Sedili posteriori scomodi in viaggio

In risposta al messaggio di Lebowski del 01/08/2021 alle 16:42:08

Nel mio furgonato (ma ho visto che è un problema comune, esempio qui o  qui ) mia moglie si lamenta che il sedile posteriore è molto scomodo in viaggio quando siamo in 4, non solo per la disposizione a 90º ma per il

nullo supporto laterale, che la costringe a stare in tensione costante per non scivolare per terra, e per le cinture troppo basse che tagliano il collo. C'è qualche trucco per migliorare la situazione (senza soluzioni estrose come cambiare i sedili mettendone di tipo automobilistico o accoppiare un appoggiabracci)? Bon cop de falç!

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Lasciala a casa

Io ho messo uno spessore sotto per dare pendenza alla seduta e cuscino lombare all’occorrenza e la situazione è migliorata di molto.

In risposta al messaggio di Lebowski del 01/08/2021 alle 16:42:08

Nel mio furgonato (ma ho visto che è un problema comune, esempio qui o  qui ) mia moglie si lamenta che il sedile posteriore è molto scomodo in viaggio quando siamo in 4, non solo per la disposizione a 90º ma per il

nullo supporto laterale, che la costringe a stare in tensione costante per non scivolare per terra, e per le cinture troppo basse che tagliano il collo. C'è qualche trucco per migliorare la situazione (senza soluzioni estrose come cambiare i sedili mettendone di tipo automobilistico o accoppiare un appoggiabracci)? Bon cop de falç!

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scambiate i posti

In risposta al messaggio di Lebowski del 01/08/2021 alle 16:42:08

Nel mio furgonato (ma ho visto che è un problema comune, esempio qui o  qui ) mia moglie si lamenta che il sedile posteriore è molto scomodo in viaggio quando siamo in 4, non solo per la disposizione a 90º ma per il

nullo supporto laterale, che la costringe a stare in tensione costante per non scivolare per terra, e per le cinture troppo basse che tagliano il collo. C'è qualche trucco per migliorare la situazione (senza soluzioni estrose come cambiare i sedili mettendone di tipo automobilistico o accoppiare un appoggiabracci)? Bon cop de falç!

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È un problema generale delle costruzioni economiche, pochi fanno la struttura dei cuscini a densità differenziata , cosa invece rilevata sui prodotti Premium, che in effetti risultano più comodi, ma alla fine non è quanto quello di una buona autovettura, 
Il massimo che ho trovato sui camper avuti è stato proprio su un furgonato, parlo del James Cook del 2008,dove hanno utilizzato il sedile posteriore di una vettura top class, con la particolarità che la trasformazione a matrimoniale avveniva in un sistema automatico a ribaltamento, bastava tirare una leva che un sistema idraulico ribaltava il sedile e si apriva a mo di conchiglia formando il matrimoniale, comodissimo con molle froly e materasso memory. 
Scordavo, già con attacchi Isofix. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Lebowski del 02/08/2021 alle 15:08:37

Immagino che abbia migliorato il comfort ma non la tenuta laterale, no? E poi lo spessore davanti (per creare un angolo minore di 90º) o dietro (ma poi bisogna alzare lo schienale)? Di quanto (più o meno)?

Carthago, se li fanno pagare, ma devo ammettere che le sedute sono ottime, ho avuto un E line 44.
Se hai modo di provarne uno ti rendi conto che sono a spessore e densità differenziati. 
Roberto 

Sui furgoni è un problema comunissimo, purtroppo. Altrettanto purtroppo risolvibile solo con sedili di stampo automobilistico o simile ( li trovi in alcuni mini furgoni, ultimamente ). Qualunque densità, tipologia, spessore, colore o marca, poco o nulla cambia in quanto il problema non risiede nei cuscini ma nella seduta che li ospita : sempre e solo il solito "asse" a 90 gradi o quasi e con tenuta laterale pressochè nulla. Occorre far buon viso a cattivo gioco, oppure ingegnarsi a montare altri sedili. Non vedo alternative.
 

In risposta al messaggio di Lebowski del 02/08/2021 alle 15:08:37

Immagino che abbia migliorato il comfort ma non la tenuta laterale, no? E poi lo spessore davanti (per creare un angolo minore di 90º) o dietro (ma poi bisogna alzare lo schienale)? Di quanto (più o meno)?

Io ho fatto uno spessore sul davanti e sul lato corridoio usando una canalina passacavi più o meno da 3.5x10 (mi sembra).
Tieni conto che non si vede perché ho un coprisedile che l’avvolge, ma la seduta è diventata abbastanza ergonomica. 
Non l’ho fatto dal lato della finestra anche perché da quella parte ho l’alzatina della bimba, ma quando non servirà più diventerà una specie di E sotto alla seduta originale. Comunque, visto il costo, potrò sperimentare il disegno migliore.
Non ho fatto niente allo schienale perché avevo già dei cuscini lombari che andavano bene.

Di certo spendendo qualche migliaia di euro (o di più se dovevo cambiare il camper ) sarebbe stato meglio, ma anche così ho risolto 

Sul mio furgonato la seduta è ergonomica e  riprende la forma dei sedili anteriori ( più alta anteriormente e sui lati) e può slittare in avanti su tre posizioni, di conseguenza lo schienale si inclina con diverse angolature; anche le cinture di sicurezza sono montate in modo da partire dalle estremità dello schienale per allacciarsi al centro e quindi trattengono lateralmente il passeggero.
E’ una cosa che ha contato qualcosa nella scelta di acquisto (Clever Tour 540).

Ciao, io ho un Malibu' furgonato e devo dire che le sedute della dinette sono comode e sagomate, solo un pizzico di rigidità in piu' non guasterebbe sulle lunghe distanze

In risposta al messaggio di costantino64 del 03/08/2021 alle 16:46:09

Ciao, io ho un Malibu' furgonato e devo dire che le sedute della dinette sono comode e sagomate, solo un pizzico di rigidità in piu' non guasterebbe sulle lunghe distanze

Metti delle foto, così "l'amico" (che non si firma) si fa un'idea.
Roberto 

In questo forum succede spesso… uno chiede un consiglio per risolvere un problema e molti intervengono per dire che se compravi il camper che hanno loro quel problema non ce lo avevi 

Solo polemiche,
La verità è che i cuscini e i schienali della panca servono per creare l'eventuale letto, utilizzano il tavolo come base in tutt'uno con la panca , per ovvietà questi cuscini sono piani e risultano scomodi come sedute,
diverso è per i camper che hanno il basculante, la dinette non è, di prassi, prevista per la trasformazione in letto e i cuscini hanno forme ergonometricamente comode
i furgonati e gli"economici" , purtroppo, per via degli spazi-costi devono prevedere i posti letto aggiuntivi utilizzando i cuscini della panca. 
Roberto 

Premium o economico non c’entra nulla… se hai il sedile automobilistico non ti diventa letto, a meno di non avere un altro materasso da mettergli sopra. 
In ogni caso se uno ha il sedile piatto dire “il mio non è così” o “se avessi comprato l’altro era comodo”, non è che aiuti molto… 
Poi non è che sia un dramma 

Io per l'ergonomia non ho soluzioni, ma per la comodità nello stare seduti o fatto così






Non ci sono paragoni, con un semplice spessore in gomma piuma non si ha più il mal di schiena. Attaccati con velcro sul legno e col velcro sul cuscino, sono eventualmente removibili.