Adria Sonic plus 700 sl

In risposta al messaggio di sp86 del 05/12/2024 alle 11:37:57

Buongiorno  stiamo valutando l’acquisto del camper Adria Sonic Plus 700 sl. Chi lo possiede mi può indicare le sue impressioni?  È utilizzabile anche nella stagione invernale per andare a sciare? grazie sp86

Preso il primo Sonic 700Sl nel 2020. Nel 2022 preso il secondo 700 Dl plus . ora ho il nuovo 700dl plus 45q.
E un ottimo camper al di la di quache ****ate come del resto anche gli altri camper anno , non mi posso lamentare.
I pezzi di ricambio sono un po' lunghi ad arrivare.
Se posso chiedere dove lo acquisteresti?

In risposta al messaggio di sp86 del 05/12/2024 alle 11:37:57

Buongiorno  stiamo valutando l’acquisto del camper Adria Sonic Plus 700 sl. Chi lo possiede mi può indicare le sue impressioni?  È utilizzabile anche nella stagione invernale per andare a sciare? grazie sp86

Io avevo il modello 2019 tenuto fino a qualche mese fa devo dire che mi sono trovato benissimo, le uniche cose sono le chiusure dei mobiletti che sono molto delicate per il resto zero problemi, non e' un camper leggerissimo quindi occhio a cosa ci carichi.

In risposta al messaggio di sp86 del 07/01/2025 alle 23:42:47

Grazie a tutti per i consigli, a fine mese ci consegneranno il camper 

Intervengo probabilmente troppo tardi considerato che è in consegna.
Ho posseduto un Sonic Supreme per 4 mesi che non è particolarmente differente ad eccezione della tonalità delle parti simil legno.
Spero tu abbia scelto la variante con telaio heavy; in caso contrario a meno di accettare di essere sempre oltre massa massima consentita da libretto riscontrerai la sostanziale impossibilità di utilizzarlo rimanendo nei limiti di legge.
Oltre ad avere sospensioni rinforzate, Il telaio H ti consentirebbe di richiedere l'estensione di massa massima sino a 4250kg riuscendo così a dare un senso a quel mezzo.

In risposta al messaggio di MelvinUdall del 08/01/2025 alle 08:02:00

Intervengo probabilmente troppo tardi considerato che è in consegna. Ho posseduto un Sonic Supreme per 4 mesi che non è particolarmente differente ad eccezione della tonalità delle parti simil legno. Spero tu abbia scelto

la variante con telaio heavy; in caso contrario a meno di accettare di essere sempre oltre massa massima consentita da libretto riscontrerai la sostanziale impossibilità di utilizzarlo rimanendo nei limiti di legge. Oltre ad avere sospensioni rinforzate, Il telaio H ti consentirebbe di richiedere l'estensione di massa massima sino a 4250kg riuscendo così a dare un senso a quel mezzo.

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Si confermo che e' un mezzo non proprio "leggero", non so ora ma il telaio heavy una volta era solo per la versione supreme, quando lo avevo preso avevo chiesto proprio per averlo patente C(visto che la ho per lavoro e cosi non avevo problemi) ma il concessionario mi aveva detto che non era possibile

E' un problema, è costruito bene e quindi pesa, con due persone, un poco di acqua, pieno di gasolio per fare più di 100km gas e il minimo per viverci si è già fuori massa massima.
In ordine di marcia è anche il tuo a 3150kg?

In risposta al messaggio di MelvinUdall del 08/01/2025 alle 14:06:57

E' un problema, è costruito bene e quindi pesa, con due persone, un poco di acqua, pieno di gasolio per fare più di 100km gas e il minimo per viverci si è già fuori massa massima. In ordine di marcia è anche il tuo a 3150kg?

il mio senza nessuno sopra senza acqua, con 1/4 di serbatoio di gasolio, con 2 bombole piene 2 batterie agm tendalino e con vestiti al minimo e mangiare idem con giusto 2 sedie nel gavone ero a 36qli!

In risposta al messaggio di paolo135 del 08/01/2025 alle 14:12:24

il mio senza nessuno sopra senza acqua, con 1/4 di serbatoio di gasolio, con 2 bombole piene 2 batterie agm tendalino e con vestiti al minimo e mangiare idem con giusto 2 sedie nel gavone ero a 36qli!

Precisamente! Ed è omologato per 4 persone.
Senza alcun intento polemico con il mondo dei camper ma non ha senso ( io lo vieterei ) vendere mezzi simili in patente B
Non è solo una questione di multa ecc è una questione di sicurezza stradale.

In risposta al messaggio di MelvinUdall del 08/01/2025 alle 15:40:27

Precisamente! Ed è omologato per 4 persone. Senza alcun intento polemico con il mondo dei camper ma non ha senso ( io lo vieterei ) vendere mezzi simili in patente B Non è solo una questione di multa ecc è una questione di sicurezza stradale.

Hai perfettamente ragione..., il problema è che moltissimi utenti nuovi in questo mondo non lo sanno.
E' "normale" poterti fidare di quello che dicono e scrivono sui depliant confermato dai concessionari, chi viene dal mondo automobilistico non pensa proprio alla questione sovrappeso, è omologato, punto!
Saluti.

In risposta al messaggio di MelvinUdall del 08/01/2025 alle 15:40:27

Precisamente! Ed è omologato per 4 persone. Senza alcun intento polemico con il mondo dei camper ma non ha senso ( io lo vieterei ) vendere mezzi simili in patente B Non è solo una questione di multa ecc è una questione di sicurezza stradale.

si naturalmente omologato 4 persone, mentre se non ricordo male il supreme omologato 3 forse per il peso aggiuntivo del telaio heavy.
Comunque penso che il 70% dei camperisti non si pone nemmeno il problema.

E' omologato per 4.
E' il secondo camper nella mia personale classifica ( li ho visti tutti nell'arco di due anni prima dell'acquisto) ma è sostanzialmente inutilizzabile legalmente a meno di non scegliere il telaio heavy e fare l'aumento di massa massima consentita.
Comprendo e condivido il fatto che sia responsabilità del consumatore informarsi riguardo a ciò che sceglie liberamente di acquistare, con attenzione crescente all'aumentare dell'impegno economico ma per un neofita come il sottoscritto era davvero impensabile immaginare che un mezzo omologato per 4, semplicemente caricando le utenze, divenisse illegale per l'utilizzo.
Chi è stato informato a riguardo in una delle fasi del contatto commerciale con il concessionario?
I costruttori si liberano di ogni responsabilità con il pop up che appare puntualmente al momento della configurazione del mezzo sul sito internet che credo pochi leggano così come pochi leggono la elefantiaca trasparenza dei contratti di prodotti bancari al momento della firma.
La chiamano trasparenza, per me è solo opportunistico trasferimento di responsabilità.  
 

In risposta al messaggio di MelvinUdall del 09/01/2025 alle 07:58:24

E' omologato per 4. E' il secondo camper nella mia personale classifica ( li ho visti tutti nell'arco di due anni prima dell'acquisto) ma è sostanzialmente inutilizzabile legalmente a meno di non scegliere il telaio heavy

e fare l'aumento di massa massima consentita. Comprendo e condivido il fatto che sia responsabilità del consumatore informarsi riguardo a ciò che sceglie liberamente di acquistare, con attenzione crescente all'aumentare dell'impegno economico ma per un neofita come il sottoscritto era davvero impensabile immaginare che un mezzo omologato per 4, semplicemente caricando le utenze, divenisse illegale per l'utilizzo. Chi è stato informato a riguardo in una delle fasi del contatto commerciale con il concessionario? I costruttori si liberano di ogni responsabilità con il pop up che appare puntualmente al momento della configurazione del mezzo sul sito internet che credo pochi leggano così come pochi leggono la elefantiaca trasparenza dei contratti di prodotti bancari al momento della firma. La chiamano trasparenza, per me è solo opportunistico trasferimento di responsabilità.    

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E' positivo che qualcuno ogni tanto metta in evidenza questo grande problema.
Credo che tutti i camperisti lo conoscano (intendo quelli che viaggiano over 3500 chli, cioe' la maggioranza), ma fanno finta di nulla.
L' attuale normativa penale in caso di incidenti stradali gravi e' estremamente severa.

Se non mi fossi intestardito ad approfondire l'argomento avrei buttato via parecchi soldi; nessun concessionario mi ha fornito quella che io credo essere la madre di tutte le informazioni essenziali, soprattutto se il cliente si qualifica come soggetto in procinto di effettuare il primo acquisto camper della propria vita.
Da quel momento, per quel che posso fare, cerco di sensibilizzare chiunque mi ponga domande riguardo ai camper in merito alla problematica in argomento.

In risposta al messaggio di salvatore del 09/01/2025 alle 11:31:10

E' positivo che qualcuno ogni tanto metta in evidenza questo grande problema. Credo che tutti i camperisti lo conoscano (intendo quelli che viaggiano over 3500 chli, cioe' la maggioranza), ma fanno finta di nulla. L' attuale normativa penale in caso di incidenti stradali gravi e' estremamente severa.

invece a mio avviso e' il contrario quelli che viaggiano sovrappeso la maggior parte non lo sa nemmeno perche' non si pongono nemmeno il problema.
P.s. io ho litigato a lungo con la moglie su questa questione e lei mi diceva ma se ci sta la roba perche non posso portarla!!Alla fine mi sono preso un van cosi ho smesso di litigare!!

In risposta al messaggio di paolo135 del 09/01/2025 alle 16:34:06

invece a mio avviso e' il contrario quelli che viaggiano sovrappeso la maggior parte non lo sa nemmeno perche' non si pongono nemmeno il problema. P.s. io ho litigato a lungo con la moglie su questa questione e lei mi diceva ma se ci sta la roba perche non posso portarla!!Alla fine mi sono preso un van cosi ho smesso di litigare!!

Concordo. Di sovrappeso si parla quasi solo nei forum. Gli altri camperisti non si pongono il problema del peso, ma anche chi guida un'auto non lo fa ed anche le auto, belle cariche, superano la massa complessiva a pieno carico. Questo non significa che il superamento del limite di 3500 kg non sia grave, ma qualcuno ha mai sentito parlare di un camperista  multato o perseguito penalmente per un incidente con il camper rilevato poi in sovrappeso ?
Io ho sentito 2 camperisti multati in Austria e basta. Anche quando sono passato in Svizzera non ho mai visto postazioni di pesa. 
Molti, peraltro conoscono il problema ma non ne conoscono la potenziale pericolosità e se la cavano con un "tanto sono tutti sovrappeso!". Finché non esisterà la certezza della pena, il tema verrà, di fatto, ignorato da ampie fasce di utenza.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 09/01/2025 alle 17:09:09

Concordo. Di sovrappeso si parla quasi solo nei forum. Gli altri camperisti non si pongono il problema del peso, ma anche chi guida un'auto non lo fa ed anche le auto, belle cariche, superano la massa complessiva a pieno

carico. Questo non significa che il superamento del limite di 3500 kg non sia grave, ma qualcuno ha mai sentito parlare di un camperista  multato o perseguito penalmente per un incidente con il camper rilevato poi in sovrappeso ? Io ho sentito 2 camperisti multati in Austria e basta. Anche quando sono passato in Svizzera non ho mai visto postazioni di pesa.  Molti, peraltro conoscono il problema ma non ne conoscono la potenziale pericolosità e se la cavano con un tanto sono tutti sovrappeso!. Finché non esisterà la certezza della pena, il tema verrà, di fatto, ignorato da ampie fasce di utenza.

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Siamo OT, ma l' argomento e' veramente importante e vale la pena di parlarne ogni volta che sia possibile..
Mai sentito un camperista che non fosse a conoscenza del problema del sovrappeso.
Parlo di proprietari di camper grandi, anche se il rischio puo' essere su ogni tipo di veicolo.
Conoscono perfettamente il problema, ma alla fine allargano le braccia.
Se qualcuno ha avuto problemi penali non viene certo a raccontarlo sul forum.
E' certo che in caso di incidenti gravi i veicoli vengono ispezionati minuziosamente.
Diciamo che probabilmente  incidenti gravi con camper ce ne sono pochi e questo consente alla cattiva abitudine di proseguire.
Non capiro' mai come si possa usare illegalmente un veicolo concepito per lo svago e il relax.

In risposta al messaggio di salvatore del 09/01/2025 alle 18:26:25

Siamo OT, ma l' argomento e' veramente importante e vale la pena di parlarne ogni volta che sia possibile.. Mai sentito un camperista che non fosse a conoscenza del problema del sovrappeso. Parlo di proprietari di camper

grandi, anche se il rischio puo' essere su ogni tipo di veicolo. Conoscono perfettamente il problema, ma alla fine allargano le braccia. Se qualcuno ha avuto problemi penali non viene certo a raccontarlo sul forum. E' certo che in caso di incidenti gravi i veicoli vengono ispezionati minuziosamente. Diciamo che probabilmente  incidenti gravi con camper ce ne sono pochi e questo consente alla cattiva abitudine di proseguire. Non capiro' mai come si possa usare illegalmente un veicolo concepito per lo svago e il relax.

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Non capiro' mai come si possa usare illegalmente un veicolo concepito per lo svago e il relax.
Perchè cosi ti viene venduto... purtroppo. Anche gli ultimi mezzi, costruiti con le tecniche più recenti e quindi con costruzione leggera, sono quasi di cartone..., fai presto in 4 persone a sforare il peso, a meno che tu non parta solo con le persone, con 10 litri d'acqua e mezzo serbatoio gasolio...
Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 09/01/2025 alle 21:24:35

Non capiro' mai come si possa usare illegalmente un veicolo concepito per lo svago e il relax. Perchè cosi ti viene venduto... purtroppo. Anche gli ultimi mezzi, costruiti con le tecniche più recenti e quindi con costruzione

leggera, sono quasi di cartone..., fai presto in 4 persone a sforare il peso, a meno che tu non parta solo con le persone, con 10 litri d'acqua e mezzo serbatoio gasolio... Saluti.

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Purtroppo ci siamo abituati alle comodità,  se dici che ad esempio non hai il tendalino,  la parabola, il clima in cellula sei un alieno.
Ho parlato con un tizio che sfiorava quattro quintali e dava la colpa al concessionario che gli ha installato gli accessori. 
Testuali parole: non puoi vendere un camper senza tendalino , parabola , porta moto e clima , sono accessori che hanno tutti e sono obbligatori. 
Poi ci sono le comodità degli spazi,  lo standard è 7 mt ...
Aldo 

In risposta al messaggio di ezio55 del 09/01/2025 alle 21:24:35

Non capiro' mai come si possa usare illegalmente un veicolo concepito per lo svago e il relax. Perchè cosi ti viene venduto... purtroppo. Anche gli ultimi mezzi, costruiti con le tecniche più recenti e quindi con costruzione

leggera, sono quasi di cartone..., fai presto in 4 persone a sforare il peso, a meno che tu non parta solo con le persone, con 10 litri d'acqua e mezzo serbatoio gasolio... Saluti.

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Allora non compro niente.
Mettiamoci pure il fatto che sti scatoloni sono sempre più lunghi, rapporto direttamente proporzionale con un aumento significativo del peso.

La butto in ridere.
Diversamente dalle donne il mio desiderio è di averne uno più corto, più stretto, più basso e più leggero possibile, considerando una vivibilità minima.