Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Cambiando discorso, ma che spettacolo la Westvleteren 

In risposta al messaggio di IvanG del 12/10/2019 alle 17:56:43

Ciao, io ti rispondo solo per la Truma 4kW, è più che sufficiente, anzi esuberante per un mezzo di 5,4m. Nel mio vecchio Possl su Ducato X244 lungo 5.6m avevo una Truma C3002 (3Kw di potenza) aveva una coibentazione ridicola

nella zona letto, era scavata sulle fiancate per far spazio al materasso (il vecchio Ducato era 6 cm più stretto in larghezza), in questa configurazione non ho avuto problemi nemmeno al Passo del Tonale a -16°C (minima temperatura raggiunta) a fine gennaio, quindi vai tranquillo con 1kW di potenza in più. PS: riscaldamenti troppo potenti potrebbero portare a continue accensione e spegnimenti con conseguente innalzamento del consumo di energia elettrica e di gas.  

...

Grazie 

Sulla larghezza effettiva hai provato a misurare a specchietti chiusi? Potrei forse evitare il rimessaggio per un mini capannone.. Ed è molto importante l'entrata perche piccola.. 

Sui pesi attendo gki esperti :) 

Da catalogo nin capisco ae la ruota di scorta è compresa o no.. Qcuno ne sa di più? 

In risposta al messaggio di giomiller del 12/10/2019 alle 18:18:49

Grazie  Sulla larghezza effettiva hai provato a misurare a specchietti chiusi? Potrei forse evitare il rimessaggio per un mini capannone.. Ed è molto importante l'entrata perche piccola..  Sui pesi attendo gki esperti :) 

Era il modello vecchio X244, X290 è più largo, prova sul sito Fiat dovrebbero esserci tutte le misure, adesso io ho un Renault Master (nel mondo camper sono una mosca bianca) non ti sono di aiuto.

Ufficialmente scamperizzato: lasciato il B694SL in concessionaria ed ora inizia la lunga stagione dell’attesa del Revolution.
In fase di ribattitura del prezzo mi è stato comunicato che i 429 euro del telaio Heavy non erano dovuti in quanto divenuto di serie e quindi incluso nel prezzo base (a causa di una discrepanza tra i listini DE e quelli ITA).
Giuseppe

In risposta al messaggio di giomiller del 12/10/2019 alle 18:18:49

Grazie  Sulla larghezza effettiva hai provato a misurare a specchietti chiusi? Potrei forse evitare il rimessaggio per un mini capannone.. Ed è molto importante l'entrata perche piccola..  Sui pesi attendo gki esperti :) 

Sui cataloghi non troverai mai la larghezza del Ducato compresi gli specchietti (aperti o chiusi), ovunque troverai solo i famosi 205cm, che sono riferiti alla sola carrozzeria, senza specchietti .

Con gli specchietti aperti, il Ducato furgone (X250/X290) è largo 250cm, con gli specchietti chiusi ho rilevato circa 230cm.
Tanto per chiarire  ecco una foto recuperata in un semisconosciuto catalogo svizzero, ci sono le larghezze max con i tre tipi di specchietto (braccio corto, medio e largo).

In risposta al messaggio di giodesi del 12/10/2019 alle 18:41:55

Ufficialmente scamperizzato: lasciato il B694SL in concessionaria ed ora inizia la lunga stagione dell’attesa del Revolution. In fase di ribattitura del prezzo mi è stato comunicato che i 429 euro del telaio Heavy non erano dovuti in quanto divenuto di serie e quindi incluso nel prezzo base (a causa di una discrepanza tra i listini DE e quelli ITA). Giuseppe

In risposta al messaggio di nanonet del 12/10/2019 alle 19:08:23

Sui cataloghi non troverai mai la larghezza del Ducato compresi gli specchietti (aperti o chiusi), ovunque troverai solo i famosi 205cm, che sono riferiti alla sola carrozzeria, senza specchietti . Con gli specchietti aperti,

il Ducato furgone (X250/X290) è largo 250cm, con gli specchietti chiusi ho rilevato circa 230cm. Tanto per chiarire  ecco una foto recuperata in un semisconosciuto catalogo svizzero, ci sono le larghezze max con i tre tipi di specchietto (braccio corto, medio e largo).

...

Grazie 
Mi sembrava di aver già visto la foto ma non la trovavo più.. 
Certo rimane bello largo.. 

In risposta al messaggio di SteManto del 11/10/2019 alle 18:54:48

dopo tanti dubbi e ripensamenti abbiamo preso un knaus boxlife 600 mq su cui andremo ad installare un soffietto sky-up...

ottimo direi...cosi sarai il primo a farci una bella recensione.Anche io sono interessato al soffietto.

Ciao 
Domanda banale oer qcuno non per me.. 
Ma frigo a compressore sui camper nuovi, quando sono allacciato alla 220 ma a 12v grazie alla bs che sibsta caricando o va a 220v (come succede sul mio trivalente oggi?) 
Grazie 

In teori a esistono entrambe le possibilità ma di solito vi e ne installato un frigo che funzione solo a 12 V, perciò pr obabilmente sei nel primo caso ( corretto errori di ortografia)

In risposta al messaggio di giomiller del 13/10/2019 alle 19:17:43

Ciao  Domanda banale oer qcuno non per me..  Ma frigo a compressore sui camper nuovi, quando sono allacciato alla 220 ma a 12v grazie alla bs che sibsta caricando o va a 220v (come succede sul mio trivalente oggi?)  Grazie 

Ciao, il frigo a compressore va sempre a 12V, prelevando dalla batteria di servizio, anche con motore acceso (almeno sul mio mezzo è così).


​​​​

In risposta al messaggio di giomiller del 13/10/2019 alle 19:17:43

Ciao  Domanda banale oer qcuno non per me..  Ma frigo a compressore sui camper nuovi, quando sono allacciato alla 220 ma a 12v grazie alla bs che sibsta caricando o va a 220v (come succede sul mio trivalente oggi?)  Grazie 

Confermo Ivan, ho il frigo a compressore (mezzo del 2018), funziona sempre a 12v, anche quando allacciato alla 220

Mmh,
 
i frigoriferi a compressore hanno – come accessorio – il trasformatore 100-230V AC che automaticamente alimenta il frigorifero a 24V (quando connessi alla colonnina)
 
Non c’è nessuna segnalazione sul display (del tipo di alimentazione in corso), occorre verificare se:

1. il trasformatore è/era di serie
2. è presente nell’impianto    

Buongiorno 
Anche noi oggi possiamo scrivere:
Ieri abbiamo ordinato Adria Twin Supreme 640 SGX. 2020
6 mesi di attesa
Un ringraziamento per Nanonet e a tutti gli altri utenti  che hanno dato le proprie opinioni in quest’ultimo mese aiutandoci a fare certe considerazioni!

Rimango presente a leggere opinioni  pro e contro alla nostra scelta.
 

In risposta al messaggio di gipi 65 del 14/10/2019 alle 09:09:53

Buongiorno  Anche noi oggi possiamo scrivere: Ieri abbiamo ordinato Adria Twin Supreme 640 SGX. 2020 6 mesi di attesa Un ringraziamento per Nanonet e a tutti gli altri utenti  che hanno dato le proprie opinioni in quest’ultimo mese aiutandoci a fare certe considerazioni! Rimango presente a leggere opinioni  pro e contro alla nostra scelta.  

Magari tra un annetto sarai tu a farci un resoconto dei pro e contro.
chi meglio di un utilizzatore può dare un parere 

Buona attesa.
Ciao

In risposta al messaggio di gipi 65 del 14/10/2019 alle 09:09:53

Buongiorno  Anche noi oggi possiamo scrivere: Ieri abbiamo ordinato Adria Twin Supreme 640 SGX. 2020 6 mesi di attesa Un ringraziamento per Nanonet e a tutti gli altri utenti  che hanno dato le proprie opinioni in quest’ultimo mese aiutandoci a fare certe considerazioni! Rimango presente a leggere opinioni  pro e contro alla nostra scelta.  

Bellissimo, complimenti.
D' altronde il fatto che non ci siano discussioni dedicate vorrà dire che non da problemi. Chi apre una nuova di solito lo fa per risolvere ed affrontare difetti per cui chiede aiuto. Dei furgonati infatti ce n'è una solo con lunga chat . . .

grazie delle info

meglio quindi chiedere conferma se presente trasformatore o no

C'è qualcuno già possessore di ROADCAR?

Ieri visionato bene Possl...road car visto in fiera ma al momento non ho la possibilità di vederlo dal vivo

Il concessionario (che vende entrambi) "spinge" per possl che secondo lui è un "rivendibilie" e sicuramente migliore a livello di coibentazione ma non usandolo per scirae a -15-20 probabilemtne basta roadcar...

grazie delle risposte

Buongiorno a tutti, vi scrivo per chiedere un consiglio.
Sto dicendendo di aquistare un caper puro, e sono indeciso tra le mache Possel e Malubù, come pianta stavo pensando al 640.
Mi potete dare dei consigli?