Arca M 681 glt

Ciao ippo
io avevo il modello precedente: 680  il problema principale era il peso, (in assetto da vacanza con 3 persone a bordo superavo i 40 qli.
Il peso era supportato egregiamente dal telaio alko (a mio parere la stabilità e il confort di guida erano buoni) ma non dalla omologazione e tantomeno dalla mia patente.
La vivibilità interna per 3 persone era buona e ho sempre fatto anche vacanze invernali in montagna.
Altri piccoli problemi risolti personalmente erano:
Congelamento valvola grigie; risolto mediante coibentazione e riscaldamento valvola tramite bocchetta aria calda.
congelamento tubo alimentazione acqua del serbatoio nel doppio pavimento; risolto con coibentazione.
Eccessivo freddo dalla cabina in sosta invernale; risolto con costruzione parete in legno tra cabina e cellula.
Problemi che ho risolto in officina invece furono:
Motore fiacco 146cv somarizzato e rimappato.
Parte posteriore bassa che ho risolto riposizionando le sospensioni.
Poi non ricordo, ma in 10 anni che lo ho tenuto ci ho lavorato su parecchio, (mi piacciono i lavori in "fai da te" ed è stata una personalizzazione continua).
tutto sommato sono stato contento della scelta, lo ho cambiato solo perchè sono mutate le condizioni familiari, adesso siamo solo in 2 e mi sono orientato su un mezzo più compatto, anche se forse rimpiangerò la coibentazione e lo spazio che avevo.
Obelix

Ciao, possiedo questo camper da 2007, acquistato nuovo, devo dire che il bilancio é positivo ovvio che ci sono di dettagli migliorabili ma usandolo tutto l'anno e soprattutto in montagna d'inverno con temperature abbondantemente sotto lo zero mai avuto problemi di condensa interna e soprattutto mai avuto lo scarico congelato!
Pecche:
riscaldamento parte anteriore un pochino scarso (si paga la posizione della stufa nel posteriore) ho ovviato usando copertura esterna cabina guida e ho montato un riscaldatore webasto aggiuntivo (anche per risparmiare un pochino di gas).
letto inferiore del castello posteriore un pochino freddo.
si regola male la stufa, cioè bisogna tenerla da 6 in su se vuoi che funzioni.
problemi con egr iniziati intorno agli 85000 km e in via di riparazione