In risposta al messaggio di Tramy del 12/12/2019 alle 18:50:49
Ciao Giovanni, la mia era solo una richiesta, non vorrei che te la sei presa... Ho fatto questa domanda per avere ulteriori info anche io tempo addietro volevo montare un bombolone del gas e andai ad informarmi a parte laspesa abbastanza ingente, il tecnico mi disse che per sicurezza bisognava cambiare anche tutte le guarnizioni in gomma ed oring di tenuta dell'impianto, in quanto la differente miscela di gas fatta dal benzianio differente rispetto al propano contenuto nelle bombole del gas originali, poteva alla lunga rovinare queste guarnizioni, con conseguenze immaginabili. oltre a questo, le problematiche note di rifornimento, omologazione, ecc...ecc... non l' ho più montato non sò se la risposta è stata pilotata affinchè desistessi dal montarlo, ma non me ne sono pentito. vado avanti con le classiche bombole, quando finisce una, la cambio nel più breve tempo, all' estero mai avuto problemi, mi è capitato un paio di volte di cambiarle alle 6 di mattina, ma ritengo questo far parte del gioco di camperista, tutto quì. Personalmente (ma è il mio pensiero) non ho visto tutti questi vantaggi nel montarlo saluti Giorgio
In risposta al messaggio di Tramy del 12/12/2019 alle 18:50:49tanta disinformazione purtroppo poi porta alle leggende metropolitane e alla caccia alle streghe ...molto dipende dalla zona dove ubicato il distributore il quale può avere una percentuale diversa tra butano /propano in base alle temperature in inverno ,ma è assolutamente non vero che il gpl stradale rovina le guarnizioni in gomma perchè le macchine con impianto gpl sarebbero tutte con motore fuso e sempre guaste
Ciao Giovanni, la mia era solo una richiesta, non vorrei che te la sei presa... Ho fatto questa domanda per avere ulteriori info anche io tempo addietro volevo montare un bombolone del gas e andai ad informarmi a parte laspesa abbastanza ingente, il tecnico mi disse che per sicurezza bisognava cambiare anche tutte le guarnizioni in gomma ed oring di tenuta dell'impianto, in quanto la differente miscela di gas fatta dal benzianio differente rispetto al propano contenuto nelle bombole del gas originali, poteva alla lunga rovinare queste guarnizioni, con conseguenze immaginabili. oltre a questo, le problematiche note di rifornimento, omologazione, ecc...ecc... non l' ho più montato non sò se la risposta è stata pilotata affinchè desistessi dal montarlo, ma non me ne sono pentito. vado avanti con le classiche bombole, quando finisce una, la cambio nel più breve tempo, all' estero mai avuto problemi, mi è capitato un paio di volte di cambiarle alle 6 di mattina, ma ritengo questo far parte del gioco di camperista, tutto quì. Personalmente (ma è il mio pensiero) non ho visto tutti questi vantaggi nel montarlo saluti Giorgio
anzi è il contrario ,dove sulle classiche bombole viene aggiunto un tracciante chimico che fa un odore pazzesco e serve per identificare meglio se vi è una fuga di gas e questo su una bombola riutilizzata per decine di anni fa si che sul fondo si depositi del residuo che spesso quando sta per finire una bombola per effetto della gassificazione interna può andare in circolo nell'impianto delle tubazioni gpl del camper sporcandole , non è la prima volta che qualche utente lamenta di aver montato una bombola e aver intasato tutta la linea gpl del frigo mandando tutto in blocco ,ed ecco che mamma truma si è inventata i famosi filtri truma ,prova a chiedere sul forum in quanti hanno dovuto buttare via il secumotion truma perche intasato dal gpl delle bombole...mentre quelli con serbatoio gpl mai avuti di questi problemi. In risposta al messaggio di Panzer del 12/12/2019 alle 19:08:36Ciao Vecio.
Il mio impianto non prevede nessuna guarnizione, tutti i raccordi sono conici... certo che a palle stanno bene certi individui, ma non chiamarli tecnici, per favore, chiamali pala e piccone.
