Tester batteria accendisigari

In risposta al messaggio di Civino del 17/11/2022 alle 07:52:28

Buongiorno a tutti, paleso ancora una volta la mia ignoranza con una domanda abbastanza stupida. Il mio camper usato acquistato da pochi mesi è dotato di due batterie servizi (di età e capacità diverse), ognuna con proprio

staccabatteria. Ho scoperto da poco che ho sempre sbagliato a lasciarle entrambe collegate, e sto quindi cercando un metodo un po' più affidabile per valutare ogni volta quale attivare/ricaricare che i semplici tre pallini del pannello di controllo della cellula. Volevo montare un Imanager ma non è periodo per fare acquisti. Un mio amico utilizza sul suo camper un tester da accendisigari che indica il voltaggio. A vostro parere sarebbe utile? Grazie Roller Team Granduca Garage Il Gran Visir di tutti gli OT

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il metodo migliore per attivare7caricare le batterie, è metterle in parallelo secco, in questo modo stressi meno entrambe e durano di più
io, invece del voltmetro da accendisigari, metterei uno shunt amperometro tipo questo 

https://www.amazon.it/KETOTEK-A...

Personalmente eviterei un parallelo secco tra due batterie differenti e di efficienza ed eta' diversa. Le gestirei manualmente una alla volta, fino al momento di acquistare una coppia di batterie perfetttamente identiche, e finalmente metterle in patrallelo secco. Nell'attesa, monterei un semplice voltmetro digitale, su un interruttore a tre posizioni: batt.1 / spento / batt.2
Inoltre, attenzione che solitamente la presa accendino sul cruscotto e' di serie, collegata alla batteria motore, non a quella/quelle servizi.

https://www.ebay.it/itm/3846436...

 

In risposta al messaggio di Civino del 17/11/2022 alle 07:52:28

Buongiorno a tutti, paleso ancora una volta la mia ignoranza con una domanda abbastanza stupida. Il mio camper usato acquistato da pochi mesi è dotato di due batterie servizi (di età e capacità diverse), ognuna con proprio

staccabatteria. Ho scoperto da poco che ho sempre sbagliato a lasciarle entrambe collegate, e sto quindi cercando un metodo un po' più affidabile per valutare ogni volta quale attivare/ricaricare che i semplici tre pallini del pannello di controllo della cellula. Volevo montare un Imanager ma non è periodo per fare acquisti. Un mio amico utilizza sul suo camper un tester da accendisigari che indica il voltaggio. A vostro parere sarebbe utile? Grazie Roller Team Granduca Garage Il Gran Visir di tutti gli OT

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normalmente su mezzi acquistati usati difficilmente sono installate batterie efficienti o di recente installazione... ergo... basta che diano un po' di energia tanto per vendere l'oggetto vanno bene...

Detto questo, non spenderei nemmeno un soldo per oggetti di monitoraggio o gestione di batterie che nel tempo, acquisendo esperienza ti risulteranno inutili per la gestione e dal lato pratico, perchè quando cambierai le batterie le monterai uguali mettendole in parallelo con due banalissimi cavi da 25mmq.

Morale, porta pazienza fino a quando quelle batterie funzionano per poi, a mio avviso tra poco tempo, le sostituirai e il problema non lo avrai più.

Onestamente, ora come ora, per caricarle/scaricarle le lascerei sempre in parallelo, cosa che tecnicamente non è corretta, vista la differenze tra le due batterie, ma essendo queste vecchie e quasi esauste non creerai chissà quale problema...

segnalo questa batteria, ottima a prezzo contenuto.

In risposta al messaggio di Civino del 17/11/2022 alle 07:52:28

Buongiorno a tutti, paleso ancora una volta la mia ignoranza con una domanda abbastanza stupida. Il mio camper usato acquistato da pochi mesi è dotato di due batterie servizi (di età e capacità diverse), ognuna con proprio

staccabatteria. Ho scoperto da poco che ho sempre sbagliato a lasciarle entrambe collegate, e sto quindi cercando un metodo un po' più affidabile per valutare ogni volta quale attivare/ricaricare che i semplici tre pallini del pannello di controllo della cellula. Volevo montare un Imanager ma non è periodo per fare acquisti. Un mio amico utilizza sul suo camper un tester da accendisigari che indica il voltaggio. A vostro parere sarebbe utile? Grazie Roller Team Granduca Garage Il Gran Visir di tutti gli OT

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Se non ti spaventa di spendere una quarantina di euro, questo strumento puo' fare per te

https://www.blancatogp.com/volt...

Semplicissimo da installare.
E' uno strumento fisso.
In alternativa puoi usare una pinza amperometrica.
In entrambi i casi bisogna saperli usare.

In risposta al messaggio di Civino del 17/11/2022 alle 07:52:28

Buongiorno a tutti, paleso ancora una volta la mia ignoranza con una domanda abbastanza stupida. Il mio camper usato acquistato da pochi mesi è dotato di due batterie servizi (di età e capacità diverse), ognuna con proprio

staccabatteria. Ho scoperto da poco che ho sempre sbagliato a lasciarle entrambe collegate, e sto quindi cercando un metodo un po' più affidabile per valutare ogni volta quale attivare/ricaricare che i semplici tre pallini del pannello di controllo della cellula. Volevo montare un Imanager ma non è periodo per fare acquisti. Un mio amico utilizza sul suo camper un tester da accendisigari che indica il voltaggio. A vostro parere sarebbe utile? Grazie Roller Team Granduca Garage Il Gran Visir di tutti gli OT

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Non impazzire. Descrivi le 2 batterie per vedere se le puoi mettere in parallelo secco (molto probabilmente si).
Tipo , capacità ed età. E impostazioni dei caricabatterie e regolatori solari.
Solo queste cose contano per vedere come usarle.
Devi prima di tutto capire lo stato di salute delle 2 batterie.
Questo si fa facendo una prova di scarica una alla volta con un carico noto (es 5A) cronómetro alla mano e vedere come vanno giù di tensione.
Se sono AGM da 100ah e le scarichi a 5A per 8/10 ore dopo averle caricate a 100% e poi stacchi tutto  , dovresti avere 12/12.2v.

Se in 8/10 ore a 5A (ripeto separate) e vanno giù a 10v molto prima(4/5 ore). Sono da buttare.

Non comprare gestori di batterie che non ti servono nella pratica.
Piuttosto uno staccabatterie a 4 posizioni per gestirle e verificarle manualmente.


Facilmente in  un camper usato con 2 batterie diverse non saranno in buonissime condizioni..
Ma bisogna provarlo prima di andare in montagna con la stufa...