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Bubez
Bubez
19/11/2013 7
Inserito il 04/10/2016 alle: 15:26:23
Salve a tutti, mi rivolgo agli esperti elettrotecnici del Forum... 

Laika Ecovip 4L 1999 
BS: 2 Fiamm AGM 100Ah in parallelo secco, comprate 4 anni fa 
Impiantino fotovoltaico con 1 solo pannello da 55W, connesso ad un vecchio regolatore BCE P262-2. Non conosco le modalità costruttive dell'impianto perché lo trovai già installato sul camper acquistato usato.

Ieri, ore 15:30, bella giornata di sole, il regolatore indica che le batterie sono cariche (LED verde).

Mi viene lo sfizio di misurare la tensione sui poli delle due batterie: 15,28 V una, 15,23 V l'altra, misure ripetute 3 volte.

Vi chiedo: non sono valori un po' troppo alti...? Le B non risultavano per niente calde ma - seppur totalmente ignorante in materia... - mi sembrano valori eccessivi. 
Potrebbe essere il regolatore che non funziona più a dovere...?

Ringrazio fin d'ora chi vorrà aiutarmi blush
Stefano
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25130
Inserito il 04/10/2016 alle: 16:56:14
Due batterie in parallelo devono avere la stessa tensione... le hai scollegate per misurare?

Comincia a mettere in dubbio il tester misurando una tensione sicura.
Una qualsiasi presa USB di un PC ha l'alimentazione a 5 volt tra i fili esterni (1 e 4) dei 4 PIN che compongono la presa, ATTENTO a non fare cortocircuiti.

Se quelle tensioni che hai letto sono confermate direi proprio che il regolatore è andato e probabilmente anche le batterie...

Marco.

Modificato da Emme48 il 04/10/2016 alle 17:00:22
12
Bubez
Bubez
19/11/2013 7
Inserito il 04/10/2016 alle: 20:42:42
Grazie mille Marco wink

No, non le ho scollegate, infatti la prima cosa che non mi tornava era la differenza di lettura, seppur lieve.

Cercherò di tarare lo strumento, ma non mi fido a farlo su una porta USB del PC... prima l'ho provato con la batteria auto che è in ricarica col mitico CB Lidl e mi dava 14,76-77 quindi direi che non sballa moltissimo...

Mentre capisco i tuoi dubbi su regolatore (che confermerebbero i miei) non ho inteso cosa vuoi dire con "... probabilmente anche le batterie..." .
Non mi hanno mai dato nessun sintomo di malfunzionamento, anzi ho sempre avuto un'ottima autonomia testata anche di recente. Infatti l'idea di misurare la tensione è stato uno sfizio più che la necessità di verificare che tutto fosse OK.
Stavo pensando di installare un altro pannellino da 60 W (visto che il regolatore ne accetta al massimo o 2 da 60W od 1 da 110W) e così ho voluto testare il lavoro che stava facendo quello già montato sul camper.... ma non mi aspettavo di leggere quei valori.

Grazie ancora, Stefano
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25130
Inserito il 05/10/2016 alle: 13:25:50
Dai... cerchiamo di essere sicuri della tensione sulle BS.
Magari la massa è fasulla e la sola corrente di ricarica induce una caduta di tensione di 1 volt (circa).

Sembra strano ma misurare col tester a batteria in uso (luci accese ecc...) la tensione tra il telaio e il polo NEGATIVO fa capire se ci sono problemi col collegamento di massa.

Marco.
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Autorolle7
Autorolle7
30/10/2014 500
Inserito il 05/10/2016 alle: 14:49:10
Ciao
Non sono un esparto di elettronica ma dico la mia:
Hai misurato 15,28 V una, 15,23 V ciò una differenza di 0.05V che è molto ridotta e potrebbe dipendere magare  dai cablaggio non perfettamente uguali..
Infatti una tensione del genere non credo venga dalla batteria  nel senso che se la scolleghi dall'impianto leggerari di meno ma dal sistema di ricarica.
Io a motore acceso leggo non più di 14V -14.2 per cui mi sembra lata.  Secondo me potrebbe essere il regolatore di panelli che fornisce quella tensione.
Il mio regolatore ha un settaggio diverso di tensione a secondo se carichi batterie piombo tradizionali, gel o AGM.
Per levarti il bubbio potresti staccare il pannello e ripetere le misure.
Saluti

Alessandro

 
Alex
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ik6Amo
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-
Inserito il 05/10/2016 alle: 18:49:22
Un pannello solare da 55W fornisce al massimo pocoi 3A di corrente. Questo in condizioni ottimali, quindi posto sul camper a malapena arriverà a 2,5A, ad essere ottimisti e solo nelle ore centrali della giornata.

Una corrente simile viene appena sentita da due batterie da 100 Ah in parallelo e penso non sia comunque in grado di farne salire la tensione a 15 e più V.

Anche la differenza di tensione rilevata fra le due batterie mi risulta strana, a meno che non ci siano forti correnti circolanti nel parallelo.

Qualcosa non mi quadra: o il tester racconta fesserie, (e questa secondo me è la versione più accreditata) o è attivo un altro sistema di ricarica oltre al pannello solare; in questo caso il sistema di controllo non funziona bene.

Ma i cavi del parallelo, di che sezione sono e quanto sono lunghi?
___________________________________/

L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!
12
Bubez
Bubez
19/11/2013 7
Inserito il 05/10/2016 alle: 22:22:20
Salve, purtroppo oggi non sono a casa e non ho potuto fare altre verifiche. Credo anch'io che sia lo strumento che non funzioni.

La dimensione dei cavi del parallelo non la ricordo, la distanza è quella che va dalle due basi sedili cabina del Ducato, visto che le due batterie sono lì alloggiate... a memoria direi che sono almeno da 16 mm² ma probabilmente sono più grossi
Vi aggiorno (nel frattempo cerco un nuovo tester...wink)

Un saluto, Stefano
12
Bubez
Bubez
19/11/2013 7
Inserito il 07/10/2016 alle: 22:27:21
Eccomi... i Tecnici del Forum hanno avuto ragione: tester sballato wink

Oggi pomeriggio, giornata di sole stupenda, LED del regolatore verde (quindi batterie cariche), lettura 13,67 V su entrambe le batterie.

Grazie ancora, mi sarei perso in mille pensieri.... 

Un saluto e buon fine settimana a tutti
 
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