Scooter (benzina) e gavone chiuso e batteria litio

In risposta al messaggio di salito del 06/01/2026 alle 19:35:24

Cambiare tipo di social, scegliendone uno meno allarmista/sensazionalista, no?Delle volte a parlare troppo delle sfighe altrui, ce le si tira addosso. '''''' praticamente non frequentare più questo  si legge di un 70/80,%

di camperisti fuori legge per il sovra peso 50/60 di smanettoni sul motore  altrettanti sull impianto gas pure sull elettrico... leggo di buono che le batterie dei camper le Life...sono migliori e quindi più sicure di quelle  delle e.bike poi per il resto ognuno è appeso ad un filo che lo regge fino ad un determinato punto , il suo punto.di rottura Amen e Rip  Per la velocità io ci viaggio aj 125/130 di gps dopo aver sempre controllato freni gomme e pure il mio stato di salute . ps poi sulla strada non si è soli ultimamente vanno moda quelli del contromano !

...

Oh mamma mamma, su, un po' di buon umore che la befana è andata via! 
E per un anno non la si rivedrá...

In risposta al messaggio di wippet del 06/01/2026 alle 22:16:59

Oh mamma mamma, su, un po' di buon umore che la befana è andata via!  E per un anno non la si rivedrá...

hai ragione,ma di che cosa si sta preoccupanndo ?
 

In risposta al messaggio di salito del 07/01/2026 alle 05:17:25

hai ragione,ma di che cosa si sta preoccupanndo ?  

Personalmente di un bel niente...ma mi pare che tu vada a caccia di sciagure camperistiche... Mi tocco, comunque se non ci capiamo, lascerei perdere, che siamo in bel po' OT e le nostre divergenze non interessano a nessuno (neppure a me).
Buona giornata. La chiudo qui.

In risposta al messaggio di david08 del 05/01/2026 alle 11:00:26

Ciao a tutti, a maggio mi arriverà un Motorhome Rapido C55i e vorrei un vostro parere prima di prendere decisioni definitive. Ho uno scooter a benzina nuovo (CLBCU sym 125) e l'idea sarebbe di trasportarlo nel gavone, che

sul C55i è chiuso e senza feritoie; nello stesso vano sarà presente anche la batteria di servizio al litio. So che gli scooter moderni sono sistemi chiusi e, in condizioni normali, non dovrebbero rilasciare vapori di benzina (altrimenti non potrebbero stare in box o rimesse). Proprio per questo mi chiedo se, a scooter integro e senza perdite, il rischio sia da considerare accettabile. Un carrozziere mi ha detto che, in assenza di perdite, il rischio è minimo. Altri però sostengono che, nel contesto di un camper (volume ridotto, gavone chiuso, presenza di impianto elettrico e batteria), la situazione sia diversa rispetto a un garage tradizionale. La mia domanda è quindi questa: secondo voi è una situazione da considerare accettabile oppure è comunque da ritenere sconsigliata, anche se lo scooter è nuovo e integro e usato? Grazie a chi vorrà rispondere. Davide.

...

Ciao scusa se ti chiedo una cosa non inerente al tuo quesito, sto valutando l acquisto di un mh rapido c66i che ha un portellone Gavone 100x75 e sto cercando uno scooter che entri senza problemi. Mi sai dire l apertura del tuo c55i e se lo scooter che hai indicato entra senza problemi grazie Sergio 

In risposta al messaggio di david08 del 05/01/2026 alle 11:00:26

Ciao a tutti, a maggio mi arriverà un Motorhome Rapido C55i e vorrei un vostro parere prima di prendere decisioni definitive. Ho uno scooter a benzina nuovo (CLBCU sym 125) e l'idea sarebbe di trasportarlo nel gavone, che

sul C55i è chiuso e senza feritoie; nello stesso vano sarà presente anche la batteria di servizio al litio. So che gli scooter moderni sono sistemi chiusi e, in condizioni normali, non dovrebbero rilasciare vapori di benzina (altrimenti non potrebbero stare in box o rimesse). Proprio per questo mi chiedo se, a scooter integro e senza perdite, il rischio sia da considerare accettabile. Un carrozziere mi ha detto che, in assenza di perdite, il rischio è minimo. Altri però sostengono che, nel contesto di un camper (volume ridotto, gavone chiuso, presenza di impianto elettrico e batteria), la situazione sia diversa rispetto a un garage tradizionale. La mia domanda è quindi questa: secondo voi è una situazione da considerare accettabile oppure è comunque da ritenere sconsigliata, anche se lo scooter è nuovo e integro e usato? Grazie a chi vorrà rispondere. Davide.

...

Avere dei dubbi e ipotizzare lo scenario peggiore è il modo corretto di procedere, i miei complimenti solo per questo.

Ipotizzando vapori di benzina, rarissimi ma non impossibili, una batteria al litio non è il problema maggiore, sono le possibili scintille, quindi un vano chiuso saturo di vapori infiammabili teme interruttori manuali, magnetotermici, relè e fusibili, cioè tuti gli oggetti che possono generare scintille.
Anche un normale portalampade è a rischio se non è ermetico.
 

Condiviso pienamente le parole di M48. 
Porto ad esempio l'ambiente della nautica, dove nei motori entrobordo a benzina sono obbligatori aspiratori nei vani motore che entrano in funzione in maniera anticipata .con un timer  ogni qualvolta si vuole avviare il motore stesso, proprio per espellere eventuali vapori che possono essere innescati da qualsiasi minima scintilla .
Addirittura e' di uso comune aprire il cofano motore, specie quando si fa carburante dal distributore, con largo anticipo prima di eseguire l'avviamento. 
Anch'io faccio i complimenti a chi si pone delle domande sulla pericolosità intrinseca di certe azioni, il fatto che tutti facciano in un certo modo, in maniera inconsapevole e/o ignorantemente, non significa nulla. 
Se non si può fare a meno di fare coesistere apparati elettrici vicino a contenitori di carburanti o di gas, bisogna creare delle areazioni e prendere tutte le precauzioni possibili.
In tal caso le griglie vanno nei punti più bassi, perché i vapori di benzina (che possono essere presenti per qualsiasi disfunzione anche su un mezzo nuovo) sono più pesanti dell'aria. 
 

E' esattamente quello che ho fatto nel mio gavone.
Impianto di aspirazione tramite blower nautico con un potenziometro per regolare la velocità di aspirazione.
 

In risposta al messaggio di salito del 06/01/2026 alle 10:35:35

batterie litio + incendio  letto che sono successi incendi mentre erano in carica  sia quelle auto che quelle e.bike .Praticamente auto innesco combustione La Bosch mie e.bike raccomanda usare solo il suo caricabatterie

originale raccomandazione seguita da sempre e in aggiunta eseguo la carica solo se in presenza. Quindi se in vicinanze c'è materiale altamente infiammabile il rischio c'è   

...

Litio e LiFePo4 c'è una bella differenza... Nella bici e in macchina si usa litio, infatti anche nelle macchine ci sono incendi diffusi per malfunzionamento, cosi come per le bici, in zona, in primavera un concessionario di Ebike ha avuto la sfortuna che una batteria in carica ha preso fuoco, ha distrutto il negozio.
Batteria litio..., non LiFePo4. nei camper si usano LiFePo4, se guardi le prove capisci che c'è una bella differenza.
Saluti.