un consiglio

cosa intendi per "SERPENTE", e' forse poco stabile in marcia? Se e' questo il problema (tipico dello Sprinter) devi cercare di irrigidire un po' le sospensioni, evitando i soffietti che sul Mercedes possono provocare danno al telaio Ciao e buoni km Giordano ps: un condizionatore a 12v (considerando che assorbe dai 50A agli 80A!!), lo puoi utilizzare solo in marcia; in sosta, dopo una 1/2 di funzionamento, metterebbe inesorabilmente a terra la batteria servizi (es. 100Ah)... personalmente ti consiglio un modello a 220v completo di generatore.

Prima di pensare ad irrigidire le sospensioni verifica se quelle di serie sono ancora in buono stato, poi eventualmente aggiungi. Anch'io volevo prima o poi installare un condizionatore ma dopo i primi anni non ne sento più la necessità per la cellula; mente trovo sia indispensabile in cabina viaggiando. consiglio fai una prima estate e poi vedi un po. ciao buoni km

id="size3">Ciao a tutti, giustissimo far controllare quelle esistenti [:)] ma se occorre ci sono delle sospensioni aggiuntive ad aria DEDICATE della famosa ditta G......T [:D] magari con una telefonata ti informi e decidi Cordialmente Franco

Il Mercedes è stupendo, ma ha quel difetto, x questo ho comperato su Iveco, ma se fai come ti hanno detto dovresti risolvere x un buon 70%. Air top e vai! M.S.

Tipico difetto degli Sprinter, prova con gli air top che sono un sicuro sostegno, per quanto riguarda il condizionatore guarda nel link, saluti

http://www.vigiaviesaitaly.com/

quote:Originally posted by topo motoo
salve a tutti sono da poco possessore di un sb728 su sprinter 313 è meraviglioso pero viaggiando sopra i 90kh sembra di essere un serpente perche? e poi vorei installare un condizionatore a 12volt quale mi consigliate NB.ho i pannelli solari. >

> ho avuto in passato, come tanti altri, lo stesso problema su sprinter anche se era di 6 mt, ho risolto in gran parte con gli airto., in tanti sia addetti ai lavori e non per lunghezze superiori consigliavano i golds... che anche se moooolto più costosi ma agiscono in modo differente evitando di creare torsioni al telaio (a cono/balza e non direttamente sotto le balestre ma a sbalzo tra asse e telaio distribuendo meglio la forza, mi pare di ricordare, corregetemi se sbaglio). prima di ogni cosa concordo di valutare bene lo stato attuale e magare da più di un referente. ciao, andrea