Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di Sernat del 28/11/2019 alle 19:15:46

Grazie per la risposta, abbiamo  un mansardato Ford 2.4 tdci 140 CV (103 kW) a 3500 giri/min. Coppia massima 375 Nm a 2000 giri/min il paragone è un po’ difficile, già la trazione posteriore è un po’ diversa, comunque abbiamo sempre fatto molta montagna, mai avuto problemi di trazione in salita  attendo un furgonato munito con il 2.3 120 6d 

Ho un furgonato da 11 anni 6 mt su Fiat Ducato con motore 2.2 da 120 cv.
Ti garantisco che sono arrivata dappertutto (e il contachilometri segna ormai 180.000 km), se l'hai già in consegna da 120 cv stai tranquillo che va bene anche così.

In risposta al messaggio di raffaellalella del 29/11/2019 alle 09:05:21

Ho un furgonato da 11 anni 6 mt su Fiat Ducato con motore 2.2 da 120 cv. Ti garantisco che sono arrivata dappertutto (e il contachilometri segna ormai 180.000 km), se l'hai già in consegna da 120 cv stai tranquillo che va bene anche così.

Grazie la tua esperienza diretta mi tranquillizza molto 

In risposta al messaggio di raffaellalella del 29/11/2019 alle 09:05:21

Ho un furgonato da 11 anni 6 mt su Fiat Ducato con motore 2.2 da 120 cv. Ti garantisco che sono arrivata dappertutto (e il contachilometri segna ormai 180.000 km), se l'hai già in consegna da 120 cv stai tranquillo che va bene anche così.

Concordo, non sono i cavalli ma la coppia a rendere piacevole il viaggiare in camper. 
I motori 2.3 secondo me sono tutti buoni, I soldi risparmiati tra il prezzo del 120 e 140 li investirei in maniera diversa... 

Per caso youtube mi ha proposto il video del nuovo Westfalia Columbus 600d, sembra un bel mezzo:

https://youtu.be/T0_3EsCnY-U

Aggiungo anche il link al sito ufficiale, in cui si possono vedere anche le altre caratteristiche e foto:

https://www.westfalia-mobil.com...

Notevole il riscaldamento con radiatori e serpentina sotto al pavimento. Sembra un po' carente dal punto di vista dello stivaggio, manca almeno un guardaroba.
 

In risposta al messaggio di Davnet75 del 04/12/2019 alle 22:05:41

Per caso youtube mi ha proposto il video del nuovo Westfalia Columbus 600d, sembra un bel mezzo: Aggiungo anche il link al sito ufficiale, in cui si possono vedere anche le altre caratteristiche e foto: Notevole il riscaldamento con radiatori e serpentina sotto al pavimento. Sembra un po' carente dal punto di vista dello stivaggio, manca almeno un guardaroba.  

Mi pare uguale a quello attuale che ho visto questa estate. Il riscaldamento a radiatori è un plus non indifferente, non hai l'aria secca come nei nostri mezzi.

Eccomi, un saluto a tutti.....dopo 2 mansardati e un semi integrale ci siam fatti il raptors
"C.I Kiros 2 Limited 2020" 2300 120cv era in pronta consegna, ma abbiamo preferito immatricolare a gennaio.
Versione "limited" ci sono già inclusi e montati diversi optional  (a parte porta bici per 2).
Una domanda, se ho capito bene leggendo le pagine addietro....spero non sia di serie il carica batterie intelligente, preferirei quello "ignorante"

In risposta al messaggio di Mgdroid del 06/12/2019 alle 17:41:57

Eccomi, un saluto a tutti.....dopo 2 mansardati e un semi integrale ci siam fatti il raptors C.I Kiros 2 Limited 2020 2300 120cv era in pronta consegna, ma abbiamo preferito immatricolare a gennaio. Versione limited ci sono

già inclusi e montati diversi optional  (a parte porta bici per 2). Una domanda, se ho capito bene leggendo le pagine addietro....spero non sia di serie il carica batterie intelligente, preferirei quello ignorante

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Benvenuto, mi pare che per il tuo modello non sia previsto, invece con il pacchetto Eco è necessario per via dell'alternatore Smart.
Senza sarebbe un disastro.
Fidati ne so qualcosa, visto che il mio mezzo monta l'alternatore smart, ed in fase di allestimento, non sono stati in grado di realizzarmi l'impianto ad hoc, con conseguenti problemi di autonomia elettrica e batterie da buttare.
Ora con un DC DC 12/12 va che è una meraviglia.

Ciao
 

Sul mio c'è quello intelligente ma la Pössl monta il booster di serie.
Penso che gli allestitori siano a conoscenza del problema ed abbiano risolto. 

Grazie per le risposte, infatti se ho capito bene leggendo quà sù...dovrebberò montarlo di serie dal 160 cv
Si spero abbiano risolto, perche sarebbe propio una sciocchezza su un camper che ha bisogno di tutta la carica possibile.
Su un furgone da lavoro ci può stare, li usi solo il motorino d'avviamento, e quando lo usi tutti i giorni (come faccio io) non hai problemi di batterie.

Buongiorno, altra cosa che mi chiedo e vi chiedo....potrebbe essere che in questo mezzo così recente (2020)  abbiano previsto anche la ricarica batteria motore da pannello FV?
Nel precedente avevo messo il famoso diodo+resistenza di Marco "M48" (che ringrazio ancora) e problemi nessuno anche a camper fermo un paio di mesi...mi sà che devo correre ai ripari pure con questo
Qualcuno mi risponderà "se chiedi al concessionario non fai prima"?
Magari non lo sà se non và a verificare di persona su quel mezzo, ma si fà anche per fare due chiacchiere tra di noi.

In risposta al messaggio di Mgdroid del 07/12/2019 alle 12:42:15

Buongiorno, altra cosa che mi chiedo e vi chiedo....potrebbe essere che in questo mezzo così recente (2020)  abbiano previsto anche la ricarica batteria motore da pannello FV? Nel precedente avevo messo il famoso diodo+resistenza

di Marco M48 (che ringrazio ancora) e problemi nessuno anche a camper fermo un paio di mesi...mi sà che devo correre ai ripari pure con questo Qualcuno mi risponderà se chiedi al concessionario non fai prima? Magari non lo sà se non và a verificare di persona su quel mezzo, ma si fà anche per fare due chiacchiere tra di noi.

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@Mgdroid
potrebbe essere che le nuove centraline prevedano anche questa opzione...
Nel corso degli anni c'è stata sicuramente una evoluzione in tal senso, ci sono nuovi regolatori solari con un uscita dedicata per BM oppure centraline del mezzo con parallelatore automatico quando collegatialla 220v (ma non attive con i pannelli solari)
Sul mio nuovo mezzo del 2019 ho rimesso il diodo+resistenza perchè non ho il regolatore con doppia uscita BS + BM, nessun problema...

In risposta al messaggio di Mgdroid del 07/12/2019 alle 12:42:15

Buongiorno, altra cosa che mi chiedo e vi chiedo....potrebbe essere che in questo mezzo così recente (2020)  abbiano previsto anche la ricarica batteria motore da pannello FV? Nel precedente avevo messo il famoso diodo+resistenza

di Marco M48 (che ringrazio ancora) e problemi nessuno anche a camper fermo un paio di mesi...mi sà che devo correre ai ripari pure con questo Qualcuno mi risponderà se chiedi al concessionario non fai prima? Magari non lo sà se non và a verificare di persona su quel mezzo, ma si fà anche per fare due chiacchiere tra di noi.

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Se ti riferisci alla predisposizione FV indicata tra le caratteristiche del mezzo, sul mio (del 2016) c’era ma il conce non sapeva neanche dove arrivassero i cavi... ho anche scritto al produttore della centralina e mi ha risposto che se il pannello superava i 100w era meglio bypassarla.
 

ieri al ritorno dall'Austria abbiamo superato i primi 100.000 km con il nostro furgonato.
Fino ad oggi non mi sono mai pentito della scelta fatta, dal 2012 sono cambiate alcune cose ma il nostro mezzo è ancora attuale e fino a quando nostra figlia continuerà a seguirci questo resterà il nostro mezzo.
 

In risposta al messaggio di salomogi del 08/12/2019 alle 21:51:04

@Mgdroid potrebbe essere che le nuove centraline prevedano anche questa opzione... Nel corso degli anni c'è stata sicuramente una evoluzione in tal senso, ci sono nuovi regolatori solari con un uscita dedicata per BM oppure

centraline del mezzo con parallelatore automatico quando collegatialla 220v (ma non attive con i pannelli solari) Sul mio nuovo mezzo del 2019 ho rimesso il diodo+resistenza perchè non ho il regolatore con doppia uscita BS + BM, nessun problema...

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Grazie...vedremo a gennaio quando viene immatricolato.
Comunque già pronto "l'accrocchio" lo tirato giù dal precedente

In risposta al messaggio di giorgioste del 08/12/2019 alle 22:23:49

Se ti riferisci alla predisposizione FV indicata tra le caratteristiche del mezzo, sul mio (del 2016) c’era ma il conce non sapeva neanche dove arrivassero i cavi... ho anche scritto al produttore della centralina e mi ha risposto che se il pannello superava i 100w era meglio bypassarla.  

Grazie anche a te, quel van esce già di serie con pannello da 120 e quando ci son salito sopra ho giò visto che hanno messo un regolatore PWM, col tempo vedrò se ho bisogno di seconda batteria.
Nel precedente avevo pannello da 100 due BS da 100, reg. MPPT e Webasto, facendo poco invernale non sono mai andato in crisi, vedremo con una...inutile fasciarsi la testa prima

In risposta al messaggio di topanga del 09/12/2019 alle 11:22:39

ieri al ritorno dall'Austria abbiamo superato i primi 100.000 km con il nostro furgonato. Fino ad oggi non mi sono mai pentito della scelta fatta, dal 2012 sono cambiate alcune cose ma il nostro mezzo è ancora attuale e fino a quando nostra figlia continuerà a seguirci questo resterà il nostro mezzo.  

Col mio da lavoro sono arrivato a 400000 hai voglia a girare ancora!

In risposta al messaggio di Mgdroid del 09/12/2019 alle 13:09:45

Grazie anche a te, quel van esce già di serie con pannello da 120 e quando ci son salito sopra ho giò visto che hanno messo un regolatore PWM, col tempo vedrò se ho bisogno di seconda batteria. Nel precedente avevo pannello

da 100 due BS da 100, reg. MPPT e Webasto, facendo poco invernale non sono mai andato in crisi, vedremo con una...inutile fasciarsi la testa prima

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In risposta al messaggio di Mgdroid del 06/12/2019 alle 17:41:57

Eccomi, un saluto a tutti.....dopo 2 mansardati e un semi integrale ci siam fatti il raptors C.I Kiros 2 Limited 2020 2300 120cv era in pronta consegna, ma abbiamo preferito immatricolare a gennaio. Versione limited ci sono

già inclusi e montati diversi optional  (a parte porta bici per 2). Una domanda, se ho capito bene leggendo le pagine addietro....spero non sia di serie il carica batterie intelligente, preferirei quello ignorante

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Nel  Ducato  120 cv  non è previsto l'eco pack, optional su 140cv
Che cosa è eco pack?
E' un pacchetto che è montato di serie su motorizzazione 160 cv e 180 cv, imposto dalle norme di immatricolazione, e  comprende alternatore smart, la pompa del gasolio a controllo  elettronico e lo  Start e Stop.
Con l'Ecopack è fortemente consigliato dal costruttore il convertitore DC/DC che ottimizza la ricarica della batteria dei servizi, facendo in modo di caricarla al 100% (senza non sarebbe possibile), preservandone la durata nel tempo ed impedendo che questa venga usata dalla meccanica per esigenze del motore, impedendo quindi un utilizzo anomalo della batteria dei servizi che potrebbe a trovare la batteria non al 100% in fase di sosta.
 

In risposta al messaggio di gipi 65 del 09/12/2019 alle 14:24:28

Nel  Ducato  120 cv  non è previsto l'eco pack, optional su 140cv Che cosa è eco pack? E' un pacchetto che è montato di serie su motorizzazione 160 cv e 180 cv, imposto dalle norme di immatricolazione, e  comprende

alternatore smart, la pompa del gasolio a controllo  elettronico e lo  Start e Stop. Con l'Ecopack è fortemente consigliato dal costruttore il convertitore DC/DC che ottimizza la ricarica della batteria dei servizi, facendo in modo di caricarla al 100% (senza non sarebbe possibile), preservandone la durata nel tempo ed impedendo che questa venga usata dalla meccanica per esigenze del motore, impedendo quindi un utilizzo anomalo della batteria dei servizi che potrebbe a trovare la batteria non al 100% in fase di sosta.  

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Grazie...ottima notizia, mi fà piacere

In risposta al messaggio di Mgdroid del 09/12/2019 alle 14:46:31

Grazie...ottima notizia, mi fà piacere

a questo punto convine prendere il 160 cv ? quanto costa questo optional?