Truma a gas o diesel?

In risposta al messaggio di giornifelici del 17/09/2017 alle 21:45:18

Ok,sapevo del kit altitudine,ma non sapevo che ci fosse una nuova combi con già integrata la doppia pompa.  

Foorse non ho capito, ma intendi che ha montato la Combi D con gia compreso nel montaggio anche il kit altitudine, oppure che esisterebbe una Combi D che non abbisogna del kit a due pompe ma fa tutto internamente con sensore? Nel caso non mi risulta,ma mica so tutto

In risposta al messaggio di giornifelici del 17/09/2017 alle 22:08:08

Io non avevo il kit altitudine,sono andato oltre i1500m una decina di volte e devo dire che alcune volte è andata in blocco,una volta è andata in blocco e non è più ripartita,in assistenza,in garanzia mi hanno cambiato la candeletta,vai a sapere se perché nel Lotto di quelle difettate o perché andando oltre i 1500m più volte poi ti molla!

A me la candeletta è saltata a stufa seminuova e senza essere mai andatooltre i 1500m, semplicemente perchè come mi disse il tecnico ce ne era una partita difettosa.
Anche a me nei mesi precedenti era capitato qualche mancato avviamento, ma poi andato a buon fine con un secondo tentativo, e non ci avevo dato peso, sbagliando.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/09/2017 alle 11:02:04

Foorse non ho capito, ma intendi che ha montato la Combi D con gia compreso nel montaggio anche il kit altitudine, oppure che esisterebbe una Combi D che non abbisogna del kit a due pompe ma fa tutto internamente con sensore? Nel caso non mi risulta,ma mica so tutto

Il nuovo eberschpacher o come si scrive ha già integrato kit altitudine senza doppia pomoa, probabilmente lo usano per la nuova combi

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/09/2017 alle 11:02:04

Foorse non ho capito, ma intendi che ha montato la Combi D con gia compreso nel montaggio anche il kit altitudine, oppure che esisterebbe una Combi D che non abbisogna del kit a due pompe ma fa tutto internamente con sensore? Nel caso non mi risulta,ma mica so tutto

Da quello che mi hanno detto,dovrebbe essere così,appunto chiedevo per conferma!
 

Visto che sono in procinto di acquistare la D6E … ho mandato una mela alla Truma per avere conferma/smentita del nuovo bruciatore Eberspacher con incorporato la funzione "kit alta quota"
 
Vi farò sapere

In risposta al messaggio di Blessyou del 18/09/2017 alle 13:20:13

Visto che sono in procinto di acquistare la D6E … ho mandato una mela alla Truma per avere conferma/smentita del nuovo bruciatore Eberspacher con incorporato la funzione kit alta quota   Vi farò sapere

Interessa anche me, perchè sono gia andato tre volte oltre i 1500 mt. ma di irregolarità sul funzionamento neanche l'ombra. Sto facendo un mazzo così al concessionario che mi monti il kit perchè compreso nel prezzo d'acquisto e non montato subito e non vorrei che davvero la truma 6D non ne avesse più bisogno perchè incorporato.

In risposta al messaggio di giornifelici del 18/09/2017 alle 05:25:16

Costo dell'operazione?

Ciao, il costo dell'operazione è di poche decine di euro, devi trovare una pompa usata o nuova in rete compatibile con la Truma D, verifichi la portata dell'originale e tari la seconda al 10% in meno, il mio sistema semplice e preciso è quello di alimentare la pompa ad impulsi manualmente e verificare la percorrenza del gasolio nel tubetto trasparente, ad esmpio se con 100 impulsi il tubetto si riempirà di 1 mt si tarerà la seconda pompa in modo che con 100 impulsi la linea gasolio si fermerà a 90 cm, è piu' semplice a farlo che a dirlo, per tarare la pompa bisognerà agire sul dadino da 8 mm lato bruciatore, avvitandolo la portata diminuirà. Se vuoi cimentarti ti darò delucitazioni piu' precise. Un saluto Enzo PS L'intervento descritto fa riferimento ai riscaldatori Eberspacher Hidronic ed Airtronic per la Combi D verificare se la pompa è costruttivamente simile.

La trauma con il kit già compreso non esiste,ho solo un amico che non capisce un c...o!
 

In risposta al messaggio di Semi del 18/09/2017 alle 11:28:35

Il nuovo eberschpacher o come si scrive ha già integrato kit altitudine senza doppia pomoa, probabilmente lo usano per la nuova combi

si sapevo de nuovo eberspacher che ha questo sistema, ma non avevo idea che ci fosse una nuova combi se effettivamente ci fosse.

 

In risposta al messaggio di giornifelici del 18/09/2017 alle 19:15:20

La trauma con il kit già compreso non esiste,ho solo un amico che non capisce un c...o!  

Eh, come si dice ".... dagli amici mi guardi Dio"

L'importante è avere capito

In risposta al messaggio di enzo44 del 18/09/2017 alle 15:45:34

Ciao, il costo dell'operazione è di poche decine di euro, devi trovare una pompa usata o nuova in rete compatibile con la Truma D, verifichi la portata dell'originale e tari la seconda al 10% in meno, il mio sistema semplice

e preciso è quello di alimentare la pompa ad impulsi manualmente e verificare la percorrenza del gasolio nel tubetto trasparente, ad esmpio se con 100 impulsi il tubetto si riempirà di 1 mt si tarerà la seconda pompa in modo che con 100 impulsi la linea gasolio si fermerà a 90 cm, è piu' semplice a farlo che a dirlo, per tarare la pompa bisognerà agire sul dadino da 8 mm lato bruciatore, avvitandolo la portata diminuirà. Se vuoi cimentarti ti darò delucitazioni piu' precise. Un saluto Enzo PS L'intervento descritto fa riferimento ai riscaldatori Eberspacher Hidronic ed Airtronic per la Combi D verificare se la pompa è costruttivamente simile.

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Queste sono le pompe della Combi D, la 2 è quella per la altitudine
mi hanno detto che sono identiche alle pompe Eberspacher, ma non so se sia vero



casomai tu che le conosci vedendole lo capisci


Mi sono sempre chesto una cosa, gia che siamo in argomento, con che velocità piu o meno avanza il gasolione tubino?
Me lo chiedevo per sapere quanto deve andare la stufa perchè il gasolio invernale appena messo riempia tutta la tubazione.

Io di solito quando faccio il pieno invernale faccio funzionare la seconda pompa per un minuto perchè si riempia anche lei, non penso che la stufa funzionare un minuto concombustione troppo magra si possa rovinare?

E' che se poi gela il gasolio nella seconda pompa, poi se arrivo in altitudine mica poi funziona.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/09/2017 alle 20:21:15

Queste sono le pompe della Combi D, la 2 è quella per la altitudine mi hanno detto che sono identiche alle pompe Eberspacher, ma non so se sia vero casomai tu che le conosci vedendole lo capisci Mi sono sempre chesto

una cosa, gia che siamo in argomento, con che velocità piu o meno avanza il gasolione tubino? Me lo chiedevo per sapere quanto deve andare la stufa perchè il gasolio invernale appena messo riempia tutta la tubazione. Io di solito quando faccio il pieno invernale faccio funzionare la seconda pompa per un minuto perchè si riempia anche lei, non penso che la stufa funzionare un minuto concombustione troppo magra si possa rovinare? E' che se poi gela il gasolio nella seconda pompa, poi se arrivo in altitudine mica poi funziona.  

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Ciao Tommaso, sono le classiche pompe Eberspacher, sarebbe interessante misurare la portata del gasolio per capire l'effettiva compatibilità con le pompe Hidronic e Airtronic facilmente reperibili e tarabili, l'avanzamento del gasolio nella linea è proporzionato alla potenza erogata dal bruciatore, per non sbagliarti lascialo acceso almeno dieci minuti per pompa per essere sicuro di aver sostituito in combustibile estivo con quello invernale, far funzionare il bruciatore con miscela "magra" non è dannoso, al massimo va in blocco, diverso il discorso con la pompa "grassa" quando non serve, la miscela ricca imbratta la camera di combustione. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di enzo44 del 19/09/2017 alle 09:35:03

Ciao Tommaso, sono le classiche pompe Eberspacher, sarebbe interessante misurare la portata del gasolio per capire l'effettiva compatibilità con le pompe Hidronic e Airtronic facilmente reperibili e tarabili, l'avanzamento

del gasolio nella linea è proporzionato alla potenza erogata dal bruciatore, per non sbagliarti lascialo acceso almeno dieci minuti per pompa per essere sicuro di aver sostituito in combustibile estivo con quello invernale, far funzionare il bruciatore con miscela magra non è dannoso, al massimo va in blocco, diverso il discorso con la pompa grassa quando non serve, la miscela ricca imbratta la camera di combustione. Un saluto Enzo

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Grazie, come sempre precisissimo e con info chiare e utili

 

Sappiamo già che era una comunque nel frattempo, la Truma mi ha risposto dicendomi che sulle nuove Combi Diesel è previsto il kit alta quota
 

In risposta al messaggio di ledzep del 09/09/2017 alle 18:52:35

Dopo Parma... Forse riusciamo a farci un camper nuovo. Più che altro vorremmo Usandolo molto in inverno mi sono posto il problema della Truma fiesel. Tra i furgonati che ci piacciono Fonte Vendome ce l'ha di serie, Possl

come optional. Altri non la prendono in considerazione e dicono che puzza e fa rumore. Domando È vero? Perché per la comodità vorrei abbandonare il riscaldamento a gas ma non vorrei spendere migliaia di euro e trovarmi con un problema. Consigli? 

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Io facendo spesso montagna non cambierei più,Truma Diesel e ti scordi il problema bombole,ho da un anno un Font Vendome che mi ha soddisfatto fino ad ora,testato più volte fino a -20,buon isolamento.Il mio è un H300 con bagno in coda che ho scelto per avere la doccia separata da usare per metterci all'evenienza giacche bagnate scarponi sporchi e quant'altro,lasciando cosi la cellula pulita avendo la possibilità di salire da dietro è di una comodità inimmaginabile per chi come me frequenta montagne per escursioni sia in estate che in inverno.
 

In risposta al messaggio di Blessyou del 20/09/2017 alle 08:55:46

Sappiamo già che era una comunque nel frattempo, la Truma mi ha risposto dicendomi che sulle nuove Combi Diesel è previsto il kit alta quota  

Grazie dell'informazione. Adesso vado dal concessionario e lo stresso fino a quando non mi monta il kit che mi spetta.

In risposta al messaggio di ledzep del 09/09/2017 alle 18:52:35

Dopo Parma... Forse riusciamo a farci un camper nuovo. Più che altro vorremmo Usandolo molto in inverno mi sono posto il problema della Truma fiesel. Tra i furgonati che ci piacciono Fonte Vendome ce l'ha di serie, Possl

come optional. Altri non la prendono in considerazione e dicono che puzza e fa rumore. Domando È vero? Perché per la comodità vorrei abbandonare il riscaldamento a gas ma non vorrei spendere migliaia di euro e trovarmi con un problema. Consigli? 

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Il mio Van ci riscalda egregiamente con Webasto Dual Top, di serie. Non ho mai sentito tutta questa puzza insopportabile....ne tutto questo rumore tali da demonizzare questo sistema di riscaldamento. Si dorme praticamente nudi anche se fuori ci sono 0 gradi e con 120 litri di gasolio è superfluo parlare di autonomia anche per lo scarso consumo di energia elettrica. Spero che le ditte allestitrici di camper continuino a montare il riscaldamento Webasto senza ascoltare certe sciocchezze.

In risposta al messaggio di dromos del 21/09/2017 alle 15:01:08

Il mio Van ci riscalda egregiamente con Webasto Dual Top, di serie. Non ho mai sentito tutta questa puzza insopportabile....ne tutto questo rumore tali da demonizzare questo sistema di riscaldamento. Si dorme praticamente

nudi anche se fuori ci sono 0 gradi e con 120 litri di gasolio è superfluo parlare di autonomia anche per lo scarso consumo di energia elettrica. Spero che le ditte allestitrici di camper continuino a montare il riscaldamento Webasto senza ascoltare certe sciocchezze.

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Sono sciocchezze messe in giro dai concessionari di marche di camper che non prevedono il riscaldamento diesel, e quindi il classico metodo di denigrare il prodotto della concorrenza sperando di abbindolare il cliente .

Alla fiera di Dusseldorf con piacere ho visto che la Combi Diesel era installata su tantissimi camper Tedeschi, e tra l'altro mezzi molto costosi, quindi stanno andando nel verso di accontentare la grande richiesta di riscaldamento diesel.

Anche la Hymer che finora non prevedeva il riscaldamento diesel, ora sul nuovissimo Grand Canyon S finalmente monta la Combi Diesel.
Se i clienti si rivolgono altrove poi vedrai che le marche si adeguano se vogliono vendere.



 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/09/2017 alle 15:18:35

Sono sciocchezze messe in giro dai concessionari di marche di camper che non prevedono il riscaldamento diesel, e quindi il classico metodo di denigrare il prodotto della concorrenza sperando di abbindolare il cliente .

Alla fiera di Dusseldorf con piacere ho visto che la Combi Diesel era installata su tantissimi camper Tedeschi, e tra l'altro mezzi molto costosi, quindi stanno andando nel verso di accontentare la grande richiesta di riscaldamento diesel. Anche la Hymer che finora non prevedeva il riscaldamento diesel, ora sul nuovissimo Grand Canyon S finalmente monta la Combi Diesel. Se i clienti si rivolgono altrove poi vedrai che le marche si adeguano se vogliono vendere.  

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Webasto o Combi purchè sia diesel.

La cosa strana (ma forse l’ho già scritto …) è che molte case offrono la Combi Diesel come opzione sui furgòn, ma sembra che cascano dalle nuvole quando la chiedi sui pannellati … ad esempio Knaus