Sospensioni ad aria...

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 27/06/2022 alle 16:15:02

Premetto che ho un camper semintegrale di 7.40... al quale ho installato portamoto e sospensioni ad aria... E fin qua tutto ok... Caricando scooter  da 145 kg...  Mi è capitato di strisciare a terra con il portamoto  sia entrando in un campeggio sia  in un sottopasso... soluzioni? Grazie NIKI

Provare a gonfiare di piu le sospensioni ad aria? Ora che il "guaio" è fatto, non vedo tante altre soluzioni.
Per "guaio" non intendo il fatto che abbia sfregato, ma il fatto che sia stato montato
Secondo quanto dici, penso che quel camper non sia adatto a attaccarci anche un portamoto e quindi sarebbe stato da evitare.

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 27/06/2022 alle 16:15:02

Premetto che ho un camper semintegrale di 7.40... al quale ho installato portamoto e sospensioni ad aria... E fin qua tutto ok... Caricando scooter  da 145 kg...  Mi è capitato di strisciare a terra con il portamoto  sia entrando in un campeggio sia  in un sottopasso... soluzioni? Grazie NIKI

Gonfiare al massimo le sospensioni ad aria, nei punti critici, e poi ripristinare la pressione di viaggio.
Se non fosse sufficiente, hai un problema fisico, oltre al quale non si va .
(sbalzo posteriore troppo accentuato, mezzo troppo basso, peso eccessivo, ecc.)

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 27/06/2022 alle 16:15:02

Premetto che ho un camper semintegrale di 7.40... al quale ho installato portamoto e sospensioni ad aria... E fin qua tutto ok... Caricando scooter  da 145 kg...  Mi è capitato di strisciare a terra con il portamoto  sia entrando in un campeggio sia  in un sottopasso... soluzioni? Grazie NIKI

prova a pesare l'asse posteriore con sopra lo scooter, ti accorgerai che sei fuori peso, e di molto
l'unica soluzione possibile e legale, è non caricare lo scooter

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 27/06/2022 alle 16:55:07

Sospensioni gonfiate a 2.7... il rosso inizia a 3...  Certo che se il concessionario lo avesse detto...  Ho pensato di prendere uno scooter più leggero...  installare una sospensione a doppia balza? Il concessionario che ha installato dice che sembra impossibile...  

I concessionari dovrebbero onestamente sapere, cosa succede, se su un camper di 7,40 metri, che ha uno sbalzo oltre i 2 metri, monti un porta moto e ci carichi almeno 100-120 kg....se poi lo sbalzo e il carico vanno oltre, peggio è.
Succede: che vai fuori peso, che tocchi col posteriore, ecc.
 

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 27/06/2022 alle 18:30:32

Quello che mi fa in****are è che anche togliendo lo scooter in uscita dal campeggio ho strisciato...  Non esiste un sistema per alzare ulteriormente il posteriore  del camper? 

Difatti è un problema fisico, (sbalzo eccessivo e pure un soffietto ha dei limiti) poi tutto si può fare, ma si deve sapere ed accettarne i limiti.

E' come prendere una sportiva tipo Ferrari e pretendere di andare ovunque, come fosse un Suv 

il portamoto esce dritto oppure si innalza di 10/20cm? Quelli conil loro piano di appoggio più in alto aiutano .

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 27/06/2022 alle 16:55:07

Sospensioni gonfiate a 2.7... il rosso inizia a 3...  Certo che se il concessionario lo avesse detto...  Ho pensato di prendere uno scooter più leggero...  installare una sospensione a doppia balza? Il concessionario che ha installato dice che sembra impossibile...  

Scusa, sicuramente può essere che il concessionario sia uno sprovveduto, ma che qui in Col ti possano dare qualche informazioni utilizzabile, senza fornire dati tecnici del camper, del portamoto, delle sospensioni pneumatiche, altezza utile posteriore e senza postare qualche foto mi sembra una pretesa, l'unica cosa che si sa è che lo scooter pesa 145 kg (che poi ha importanza relativa se dici che hai strisciato anche senza scooter...).

Io ho soffietti doppia balza VB e si possono usare in marcia fino a 4 bar (io tengo 2,75 e sono ancora morbidi pur alzando di circa 8cm) ma per spostamenti a bassa velocità cioè a passo d'uomo per superare un ostacolo, si possono portare a 6 bar e alza veramente parecchio. In tal caso però sarebbe indispensabile la versione con compressore, per potere appunto variare l altezza al volo quando serve. Puoi contattate la VB Air Suspension per avere il nominativo di un installatore il quale visionando il camper ti dice tutto, anche il costo...che non è modesto.

Se sfrega a terra anche senza lo scooter, non è un problema di peso, ma è proprio che il camper nasce basso e quindi si abbassa ulteriormente con il portamoto, e quindi l unica è trovare modo di alzare le sospensioni posteriori, ma non penso basti qualche centimetro, ma almeno 10 se non di piu.

Un concessionario che non guardi solo al suo interesse, doveva sconsigliarti di pensare di portarti uno scooter con un camper come hai, o eventualmente se proprio, usare un rimorchio ma non un portamoto. Forse è come l oste, vuoi il vino e te lo da, se ti ubriachi non è un problema suo una volta che hai pagato il vino

forse ti hanno montato un portamoto non adatto al tuo mezzo, il mio è una 20ntina di centimetri o forse più alto delle slitte di attacco, il tuo come esce? 

 

In risposta al messaggio di Giuliopgn del 27/06/2022 alle 19:36:47

Scusa, sicuramente può essere che il concessionario sia uno sprovveduto, ma che qui in Col ti possano dare qualche informazioni utilizzabile, senza fornire dati tecnici del camper, del portamoto, delle sospensioni pneumatiche,

altezza utile posteriore e senza postare qualche foto mi sembra una pretesa, l'unica cosa che si sa è che lo scooter pesa 145 kg (che poi ha importanza relativa se dici che hai strisciato anche senza scooter...).

...

Hai ragione, mancano i 2 dati più importanti, sbalzo totale con portamoto, e altezza da terra del portamoto da scarico, su questi soli 2 dati, chi monta dovrebbe sapere se il sistema è corretto, oppure non è possibile montare il portamoto.
L' aggiunta dei soffietti, aiuta un po in altezza, ma non riduce pesi e sbalzi.

145 kg sul portamoto installato su uno sbalzo importante, a parte lo strisciare a terra, comporta prima o poi la piegatura dei longaroni come è successo ad un mio amico e la riparazione è stata abbastanza dolorosa. Non so se funzionano, ma esistono delle rotelline di protezione che si installano sotto le parti più basse e sporgenti per evitare, appunto, lo strisciare a terra. 

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 28/06/2022 alle 10:47:37

Posso dire che non striscia la slitta portamoto o la barra fanaleria che è la parte più sporgente ma striscia la piastra che c'è alla fine dei longheroni che escono da sotto il camper ... Piastra che poi fa l'alzata per la slitta del portamoto

Ma questa piastra, è più bassa del limite del paraurti del camper?...se si, di quanto sporge sotto?
Forse si sono sbagliati, non solo i soffietti, che sono insufficienti, ma pure il metodo di montaggio.

Per sapere se un doppia balza è meglio, dovremmo sapere che soffietti monti, ci sono monobalza con buona escursione.

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 28/06/2022 alle 10:50:42

Per quello volevo sapere  se con una  sospensione a doppia balza riesco ad alzarlo di almeno 5 cm  che tradotti sul portamoto saranno 7/8 e penso che bastino

Te lo ho confermato piu sopra che una sospensione VB doppia balza ti alza facilmente quei 5cm, ma volendo anche 10 e senza irrigidirsi troppo.

Non per difendere i concessionari, ma chiedere se è il caso di montare un portamoto e pretendere di montare un portamoto sono atteggiamenti diversi.

Niki, fai una foto laterale del camper e racconta un po' di misure, passo, sbalzo, sbalzo+portamoto, ecc..
In questo modo i già buoni commentii saranno ancora più precisi.

L'angolo di attacco, di dosso e di uscita delle rampe, sottopassi ecc sono soggetti a normativa, se hai strisciato in un sottopasso qualcosa non torna nel tuo camper.

Ma oltre ad un grande sbalzo, non avevi già il garage?

Marco.