Veranda su Pegaso nuovo

non me ne voglia nebris, non è sicuramente un accanimento personale, e non posso obbiettivamente dire che il suo mezzo non sia buono per carità, ma non potevo far a meno di scrivere il mio pensiero specie dopo certe affermazioni ( "toglie il fiato ...per questo non ho preso il pegaso"), non è per il pegaso, d'altra parte se vogliamo su una fascia medio / alta si puo tirar fuori di tutto, ma per l'arroganza e la convinzione , si soprattutto la convinzione che hanno i possessori degli ecovip . Come se i loro mezzi fossero fuori discussione fuori da ogni critica o commento ...perche sono belli e buoni e basta , e tutto il resto e mondezza , se compri un ecovip sei arrivato al top... ma dai! finitela , potevo accettare la cellula del 2005/2006 su l'ultimo ducato 160 , già si potevano fare piu apprrezzamenti ma la produzione 2007 non mi pare abbia nulla di che vantarsi , in più costano pure 4000,00 euro in più, e ripeto e solo fumo negli occhi, li spacciano per alta fascia e li fanno pagare come tali , e se vi dicono che per un anno vi dovete vestire da topolino se volete un laika ....vi ci vestite pure. cmq mi sono reso già abbastanza antipatico a molti, quindi concludo qua ...altrimenti finisce a pagine intere e a un casino terribile..( mi sono permesso di ridire sui laika ...sono un pazzo).[:0]

Vedi io non volevo più replicare perchè ritengo sia tempo perso,capisci quello che vuoi capire e mi metti in bocca cose mai dette,ho solo replicato al tuo rimanere senza fiato(evidentemente perchè lo consideravi bello)con il mio rimanere senza fiato,cioè da un MIzar mi aspettavo qualcosa di diverso,conoscendo la vecchia produzione sono rimasto molto deluso.Tutto il resto io non l'ho mai detto non ho mai detto che esiste solo Laika,non ho mai disprezzato gli altri camper,non mi risulta che i possessori di Ecovip siano arroganti(pensa come dovrebbero essere i possessori Di Niesman o Chartago)l'arrogante sei tu,nessuno ti ha impedito di criticare Laika (ci mancherebbe altro) non pensare che io sia convinto che Laika sia perfetto,ognuno di noi compera il camper che ritiene migliore e che si puo permettere,sono sicuro che il tuo Pegaso ti porterà in vacanza tanto quanto il mio Ecovip,l'unica differenza è che sopra il Pegaso c'è una persona veramente antipatica e non in grado di accettare una discussione senza arrivare all'offesa,forse da topolino ti ci vesti tu e la tua gentile signora da Minnie .....chissà che bella coppia.Ciao. Giovanni

ritengo che ci possiamo fermare qua, chiedo scusa de ho esagerato , e generalizzato, la mia cara minni lasciala stare a casa, che non c'èntra niente, finiamo qua che è meglio. saluti a te e signora.

Vabbè, comunque sia avete alimentato la mia curiosità... Pomeriggio mi fermo dal concessionario che trovo sulla strada dal ritorno dall'ufficio e me li vado proprio a vedere i nuovi Pegaso e Mizar, visto che sono esposti nell'area "vetrina" del venditore.

Cari alicemari e cixs, non ho temmpo di leggere le tante sciocchezze che avete scritto, ho passato il weekend a sciare e non a pensare a quale camper è meglio e quale peggio. Io il camper me lo godo e me ne frego di quello che pensano gli altri. Ciao

Per ritornare comunque all'argomento del forum, secondo me quello strano raccordo laterale della mansarda è qualcosa di pensato dal gruppo trigano per coprire la sigillatura tra mansarda monoblocco in vetroresina e pareti laterali. Lo stesso raccordo (ancora più grande) lo vedi sui challenger nuovi. L'unica cosa che potevano pensare era la possibilità di disporre finestre o altri accessori per poter cmq installare la mansarda un po' più in basso del normale. Per quanto riguarda la finestratura nella zona giorno, penso che tu possa riconoscere, che si potevano sprecare con una finestra laterale dx di dimensioni più ampie (rimagono circa 20 cm tra il bordo finestra ed il tavolino!). Il bello della disposizione sette posti è la panoramicità della zona living e la visibilità per il conducente per le svolte a sinistra. Io se potessi me la farei cambiare direttamente dalla fabbrica con una di dimensioni più grandi. Ciao Marco

Alicemari se per cortesia mi dici quando ho offeso mi fai una cortesia,non è mia abitudine offendere,qualcuno invece mi ha detto che vado vestito da topolino e poi da persona corretta ha rettificato ,pertanto ti prego di non rinvigorire sterili polemiche.Con Cixs non ci siamo molto capiti d'altra parte riconosco che discutere sul forum qualche volta è difficile,la discussione viso a viso è senz'altro più facile e non porta a equivoci,l'importante comunque è non mettere in bocca alle persone cose non dette. Ciao atutti. Giovanni

Anche io stò aspettando le staffe della veranda fatte per questo modello, dovrebbero arrivare a giorni (così mi ha detto il mio concessionario). [:D] PS. Anche io ho un Pegaso da 2 settimane ho già percorso 1350 Km nessun problema.[8D]

Non è per riaccendere una miccia MA, nel lontano 1995, non so se perchè in crisi o per dare una spinta alle vendite, l'ARCA affida la progettazione di un suo motorcaravan ad un illustre signore che si chiama GIORGETTO GIUGIARO. Viene presentato un mezzo che si chiamava ai tempi NEW DEAL grigio argento, linea mozzafiato, interno modernissimo e pure bellissimo. L'anno dopo da questo mezzo nasce il new deal 401, l'industrializzazione di quello che il designer aveva pensato. Il mezzo era uguale nella linea negli interni ma con i colori ed i tessuti etc che più si addattavano al plein air. Una sola parola: un successo senza precedenti. Ok il mercato era diverso (meno concorrenza) ma il mezzo faceva la sua parte facendo apparire i concorrenti indietro di almeno un decennio (particolari come il raccordo cabina abitacolo, la finestratura che ti proiettava all'esterno, il bagno finalmente di dimensioni casalinghe con doccia separata e poi la sostanza). Il new deal prima versione non voleva essere un mezzo di massa (lo diceva anche il prezzo ai tempi 10 milioni oltre i concorrenti) il 401 invece (quello nato l'anno dopo) aveva molto probabilmente recepito i commenti del pubblico dei saloni che lo avevano ammirato ed avea tolto il superfluo a vantaggio della praticità. Secondo me tra new deal e pegaso 2007 ci sono poche analogie 1. INOVODESIGN non è GIUGIARO design; 2. ARCA ha messo molto del suo nella progettazione...Rollerteam si è fatta guidare fin troppo; Secondo me la vera innovazione arriverà solo da chi saprà nei prossimi anni: 1. Ritornare coi piedi per terra e pensare a dei mezzi che devono viaggiare per strada (materiali leggeri ma resistenti, dimensioni "umane" etc. --->>peso) 2. Ritrovare la praticità dei contenuti (basta con reggie viaggianti e con accessori che utilizzi forse una volta nella vita utile del camper) etc. Ieri o visto parcheggiato tra gli altri un mezzo che a ben vedere oggi ha qualcosa di diverso non è un ARCA nè Laika nè altri mezzi blasonati ma una Challenger, un Genesis 43: 1. Linea che nella sua semplicità ben si sposa con la meccanica del ford traz. anteriore; 2. Lunghezza di circa 6,50 e udite udite altezza 2,93m 3. 6 posti omologati, 6 posti letto, pianta che ha nel divanetto a lato dinette centrale la sua particolarità e la sua forza (è cmq originale!!) Ciao marco

pittosto fai mettere un bell'oblo' panoramico no??id="size2">id="blue"> Alicemari parole sprecate, capisci poco!!![V][V][}:)][V]

Il problema è che io non mi riferivo solo ai camper[V][V][V][V]

quote:Originally posted by elvisss
Il problema è che io non mi riferivo solo ai camper[V][V][V][V] >

> Ritengo che le risposte a questo post siano senza senso e che dimostrino solo la volontà di qualcuno di dimostrare la propria preparazione e competenza in materia. Penso che comunque la prima cosa sia dimostrare la propria educazione . Alicemari chiedeva solo notizie sulla possibilità di montare o meno una veranda sul proprio mezzo. Sicuramente non pensava di suscitare tale vespaio e soprattutto di ricevere offese gratuite.