Superbrig o Big Marlin

quote:Risposta al messaggio di 060997 inserito in data 14/01/2013  23:36:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo non va' bene? [url] http://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-arca-america-92-401-pisa-42644527.htm Saluti

[:D] questi arca sono ottimi mezzi, e quello sembra ben tenuto... fai dare un'occhiata al motore da qualche meccanico di fiducia... io ne ho venduto uno di 32 anni pochi mesi fa[8D]... riguardo alla domanda iniziale: sicuramente SB Ale & Ale

Altro che Superbrig o Bigmarlin, adesso si che si inizia a ragionare[;)] Aggiungerei di dare un'occhiata anche a Laika ecovip 2 / 3; LMC liberty 6400 (un tedesco di qualità pari se non superiore ad arca america); Mirage (pari se non meglio ad Arca di alta gamma); Burstner, Hymer ecc... Con 12/13000 di questi tempi (con molta calma) l'affare è quasi sicuro che ti esce fuori[;)]

quote:Risposta al messaggio di 060997 inserito in data 14/01/2013  23:36:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> salve... prima del KING 670 nel '94, ho avuto 3 rimor, il 3°, brig 648 lo presi per provare le prime uscite sulla neve... disastro totale, pareti da 25mm, tubi acqua passanti lontano dalla canalizzazione, scarichi sotto camper in corrugato quindi alla fine tutto congelato, senza parlare della condensa... ma era un BRIG senza Super... è probabile che i SB siano meglio rifiniti, ma personalmente l'esperienza rimor per me era già terminata, anche perchè negli anni seguenti sulla neve, io con il KING 670, mai un problema, mentre amici con il rimor, o avevano il tubo prima del lavello, oppure lo scarico sotto lavello o della doccia ghiacciati, quindi a rigovernare e docce ai bagni del camping... controlla inoltre che la portata max sia 35q, perchè la rimor spesso utilizzava il ford da 33q di portata max, invece dei 35q... và da sè che il KING aveva un prezzo superiore del big-marlin e dei rimor... paragonabile al KING c'era l'ecovip 2, sempre su ford TD... parlo di mezzi del 1994... il letti a castello del KING erano 190x65, quindi piccolini... sul Doral attuale sono 205x75, e adatti anche agli adulti... ciao attutti massimo

quote:Risposta al messaggio di 060997 inserito in data 16/01/2013  19:02:21 (

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)>

> Perchè so che il SB è di livello superiore, a partire dalle finestre che a me le poliplastic mi si sono scollate, come anche

altri

. [B)]

Premesso che il mio s/b678 non mi ha dato problemi in 7 anni,le finestre seitz...? questione di gusti,nessuno nega la qualita' delle stesse ma hai provato ad aprire quelle piccole ? non si spalancano nemmeno per un 50 % della loro apertura,con conseguente riduzione dello spazio di entrata di aria,specialmente in estate al mare quando siamo " vicini vicini" E il suo peso ? io ho viaggiato per 7 anni con 42 quintali So benissimo che quasi tutti i camper di quelle dimensioni sono in sovrappeso ma adesso ho acquistato un 5.99 m con una tara da 26.40 q e come vedi si puo' viaggiare in regola basta volerlo

Da proprietario dico che il SB è ben fatto. Il mio è del 1999 ford. Nessuna infiltrazione, ed anche gli arredi interni (tappezzeria e mobilio) sono ben fatti. qualcuno parlava di larghezza dei letti a castello. Io sono 75kg per 172 di altezza e dormo normalmente in quello superiore e ci sto molto comodo. Te lo consiglio. Sprattutto non dar retta a Zio lillo [;)] ______________________________________________________________________ Ho una famiglia serena ed un camper.....cosa posso volere di più...!!!

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 28/01/2013  06:09:05 - So benissimo che quasi tutti i camper di quelle dimensioni sono in sovrappeso ma adesso ho acquistato un 5.99 m con una tara da 26.40 q e come vedi si puo' viaggiare in regola basta volerlo >

> Caro Marco comprendo la tua preferenza di viaggiare leggero, ma avendo io la famiglia di 5 elementi, no penso ci si entri in 5.99m. [B)][:D]

Caro Domm,mi sembra un po' riduttivo chiamare la mia scelta di osservare le leggi una " preferenza". Il discorso sarebbe lungo,anch'io acquistai un mezzo oltre i 7 m perche' la mia famiglia era cresciuta e dopo il primo mezzo di 5.54,è arrivato un 6.50 e infine un7.15. La gioia era grande,lo spazio a volonta' ma solo dopo la prima pesata capii il perche' di quell'N.C. alla voce tara,in fiera.In partenza per le vacanze il mio mezzo era 42 Q .Scrissi alla Rimor per protesta,ritenendola colpevole di aver messo in vendita un mezzo simile con una tara da 32.5 q, ma non ho mai avuto risposta alle mie dimostranze.Da allora ho vissuto per 7 anni nel pensiero di viaggiare fuori legge,frustrato dal fatto di aver speso una cifra simile e non poter sfruttare il mezzo per cio' che erastato pubblicizzato. Evitavo la svizzera e temevo al passaggio del ponte europa a innsbruck. Viaggiavo caricando poca acqua,portandomi poche scorte,insomma sacrificando l'utilizzo di cio' che avevo comprato in nome della legalita' ma anche della sicurezza.Ha senso acquistare un mezzo simile,spendere 50.000 euro e poi partire senza acqua per risparmiare un quintale per rifornirsi alla prima sosta e non caricare cio' che si vuole ? No,secondo me no,ma il bello è che molti se ne fregano,continuando a comprare certi mezzi matematicamente in sovrappeso e con questo emerge lo scarso rispetto delle regole che noi italiani abbiamo nel sangue,pretendendo sempre le eccezioni che vogliamo quando ci fanno comodo.Appena rimasti in due ,con sacrificio l'ho cambiato e adesso ho qualche pensiero su dove mettere la roba ma l'importanza finale è quella di viaggiare e rispettare le regole...

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 29/01/2013  05:52:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Insomma Marco prima ti sacrificavi caricando meno per non andare oltre il peso consentito, ora ti sacrifichi uguale perchè non hai il posto che avevi prima, come si può notare la vita è fatta di compromessi. [:D]

partendo dal presupposto che con un ci del 91 si va dove si va con un carthago del 2012 ( o forse anche in posti in cui portarsi dietro qualche 100mila euro di camper fa' paura...), mi permetto di segnalarti : http://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-mansardato-autocaravan-campeggio-vacanze-pisa-43147316.htm http://www.subito.it/caravan-e-camper/iveco-mobilvetta-top-driver-01-macerata-57500164.htm http://www.subito.it/caravan-e-camper/arca-america-430-torino-57468052.htm questo un filo piccolo per voi ma un altro pianeta: http://www.subito.it/caravan-e-camper/dethleffs-mansardato-del-99-pronto-per-partire-venezia-57467277.htm secondo me uno qualsiasi di questi se ti presenti li' con 13mila te lo lascia (forse non il dethleffs che se non ha magagne mi pare proprio ad un ottimo prezzo) e cmq http://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-speciale-autocaravan-laika-forli-cesena-57428593.htm ecc ecc Claudio Yul Brinner was a skinhead

Domm hai ragione ma c'è una cosa di cui mi sono accorto scaricando il mio super brig,prima di sonsegnarlo al concessionario... Avevo dentro un sacco di quella roba inutile che mi sono detto ? " ecco come mai pesavo cosi' tanto"

però per 7 anni te ne sei fregato anche tu[;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 29/01/2013  21:20:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quando fai le valigie portati l'educazione...

Papo,se rileggi le mie affermazioni capisci che non me ne sono fregato assolutamente,infatti ho parlato di frustrazione e ho scritto pure alla rimor per protestare.Sapessi quanti interventi ho fatto,sul forum,per deninciare il comportamento delle case costruttrici che invogliano l'ignaro acquirente,all'acquisto di mezzi cosi' costosi e pesanti. Purtroppo,una volta acquistato un camper,almeno per le mie possibilita',non potevo certo cambiarlo immediatamente ma appena ho avuto due soldi l'ho fatto dando come priorita' ,al nuovo mezzo,la tara. Ripeto che tanta,troppa gente se ne frega del peso e addirittura risponde " lo so e non lo peso nemmeno" Cosa che io non ho mai fatto,naturalmente se avessi saputo che la tara del mio mezzo era di 32.5 q non l'avrei mai acquistato e una volta fregato mi sono attivato per far si che la cosa non si ripetesse. Ribadisco che molte,troppe persone comprano certi mezzi pur sapendo del rischio sovrappeso perche' l'importante è fare il proprio comodo e avere cio' che si desidera,le leggi,vengono dopo...

quote:Risposta al messaggio di 060997 inserito in data 15/01/2013  00:07:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa il ritardo, ma ti leggo solo ora... Sul mio (un paio d'anni fa) ho avuto un'infiltrazione alla parete posteriore, ma parliamo di un mezzo del '97, sempre rimessato all'aperto e comunque sollecitato da un portabici posteriore (punto di origine e causa dell'infiltrazione stessa) montato in modo "discutibile". Ho sistemato tutto e rimontato il portabici usando un paio di accortezze in più ed ora è tutto ok (sgrat sgrat [8][8][;)]). Per il resto non ho avuto problemi di sorta. Chi se ne intende più di me, mi ha spiegato che dal 2000 in poi (ovvero quando hanno introdotto quelli bianchi con la cellula liscia) hanno aggiunto tutte quelle plastiche (cupolino e coda col terzo stop) che sono sicuramente belle, ma hanno la tendenza a creparsi e quindi dare origine alle infiltrazioni ... Se ti servono altre info chiedi pure[^] p.s. relativamente al "problema" peso, ti confermo che il mio, in ordine di marcia (quindi in assetto da vacanza) non supera i 33/34 q.li: non sono tanti ma okkio perché se su base 100L è omologato 33 q.li Vieni a trovarmi su https://sites.google.com/site/iviaggidelcamaleonte/ Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 30/01/2013  17:01:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vorresti farci credere che il tuo Rimor vuoto pesava 42,5 q ? L'avevi comprato da dei contrabbandieri che lo avevano blindato ? [:D] Mauro

Ops ge... Errore di battitura,ho subito corretto Comunque 32.5 q di tara mi sembrano eccessivi per un mezzo omologato per sei persone..