Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di giodesi del 18/11/2019 alle 20:03:05

Però mi sembrava che tu affermassi che Adria aveva consegne più ravvicinate. È così?

esatto allora chiarisco.Adria a ordine entro novembre 2019 o due risposte : o aprile o maggio 2020.(5/6 mesi) 
Possl ordine oggi , novembre 2019, consegne a 11 mesi . Praticamente il doppio. 

Ho fatto delle mail solo per avere questo dato e le risposte sono state quelle che leggete. 
Personalmente vedremo se ci conviene chiudere l’ordine prima o dopo la fine dell’anno dipende se il venditore ha necessita’ di chiusura budget ( anche a mio favore chiaramente) altrimenti si va al 2020 .

si ma guarda che il mercato dei camper non è esattamente uguale a quello delle auto...

Bah tutto ‘sto vociare e pure Adria almeno 6 mesi
Confermo la mia scelta su Pössl che me lo da ad Aprile. Gli 11 mesi sono solo per alcuni modelli e su motorizzazioni Citroen. Anche se fosse poi Adria, in fiera, con il modello “gemello su H2” del Revolution non mi ha convinto: ma queste sono opinioni personali. 
 

idem come te GIODESI.
scelto possl e contento di averlo fatto anche se devo aspettare un paio di mesi + di 1 ipotetico adria.
confermo che i 12 e oltre mesi di attesa sono SOLO per i summit prime su meccanica citroen

In risposta al messaggio di subzer0 del 18/11/2019 alle 21:01:32

idem come te GIODESI. scelto possl e contento di averlo fatto anche se devo aspettare un paio di mesi + di 1 ipotetico adria. confermo che i 12 e oltre mesi di attesa sono SOLO per i summit prime su meccanica citroen

scusate ma veramente non e’ cosi . Io ho chiesto per un DK ma anche tutta la serie summit.In pratica il problema vero e’ che tutta la produzione 2020 e’ andata esaurita,  ( la motorizzazione non c’entra, anzi sarbbe un’aggravante) Provate a chiamare o a scrivere.Si trovano solo,dei 2win in pronta consegna ma l’ordinaziome e’ ha 11 mesi  vabbe comunque gia’ avevo i miei dubbi sull’Azienda in generale e prodotto e componentistica poi i tempi di attesa hanno fatto il resto .Un’Azienda leader nei Van ridotta cosi e’ veramente una cosa triste aldila’ di tutte le considerazioni . Le fette di mercato andranno alle concorrenti ,questo e’ .Quando c’è dietro questa evidente incapacita’ di pianificazione ,in tutti i prodotti, divento sempre sospettoso perche’ vuole dire che l’Azienda non funziona bene e 1+1 fa’ due il sospetto si sposta subito sul qualita’ del prodotto, sui materiali ecc.ecc.

A me sta bene così. 
 

In risposta al messaggio di giodesi del 18/11/2019 alle 19:54:03

Chiuso tutto il 12 ottobre Nordaffari In fiera stessa data sia per Hymer, Font Vendome e Malibu.   

Ma posso permettermi di chiedere una informazione, particolare?
Dite che avete chiuso l'acquisto a ottobre, novembre, ma con i preventivi della fiera oppure no?
Non fanno dei prezzi migliori alla fiera?
 

In risposta al messaggio di Grillo5 del 18/11/2019 alle 22:40:31

Ma posso permettermi di chiedere una informazione, particolare? Dite che avete chiuso l'acquisto a ottobre, novembre, ma con i preventivi della fiera oppure no? Non fanno dei prezzi migliori alla fiera?  

Per quanto mi riguarda , No niente fiera. Parliamo di novembre.Poi gli altri non so.
 

In risposta al messaggio di Fegataccio del 18/11/2019 alle 22:46:27

Per quanto mi riguarda , No niente fiera. Parliamo di novembre.Poi gli altri non so.  

Ok, ma la mia curiosità, e capire se alla fiera fanno dei prezzi migliori.
Quando hai chiuso, ti hanno offerto le stesse "offerte" del periodo della fiera?
 

nemmeno io stretto accordo in fiera. avrei voluto, ma avevo il mio da vendere, se ci fossi riuscito avrei potuto contare sull'offerta fiera, che si traduceva solo di tendalino, autoradio, retrocamera, pannello solare e regolatore a 990 euro. diversamente avrei dovuto darlo in permuta ma avrei sicuramente perso soldi.
per il resto a livello di sconti, nada, o meglio spunti la stessa scontistica che ti fanno normalmente.
sono riuscito a vendere circa 1 mese dopo la fiera, per cui ordinato con sconto, e il kit che era in sconto a 990 mi è stato dato senza il pannello e regolatore.
fegataccio, i tempi che dici non combaciano con quelli che l'importatore ha, quindi se hai ordinato presso un concessionario possl, sappi che TUTTI gli ordini passano sempre e solo per l'importatore che li carica a sistema, e seguendo alcuni video e post su facebook nutro seri dubbi sui tempi che vengono "dati", in quanto mi sembrano alcune "tattiche" commerciali. io seguo anche il forum e il gruppo tedesco, e i tempi copiano i nostri.
su citroen era saturata la produzione, rimaneva qualche telaio heavy (ordine di 1 amico è stato confermato su citroen settimana scora ma obbligato a prendere heavy). ducato aveva tempi un pelo + corti di un paio di mesi. i tempi cambiano molto anche da modello a modello. i summit in questo momento mi risulta che non vengano nemmeno raccolti ordini, sui 2 win c'è molta campionatura messa in produzione, quindi qualcosa si trova.

In risposta al messaggio di Fegataccio del 18/11/2019 alle 19:51:03

tu quando lo hai ordinato? i possl a oggi sono a 11 mesi e ti parlo dei uno conce piu’ grandi ...percio’ neanche per il 20% di sconto...pero’ questa e ‘ la mia posizione chiaro .Ho un rifiuto quasi “intestinale”

di stomaco a trattare in situazioni cosi .Ovvero penso ,e mi ripeto, che se hai un tempo di attesa cosi non meriti che io acquisti alcunche’ da te tutto qui ma e’ una cosa mia ...neanche se sei l’unico concessionario rolex nel raggio di 500 km ...diciamo , a quel punto vado su un royal oak e sono tutto contento.

...

Guarda, all'atto pratico sono d'accordo con te, ma senza tutto quell'acido allo stomaco.

Io penso che la cosa migliore, in un qualsiasi mercato, è che ci sia equilibrio tra diverse parti. Se poessel ha lavorato talmente bene con i vecchi clienti da essersene fidelizzati a sufficienza per saturare la produzione di 2 anni, è opportuno che la richiesta rimanente si rivolga ad altri produttori, in modo da dare lavoro anche a loro.
Se Poessel avesse anticipato tutta questa richiesta con il potenziamento della linea produttiva, ci sarebbero stati 2 risultati negativi:

• gli altri produttori avrebbero trovato difficoltà a mantenere i lavoratori impegnati (e quindi pagati)
• al termine di questo boom di vendite (perché ammettiamolo che questa incidenza di vendite non durerà indefinitamente), Poessel si sarebbe trovato con un esubero di persone, e di strutture/strumenti da ammortizzare

No, io concordo pienamente con te, sul fatto che attendere 11 mesi per avere il mio camper sarebbe inammissibile, e ragione piena per scegliere un produttore diverso. Tuttavia approvo a piene mani la condotta di  Poessel e le sue scelte di pianificazione.

Caspita, ogni volta che ci penso, mi viene un capogiro: 11 mesi? Non ce la farei mai ad aspettare tanto! Brrrrr...

Bello il discorso di tutela dei lavoratori, complimenti Hilbert. E se è vero,  anche questo dimostra la mentalità teutonica di rispetto della gente. Dovremmo mandar loro qualche pseudo mega dirigente nostrano. Chiudo l' OT

Da nuovo acquirente di un camper Possl non posso che confermare che 11 mesi siano effettivamente tanti.
Lavorando però da 25 anni nel settore Automotive (anche con industrie ) comprendo benissimo le logiche di produzione,programmazione  e vendita.
Possl ha costruito la sua fama di prodotto valido ad un buon prezzo in 30 anni . La clientela è molto fidelizzata ed il prodotto mantiene un buon prezzo anche da usato. Per fare un paragone motociclistico è come se si parlasse del BMW GS, tanti lo criticano ma rimane da anni la moto più venduta in assoluto.
E' evidente che ci sia una fase di boom nelle vendite dei furgonati rispetto al passato. Infatti oramai tutte le aziende ne hanno in gamma diversi modelli.
Possl sta raccogliendo i frutti di 30 anni di lavoro.  Avere la produzione praticamente già venduta da solidità ad un azienda che può in questo modo investire per ampliare le linee di produzione o diversificare ulteriormente la gamma.
Come qualcun altro ha correttamente detto gli investimenti vanno fatti in modo oculato perchè e facile cavalcare l'onda del successo e poi fare dei bagni di sangue. 
I tedeschi generalmente non sono propensi a cavalcare l'onda ma procedono a piccoli passi. Possiamo aspettarci per il futuro un ampliamento della produzione ma non credo di molto. 
Ho lavorato anni fa nell'indotto del settore camper ed ho imparato a conoscere la mentalità di alcune aziende .
Nel mio caso specifico non avrei aspettato 11 mesi. Ho chiesto la disponibilità dei mezzi a tutti i concessionari Possl fino a trovarne uno come piaceva a me al 99% a circa 100 km da casa. Ordinato il 30 novembre ed è arrivato venerdi scorso.
Era un mezzo già programmato dal concessionario . Questo concessionario conoscendo da anni la situazione delle consegne in Possl intelligentemente ne acquista un certo numero per tempo in modo da coprire una buona parte dell'anno. Del modello 2win ne ha circa una ventina in arrivo. Gli arrivano anche altri modelli ma pochi pezzi.  
Diversamente mi sarei orientato su altri mezzi . Knaus richiedeva però 6/7 mesi. Malibu 6 mesi.  Laika con i nuovi furgonati molto meno. Parlavano di gennaio 2020  

In risposta al messaggio di Davnet75 del 17/11/2019 alle 19:45:20

Sono superiori, specialmente Hymercar, ma purtroppo anche il prezzo è superiore e non di poco.

ma non credere che la differenza sia tanta di qualita eh l'hymer ti da solo piu opzioni di scelta piu pacchetti e le opzioni sulla motorizzazione e gli optional del ducato che malibu non ti da, ma il malibu non ti da il ducato base ti da gia quello accessoriato. come qualita interne c'e una bella lotta tra malibu e hymer sono sicuro che si equivalgono

In risposta al messaggio di hilbert del 19/11/2019 alle 08:05:49

Guarda, all'atto pratico sono d'accordo con te, ma senza tutto quell'acido allo stomaco. Io penso che la cosa migliore, in un qualsiasi mercato, è che ci sia equilibrio tra diverse parti. Se poessel ha lavorato talmente

bene con i vecchi clienti da essersene fidelizzati a sufficienza per saturare la produzione di 2 anni, è opportuno che la richiesta rimanente si rivolga ad altri produttori, in modo da dare lavoro anche a loro. Se Poessel avesse anticipato tutta questa richiesta con il potenziamento della linea produttiva, ci sarebbero stati 2 risultati negativi:gli altri produttori avrebbero trovato difficoltà a mantenere i lavoratori impegnati (e quindi pagati) al termine di questo boom di vendite (perché ammettiamolo che questa incidenza di vendite non durerà indefinitamente), Poessel si sarebbe trovato con un esubero di persone, e di strutture/strumenti da ammortizzareNo, io concordo pienamente con te, sul fatto che attendere 11 mesi per avere il mio camper sarebbe inammissibile, e ragione piena per scegliere un produttore diverso. Tuttavia approvo a piene mani la condotta di  Poessel e le sue scelte di pianificazione. Caspita, ogni volta che ci penso, mi viene un capogiro: 11 mesi? Non ce la farei mai ad aspettare tanto! Brrrrr...

...

in merito alla moda "passeggera" dei furgonati posso garantirti che già nel 2011 girava questa voce, quando i produttori/allestitori  si contavano sulle dita di una mano e il mercato dei camper (NON FURGONATI) era in forte contrazione.
Per la cronaca ho ordinato il mio Knaus boxtar solution in ottobre 2011 per immatricolarlo il 21/06/2012 in linea con  la consegna prevista da contratto.
Adesso vedo solo aumentato il numero di competitor ma la politica rimane la stessa.
In merito ad attendere un mezzo per molti mesi dipende sempre da cosa trovi sul mercato. Io non avrei mai preso un altro mezzo per averlo 6 mesi prima senza le caratteristiche di cui necessitavo, purtroppo non c'erano in giro furgonati con quelle caratteristiche di pianta , adesso la cosa potrebbe essere diversa ma non saprei, non ritengo comunque la fedeltà al marchio una fede da seguire a tutti i costi.
Certo che ordinando un mese prima in fiera a Dusseldorf le consegne sono MOLTO diverse, la  fiera di Parma purtroppo arriva dopo...

Se parliamo di tempi di consegna, io ho un furgonato Weinsberg (gruppo Knaus) del 2008, ordinato ad ottobre 2007, mi era arrivato a giugno del 2008, all'atto della prenotazione mi avevano parlato di aprile.
Parliamo di 11 anni fa, ma i tempi di consegna si rispecchiano in quelli attuali, nulla di nuovo sotto il sole, e parlo di quando ancora non era scoppiata la moda del furgonato, che quindi poco c'entra.
Sono in attesa del mio Poessl Revolution, ordinato ad ottobre, mi hanno parlato di aprile come consegna (come da mail dell'importatore), ma ancora non ne ho la conferma definitiva, sono rassegnata al fatto che possa slittare, fortunatamente ho ancora la disponibilità del mio "vecchietto".
Del Summit mi aveva parlato il concessionario, già ad ottobre avevano esaurito la disponibilità per il 2020, che interesse ci trovi poi la gente a viaggiare con quel vetro sopra la testa con 40 gradi d'estate rinunciando pure allo spazio utile della cappelliera me lo deve spiegare ...

la penso come te. la perdita della cappelliera, in mezzi così compatti dove ogni anfratto è prezioso, solo x sembrare un semiintegrale non lo capisco...
però il mercato vede quello che la gente chiede...anche se sono + convinto che la gente compri quelli che gli credono di voler avere...

Ogni persona ha le sue esigenze, un van furgonato per due persone offre molto per lo stivaggio, se poi utilizzo un letto posteriore basculante in elettrico lo spazio posteriore che è il luogo di massimo stivaggio per i Van furgonati la cappelliera può' non essere insostituibile. La mia è una modesta esperienza io e mia moglie ci abbiamo sbattuto la testa nella cappelliera, abbiamo anche fatto la considerazione  che quel che era  riposto li non  era facilmente recuperabile.
Quando a Parma siamo saliti su un van senza cappelliera i precedenti modelli ci sono sembrati obsoleti ,nostra opinione condivisa, non altrettanto dall'espositore. 
Inoltre per quanti riguarda lo stivaggio, la mia considerazione è che la dimensione ideale è 6.36 quel poco in più permette tanto senza inficiare la mobilità.

ovviamente siamo tutti fatti diversi, io riporto la mia esperienza. scendendo da un mansarda Hymer di 7,20mt avendo preso a noleggio un possl 636, la cappelliera si è rivelata essenziale anche per riporre velocemente giubbotti o vestiti, ma noi siamo in 3 e la bambina si porta dietro un sacco di cianfrusaglie, che nella cappelliera trovano ampio spazio

In risposta al messaggio di subzer0 del 18/11/2019 alle 20:44:59

si ma guarda che il mercato dei camper non è esattamente uguale a quello delle auto...

Ma i miei fatturati ...si