Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di topanga del 22/01/2018 alle 08:01:28

in camper la vedo dura causa spazi (gli adesivi non mi piacciono). A casa invece portiamo una tazza da the da  ogni viaggio all'estero in nuove nazioni

noi cerchiamo calamite con furgoni dei vari posti. Ma cerchiamo anche presine...strofinacci,sottopentola,taglieri,tazzine da usare in camper

In risposta al messaggio di ecovip 2 del 21/01/2018 alle 14:34:56

possibile che si sia aperta la valvola elasi ? sul knaus se non sbaglio potrebbe essere montata sotto i sedili della dinette .

Sul Knaus furgonato (BoxStar 600 Street) è montata a 10 cm dalla stufa/boiler , nello stesso vano sotto il letto.

In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 22/01/2018 alle 11:24:23

Sul Knaus furgonato (BoxStar 600 Street) è montata a 10 cm dalla stufa/boiler , nello stesso vano sotto il letto.

Nel mio  idem a 10 cm dalla stufa...ma sotto panca dinette.. 
l'acqua comunque usciva dal rubinetto delle grigie

Ciao a tutti, 
sono un nuovo utente del forum, (ma vi leggo da un pò di mesi), Mi sono presentato qualche giorno fa sul post degli Helix perchè stiamo cercando un furgonato usato per 4 persone (2 adulti e 2 bimbi) e mi piacerebbe trovare un Helix, ma mi sembra di aver capito che è molto difficile trovarlo usato (chi lo ha se lo tiene giustamente ben stretto). Per cui stavo iniziando a guardare anche altre tipologie, ma scartando il matrimoniale a castello su H2 (ho paura che sia un pò opprimente, sono abbastanza alto  :-) ) non trovo molto sul mercato dell'usato (gli H3 sono abbastanza rari). Per cui vi chiedevo qualche consiglio : qualcuno di voi ha o ha avuto esperienze con l'Adria 4Twin? (comodità e grandezza letto dinette, robustezza dei due castelli e quant'altro) perchè mi sembra che abbia un ottima abitabilità interna e un buon stivaggio.
altra domanda che volevo fare e se qualcuno di voi viaggia in 4 (con 2 bimbi) su furgonati 3 posti letto. è secondo voi fattibile magari facendo un mini matrimoniale in dinette ? o è un pò una pazzia. 

Scusate la lungaggine e grazie per eventuali risposte. 
ciao 
mauro 

In risposta al messaggio di maocap del 22/01/2018 alle 17:08:54

Ciao a tutti,  sono un nuovo utente del forum, (ma vi leggo da un pò di mesi), Mi sono presentato qualche giorno fa sul post degli Helix perchè stiamo cercando un furgonato usato per 4 persone (2 adulti e 2 bimbi) e mi

piacerebbe trovare un Helix, ma mi sembra di aver capito che è molto difficile trovarlo usato (chi lo ha se lo tiene giustamente ben stretto). Per cui stavo iniziando a guardare anche altre tipologie, ma scartando il matrimoniale a castello su H2 (ho paura che sia un pò opprimente, sono abbastanza alto  :-) ) non trovo molto sul mercato dell'usato (gli H3 sono abbastanza rari). Per cui vi chiedevo qualche consiglio : qualcuno di voi ha o ha avuto esperienze con l'Adria 4Twin? (comodità e grandezza letto dinette, robustezza dei due castelli e quant'altro) perchè mi sembra che abbia un ottima abitabilità interna e un buon stivaggio. altra domanda che volevo fare e se qualcuno di voi viaggia in 4 (con 2 bimbi) su furgonati 3 posti letto. è secondo voi fattibile magari facendo un mini matrimoniale in dinette ? o è un pò una pazzia.  Scusate la lungaggine e grazie per eventuali risposte.  ciao  mauro 

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Knaus ha a listino il letto ospite trasversale , quello longitudinale è di serie. In pratica la dinette viene "trasformata in un letto trasversale da 180x80 cm., forse un po' strettino anche per 2 bimbi.
E' mia personale opinione che il furgonato da 6 metri sia ottimo per una coppia. Per 2+2 piccoli ne sono un po' meno convinto ma propenderei per l'Adria Twin 640 SHX.

In risposta al messaggio di maocap del 22/01/2018 alle 17:08:54

Ciao a tutti,  sono un nuovo utente del forum, (ma vi leggo da un pò di mesi), Mi sono presentato qualche giorno fa sul post degli Helix perchè stiamo cercando un furgonato usato per 4 persone (2 adulti e 2 bimbi) e mi

piacerebbe trovare un Helix, ma mi sembra di aver capito che è molto difficile trovarlo usato (chi lo ha se lo tiene giustamente ben stretto). Per cui stavo iniziando a guardare anche altre tipologie, ma scartando il matrimoniale a castello su H2 (ho paura che sia un pò opprimente, sono abbastanza alto  :-) ) non trovo molto sul mercato dell'usato (gli H3 sono abbastanza rari). Per cui vi chiedevo qualche consiglio : qualcuno di voi ha o ha avuto esperienze con l'Adria 4Twin? (comodità e grandezza letto dinette, robustezza dei due castelli e quant'altro) perchè mi sembra che abbia un ottima abitabilità interna e un buon stivaggio. altra domanda che volevo fare e se qualcuno di voi viaggia in 4 (con 2 bimbi) su furgonati 3 posti letto. è secondo voi fattibile magari facendo un mini matrimoniale in dinette ? o è un pò una pazzia.  Scusate la lungaggine e grazie per eventuali risposte.  ciao  mauro 

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Un consiglio  rivolgiti alla ditta MES  di Altavilla Vicentina , loro hanno tutte le soluzioni e consigli saluti

In risposta al messaggio di maocap del 22/01/2018 alle 17:08:54

Ciao a tutti,  sono un nuovo utente del forum, (ma vi leggo da un pò di mesi), Mi sono presentato qualche giorno fa sul post degli Helix perchè stiamo cercando un furgonato usato per 4 persone (2 adulti e 2 bimbi) e mi

piacerebbe trovare un Helix, ma mi sembra di aver capito che è molto difficile trovarlo usato (chi lo ha se lo tiene giustamente ben stretto). Per cui stavo iniziando a guardare anche altre tipologie, ma scartando il matrimoniale a castello su H2 (ho paura che sia un pò opprimente, sono abbastanza alto  :-) ) non trovo molto sul mercato dell'usato (gli H3 sono abbastanza rari). Per cui vi chiedevo qualche consiglio : qualcuno di voi ha o ha avuto esperienze con l'Adria 4Twin? (comodità e grandezza letto dinette, robustezza dei due castelli e quant'altro) perchè mi sembra che abbia un ottima abitabilità interna e un buon stivaggio. altra domanda che volevo fare e se qualcuno di voi viaggia in 4 (con 2 bimbi) su furgonati 3 posti letto. è secondo voi fattibile magari facendo un mini matrimoniale in dinette ? o è un pò una pazzia.  Scusate la lungaggine e grazie per eventuali risposte.  ciao  mauro 

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Ciao .. per le trasformazioni fai da te, puoi dare un occhio qua .

http://camperaptor.blogspot.it/...

Per quanto riguarda la migliore abitabilita'  se non tetto H3 .. guarda  il POSSL 2Win VARIO , gran mezzo

per il resto ...  il mare e' pieno di pesci ,  ma anche di squali ...  e belli Grossi !

 

In risposta al messaggio di PaoloePaola del 22/01/2018 alle 21:24:55

Ciao .. per le trasformazioni fai da te, puoi dare un occhio qua . Per quanto riguarda la migliore abitabilita'  se non tetto H3 .. guarda  il POSSL 2Win VARIO , gran mezzo per il resto ...  il mare e' pieno di pesci ,  ma anche di squali ...  e belli Grossi !  

Si i pesci in mare li ho visti ed ho anche intravisto qualche pinna di squalo.per questo chiedevo consiglio

In risposta al messaggio di maocap del 22/01/2018 alle 21:31:16

Si i pesci in mare li ho visti ed ho anche intravisto qualche pinna di squalo.per questo chiedevo consiglio

dovresti per lo meno indicare il tuo budget...
Trovare un H3 con 4 posti letto sempre pronti credo sia molto difficile in Italia...
Noi abbiamo provato nel 2011 per poi prenderlo nuovo (knaus Boxstar Solution).
Ci sono molte famiglie in questo gruppo che trasformano la dinette tutte le notti (2 adulti e 2 bambini) ovviamente i letti sempre pronti sono un'altra cosa.
La cosa più  importante resta sempre quella di usare il mezzo, specialmente quando si hanno figli piccoli.Aspettare uno o due anni per prendere un camper "più bello" significa perdere 2 anni di viaggi (quando cominceranno gli impegni di sport o "compagnia" diventerà tutto più difficile)...

In risposta al messaggio di topanga del 23/01/2018 alle 09:51:41

dovresti per lo meno indicare il tuo budget... Trovare un H3 con 4 posti letto sempre pronti credo sia molto difficile in Italia... Noi abbiamo provato nel 2011 per poi prenderlo nuovo (knaus Boxstar Solution). Ci sono molte

famiglie in questo gruppo che trasformano la dinette tutte le notti (2 adulti e 2 bambini) ovviamente i letti sempre pronti sono un'altra cosa. La cosa più  importante resta sempre quella di usare il mezzo, specialmente quando si hanno figli piccoli.Aspettare uno o due anni per prendere un camper più bello significa perdere 2 anni di viaggi (quando cominceranno gli impegni di sport o compagnia diventerà tutto più difficile)...

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Ciao Topanga, 
in effetti per me come per tutti alla fine il camper è un mezzo per viaggiare, se è bello e comodo ben venga, ma in ogni caso si può fare qualche compromesso purchè si viaggi. il budget diciamo che vorrei stare intorno ai 30 k . poi se vedessi un mezzo particolarmente convincente potrei fare qualche sacrificio in più. qualcosa si trova, ma la maggior parte delle piante è per 3 posti letto, ed è per quello che vi chiedevo se fosse fattibile in 4 (considerando che con la semidinette il letto che viene fuori dalla trasformazione non è dei più grandi). 

In risposta al messaggio di maocap del 22/01/2018 alle 17:08:54

Ciao a tutti,  sono un nuovo utente del forum, (ma vi leggo da un pò di mesi), Mi sono presentato qualche giorno fa sul post degli Helix perchè stiamo cercando un furgonato usato per 4 persone (2 adulti e 2 bimbi) e mi

piacerebbe trovare un Helix, ma mi sembra di aver capito che è molto difficile trovarlo usato (chi lo ha se lo tiene giustamente ben stretto). Per cui stavo iniziando a guardare anche altre tipologie, ma scartando il matrimoniale a castello su H2 (ho paura che sia un pò opprimente, sono abbastanza alto  :-) ) non trovo molto sul mercato dell'usato (gli H3 sono abbastanza rari). Per cui vi chiedevo qualche consiglio : qualcuno di voi ha o ha avuto esperienze con l'Adria 4Twin? (comodità e grandezza letto dinette, robustezza dei due castelli e quant'altro) perchè mi sembra che abbia un ottima abitabilità interna e un buon stivaggio. altra domanda che volevo fare e se qualcuno di voi viaggia in 4 (con 2 bimbi) su furgonati 3 posti letto. è secondo voi fattibile magari facendo un mini matrimoniale in dinette ? o è un pò una pazzia.  Scusate la lungaggine e grazie per eventuali risposte.  ciao  mauro 

...

La comodità dei due matrimoniali sempre pronti,comporta altre rinunce; si riduce lo stivaggio, niente o pochi pensili superiori in zona notte e vano di carico con altezza da circa 60 cm invece di circa 90 cm, pertanto cala anche il carico di acqua chiara che passa da 100 litri a 80 circa, Si riduce la capacità di stoccaggio bombole gas che con matrimoniale basso sono più piccole (questo aspetto impone il riscaldamento a gasolio). Queste sono considerazione di carattere generale.
Ad ogni modo, se il vostro camper sarà un furgonato, non scarterei i classici 600 cm su H2 e matrimoniale posteriore.
Alcuni modelli, ad esempio il V55 di Rapido, il 307 di Fontvendome, il Boxlife di Knauss, il van di Adria, consentono il letto in dinette trasversale che non è un matrimoniale vero e proprio (of course) ma per due bimbi potrebbe andare bene per anni, larghezze dal lato testa circa 120/130 cm fino a 60/80 cm lato piedi.
Questa soluzione è facilemente allestibile anche in quei modelli che non la prevedono, sono pochi e non molto onerosi gli accessori necessari.
Pagine indietro, un forumista ha postato un link di un accessorista che produce un materasso per allestire un letto trasversale sui sedili cabina ruotati in senso di marcia, sicuramente una soluzione da valutare...

Ma con basculante anteriore no??

In risposta al messaggio di VittoVero del 23/01/2018 alle 10:57:06

Ma con basculante anteriore no??

Valida alternativa, non l'ho proposta perchè mocap afferma di essere alto a potrebbe avere qualche scomodità di troppo. in zona letto dinette l'altezza utile del camper si riduce a circa 170 cm. Basta un mezzo passo falso e la tranvata è assicurata, Parlo per esperienza diretta

In risposta al messaggio di riccardo23 del 23/01/2018 alle 11:16:21

Valida alternativa, non l'ho proposta perchè mocap afferma di essere alto a potrebbe avere qualche scomodità di troppo. in zona letto dinette l'altezza utile del camper si riduce a circa 170 cm. Basta un mezzo passo falso e la tranvata è assicurata, Parlo per esperienza diretta

Confermo...dopo i primi sei mesi cominci a spostarti quando sei vicino vicino al tavolo dinette...
 

In risposta al messaggio di riccardo23 del 23/01/2018 alle 11:16:21

Valida alternativa, non l'ho proposta perchè mocap afferma di essere alto a potrebbe avere qualche scomodità di troppo. in zona letto dinette l'altezza utile del camper si riduce a circa 170 cm. Basta un mezzo passo falso e la tranvata è assicurata, Parlo per esperienza diretta

difficilmente con quel budget potrebbe trovare un furgonato usato con basculante anteriore...

Ave ragazzi: a fine estate - inizio autunno vorrei cambiare il camper.  Passerò dal furgonato 6,36 m a...e qui comincia la diatriba. L’idea è rimpicciolire casa, con quale forma ancora non lo so, anche se ho due opzioni ben diverse in mente. La prima è un furgonato burstner di 6 m con letto longitudinale e la seconda un semintegrale Hymer Van 314 di 5,45 m. Le premesse sono due: letto di due metri e veicolo di massimo 6 m. l’uso del camper è intensivo!! I prezzi d’entrambi si assomigliano
Chiedere un consiglio al riguardo in questo forum sembra una provocazione ma, credetemi, non lo è affatto. I vantaggi e gli svantaggi dei furgonati li conosciamo. Quali sarebbero i vantaggi e gli svantaggi del semitegrale nel caso la scelta dovesse essere vostra, provenienti da un furgonato? per quali validi motivi potrei / dovrei scegliere il semintegrale?
attendo fiducioso le vostre delucidazioni 
grazie
mariano

In risposta al messaggio di riccardo23 del 23/01/2018 alle 10:49:07

La comodità dei due matrimoniali sempre pronti,comporta altre rinunce; si riduce lo stivaggio, niente o pochi pensili superiori in zona notte e vano di carico con altezza da circa 60 cm invece di circa 90 cm, pertanto cala

anche il carico di acqua chiara che passa da 100 litri a 80 circa, Si riduce la capacità di stoccaggio bombole gas che con matrimoniale basso sono più piccole (questo aspetto impone il riscaldamento a gasolio). Queste sono considerazione di carattere generale. Ad ogni modo, se il vostro camper sarà un furgonato, non scarterei i classici 600 cm su H2 e matrimoniale posteriore. Alcuni modelli, ad esempio il V55 di Rapido, il 307 di Fontvendome, il Boxlife di Knauss, il van di Adria, consentono il letto in dinette trasversale che non è un matrimoniale vero e proprio (of course) ma per due bimbi potrebbe andare bene per anni, larghezze dal lato testa circa 120/130 cm fino a 60/80 cm lato piedi. Questa soluzione è facilemente allestibile anche in quei modelli che non la prevedono, sono pochi e non molto onerosi gli accessori necessari. Pagine indietro, un forumista ha postato un link di un accessorista che produce un materasso per allestire un letto trasversale sui sedili cabina ruotati in senso di marcia, sicuramente una soluzione da valutare...

...

piccolo ma bella disposizione.

https://www.subito.it/caravan-e...

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In risposta al messaggio di PaoloePaola del 23/01/2018 alle 21:46:17

piccolo ma bella disposizione.

Molto Bello il concorde compact (tessuti a parte) pero superando i 3 metri mi chiedo se la guidabilta' ne risenta molto

In risposta al messaggio di caronbz del 23/01/2018 alle 20:36:57

Ave ragazzi: a fine estate - inizio autunno vorrei cambiare il camper.  Passerò dal furgonato 6,36 m a...e qui comincia la diatriba. L’idea è rimpicciolire casa, con quale forma ancora non lo so, anche se ho due opzioni

ben diverse in mente. La prima è un furgonato burstner di 6 m con letto longitudinale e la seconda un semintegrale Hymer Van 314 di 5,45 m. Le premesse sono due: letto di due metri e veicolo di massimo 6 m. l’uso del camper è intensivo!! I prezzi d’entrambi si assomigliano Chiedere un consiglio al riguardo in questo forum sembra una provocazione ma, credetemi, non lo è affatto. I vantaggi e gli svantaggi dei furgonati li conosciamo. Quali sarebbero i vantaggi e gli svantaggi del semitegrale nel caso la scelta dovesse essere vostra, provenienti da un furgonato? per quali validi motivi potrei / dovrei scegliere il semintegrale? attendo fiducioso le vostre delucidazioni  grazie mariano

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secondo me devi riflettere su cosa ti ha portato a valutare un semintegrale.
Non ho visto dal vivo i modelli che elenchi quindi posso dare solo una valutazione "generale" (quella che ho fatto io in fase di acquisto):
1- non hai la lamiera (sicurezza in caso di incidente e facilità di riparazione nel caso di piccoli urti specialmente fra qualche anno quando i ricambi non saranno molto facili da trovare...)
2- larghezza
3- percezione di sicurezza in autostrada a velocità sostenute o sui viadotti con folate di vento.
4- "mimetizzabilità" nei parcheggi (specialmente cittadini...)
5.- tenuta del valore nel tempo, rivendibilità
6...

Grazie topanga per i suggerimenti; la storia della sicurezza percepita in autostrada non l’avevo considerata e non mi sembra roba da poco, in effetti il furgonato e molto più aerodinamico e meno scatolone del semintegrale. Avevo considerato quest’ultimo in funzione della miglior coibentazione sia nelle pareti che nel pavimento, miglior capacità di carico col gavone posteriore, lunghezza del mezzo ridottissime.
il punto 6 è quello che mi piace di piu, sono anche io “furgonato” dentro, irrazionale!!