Sikaflex® 521 UV o Pattex FT 101 su vetroresina

In risposta al messaggio di sergiozh del 12/05/2019 alle 03:14:24

nelle istruzioni del SIKAFLEX® 521 UV scrivono che su materiali soggetti a stress cracking di stare attenti. qualcuno l'ha usato su vetroresina e gli si sono formate delle crepe sulla vetroresina ? lo vorrei usare per

coprire delle crepe già esistenti in un punto del mio camper in vetroresina. qualcuno ha usato Pattex FT 101  su vetroresina o altri prodotti simili ?

...

Se devi ricoprire delle crepe ,ti sconsiglio sia l'uno,sia l'altro.Ti consiglio di ricostruire la zona attorno ex novo con vetroresina(se la crepa è profonda e "pericolosa" dal punto di vista strutturale)oppure il gelcoat se si tratta di crepe piccole(insomma delle rughe!)
Se come ho capito devi ricoprire delle rughe,applicare il sika o il pattex fai una schifezza e basta.
Poi come dicono sempre:FOTO,FOTO,FOTO....
Ciao Paolo

In risposta al messaggio di sergiozh del 12/05/2019 alle 03:14:24

nelle istruzioni del SIKAFLEX® 521 UV scrivono che su materiali soggetti a stress cracking di stare attenti. qualcuno l'ha usato su vetroresina e gli si sono formate delle crepe sulla vetroresina ? lo vorrei usare per

coprire delle crepe già esistenti in un punto del mio camper in vetroresina. qualcuno ha usato Pattex FT 101  su vetroresina o altri prodotti simili ?

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Sono sigillanti e adesivi se usati in trazione potrebbero formare delle crepe attorno, per la riparazione del tuo caso dovresti fare un cordolo venendo meno l'estetica,
ti consiglio questo      

https://www.mtonauticastore.it/...

che un vero e propio gelcoat bicomponente di colore bianco,
dovrai levigare la parte a V poi riempire con il filler levigare e lucidare,
n.b. se la parte e in flessione potrebbe ritornare la stessa crepa

In risposta al messaggio di sergiozh del 12/05/2019 alle 11:10:30

Misi una foto in un secondo messaggio ma e' sparita, mah. sono crepe finissime, sotto lo scotch centrale ce n'e' una leggermente piu' spessa delle altre. ora non entra acqua ma sara' sempre cosi' ? per mettere gelcoat

bisognerebbe scartavetrare le crepe (e rendere forse permeabile all'acqua il tutto con lo scartavetramento mentre ora e' ancora impermeabile) e mettere lo stesso identico coat che c'e' ora e non so quale e'. ci sarebbero anche un prodotto capitain tolley creeping crack cure usato per barche che e' molto liquido ed entra nelle crepe minuscole e poi si solidifica rendendo tutto impermeabile. Qualcuno lo conosce ?

...

Una foto più allargata no! 
​​​​​​tanto per capire cos'è quel rigonfiamento curvo, un telaio finestra? o cosa? 
se fosse un telaio finestra, hai hai,
Comunque, a me sembra un problema strutturale di quel punto, 
Roberto 

gelcoat filler

In risposta al messaggio di sergiozh del 12/05/2019 alle 20:19:20

credevo che la foto servisse a vedere le crepe e non a capire in che punto è il problema che si trova sulla parete posteriore del camper in alto. attualmente anche senza scotch credo non entri acqua, per questo vorrei non scartavetrare nulla ma metterci sopra un prodotto che ricopre tutte le crepe e sigilla tutto perfettamente per sempre. consiglio ?

Il punto è fondamentale per capire il motivo delle crêpe, per me è un problema strutturale, niente di che, l'acqua non entrerà mai, caso diverso se quelle crêpe fossero sull'opera viva di una imbarcazioni,  osmosi delaminante dello strato di vetroresina. 
Roberto 
​​​​​

Con un po' di pazienza ho trovato il costruttore, un "artigiano" tedesco di camper di lusso, arredi di ottimo livello, ma costruzione delle sciocche tradizionali, da pannelli integrati con cantonali in vetroresina, ecco su questi manufatti in vetroresina sarebbe da indagare, se strutturalmente sono compatibili, in quanto  capire se sono strutturali o di rivestimento, dalle foto del sito del costruttore mi paiono di rivestimento, se tali fossero, ricordo che le tensioni su una parete di alluminio  al sole sono notevoli , ora i cantonali di vetroresina mal digeriscono queste deformazioni, la ragione di quei ragni sulle parti aggiunte fatte in vetroresina, in quel punto cede lo strato superficiale del gelcoat che si crepa.
Non a caso generalmente viene usato l'ABS per i cantonali, mentre la nuova tendenza estetica dei super motorhome tende ad unificare l'intera calata posteriore  fatta di un solo pezzo, presumo vetroresina, vedi Carthago e ora anche Hymer. 
Pertanto se quel pezzo incriminato è come credo aggiunto non c'è alcun problema di infiltrazione, sotto c'è la parete di alluminio, è solo estetica, ma per ripararlo occorre smontarlo e sostituirlo, meglio giocare con degli adesivi  grafici. 
Un costruttore di riferimento, la Rapido francese, ottimi elementi aggiuntivi in vetroresina, ma non è tutta farina del suo sacco, tempo addietro hanno rilevato Esterel un ottimo costruttore di motorhome in pannellati in vetroresina e struttura di alluminio, fatta poi successivamente fallire. 
Roberto