Spia WC accesa

In risposta al messaggio di sport15 del 11/07/2018 alle 20:16:58

È da qualche tempo che ho la spia rossa che segnala la cassetta WC sempre accesa. Ho provato a vedere se trovavo qualche interruttore,ma non ci soni riuscito. Che cosa comanda quella spia? Gianluca  Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!

..è comandata dal gallegiante che sta dentro alla casseta
parlando c250 tethford se altro modello o marca non so ma credo siano tutte uguali
dispositivo meccanismo elementare

In risposta al messaggio di sport15 del 11/07/2018 alle 20:16:58

È da qualche tempo che ho la spia rossa che segnala la cassetta WC sempre accesa. Ho provato a vedere se trovavo qualche interruttore,ma non ci soni riuscito. Che cosa comanda quella spia? Gianluca  Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!

Ciao Gianluca.
La spia rossa dovrebbe accendersi quando la cassetta e' piena.
Di fatto, spesso si blocca il galleggiante che la comanda e quindi la spia rimane accesa in permanenza
E' come ti ha spiegato l' amico salito.
Tira fuori la cassetta e battila un po' su una superficie rigida,
Il galleggiante dovrebbe scendere e la spia spegnersi.

si è capovolto o staccato il galleggiante interno , dovresti infilare la mano e un pezzetto di braccio dal foro chigliottina e controllare , è un lavoro di m**da ma tanto è tutta roba vostra 

mario

vuoi spegnerla senza metterci le mani dentro ?
fai scorrere un magnete-calamita sulla torretta che sta in fondo al vano porta casseta
ma prima o poi apri la casseta una bella pulita e lubrifichi il perno del gallegiante e rimagnetizzi quest ultimo

In risposta al messaggio di ecostar del 11/07/2018 alle 21:41:04

si è capovolto o staccato il galleggiante interno , dovresti infilare la mano e un pezzetto di braccio dal foro chigliottina e controllare , è un lavoro di m**da ma tanto è tutta roba vostra  mario

occhio a infilarci la mano!



Mr Bean è andato al pronto soccorso....ma peggio sarebbe con una cassetta puzzolente di cacca

Se hai la cassetta C250 puoi aprirla comodamente svitando il grande tappo di circa 20-22 cm di diametro e non hai il problema di mr.Bean... Viceversa questo scenario si può porre se hai la C200, soprattutto se hai delle mani grosse eviterei di tentare di infilare la mano...


Ciao da Dash

In risposta al messaggio di sport15 del 12/07/2018 alle 08:08:56

Intanto ringrazio tutti per i suggerimenti.  La cassetta è una c250 ,usata 4/5 volte e la spia e rimasta accesa quasi da subito. Acquista in fiera a Parma lo scorso anno. Stasera provo ad armeggiarci un po'... Gianluca 

Se guardi il coperchio, vedi che ci sono delle frecce di riferimento, e basta ruotarlo di pochi gradi per poterlo sfilare

Uno dei possibili colpevoli potrebbe essere la carta igienica che ha formato un groppo e ha bloccato il galleggiante, in quel caso basta pulire per bene e verificare che il galleggiante oscilli liberamente. La C250, pur essendo un po' più leggerina della C200, è molto meglio dal punto di vista utente proprio in quanto si può farci la manutenzione in fai-da-te. Con la C200 al primo problema diventa un'odissea...

Ciao da Dash

 

Oppure se ha usato prodotti non idonei ti hanno sciolto il polistirolo del galleggiante e magari si e' bloccato o messo male. A me e' successo. Rifatto galleggiante nuovo, problema risolto. Ma ho sempre usato prodotti poi della thetford e non piu' prodotti uso bagno di casa e similari.

In risposta al messaggio di Dash del 12/07/2018 alle 08:29:09

Se guardi il coperchio, vedi che ci sono delle frecce di riferimento, e basta ruotarlo di pochi gradi per poterlo sfilare Uno dei possibili colpevoli potrebbe essere la carta igienica che ha formato un groppo e ha bloccato

il galleggiante, in quel caso basta pulire per bene e verificare che il galleggiante oscilli liberamente. La C250, pur essendo un po' più leggerina della C200, è molto meglio dal punto di vista utente proprio in quanto si può farci la manutenzione in fai-da-te. Con la C200 al primo problema diventa un'odissea... Ciao da Dash  

...

Concordo, prima avevo la C200 e ora la C400 (che ha lo stesso sistema della C250) e è tutto molto piu semplice.

In risposta al messaggio di alexia76 del 12/07/2018 alle 10:30:31

Oppure se ha usato prodotti non idonei ti hanno sciolto il polistirolo del galleggiante e magari si e' bloccato o messo male. A me e' successo. Rifatto galleggiante nuovo, problema risolto. Ma ho sempre usato prodotti poi della thetford e non piu' prodotti uso bagno di casa e similari.

Nella C200 c'era il polistirolo, ma nelle nuove il galleggiante è di plastica.
In ogni caso, nella C200 quando veniva via il polistirolo il galleggiante rimaneva sempre in basso e la spia non si accendeva mai.
 

..  anche lo scuotere la cassetta nel risciacquarla può portare il galleggiante in posizione anomala.Se sto fermo la scuoto nuovamente oppure se partirò lascio stare il viaggiare la sistema.

In risposta al messaggio di salito del 12/07/2018 alle 17:57:27

..  anche lo scuotere la cassetta nel risciacquarla può portare il galleggiante in posizione anomala.Se sto fermo la scuoto nuovamente oppure se partirò lascio stare il viaggiare la sistema.

Non ho mai capito cosa serva sciacquare la cassetta quando si scarica in viaggio, perchè dopo 5 minuti ci torna dentro la stessa roba.
Io la vuoto e metto l'acquakem e basta, anche con buona pace di quelli che aspettano di scaricare. Vedo gente che sciacqua e lucida la cassetta che gli manca solo di leccarsela tutta, e se ne fregano se c'è gente che aspetta...tutta la loro calma .
Io la cassetta la sciacquo, ma anche smonto e pulisco a fondo , solo a fine viaggio e quando si rimessa il camper.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/07/2018 alle 23:39:54

Non ho mai capito cosa serva sciacquare la cassetta quando si scarica in viaggio, perchè dopo 5 minuti ci torna dentro la stessa roba. Io la vuoto e metto l'acquakem e basta, anche con buona pace di quelli che aspettano

di scaricare. Vedo gente che sciacqua e lucida la cassetta che gli manca solo di leccarsela tutta, e se ne fregano se c'è gente che aspetta...tutta la loro calma . Io la cassetta la sciacquo, ma anche smonto e pulisco a fondo , solo a fine viaggio e quando si rimessa il camper.  

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Tu la la giri per svuotarla , ci metti l additivo e la riponi pronta per l uso ? Dopo averla girata per svuotarla poi ci metto un po d acqua e la rigiro per risvuotarla giusto per essere sicuro di averla svuotata , questo lo chiamò risciacquo .potrei farlo altre 99 volte e chiamarlo svuotamento.

In risposta al messaggio di sport15 del 13/07/2018 alle 19:33:41

Ho controllato il galleggiante che sembra essere al suo posto. Ma è normale che la spia rimanga accesa anche in assenza della cassetta? Gianluca 

No, questo comportamento non è normale.

Ti descrivo come è fatto quel pezzo di circuito.

Nel vano cassetta c'è un interruttore chiamato Ampolla Reed che è sensibile al magnetismo, ossia è normalmente aperto e si chiude quando ci passa vicino un magnete (che sarebbe il magnete montato sul contrappeso del galleggiante, progettato per passare in prossimità dell'ampolla reed quando la cassetta è piena).

Se la spia rimane accesa, la cosa più probabile è che si sia rovinata l'ampolla reed  con le due lamelle che si sono "saldate" rimanendo in posizione chiusa. L'unica soluzione in quel caso è cambiarla.
N.B. c'è un'ampolla reed anche in molti sensori di apertura porte (nel mio ce n'è una su ogni gavone), generalmente è un piccolo parallelepipedo allungato di plastica. Però quelli dei gavoni lavorano con la logica opposta (sono normalmente chiusi, tipo NC), e non danno l'allarme fintantoché il magnete (sul riscontro sportello)  è in prossimità dell'ampolla. Non appena si apre o si lascia aperto  uno sportello, l'ampolla si allontana (si chiude il contatto) e scatta l'allarme.

ATTENZIONE, a te serve un'ampolla reed di tipo NA.  Esistono anche delle ampolle Reed a tre fili, dove a seconda di come le colleghi svolgono la funzione NA oppure la funzione NC.

ampolla reed a tre fili (svolge entrambe le funzioni):


Ampolla reed a due fili (NA oppure NC):



Tornando alla cassetta, tieni presente che la luce spia è attiva solo quando è accesa la pompa dell'acqua (almeno nel mio che è un MH Laika Kreos). Se spegni la pompa dell'acqua, la spia resterà spenta anche quando la cassetta è piena, e dovrebbe spegnersi anche se l'ampolla reed è bloccata (non arriva più la 12V al WC).

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di salito del 13/07/2018 alle 00:00:47

Tu la la giri per svuotarla , ci metti l additivo e la riponi pronta per l uso ?Dopo averla girata per svuotarla poi ci metto un po d acqua e la rigiro per risvuotarla giusto per essere sicuro di averla svuotata , questo lo chiamò risciacquo .potrei farlo altre 99 volte e chiamarlo svuotamento.

Giusto. Ma io lo faccio per non perdere tempo (e eventualmente farlo perdere a altri) in una operazione secondo me inutile.
Se poi in fondo ci rimanesse anche qualcosina, cosa cambia?, dopo poco si ritrova in buona compagnia