Travel Liner aiutami tu (ma anche gli altri!)

x The King, Se ti interessa, sul mio ritirato a marzo 2007 c'è

quote:Originally posted by the King
x Gptea: mi sai dire se sul tuo KAT è montato il Secumotion di serie[?] >

> Ti confermo anche io che è montato di serie modello 2008 immatricolato ottobre 2007

[:D][:D][:D] Più passa il tempo e più mi convinco che i VR gruppo Rimor sono dei gran bei prodotti con un ottimo rapporto Q/P....

Ciao jacolore, io sono stato sabato con tutta la "banda", ne ho approfittato per vedere l'europeo e il super brig nuovi oltre il mio vecchio camper che era l'ultimo della fila.Devo dire che anche a posteriori, visti anche i mezzi per così dire di "categoria" superiore,per le "nostre" esigenze sicuramente il Katamarano è stata la scelta più "azzeccata".Prima di tutto la motorizzazione Ford 2.2 130 CV trazione anteriore ha tutti i "vantaggi" del Ducato senza costare 3000 €. in più e non ha gli svantaggi del Ford gemellato e oltretutto se hai poi optato per il 140 CV 6 marce ti troverai ancora meglio di me.Poi la lunghezza di m.6,48 è ideale, l'ho già sperimentata su i nostri "viottoli di Toscana" e riesce a passare tranquillamente dove passavo con il vecchio 5.5m.Ed infine è "TROPPO BELLO".Poi, non so perchè hai scelto il concessionario di Rosignano( forse perchè abiti vicino), ma hai fatto la "scelta giusta", io mi sono trovato e mi trovo benissimo, nonostante alcuni contrattempi, ma devo dire che non dipendevano da "loro".Per la divisione degli armadi ho preso due scaffali in stoffa che si appendono al portabiti e formano vari cassetti, leggeri ,non si fora nulla e si possono riadattare gli spazi a piacimento, in più ricorda che sotto l'armadio c'è la stufa ed il boiler e se necessita svuotarlo per il gelo,(in realtà mi sembra difficile che geli dato che è praticamente all'interno)devi alzare il fondo dell'armadio per accedere. Comunque non so se resisterai fino a Febbraio....a presto. GPTEA

Cari amici katamaranisti, io ho diviso l'altezza degli armadi con un ripiano cosi' da raddoppiarne la superficie utilizabile, in futuro voglio forare il ripiano che sta tra la stuffa e l'armadio cosi' in inverno il calore non sfruttato che produce la stuffa passa dal vano sottostante a quello superiore dell'armadio tenendo caldi gli abiti, ho tagliato lo sportello sottolavello creando un cassetto porta posate indipendente dallo sportello e non essere piu' obbligato ad aprirlo ogni volta che mi serviva una posata, 2 poggia ripiani sul lato frigo e 2 sul lato armadio piccolo e ci infilo un ripiano che mi allunga la base della cucina e ci appoggio le pentole etc. ho il kat1 da quasi 2 anni e ne sono piu' che soddisfatto, il mio è il 100cv ma testato in autostrada mi ha consumato 11 km a litro ciao.

Perfettamente d'accordo sul concessionario, ho avuto esattamente la vostra stessa esperienza via e-mail e poi di persona e lo scelto con la stessa "determinazione" per gli stessi motivi, anche se kilometricamente parlando ne avrei avuti di più "vicini". A questo punto,credo, che ti "conviene aspettare" l'uscita del Ford 140 CV 6 marce a trazione anteriore per "sollecitare eventualmente la consegna", visto la differenza minima di prezzo con il 130 CV ed il fatto che con le 6 marce si risolverà credo anche il "problema" della prima "lunga".Ti hanno per caso comunicato da quando sarebbe disponibile il 140 CV? Io ho saputo solo che non è più disponibile il 130 CV, infatti anche quello presente in "mostra" a Rosignano era un 110 CV, mentre sapevo che avevano "ordinato" un 130 CV per l'esposizione.A proposito di tappezzeria mi è già "partito" il primo bottone della dinette, ma solo il rivestimento dello stesso in realtà, ed in effetti mi sembra che la stoffa sia di buona qualità oltre che "bella".Ho già scritto alla Ar Silicii per il "problema dei led" della batteria sulla centralina e mi hanno già risposto dandomi i "valori reali" che dovrebbe avere la tensione della batteria all'accensione dei vari led.Sono diversi da quelli riportati sul libretto di istruzione, ma devo ancora verificare se "corrispondono".Vi farò sapere (anche per Kata1). Salutoni[:D] GPTEA Allora lo fai apposta [V]. Anche i miei figli mi hanno chiesto perchè non lo prendevamo subito...[V][V]. Dunque, Rosignano l'abbiamo scelto non solo per la vicinanza, ma soprattutto per la professionalità. Sono gli unici che hanno risposta in maniera esauriente alla mia mail di richiesta informazioni, che non si sono rimangiati l'offerta che mi avevano fatto, dopo aver saputo che la Rimor non faceva l'offerta sui Katamarano, ma solo sulle altre serie [:(!], che sono sempre stati gentilissimi e disponibili, sia per telefono che di persona, che non sono "attaccati" ai 100/200 euro come tanti altri, anche mooolto vicini a casa [;)]. Mio marito, dopo averli conosciuti ha affermato: "Qualsiasi offerta ci facciano gli altri, noi si va a Rosignano". Difficilmente sbaglia nelle valutazioni delle persone [^]. Abbiamo visto anche noi i mezzi esposti e devo dire che, al di là di rifiniture piu' particolari, il "nostro" non si deve vergognare di nulla (soprattutto per la bellezza dei rivestimenti, così colorati e meno delicati dei piu' preziosi alcantara !!!) Avevo pensato anch'io ai ripiani in plastica e la settimana scorsa ho anche comprato alla lidl una sbarra estensibile da porta (quella per fare trazioni). Ho pensato che possa essere utile per metterla nella doccia senza fare buchi per poi appendere anche lì gli stessi divisori e usarla come armadio aggiuntivo facilmente toglibile. Se non dovesse funzionare, manterrà in forma mio marito [;)]. un caro salutoid="Comic Sans MS">id="navy"> jacolore [/quote]

A me dell'uscita del 140 CV è stato comunicato mentre ero appena salito sul mio nuovo KAT1 arrivato la sera prima dalla fabbrica e giustamente definito uno degli ultimi Ford 130 CV disponibili,tanto che se "avessi voluto" avrei potuto "aspettare" il 140CV, ma quando "sei appena salito" sul tuo nuovo mezzo, resta difficile aspettare altri 2 o 3 mesi, in più ho valutato (e devo dire che la verifica pratica mi ha dato ragione)che 130CV per il KAT1, che pesa a vuoto neanche 2700 Kg (pesatura reale in fabbrica), sarebbero stati più che sufficienti, ed in effetti si sente che si ha un gran "riserva" di potenza.Se tanto mi da tanto con 140 CV il tuo Kat1 sarà un "jet". Per la misura a led della batteria servizi,presente sul pannello di controllo utenze (anche per Kata1) dopo varie misurazioni ho rilevato dei valori un pò "sballati" e sono già in contatto con la Ar Silicii (il produttore) per la sostituzione del pannello dato che non ci sono regolazioni da poter fare.Vi farò sapere poi se si "risolve qualcosa". A presto. GPTEA[:)]

quote:Originally posted by jacolore
Già da novembre dovrebbero produrre solo il 140 CV a 6 marce. Per rimanere sull'elogio del conc, sappi che ai primi di ottobre mi ha telefonato per darmi questa notizia che aveva avuto via fax dalla Rimor, che la differenza è di circa 750 euro in più, e che potevo scegliere se tenermi il 130 Cv (dato che ne avevano già ordinato qualcuno) o optare per il 140 CV. Che altro dire, questa è serietà ! Noi abbiamo quindi scelto il 140, naturalmente, anche perchè a questo punto diventa concorrenziale con il Ducato, che tra l'altro non monta il controtelaio zincato ed ha la mansarda più bassa. E costa sempre di meno ! Il nostro (sempre il conc [^]) è già in consegna per fine gennaio, anche se abbiamo concordato di prenderlo a fine febbraio. In questo modo hanno un mese sia per i ritardi, sia per montare tutto il resto. Comunque la rimor ti può fornire di copridinette uguali di riserva a 114 euro [;)]). Per il momento, buoni km. jacolore PS Grazie anche a te Gdavide, sempre generoso nel rispondere alle domande dei neofiti [:D]id="Comic Sans MS">id="navy"> >

>

Bene, tienimi informato perchè stavo meditando di installare un modulino con volmetro digitale (tipo il 365-6252 su

http://www.rs-components.it

) in modo da monitorare la carica delle batterie...ma vorrei metterci meno possibile le mani Ciao Gianni

X Gptea, qualche novità per la centralina Arsilicii? Ciao Gianni

Si, sono stato in Ar Silicii ed in pochi minuti tramite saldatura sul pannello (credo di un microresistore)mi hanno "abbassato" i punti di spegnimento dei led che adesso sono : led rosso sotto 11,8 volt led arancione sotto 12,10 1 led verde sotto 12,4 volt 2 led sotto 12,8 volt. A loro parere la lettura dei led era effettivamente prima un po troppo alta, ma adesso (sempre secondo loro) un pò troppo ottimistica. A dire il vero per il momento mi trovo bene con questa taratura, dato che con le luci accese e stufa in termoventilazione mi trovo il 1° led verde acceso con 12,48 volt misurati da tester digitale. Se vuoi "risolvere", basta che li contatti per spedirgli il pannello oppure prendi un'appuntamento e nell'occasione ti fai una gita a San Gimignano. Ciao, se ti servono indicazioni più precise scrivimi pure in pvt. GPTEA

quote:Originally posted by Kata1
X Gptea, qualche novità per la centralina Arsilicii? Ciao Gianni >

>

X jacolore: allora questo camper.....aspetti febbraio?.....o arriva prima? [:D] CIao. GPTEA