sigillatura cabina-cellula

Ciao, un tempo non esistevano i raccordi sottomansarda, la cabina e la mansarda erano fisicamente separati anche se la mansarda appoggiava sulla cabina. A volte si usava un nastro in gommaspugna sagomato a sezione trapezoidale per chiudere questo piccolo spazio. Poi la gommaspugna si sbiciola con il tempo e si finisce a mettere silicone.... Cerca di capire intanto se nasconde qualche rogna, il fatto che il sigillante dopo poco si rompa può significare che la superfice non è stata pulita bene, come che i movimenti della mansarda durante la marcia sono diventati eccessivi; da infiltrazione? mhà... Controlla bene gli angoli nel raccordo fianco-mandarda all'interno, in special modo la parte superiore e lungo il perimetro della cellula; poi prendi una scala e sali a fianco della mansarda, guarda se vi sono strati di silicone o altri sigillanti presenti in modo evidente anche sopra i profili, danno da pensare...comprimi con le dita il bordo del profilo di raccordo tra tetto e fianco, NON devono esserci cedimenti con la normale pressione delle dita, se così fosse il travetto sottostante è da verificare MOLTO attantamente ma quasi sempre di infiltrazione si tratta. Fai la stessa cosa possibilmente lungo tutto il camper, o almeno per mansarda e parete di fondo. Poi ci possono essere anche dei lavori da fare su un mezzo di molti anni, non sono mai da escludere, tutto dipende dal rapporto prezzo-condizioni del mezzo. Anche un'infiltrazione non sempre è preoccupante, dipende se chi la ripara è un buon "fai da te" oppure deve essere data ad un professionista, in quel caso sono molte le centinaia di eurini che se ne vanno.... Se ti servissero altre info chiedi pure. Sergio

quoto ciò cha ha detto Sergio, ed aggiungo che la grad soleil è un'ottima cellula, sia come progetto che come costruzione.- bye '73 de Roby.- www.rivars.eu

facci sapere il prezzo un prezzo economico,vale la pena divertirsi vicino

quote:Originally posted by alanecri
grazie mille[:)] ci hanno chiesto 3000 euro! >

> Non è alto per il nostro mercato, verifica lo stato generale e se ritieni di cimentarti in possibili opere di "recupero" autonomamente vai pure! Ma a parte il prezzo...modello?, tipo di meccanica? immagino diesel? il motore è già l'iniezione diretta o a precamera?