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18/10/2009 346
Rispondi Abuso
Inserito il 29/12/2024 alle: 23:30:27
Buonasera, qualcuno riesce a spiegarmi la differenza tra il sensore per il bmv 712 con smartshunt ed il victron Energy smart battery sense? Entrambi comunicano con i vari caricabatterie, che siano regolatori solari o dcdc o 220v per comunicare la temp della BS al litio ? Avendo lo smartshunt quale conviene acquistare tra i due ? Grazie per i consigli 
Giuseppe
7
Szopen
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rating

06/09/2019 6843
Rispondi Abuso
Inserito il 06/01/2025 alle: 09:24:43
In risposta al messaggio di 323232 del 29/12/2024 alle 23:30:27

Buonasera, qualcuno riesce a spiegarmi la differenza tra il sensore per il bmv 712 con smartshunt ed il victron Energy smart battery sense? Entrambi comunicano con i vari caricabatterie, che siano regolatori solari o dcdc o 220v per comunicare la temp della BS al litio ? Avendo lo smartshunt quale conviene acquistare tra i due ? Grazie per i consigli  Giuseppe
Buongiorno, fondamentalmente fanno entrambi la stessa cosa, tuttavia, sono diversi i casi e le modalità di utilizzo.

Attualmente con il BMV -712, hai in dotazione 2 cavetti, utili per il rilievo della tensione per 2 batterie, le quali possono essere una primaria, la BS, con relativo supporto di sincronizzazione per la sua ricarica da dispositivi che consentono tale funzione come ad esempio i regolatori di carica solare ed una secondaria che in un camper tipicamente potrebbe essere la batteria motore, oppure, questo secondo cavetto in un sistema a 24V composto da 2 batterie in serie, misura il punto medio, ovvero la tensione di ogni singola batteria.

Ora, dipende un po' da come preferisci siano fatti i rilievi, di conseguenza, se al momento hai collegato la BM all'uscita ausiliaria presente sullo shunt, sarebbe opportuno scegliere uno Smart Sense per il rilievo della temperatura.

Se hai 2 batterie in parallelo, il rilievo della temperatura per la seconda batteria con conseguente sincronizzazione per la ricarica tra le batterie ed i caricatori, potrai averlo solo installando uno Smart Sense sulla seconda, poiché, con un eventuale cavo "sensore della temperatura per monitorare la batteria" dallo Shunt del BMV-712, andresti a monitorare ed a caricare correttamente solo la batteria primaria cui e' collegato lo shunt.

Una piccola nota, in caso di utilizzo di batterie al litio, prima di acquistare uno Smart Sense o un "cavo sensore" per SmartShunt o BMV-712, verificare che il rilevamento della temperatura non venga già fatto dal BMS presente nella stessa (interno o esterno che sia) altrimenti, l'installazione di uno Smart Sense si rivelerebbe inutile ed anche dannosa.

Ciro.

P.s. attenzione: La caratteristica Rete VE.Smart è attiva su tutti i caricatori Blue Smart IP22 con numero di serie Hq2024xxxxx e successivo, oppure, sui caricatori (ben piu costosi) Smart IP43.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!

Modificato da Szopen il 06/01/2025 alle 09:59:03
8
Steu851
Steu851
27/08/2018 3114
Rispondi Abuso
Inserito il 06/01/2025 alle: 15:05:28
In risposta al messaggio di Szopen del 06/01/2025 alle 09:24:43

Buongiorno, fondamentalmente fanno entrambi la stessa cosa, tuttavia, sono diversi i casi e le modalità di utilizzo. Attualmente con il BMV -712, hai in dotazione 2 cavetti, utili per il rilievo della tensione per 2 batterie,
le quali possono essere una primaria, la BS, con relativo supporto di sincronizzazione per la sua ricarica da dispositivi che consentono tale funzione come ad esempio i regolatori di carica solare ed una secondaria che in un camper tipicamente potrebbe essere la batteria motore, oppure, questo secondo cavetto in un sistema a 24V composto da 2 batterie in serie, misura il punto medio, ovvero la tensione di ogni singola batteria. Ora, dipende un po' da come preferisci siano fatti i rilievi, di conseguenza, se al momento hai collegato la BM all'uscita ausiliaria presente sullo shunt, sarebbe opportuno scegliere uno Smart Sense per il rilievo della temperatura. Se hai 2 batterie in parallelo, il rilievo della temperatura per la seconda batteria con conseguente sincronizzazione per la ricarica tra le batterie ed i caricatori, potrai averlo solo installando uno Smart Sense sulla seconda, poiché, con un eventuale cavo sensore della temperatura per monitorare la batteria dallo Shunt del BMV-712, andresti a monitorare ed a caricare correttamente solo la batteria primaria cui e' collegato lo shunt. Una piccola nota, in caso di utilizzo di batterie al litio, prima di acquistare uno Smart Sense o un cavo sensore per SmartShunt o BMV-712, verificare che il rilevamento della temperatura non venga già fatto dal BMS presente nella stessa (interno o esterno che sia) altrimenti, l'installazione di uno Smart Sense si rivelerebbe inutile ed anche dannosa. Ciro. P.s. attenzione: La caratteristica Rete VE.Smart è attiva su tutti i caricatori Blue Smart IP22 con numero di serie Hq2024xxxxx e successivo, oppure, sui caricatori (ben piu costosi) Smart IP43.
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Però nessun caricabatterie ha la porta ve-direct per collegarlo al cerbo, 
Adria Coral Compact, il camper coupè
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18/10/2009 346
Rispondi Abuso
Inserito il 09/01/2025 alle: 07:29:05
In risposta al messaggio di Szopen del 06/01/2025 alle 09:24:43

Buongiorno, fondamentalmente fanno entrambi la stessa cosa, tuttavia, sono diversi i casi e le modalità di utilizzo. Attualmente con il BMV -712, hai in dotazione 2 cavetti, utili per il rilievo della tensione per 2 batterie,
le quali possono essere una primaria, la BS, con relativo supporto di sincronizzazione per la sua ricarica da dispositivi che consentono tale funzione come ad esempio i regolatori di carica solare ed una secondaria che in un camper tipicamente potrebbe essere la batteria motore, oppure, questo secondo cavetto in un sistema a 24V composto da 2 batterie in serie, misura il punto medio, ovvero la tensione di ogni singola batteria. Ora, dipende un po' da come preferisci siano fatti i rilievi, di conseguenza, se al momento hai collegato la BM all'uscita ausiliaria presente sullo shunt, sarebbe opportuno scegliere uno Smart Sense per il rilievo della temperatura. Se hai 2 batterie in parallelo, il rilievo della temperatura per la seconda batteria con conseguente sincronizzazione per la ricarica tra le batterie ed i caricatori, potrai averlo solo installando uno Smart Sense sulla seconda, poiché, con un eventuale cavo sensore della temperatura per monitorare la batteria dallo Shunt del BMV-712, andresti a monitorare ed a caricare correttamente solo la batteria primaria cui e' collegato lo shunt. Una piccola nota, in caso di utilizzo di batterie al litio, prima di acquistare uno Smart Sense o un cavo sensore per SmartShunt o BMV-712, verificare che il rilevamento della temperatura non venga già fatto dal BMS presente nella stessa (interno o esterno che sia) altrimenti, l'installazione di uno Smart Sense si rivelerebbe inutile ed anche dannosa. Ciro. P.s. attenzione: La caratteristica Rete VE.Smart è attiva su tutti i caricatori Blue Smart IP22 con numero di serie Hq2024xxxxx e successivo, oppure, sui caricatori (ben piu costosi) Smart IP43.
...
Ti ringrazio per i consigli
Giuseppe
7
Szopen
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06/09/2019 6843
Rispondi Abuso
Inserito il 10/01/2025 alle: 01:14:38
In risposta al messaggio di Steu851 del 06/01/2025 alle 15:05:28

Però nessun caricabatterie ha la porta ve-direct per collegarlo al cerbo, 
Che tu non ne conosca non significa che non ci sono.

17364680556036413492312851041223.png

Ciro.
​​​
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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