semintegrale burstner 620

ciao, fatti mostrare il libretto di circolazione....... il mezzo è buono anche se si puo tirare un pò sul prezzo ...(11.000 bastano) annusa molto all'interno se c'è aromatico lascia perdere, rom[?]

io ho avuto il 570 che come rifiniture e consistenza e tecnica uguale a parte il prezzo che è elevato per un mezzo che all'epoca costava sui 50 55 milioni a seconda della motorizzazione perche nel 91 c'è stato un rifacimento infatti la prima versione ha le portiere con le finestre dritte la seconda ha le portire oblique il volante diverso e la mascherina ecc poi uno e aspirato e l'altro è turbo con servosterzo, se aspirato e senza isroguida lascia perdere ciao in ogni maniera io sono stato soddisfatto della casa costruttrice che per me fa ancora bei mezzi.

Salve a tutti Per rispondere all'argomento dico che anche io ho un semintegrale Burstner del 92 mod T610 Su telaio Al-Ko e ducato 2500 Td Noi ci siamo trovati e ci troviamo tuttora benissimo. lo abbiamo da circa due anni. Attualmente il contachilometri segna 112.000 Km, ma noi in soli questi due anni abbiamo percorso 30.000 Km. E' un camper comodissimo ed io,mia moglio e mio figlio ci staimo benissimo. Letto fisso in coda quindi dopo il pranzo se ti viene la papagna ti ci sdrai senza problemi da aprire dinette etc. Sicuramente a differenza del motore aspirato, il mio va meglio, specialmente in ripresa. Ti posso assicurare che comunque sulle salite un po piu ripide soffre anche il mio. Effettivamente per il fatto che è aspirato mi da un po da pensare. Proval su strada e sulle salite per renderti conto Allego foto e buoni Km a tutti per qualsiasi informazione sto' qui. Ciao

Tenendo conto della svalutazione che i concessionari applicano ai camper quando sei TU a venderli (-10% all'anno del valore) il mezzo nel '91 dovrebbe essere costato 58 kEuro, che mi sembra il doppio del prezzo reale... (tuttavia, almeno per me, è sempre difficilissimo tirare con questa gente che compra e vende per mestiere [:(] ) In bocca al lupo per l'acquisto!!!

Ciao Anche Noi (Siamo in due) abbiamo acquistato da un paio d'anni il Burstner come quello della Foto 2500 TD e non siamo soddisfatti ma moooooolto moooooolto di piu' !!!!!! In Viaggio va discretamente bene poi la vivibilità e' ottima (e Considera che la mia e' una Tagli XXXXXXL e ci faccio tranquillamente la doccia !!!!) Se quello che devi acquistare ha il letto unico posteriore e non la doppia dinette avrai anche uno spazio nel Gavone che riesce a contenere qualsiasi cosa ..... Unico neo la mancata presenta in Italia della Burstner ... Ci sono solo alcuni concessionari autorizzati i quali se ti presente con un mezzo datato per richiedere un pezzo di ricambio ti snobbano e ti fanno aspettare mesi prima di ordinarloin Germania. Avevo bisogno il paraurti posteriore (Causa piccoal botta in retro !!!!) e fortunaytamente ho trovato un carroziere in gamba che me lo ha riparato ricostruendolo con la vetroresina .... Voto Complassivo 9... Io lo pagai 17.000 nel 2005 e mi sembra che 14.000 per l'aspirato siano un po' troppi !!!! Diverso se trattasi di Turbodiesel ... ciao Daniele PS ma in quale concessionario lo avevte visto ???? Forse schiavolin di Vigevano ????

Risalve a tutti Ciao Daniele, son contento di aver trovato una persona con il mezzo come il nostro. Ora sentendoti, rafforzo di piu la mia convinzione. Anche noi lo abbiamo preso nel 2005 da privato. Letto fisso in coda e gancio di traino. Finestre Seitz, portabici, portapacchi superiore ed in piu il vecchio propietario(persona amabilissima), ci ha regalato un casino di accessori: Cunei in legno di quercia catene da neve nuove gomme nuove coperture invernali ed estive interno/esterno per il parabrezza divisorio tra cabina e cellula in materiale isolante (quello argentato imbottito) Coperture termiche per gli oblò radio cd con ingresso aux ed impianto hi-fi anche in dinette Inverter da 300w e tante altre cose. Lo abbiamo pagato 11.800 Euri. Di nuovo....Ciccio[:)] sono berfra col nick di mia moglie scusate!