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In risposta al messaggio di Sergione66 del 27/01/2023 alle 16:35:42È un ritardo di 30 secondi. (")
Ciao a tutti, spulciando tra i fusibili del secondo quadro di distribuzione CBE DS-420 mi è caduto l'occhio su 2 fusibili da 15A () il n.7 ed il n.8 che hanno una descrizione che non riesco a capire: Trattandosi diun collegamento alla batteria motore è ovvio che riguarda la parte telaio, e non la cellula, ma +30 immagino che si riferisca ad una tensione, ma 30V ?? Ovviamente tutto l'impianto è a 12V ... Potrei provare a togliere prima il 7 e poi l'8 e vedere cosa succede a motore acceso ... ma non sapendo a cosa sono collegati non vorrei fare qualche danno ... Qualcuno può aiutarmi a capire ? Grazie. Sergio - Genova - Carthago Liner 65LE (Jeegolino)
In risposta al messaggio di Stefino del 27/01/2023 alle 16:42:38Ah ...interessante, e ritardo per cosa ?
È un ritardo di 30 secondi. ()
In risposta al messaggio di Sergione66 del 27/01/2023 alle 17:17:23Credo sia la corrente del parallelatore bm-bs 15 +15 = 30 Ampere ritardata di 30 secondi dell'avviamento.
Ah ...interessante, e ritardo per cosa ? Addirittura 2 fusibili ? Grazie comunque dell'informazione.
In risposta al messaggio di Sergione66 del 27/01/2023 alle 16:35:42Buongiorno,
Ciao a tutti, spulciando tra i fusibili del secondo quadro di distribuzione CBE DS-420 mi è caduto l'occhio su 2 fusibili da 15A () il n.7 ed il n.8 che hanno una descrizione che non riesco a capire: Trattandosi diun collegamento alla batteria motore è ovvio che riguarda la parte telaio, e non la cellula, ma +30 immagino che si riferisca ad una tensione, ma 30V ?? Ovviamente tutto l'impianto è a 12V ... Potrei provare a togliere prima il 7 e poi l'8 e vedere cosa succede a motore acceso ... ma non sapendo a cosa sono collegati non vorrei fare qualche danno ... Qualcuno può aiutarmi a capire ? Grazie. Sergio - Genova - Carthago Liner 65LE (Jeegolino)
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