In risposta al messaggio di IvanG del 10/09/2018 alle 13:23:06Non ho visto in fiera il modello XL, sono di nuovo risalito sul Family van per riguardarmelo un pò...
Ciao, sulla misure 636 ci sarebbe il nuovo Dreamer Family XL, non ha i matrimoniali a castello, ma sfrutta il tetto H3 per ottenere un letto basculante. Ha una dinette molto grande e vano doccia separato. A me piace molto, in fiera gli farò i raggi X. Ivan
In risposta al messaggio di IvanG del 10/09/2018 alle 16:05:04...portare l'acqua da 70 a 5° ci vorrà qualche ora? si può fare il conto preciso ma senza superficie disperdente ecc.ecc è impossibile... ammettiamo 4-6 ore a riscaldata? con 4 ore sei 6,9 giorni con 6 arrivi a 10 di uso continuo
Ho scaricato il manuale del boiler B10.Per scaldare l’acqua a 70° ci voglio circa 31 minuti ed il consumo di gas è di 120gr/h. Nella peggiore delle ipotesi sono 2.88 kg/giorno, allora con una bombola da 5kg non faccio più 41.6 ore? C’è anche un assorbimento di corrente a 12V: Accensione: 0,17 A Riscaldamento: 0,08 A Mantenimento: 0,04 A
In risposta al messaggio di IvanG del 10/09/2018 alle 16:05:04Sì, ma solo se una volta scaldata , svuoti subito tutto e riempi di nuovo con acqua freddissima ma non ghiacciata. il punto sarebbe capire il consumo nella fase di mantenimento
Ho scaricato il manuale del boiler B10.Per scaldare l’acqua a 70° ci voglio circa 31 minuti ed il consumo di gas è di 120gr/h. Nella peggiore delle ipotesi sono 2.88 kg/giorno, allora con una bombola da 5kg non faccio più 41.6 ore? C’è anche un assorbimento di corrente a 12V: Accensione: 0,17 A Riscaldamento: 0,08 A Mantenimento: 0,04 A
In risposta al messaggio di tomnik del 10/09/2018 alle 14:43:43Verissimo, ed ha il vantaggio di essere configurabile a piacere (due matrimoniali in coda, oppure un matrimoniale e grande spazio di stivaggio ecc), però è un H3 e macrocd mi sembra intendesse rimanere su un H2.
Magari mi sbaglio ma il possl roadcruiser revolution non è 6,36 con doppio matrimoniale dietro?
In risposta al messaggio di Grigno del 10/09/2018 alle 17:01:55X Svuotare 20 lt a 70° fai la doccia in 3 e ne rimane ancora... Il mio cmq ha la posizione anticongelamento che uso quando sono fuori. Però nn si so a che temperatura è regolato
Sì, ma solo se una volta scaldata , svuoti subito tutto e riempi di nuovo con acqua freddissima ma non ghiacciata. il punto sarebbe capire il consumo nella fase di mantenimento
In risposta al messaggio di tomnik del 10/09/2018 alle 14:43:43Non ti sbagli, l'unico 636 H3 con letto a castello matrimoniale è il Possl Road Cruiser Revolution. Altrimenti c'è il Bustner ma è in H2.
Magari mi sbaglio ma il possl roadcruiser revolution non è 6,36 con doppio matrimoniale dietro?
In risposta al messaggio di checcozak1 del 10/09/2018 alle 19:41:59C'è anche clever con doppio matrimoniale in coda, ma sempre su H3, che secondo me H3 e anche meglio, se i 30cm in piu non sono un problema, si guadagna stivaggio ed ariosità interna.
Non ti sbagli, l'unico 636 H3 con letto a castello matrimoniale è il Possl Road Cruiser Revolution. Altrimenti c'è il Bustner ma è in H2. Conosco bene questo tipo di modelli perchè ho appena ordianato il POSSL dopo averfatto una ricerca certosina in rete e in fiera. Strano a dirsi ma l'unico che lo produce è la POSSL e da come dicono è il secondo furgonato come vendite. Quindi vende molto bene. E' uno dei motivi per cui non si trova mai dai concessionari, è il furgonato che gli va via per primo ! CIao
In risposta al messaggio di macrocd del 10/09/2018 alle 16:27:55Ma nooo! In fiera non c'è il nuovo modello Dreamer Family XL? Sei sicuro?
Non ho visto in fiera il modello XL, sono di nuovo risalito sul Family van per riguardarmelo un pò... comunque io chiedevo di piante H2 con doppio matrimoniale. L'Adria twin shx 640 ha il secondo letto basculante e una volta sceso occupa comunque spazio, però è quello che si avvicina di più a quello che sarebbe la mia idea.
In risposta al messaggio di IvanG del 10/09/2018 alle 20:35:39Ciao Ivan, vai tranquillo, c’è anche il Camper Van XL!
Ma nooo! In fiera non c'è il nuovo modello Dreamer Family XL? Sei sicuro? Ciao Ivan
In risposta al messaggio di brancilee del 10/09/2018 alle 21:18:15Bene!
Ciao Ivan, vai tranquillo, c’è anche il Camper Van XL!
In risposta al messaggio di IvanG del 13/09/2018 alle 20:38:20Noi arriviamo sabato pomeriggio,rimani anche domenica?
Ciao a tutti, provengo da 2 giorni di prova utilizzo del Ducato 636. Provato per andare al lavoro, spesa dal fruttivendolo e prove parcheggio. Tralasciando il lato comfort che non ho potuto ben capire in quanto era completamentevuoto ed i ganci presenti nel vano carico fracassavano le palle in marcia, ho trovato più impegnativo manovrare in ambienti stretti e fare il classico parcheggio a S. La coda scoda un pochino e non permette di rasentare i muri durante le manovre strette, anche entrare nel cortile di casa mi obbliga a non so quante manovre e al 100% con bici montate sul portellone non si manovra. E' anche più difficile trovare, in città, un spazio abbastanza lungo per permettere di non dare fastidio più del dovuto. Ok non è una novità, ma gli 81cm in più, rispetto al mezzo attuale, si sentono nei parcheggi Lato guidabilità invece molto più divertente e reattivo del Master, uno spasso, la tenuta di strada impressionante. Adesso vediamo sabato a Parma come butta. Ivan
In risposta al messaggio di IvanG del 13/09/2018 alle 20:38:2081 cm sono un'enormità. Ma la vera differenza nel manovrare (nel tuo caso in peggio) la fa il passo.
Ciao a tutti, provengo da 2 giorni di prova utilizzo del Ducato 636. Provato per andare al lavoro, spesa dal fruttivendolo e prove parcheggio. Tralasciando il lato comfort che non ho potuto ben capire in quanto era completamentevuoto ed i ganci presenti nel vano carico fracassavano le palle in marcia, ho trovato più impegnativo manovrare in ambienti stretti e fare il classico parcheggio a S. La coda scoda un pochino e non permette di rasentare i muri durante le manovre strette, anche entrare nel cortile di casa mi obbliga a non so quante manovre e al 100% con bici montate sul portellone non si manovra. E' anche più difficile trovare, in città, un spazio abbastanza lungo per permettere di non dare fastidio più del dovuto. Ok non è una novità, ma gli 81cm in più, rispetto al mezzo attuale, si sentono nei parcheggi Lato guidabilità invece molto più divertente e reattivo del Master, uno spasso, la tenuta di strada impressionante. Adesso vediamo sabato a Parma come butta. Ivan
In risposta al messaggio di nanonet del 13/09/2018 alle 22:10:26Condivido in pieno per quanto riguarda lo sbalzo.
81 cm sono un'enormità. Ma la vera differenza nel manovrare (nel tuo caso in peggio) la fa il passo. Non so da che passo arrivi, ma i 403cm del 636 (che sono esattamente gli stessi del 599), non sono molto simpatici, infattiparli di manovre ad S, farle con un passo 403 non è il massimo. Per chi arriva da un 599, il 636 è praticamente identico nelle manovre, quei 37cm in piú ti creano problemi una volta su 50 per cui. Il passo 345 (quello del Ducato lungo 541) è un altro pianeta, sembra di guidare un go kart, ma sul veloce o con gli schiaffi di venti laterali è piú instabile. Insomma, la coperta è sempre corta, se prediligi la manovrabilità, vai di passo corto, se vuoi viaggiare stabile ed avere piú spazi interni, passo lungo. Lo sbalzo su un furgone è un falso problema, sul 636 sono 130cm (sul 599 93cm) quando su un camper normale difficilmente scendi sotto i 180cm, mentre la media è 200cm Comunque buona scelta
In risposta al messaggio di spranto del 13/09/2018 alle 22:57:59sempre sul salone qualche annotazione. Premetto che quelli fatti con legno e polistirolo non li guardo, ho trovato interessante la soluzione adria in un paio di modelli (sbadatamente non tanto evidenziato dal personale presente). in sostanza lavandino e armadietto con vetro ruotano verso la parete opposta ottenendo un vano (con rubinetto specifico per doccia) in totale plastica preformata molto comoda per la doccia . quindi nello stesso vano (senza la consueta tenda) bagno e doccia quando serve. ho trovato molto interessanti con le soluzioni piu moderne i camper vantravel prodotto tedesco di qualita con prezzo relativo (cercateli sono un po defilati). Sulle motorizzazioni (egr fiat, adblue gli altri, livelli di omologazione euro 6 d temp o euro 6 d, poca voglia di parlare o scarsa conoscenza della cosa. Ho lasciato perdere ero li per divertirmi. saluti
a chi va in fiera e non vuole pagare il parcheggio consiglio un parcheggio gratuito e esente da multe in via don Angelo Calzolari sull' argine di un canale. si sta entro le linee bianche di margine quindi non multabili. 400ma piedi dal settore arancione che si raggiunge facilmente. tra i furgonati, che ho visto tutti, consiglio di dare un occhio alle edizioni limitate Knaus, belle anche se un po' troppo fashion. quelli del gruppo Trigano hanno tutti lo stesso bagno con il lavabo traslabile. non so se pratico o no ma sarebbe ora che lo aggiornassero con qualcosa almeno di diverso tra marchi. sono rimasto colpito da alcuni camper che per reggere la concorrenza dei furgonati hanno le stesse dimensioni. in particolare un Etrusco 599bt da 598 cm. e 225 di larghezza con una qualità di finiture incredibile dato il prezzo: 43mila! e letto alla francese con bagno grande e vivibile. uno spazio interno che sembra moltiplicato. passo da 340 quindi grande manovrabilità. Ocio alla ristorazione interna. tutte vere trappole per turisti con cibo soltanto pseudo-parmense e prezzi alti. vivamente consigliati i panini da casa. . .. godetevela