telaio pianalato - carreggiata allargata

Il telaio pianalato è un telaio che ha la parte bassa tipo un pianale, come il furgone senza pareti. Credo che lo ha utilizzato anche laika e altri Specialmente su meccaniche fiat e anche renault E' piu larga la distanza fra le due ruote posteriori Davide

quote:Il telaio pianalato è un telaio che ha la parte bassa tipo un pianale, come il furgone senza pareti. Credo che lo ha utilizzato anche laika e altri Specialmente su meccaniche fiat e anche renault E' piu larga la distanza fra le due ruote posteriori Davide>

> Non mi pare che Laika utilizzi telai pianalati, Ma telai ALKO o telai Fiat appositamente allargati ed abbassati per cellule abitative.

Ducato vecchio, mi pare di ricordare sui piazzali della fiat autotelai pianalati che erano dedicati a laika ma non ricordo il mod, oppure potrei anche sbagliarmi Davide

pianalati si . ma allargati no. nel senso che pianalato sarebbe il ducato senza le pareti da furgone e si usa quasi sempre su mezzi entry level quindi non credo abbiano la gareggiata posteriore allargata-

.us/img223/830/fprod141dn6.jpg"> [/URL] è utilizzato per eseguire l'installazione dell ***** sotto il pavimento di alcuni camper con telaio "pianalato/ribassato" Ducato Nella foto un camper "LAIKA" Trovato sul sito del generatore, camper non proprio economico. Non credo sia possibile l'accoppiata Pianalato,Carr. Allargata Davide

dierre , non so te che lavoro fai , io faccio il meccanico di auto ( non di camper) ma i laika hanno tutti il doppio pavimento e di solito hanno sempre usato telai a longheroni propio per mettere i serbatoi tra i longheroni in modo che fossero riscaldati.

Non lavoro sui camper, (solo sul Mio e amici) è solo passione ma ricordo come ho scritto telai pianalati per laika, forse lo hanno usato per qualche mod. vecchia serie. Abito vicino alla Camper Valley e un mio amico nonchè camperista lavora alla fiat dove passano tutti i camper da allastire su ducato Davide

a prescindere il fatto che il ducato lo costruiscono in abbruzzo, e cmq tutti e dico tutti i furgoni di qualsiasi marca che diventeranno camper sono aquistati da concessionari ( spesso della zona) e lo si puo vedere chiaramente anche dal timbro sul libretto di garanzia.,la rimor i ford li prende da aqnorelli spa chee un venditore di zona stessa cosa per fiat o mercedes sempre da altri venditori di zona.

Fiat-Aurra Car, Ford Agnorelli entrambe a poggibonsi, Iveco-Toscana Carri Terrafino Di più non so Davide

Il mio Laika Ecovip 4.1 del 2004 è montato su un Ducato 2.8 JTD pianalato. In pratica il telaio non è costituito dai due classici longheroni, ma da un pianale di lamiera grecata. Il pavimento della cellula è posto a circa 25/30 centimetri più in alto, nell'intercapedine tra i due trovano posto i serbatoi ed un capiente gavone passante. Non ha però la carreggiata maggiorata. Questa, a quanto ne so, è presente sui telai Al-koid="Comic Sans MS">

Allora mi ricordavo bene [:D][:D][;)] Davide

Davide , ricordi benisimo , tutti gli ecovip dal 2002 su meccanica ducato sono su telaio pianalato ma non allargato e tra il pianale fiat e pavimento cellula vi è ricavato il classico doppio pavimento tipo questo EV 2.1 è su telaio pianalato

Mi candido a GURU [:D][:D][:D] Scherzo è !!!!!! Davide

quote:Originally posted by Atawanka
Salve a tutti. Intanto devo dire che: i quesiti che ho posto non sono abbinati. Sono due domande distinte. Forse mi sono epresso male nell argomento ( telaio pianalato - carreggiata allargata). Quindi da quello che ho capito e come dicono alcuni di voi: Il telaio pian.... è un pianale di lamiera grecata. come da foto di DIERRE. Mi pare però vedere dei longheroni. Come il furgone senza pareti. ok va bene. Ma i longheroni..., mi pare che in ogni caso i longheroni ci siano...., forse non sono come quelli dell' iveco, tipo binario robusto x intenderci. Non credo sia possibile l'accoppiata Pianalato,Carr.Allargata ok va bene. E poi, se ho capito: carreggiata allargata vuol dire che le ruote dell'asse post. sono più larghe e quindi le ruote guardando il mezzo da davanti verso il posteriore non sono in linea? Mi pare strano, ma se è così, grazie e a risentirci.id="blue"> >

> Esatto le ruote posteriori non sono in linea con quelle anteriori e serve per dare più stabilità al veicolo; il telaio pianalato in genere viene utilizzato su veicoli entry-level ma non l'abbinata carreggiata allargata. Esiste poi il ribassato Al-Ko, che ha un vero e proprio telaio riprogettato con longheroni e profili ma basso come un pianalato, e la carreggiata posteriore allargata ma questo ha altri costi e vengono montati su veicoli più costosi. In pratica con poca spesa su semintegrali econonomici vengono montati con telaio pianalato e si offre comunque lo stesso un telaio basso a minor prezzo, saluti.

Non mi risulta che gli ecovip siano mezzi entry-level eppure sono su telaio pianalato , comè stà storia!!! Mario

quote:Originally posted by Atawanka
1° quesito: Mi chiedevo; come è fatto questo telaio pianalato? Pianalato vuol dire che il pavimento non ha rinforzi e longheroni che lo sostengono? E solo una curosita mia,leggendo nelle varie riviste, alcuni modelli hanno questo telaio. Pare comunque sia montato su mezzi economici? 2° quesito: Che vuol dire carreggiata allargata? Percaso il telaio posteriormente è piu largo. Ciao e grazie, Aspetto tante risposte. id="blue"> >

> il telaio pianalato è quello che ford ad es. adotta sui mezzi a traz. anteriore. Le differenze con il telaio del traz. post. sono: - una minor altezza da terra del pianalato - minor gradino tra cellula e cabina - maggior altezza da terra della mansarda - i longheroni del telaio, nel pianalato sono molto esterni alla carreggiata con il risultato di non avere praticamente spazio dietro le bandelle laterali per realizzare gavoni. - visto da sotto non si vede il pavimento in legno della cellula ma appunto il pianale in lamiera del telaio. - non necessariamente sono adotatti sui mezzi più economici - I longheroni ovviamente ci sono se non non si spiega su cosa poggia la cellula. - normalmente (nel mio è così) la cellula è montata su un controtelaio zincato che poggia sul pianale, quindi il pavimento ha una sorta di doppio fondo, inutilizzabile per gli scopi che tutti conosciamo (serbatoii ecc. ecc.) ma ottimo per riparare il pavimento in legno dall'acqua\fango\neve alzate dalle ruote. Inoltre questo piccolo doppio fondo isola dal freddo in qualche modo. saluti

quote:Originally posted by Ecostar
Non mi risulta che gli ecovip siano mezzi entry-level eppure sono su telaio pianalato , comè stà storia!!! Mario >

> Infatti ho detto in genereid="blue">, dopo se Laika ha fatto questa scelta, non te lo sò spiegare, saluti.

Anche nel listino arca vi è un camper (p684 se non sbaglio) montato su telaio pianalato renault, e, sempre se non sbaglio, con doppio fondo e serbatoi riscaldati ecc.. Per quanto rigurda il costo vero e proprio della meccanica, è vero che è leggermente inferiore rispetto a quella a longheroni, ma bisogna considerare anche che la realizzazione del camper su telaio pianalato è molto + costosa. Nel complesso, il costo del camper allestito su pianalato è superiore rispetto a quello a longheroni. A mio parere e per esperienza personale, il pianalato è anche migliore dal punto di vista dell'isolazione e anche dello stivaggio. Roberto [/quote] Infatti ho detto in genereid="blue">, dopo se Laika ha fatto questa scelta, non te lo sò spiegare, saluti. [/quote]