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Viesa: non mi arriva acqua allo scambiatore

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norbidic
norbidic
28/06/2013 1170
Rispondi Abuso
Inserito il 21/07/2018 alle: 22:06:41
Ho riaccesso il Viesa H3 solo non sento la pompa shurflo attivarsi per portare acqua allo scambiatore. L'ho smontato e controllato l'elettrovalvola alimentandola separatamente e funge, pulito i filtri, solo le pompe non si attivano per distribuire l'acqua al filtro circolare che fa da scambiatore. E come se i sensori di livello non diano il consenso alla mandata di acqua. Qualcuno ha esperienze il merito su come risolvere il problema ?
Andre
mario nicosia
mario nicosia
-
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 05:13:58
In risposta al messaggio di norbidic del 21/07/2018 alle 22:06:41

Ho riaccesso il Viesa H3 solo non sento la pompa shurflo attivarsi per portare acqua allo scambiatore. L'ho smontato e controllato l'elettrovalvola alimentandola separatamente e funge, pulito i filtri, solo le pompe non si
attivano per distribuire l'acqua al filtro circolare che fa da scambiatore. E come se i sensori di livello non diano il consenso alla mandata di acqua. Qualcuno ha esperienze il merito su come risolvere il problema ? Andre
...
premesso che ogni volta che rientro dall'uscita aziono la funzione dry, questo è un promemoria che mi sono annotato per ripetere l'operazione di manutenzione ad ogni inizio stagione e per intervenire in caso di malfunzionamento:
  • Svitare i 5 bulloncini a brugola da 4mm e togliere la cover
  • Con un cacciavite a taglio sottilissimo togliere la centralina, quella dove c’è il display: ci sono 4 linguette da abbassare poste vicino ai vertici dei lati lunghi. E’ sufficiente abbassarne 2 dello stesso lato perché la centralina esca dalla sede.
  • Dal circuito stampato della centralina disconnettere il connettore ed effettuare le seguenti prove per controllare il funzionamento delle 3 pompe:
  • Ponticellare celeste e nero per far partire pompa brushless 1
  • Ponticellare blu e nero per far partire pompa brushless 2
  • Ponticellare marrone e nero per far partire elettrovalvola
  • Staccare dal raccordo posto sul filtrone sia il tubicino che proviene dall’elettrovalvola e sia quello proveniente dalle pompe brushless e quindi asportare il filtrone.
  • Disconnettere i collegamenti che vanno alle pompe brushless, sia quello dell’alimentazione e sia quello del sensore di livello (ogni pompa ha le sue connessioni)
  • Svitare le due viti che tengono la vasca a ciambella e che si trovano sul bordo interno accanto alle ventole.
  • Asportare la vasca (attenzione perché dentro ci sarà, anche se in minima quantità, dell’acqua)
  • Estrarre i 6 filtrini a retina e pulirli con un po’ di viacal, estrarre le due vaschette porta calfa bas e pulirle con acqua
  • Verificare col tester il funzionamento dei sensori di livello aggiungendo e togliendo l’acqua all’interno della vasca.
  • Sfilare le 2 pompe brushless e lavare la vasca riempiendola con acqua e viacal; agitare e lasciare decantare e, dopo un’oretta, risciacquare per bene. Svuotare la vasca finché si può.
  • Immergere per un’oretta le pompe brushless in acqua e viacal. Se una pompa dovesse essere bloccata e dovesse continuare ad esserlo dopo il lavaggio con viacal, disassemblarla svitando le 4 viti a croce che serrano il coperchio e tentare una pulizia e lubrificazione direttamente sull’alberino della girandola. Se anche questo dovesse risultare insufficiente è possibile ripassare la sede dell’alberino con una punta di trapano da 3mm (ovviamente a mano).
  • Rimontare il tutto.
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Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6249
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 10:08:38
In risposta al messaggio di mario nicosia del 22/07/2018 alle 05:13:58

premesso che ogni volta che rientro dall'uscita aziono la funzione dry, questo è un promemoria che mi sono annotato per ripetere l'operazione di manutenzione ad ogni inizio stagione e per intervenire in caso di malfunzionamento:Svitare
i 5 bulloncini a brugola da 4mm e togliere la cover Con un cacciavite a taglio sottilissimo togliere la centralina, quella dove c’è il display: ci sono 4 linguette da abbassare poste vicino ai vertici dei lati lunghi. E’ sufficiente abbassarne 2 dello stesso lato perché la centralina esca dalla sede. Dal circuito stampato della centralina disconnettere il connettore ed effettuare le seguenti prove per controllare il funzionamento delle 3 pompe: Ponticellare celeste e nero per far partire pompa brushless 1 Ponticellare blu e nero per far partire pompa brushless 2 Ponticellare marrone e nero per far partire elettrovalvola Staccare dal raccordo posto sul filtrone sia il tubicino che proviene dall’elettrovalvola e sia quello proveniente dalle pompe brushless e quindi asportare il filtrone. Disconnettere i collegamenti che vanno alle pompe brushless, sia quello dell’alimentazione e sia quello del sensore di livello (ogni pompa ha le sue connessioni) Svitare le due viti che tengono la vasca a ciambella e che si trovano sul bordo interno accanto alle ventole. Asportare la vasca (attenzione perché dentro ci sarà, anche se in minima quantità, dell’acqua) Estrarre i 6 filtrini a retina e pulirli con un po’ di viacal, estrarre le due vaschette porta calfa bas e pulirle con acqua Verificare col tester il funzionamento dei sensori di livello aggiungendo e togliendo l’acqua all’interno della vasca. Sfilare le 2 pompe brushless e lavare la vasca riempiendola con acqua e viacal; agitare e lasciare decantare e, dopo un’oretta, risciacquare per bene. Svuotare la vasca finché si può. Immergere per un’oretta le pompe brushless in acqua e viacal. Se una pompa dovesse essere bloccata e dovesse continuare ad esserlo dopo il lavaggio con viacal, disassemblarla svitando le 4 viti a croce che serrano il coperchio e tentare una pulizia e lubrificazione direttamente sull’alberino della girandola. Se anche questo dovesse risultare insufficiente è possibile ripassare la sede dell’alberino con una punta di trapano da 3mm (ovviamente a mano). Rimontare il tutto.
...
azz....facilissimo
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Gasoline
Gasoline
16/12/2012 2219
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 14:49:37
In risposta al messaggio di norbidic del 21/07/2018 alle 22:06:41

Ho riaccesso il Viesa H3 solo non sento la pompa shurflo attivarsi per portare acqua allo scambiatore. L'ho smontato e controllato l'elettrovalvola alimentandola separatamente e funge, pulito i filtri, solo le pompe non si
attivano per distribuire l'acqua al filtro circolare che fa da scambiatore. E come se i sensori di livello non diano il consenso alla mandata di acqua. Qualcuno ha esperienze il merito su come risolvere il problema ? Andre
...
Mi pare che sia normale che la pompa non rimanga sempre accesa e carichi acqua solo quando occorre, ma prendi la notizia con beneficio d'inventario.  Per il resto... non ho mai fatto nessuna operazione di manutenzione in tre anni. Per intenderci, di quelle eseguite da mario nicosia.  Va tutto ok. 

Modificato da Gasoline il 22/07/2018 alle 14:50:09
mario nicosia
mario nicosia
-
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 18:08:55
In risposta al messaggio di Gasoline del 22/07/2018 alle 14:49:37

Mi pare che sia normale che la pompa non rimanga sempre accesa e carichi acqua solo quando occorre, ma prendi la notizia con beneficio d'inventario.  Per il resto... non ho mai fatto nessuna operazione di manutenzione in tre anni. Per intenderci, di quelle eseguite da mario nicosia.  Va tutto ok. 
io l'ho preso usato e purtroppo le ho dovute fare
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norbidic
norbidic
28/06/2013 1170
Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2018 alle: 11:47:10
GRAZIE infinite, provo di sicuro a fare tale operazioni, l'ho montato da solo e in 4 anni non ha mai perso un colpo. Con la spiegazione che ho avuto non posso che ritenermi soddisfatto delle informazioni ricevute ... Siete una miniera di risorse!! Appena posso mi metto all'opera e poi informo su com'è andata la soluzione del problema. 
Andre
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norbidic
norbidic
28/06/2013 1170
Rispondi Abuso
Inserito il 25/07/2018 alle: 12:09:48
Ho fatto tutte le operazioni descritte e ho  trovato una pompa inchiodata dal calcare, cosi' ho smontato tutto e ripulito per bene ogni componente incluso la vasca e i sensori di livello, poi ho cambiato filtro a ciambella e filtro Calfa che avevo acquistato in precedenza prima dell'installazione del Viesa. Fatto un test a coperchio a tetto aperto, svuotato due volte con una siringa grande la vasca, atteso alcuni minuti il ritardo dei sensori di livello, e finalmente tutto ha ripreso il normale ciclo di carica acqua con successiva irrorazione del filtro di entrambi le pompe brushless. Conclusioni: massima soddisfazione e ancora garazie a tutti per le preziose-precise informazioni ricevute che ho prontamente stampato e allegato alle istruzioni del Viesa.  
 P.S. per Mario Nicosia: sei un figo !
Andre
mario nicosia
mario nicosia
-
Rispondi Abuso
Inserito il 25/07/2018 alle: 20:24:58
In risposta al messaggio di norbidic del 25/07/2018 alle 12:09:48

Ho fatto tutte le operazioni descritte e ho  trovato una pompa inchiodata dal calcare, cosi' ho smontato tutto e ripulito per bene ogni componente incluso la vasca e i sensori di livello, poi ho cambiato filtro a ciambella
e filtro Calfa che avevo acquistato in precedenza prima dell'installazione del Viesa. Fatto un test a coperchio a tetto aperto, svuotato due volte con una siringa grande la vasca, atteso alcuni minuti il ritardo dei sensori di livello, e finalmente tutto ha ripreso il normale ciclo di carica acqua con successiva irrorazione del filtro di entrambi le pompe brushless. Conclusioni: massima soddisfazione e ancora garazie a tutti per le preziose-precise informazioni ricevute che ho prontamente stampato e allegato alle istruzioni del Viesa.    P.S. per Mario Nicosia: sei un figo !
...
Sono contento che sei riuscito a ripristinarlo. É una macchina semplice ma che necessita di un po' di cura. Ti ringrazio per l'apprezzamento ma ho solo annotato, per non dimenticarle, un po' d 'informazioni rubate in giro. 
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norbidic
norbidic
28/06/2013 1170
Rispondi Abuso
Inserito il 25/07/2018 alle: 21:05:36
Appunto perché hai annotato e condiviso tali info nel momento del bisogno... Sei un figo! 
Andre
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norbidic
norbidic
28/06/2013 1170
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2018 alle: 09:18:02
Qui da noi l'autorizzato alla manutenzione lavora a 60€+22%di IVA perciò appena gli capiti sotto ti cambia ogni pezzo con aggiunta pesante  di manodopera...  te ne fai per per una spesa assurda solo per una pompa inchiodata sei capace di spendere minimo 300 €. Io se posso lo evito perché pur non essendo avaro, non mi va di farmi prendere in giro, ho già una discreta collezione di esperienze in merito che non mi servono ulteriori conferme. 
Andre
20
Grinza
Grinza
rating

16/02/2006 64049
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2018 alle: 10:43:07
In risposta al messaggio di norbidic del 27/07/2018 alle 09:18:02

Qui da noi l'autorizzato alla manutenzione lavora a 60€+22%di IVA perciò appena gli capiti sotto ti cambia ogni pezzo con aggiunta pesante  di manodopera...  te ne fai per per una spesa assurda solo per una pompa inchiodata
sei capace di spendere minimo 300 €. Io se posso lo evito perché pur non essendo avaro, non mi va di farmi prendere in giro, ho già una discreta collezione di esperienze in merito che non mi servono ulteriori conferme. 
...
Andrea ma perché la pompa aveva il calcare?
Io lo utilizzo da 5-6 anni non ho nemmeno mai cambiato un filtro peró mi va tranquillamente.
Tutti gli anni dico che cambio i filtri ma alla fine non lo faccio (forse quest’anno) sarà perché col mio ginocchio bionico me ne guardò bene di montare sul tetto. 
Da dire anche che non ne faccio un gran utilizzo
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
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iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2129
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2018 alle: 12:05:42
quando riaccendo il viesa per un nuovo viaggio, appena acceso sento partire le pompe interne e subito dopo parte anche la pompa del camper che parte e si ferma 3-4 volte mentre presumo le pompe del viesa riempiono la vasca. Poi la pompa del camper si ferma e si sentono partire le pompe del viesa ogni venti minuti/mezzora o anche meno a seconda del caldo e della velocita' della ventola. Difficile sentire partire di nuovo la pompa del camper anche perche' c'e' il vaso di espansione. E' il comportamento normale? io il dry non sempre lo faccio da una settimana all'altra. Mi limito a lasciare acceso il viesa con la sua pompa spenta per un'oretta. A fine stagione invece faccio il DRY completo e chiudo il tubo dell'acqua in ingresso.
Andrea IW5CI
20
Grinza
Grinza
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16/02/2006 64049
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2018 alle: 12:13:43
In risposta al messaggio di iw5ci del 27/07/2018 alle 12:05:42

quando riaccendo il viesa per un nuovo viaggio, appena acceso sento partire le pompe interne e subito dopo parte anche la pompa del camper che parte e si ferma 3-4 volte mentre presumo le pompe del viesa riempiono la vasca.
Poi la pompa del camper si ferma e si sentono partire le pompe del viesa ogni venti minuti/mezzora o anche meno a seconda del caldo e della velocita' della ventola. Difficile sentire partire di nuovo la pompa del camper anche perche' c'e' il vaso di espansione. E' il comportamento normale? io il dry non sempre lo faccio da una settimana all'altra. Mi limito a lasciare acceso il viesa con la sua pompa spenta per un'oretta. A fine stagione invece faccio il DRY completo e chiudo il tubo dell'acqua in ingresso.
...
Anche io a fine stagione faccio sempre il Dry e chiudo il circuito dell’acqua
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
12
norbidic
norbidic
28/06/2013 1170
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2018 alle: 18:39:12
La formazione di calcare dipende molto dalla durezza dell’acqua e da quanta ne evapora così come la velocità di evaporazione è funzione dell’umidità relativa dell’aria oltre che dalla portata in litri/ora del flusso di aspirazione delle ventole.
Quindi più ne evapora minore è l'intervallo fra una mandata d'integrazione di livello da parte della pompa del camper e d'irrorazione delle pompe brushless del Viesa, con conseguente deposito di calcare su tutte le superfici a contatto dell'acqua.
Per questo motivo è stato predisposto dalle Viesa un filtro apposito da installare a monte dell'impianto di alimentazione dell'acqua.
E' un filtro che si basa sulla proprietà del magnetismo di impedire parzialmente il deposito di calcare. 
Andre

Modificato da norbidic il 27/07/2018 alle 18:48:27
13
PaNic
PaNic
01/10/2012 145
Rispondi Abuso
Inserito il 30/06/2023 alle: 22:58:14
In risposta al messaggio di mario nicosia del 22/07/2018 alle 05:13:58

premesso che ogni volta che rientro dall'uscita aziono la funzione dry, questo è un promemoria che mi sono annotato per ripetere l'operazione di manutenzione ad ogni inizio stagione e per intervenire in caso di malfunzionamento:Svitare
i 5 bulloncini a brugola da 4mm e togliere la cover Con un cacciavite a taglio sottilissimo togliere la centralina, quella dove c’è il display: ci sono 4 linguette da abbassare poste vicino ai vertici dei lati lunghi. E’ sufficiente abbassarne 2 dello stesso lato perché la centralina esca dalla sede. Dal circuito stampato della centralina disconnettere il connettore ed effettuare le seguenti prove per controllare il funzionamento delle 3 pompe: Ponticellare celeste e nero per far partire pompa brushless 1 Ponticellare blu e nero per far partire pompa brushless 2 Ponticellare marrone e nero per far partire elettrovalvola Staccare dal raccordo posto sul filtrone sia il tubicino che proviene dall’elettrovalvola e sia quello proveniente dalle pompe brushless e quindi asportare il filtrone. Disconnettere i collegamenti che vanno alle pompe brushless, sia quello dell’alimentazione e sia quello del sensore di livello (ogni pompa ha le sue connessioni) Svitare le due viti che tengono la vasca a ciambella e che si trovano sul bordo interno accanto alle ventole. Asportare la vasca (attenzione perché dentro ci sarà, anche se in minima quantità, dell’acqua) Estrarre i 6 filtrini a retina e pulirli con un po’ di viacal, estrarre le due vaschette porta calfa bas e pulirle con acqua Verificare col tester il funzionamento dei sensori di livello aggiungendo e togliendo l’acqua all’interno della vasca. Sfilare le 2 pompe brushless e lavare la vasca riempiendola con acqua e viacal; agitare e lasciare decantare e, dopo un’oretta, risciacquare per bene. Svuotare la vasca finché si può. Immergere per un’oretta le pompe brushless in acqua e viacal. Se una pompa dovesse essere bloccata e dovesse continuare ad esserlo dopo il lavaggio con viacal, disassemblarla svitando le 4 viti a croce che serrano il coperchio e tentare una pulizia e lubrificazione direttamente sull’alberino della girandola. Se anche questo dovesse risultare insufficiente è possibile ripassare la sede dell’alberino con una punta di trapano da 3mm (ovviamente a mano). Rimontare il tutto.
...
Buona sera sto cercando informazioni per risolvere dei problemi sul mio viesa , ho visto che Lei è molto capace posso farle delle domande? 
 
Nicola-Patrizia
Macsilo
Macsilo
14/08/2023 1
Rispondi Abuso
Inserito il 14/08/2023 alle: 15:15:29
In risposta al messaggio di norbidic del 25/07/2018 alle 21:05:36

Appunto perché hai annotato e condiviso tali info nel momento del bisogno... Sei un figo! 
Anche a me non parte la pompa. Ho fatto i test e non funziona il blu con il nero. Devo cambiare la pompa 2? Grazie 
Maffucci1979
Maffucci1979
10/06/2024 1
Rispondi Abuso
Inserito il 10/06/2024 alle: 15:19:13
In risposta al messaggio di mario nicosia del 22/07/2018 alle 05:13:58

premesso che ogni volta che rientro dall'uscita aziono la funzione dry, questo è un promemoria che mi sono annotato per ripetere l'operazione di manutenzione ad ogni inizio stagione e per intervenire in caso di malfunzionamento:Svitare
i 5 bulloncini a brugola da 4mm e togliere la cover Con un cacciavite a taglio sottilissimo togliere la centralina, quella dove c’è il display: ci sono 4 linguette da abbassare poste vicino ai vertici dei lati lunghi. E’ sufficiente abbassarne 2 dello stesso lato perché la centralina esca dalla sede. Dal circuito stampato della centralina disconnettere il connettore ed effettuare le seguenti prove per controllare il funzionamento delle 3 pompe: Ponticellare celeste e nero per far partire pompa brushless 1 Ponticellare blu e nero per far partire pompa brushless 2 Ponticellare marrone e nero per far partire elettrovalvola Staccare dal raccordo posto sul filtrone sia il tubicino che proviene dall’elettrovalvola e sia quello proveniente dalle pompe brushless e quindi asportare il filtrone. Disconnettere i collegamenti che vanno alle pompe brushless, sia quello dell’alimentazione e sia quello del sensore di livello (ogni pompa ha le sue connessioni) Svitare le due viti che tengono la vasca a ciambella e che si trovano sul bordo interno accanto alle ventole. Asportare la vasca (attenzione perché dentro ci sarà, anche se in minima quantità, dell’acqua) Estrarre i 6 filtrini a retina e pulirli con un po’ di viacal, estrarre le due vaschette porta calfa bas e pulirle con acqua Verificare col tester il funzionamento dei sensori di livello aggiungendo e togliendo l’acqua all’interno della vasca. Sfilare le 2 pompe brushless e lavare la vasca riempiendola con acqua e viacal; agitare e lasciare decantare e, dopo un’oretta, risciacquare per bene. Svuotare la vasca finché si può. Immergere per un’oretta le pompe brushless in acqua e viacal. Se una pompa dovesse essere bloccata e dovesse continuare ad esserlo dopo il lavaggio con viacal, disassemblarla svitando le 4 viti a croce che serrano il coperchio e tentare una pulizia e lubrificazione direttamente sull’alberino della girandola. Se anche questo dovesse risultare insufficiente è possibile ripassare la sede dell’alberino con una punta di trapano da 3mm (ovviamente a mano). Rimontare il tutto.
...
Ciao a tutti,
posso aproffitarne per chiedere un consiglio?
Anche io ho lo stesso problema e prima di avventurarmi a caso e fare danni volevo chiedervi un supporto. Perdonate se le domande possono sembrare stupide o banali.
Quando si parla di centralina dove c'è il display si intende quella all'interno dell'abitacolo?

Volevo fare prima le prove unendo i vari cavi per capire se sento il rumore delle pompe/elettrovalvola e solo dopo salire sul tetto e smontare tutto. Credo che il problema sia il calcare (Viesa fermo da anni).
Grazie in anticipo a chi mi può aiutare
 
Antonio
SostaGruppiCompagniItaliaEsteroMarchiMeccanicaCellulaAccessoriEventiLeggiComportamentiDisabiliIn camper perAltro CamperAltroExtra Attivi
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