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staccare o no la 220?

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domy73
domy73
29/12/2007 54
Inserito il 31/01/2009 alle: 14:03:42
Salve a tutti, volevo sapere come mantenere sempre efficiente la mia nuova bs "agm", mi spiego meglio! c'è chi dice che avendo sempre la 220 la bs si rovina, c'è chi dice che bisogna caricarla al massimo di tanto in tanto, ma qual'è la cosa giusta? considerate che il mio carica batterie dopo un ciclo di circa 6 ore a 14,5 v. poi passa ad una tensione di mantenimento di circa 13,8 e quindi questo dovrebbe proteggere la bs ma non mi spiego xchè la precedente bs "agm" è durata solo 18 mesi nonstante sia stato attento a non farla mai scaricare del tutto. E poi gradivo sapere se staccando la batteria posso comunque tenere collegata la 220 per utilizzare le luci pompa ed altro, se ciò possa rovinare l'impianto. Grazie infinite e buoni km. a tutti.[:)]id="navy">id="Arial">id="Tahoma">id="Tahoma">
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Pippo5951
Pippo5951
24/09/2008 2891
Inserito il 31/01/2009 alle: 14:56:23
ciao, tieni attaccato alla 220 cosi la batteria sara in mantenimento e partirai con la batteria bs carica. Se no l'hai metti un parallellatore molto facile da eseguire, cosi tieni carica anche la bm. Qui hai lo schema, provato e collaudato da tutti su col. Cordialmente Pippo
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domy73
domy73
29/12/2007 54
Inserito il 31/01/2009 alle: 18:53:15
Ok, grazie Pippo, quindi non si rovina così la batteria? xchè ho paura che faccia la fine della precedente.[B)]id="Tahoma">id="blue">
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24658
Inserito il 31/01/2009 alle: 20:19:32
La BS precedente aveva tutti i "parametri ambientali" in regola per durare a lungo. Ricarica costante, attenzione da parte tua a non mandarla mai troppo giù, tipologia in AGM ecc.. 6 ore a 14,5 sono però un po' tantine... in realtà il passaggio alla fase di mantenimento deve essere fatto prima di quel tempo lì. Mi sorge a questo punto il dubbio che tu avessi selezioanto "GEL" anzichè "piombo" dato che il tempo maggiore alla massima tensione i caricabatterie lo fanno solo con quella predisposizione lì. Cordialmente, Marco.
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Pippo5951
Pippo5951
24/09/2008 2891
Inserito il 01/02/2009 alle: 09:47:34
non aggiungo altro, perchè mMarco e stato più che esaudiente nella sua risposta. [;)]Cordialmente Pippo
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maxime
maxime
20/08/2004 6670
Inserito il 01/02/2009 alle: 10:16:47
Se hai un caricabatterie della Nord elettronica il ciclo è sempre di 6 ore sia AGM che piombo prima di passare alla corrente di mantenimento. Se ne è parlato diverso tempo fa e fu fatto anche un intervento sul forum di tecnici della N.E. perchè anch'io avevo questi dubbi. ma ti dico di più....se alla 5 ora e 55 minuti stacchi per un attimo la 220 e poi la riattacchi, riparte nuovamente il ciclo delle 6 ore a palla (ovviamente come voltaggio , 14,4 - 14,5 v.). I tecnici N.E. mi hanno però detto che se la batteria è carica, pur con il voltaggio elevato, gli A. sono pochissimi. Bhooooo.......per ora le mie 2 AGM vanno bene a distanza ormai di tempo.......speriamo......nella tecnologia avanzata ! Massimo
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domy73
domy73
29/12/2007 54
Inserito il 01/02/2009 alle: 11:54:11
Grazie Emme48, in realtà come è stato intuito il mio caricabatterie non ha il selettore per scegliere il tipo di batteria ed è proprio quello della n.e. speriamo tutto bene per la nuova b.s.. solo che nessuno mi ha ancora consigliato se è possibile utilizzare l'utenza elettrica del camper con la 220 allacciata e la b.s. staccata. Vi ringrazio anticipatamente!!
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domy73
domy73
29/12/2007 54
Inserito il 01/02/2009 alle: 11:59:37
Quindi Marco, secondo te potrebbe essere stato proprio il caricabatterie con i suoi cicli a rovinare la b.s.? Se è così cosa mi consigli di fare x evitare di rovinare anche la nuova b.s.?
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24658
Inserito il 01/02/2009 alle: 12:10:05
BS scollegata e 220 collegato NO. La tensione erogata dal caricabatterie potrebbe fare dei brutti versi... (forse no, ma meglio non rischiare). Modello preciso del caricabatterie? Ma forse hai solo beccato una batteria difettosa.. Marco.
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domy73
domy73
29/12/2007 54
Inserito il 01/02/2009 alle: 12:17:35
Grazie marco per la tua celerità, il modello del caricabatterie è il ne143. Ho dimenticato di dire che ho anche installato il Solver, spero sia efficace. id="Tahoma"> id="navy"> id="size2">
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24658
Inserito il 01/02/2009 alle: 13:31:49
Il 186 mi sembra di si, ma il 143 non ricordo se ha la predisposizione GEL/Piombo. Se non c'è è presumibile che sia perdisposto solo per le batterie di quelle normali d avviamento che sono compatibilissime con le AGM. La storia di tutto quel tempo a 14,5 volt però non mi piace... Il solver male non fa ma non ti aspettare di notare la differenza "a occhio". Marco.
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domy73
domy73
29/12/2007 54
Inserito il 01/02/2009 alle: 17:36:26
Ok! grazie Marco e a tutti coloro che mi hanno risposto compreso massimo. Buoni km a tutti!!![;)]id="Tahoma">id="red">
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