Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 13/11/2020 alle 15:57:44

Ero a conoscenza di uesto benedetto alternatore intelligente che stacca al raggiungimento di carica della BM e non carica più la/e BS. Io ho ordinato la seconda batteria montata dalla casa, dove è previsto nel costo (salato)

un alternatore supplementare da 18A Se non dovesse bastare vedrò di aggiungere un energy power. A proposito se avete consigli da darmi sono bene accetti

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alternatore supplementare? ne sei sicuro? mi pare più probabile che si tratti di un booster da 18A (ormai molti costruttori lo stanno adottando, sia per i problemi dati dagli alternatori intelligenti che per ottimizzare la carica della BS).

In risposta al messaggio di B747 del 13/11/2020 alle 18:21:19

alternatore supplementare? ne sei sicuro? mi pare più probabile che si tratti di un booster da 18A (ormai molti costruttori lo stanno adottando, sia per i problemi dati dagli alternatori intelligenti che per ottimizzare la carica della BS).

Appena posso vado a rileggermi il listino

In risposta al messaggio di B747 del 13/11/2020 alle 18:21:19

alternatore supplementare? ne sei sicuro? mi pare più probabile che si tratti di un booster da 18A (ormai molti costruttori lo stanno adottando, sia per i problemi dati dagli alternatori intelligenti che per ottimizzare la carica della BS).

Hai ragione, sono andato a rivedere il listino e c'è scritto "caricatore supplementare 18a"
 

Si Alex è un cosiddetto booster, io sul mio l'ho montato successivamente con ottimi risultati. In sostanza il generatore intelligente stacca quando la batteria avviamento è carica e su veicoli normali la cosa ha una logica, sul camper però deve caricare la batteria di servizio e il booster in parole povere e semplificando imbroglia l'alternatore e lo costringe a proseguire la carica.
Sul camper precedente anche ne avevo montato uno e su questo ho aspettato credendo di poterne fare a meno ma alla fine se fai libera questo booster carica la batteria anche su tragitti corti, io ne ho montato uno da 25 A, la prossima volta di sicuro ne prendo uno più potente.

In risposta al messaggio di EmilG del 14/11/2020 alle 22:01:08

Si Alex è un cosiddetto booster, io sul mio l'ho montato successivamente con ottimi risultati. In sostanza il generatore intelligente stacca quando la batteria avviamento è carica e su veicoli normali la cosa ha una logica,

sul camper però deve caricare la batteria di servizio e il booster in parole povere e semplificando imbroglia l'alternatore e lo costringe a proseguire la carica. Sul camper precedente anche ne avevo montato uno e su questo ho aspettato credendo di poterne fare a meno ma alla fine se fai libera questo booster carica la batteria anche su tragitti corti, io ne ho montato uno da 25 A, la prossima volta di sicuro ne prendo uno più potente.

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Grazie Emil.
Un booster lo avevo anche sul Mh, a quei tempi chiamato Energy Power. Però era vietato da Hymer perchè poteva dare problemi ai alla centralina. Un concessionario me lo aveva messo e uno me lo tolse. A quei tempi non c'era l'alternatore intelligente.
Quanto alla potenza del booster lo danno a 18A e non posso chiederlo da 30A non me lo metterebbero, ci saranno dietro altre idee non so
 

Sarà sicuramente questione di cavi, con i cavi di serie è giusto mettere al massimo 18A, io sul mio ho cambiato i cavi.
Alla fine uno deve valutare secondo le sue esigenze, il 18A ha sicuramente dei vantaggi e funziona ma se per esempio hai la batteria poco carica e fai per esempio un ora di tragitto fino alla prossima sosta é molto differente caricare a 18A o 30A.
 

In risposta al messaggio di EmilG del 15/11/2020 alle 21:04:40

Sarà sicuramente questione di cavi, con i cavi di serie è giusto mettere al massimo 18A, io sul mio ho cambiato i cavi. Alla fine uno deve valutare secondo le sue esigenze, il 18A ha sicuramente dei vantaggi e funziona

ma se per esempio hai la batteria poco carica e fai per esempio un ora di tragitto fino alla prossima sosta é molto differente caricare a 18A o 30A.  

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A mio avviso è corretto dire che il 30 A ha senso con una bs litio, con le piombo non cambia molto, più velocemente di tanto non si caricano. A meno che non hai 200 Ah tutta scarica.
Andrea

Si giusto ma di chi ha solo una batteria servizi di solito ha anche meno consumo o si attacca spesso alla colonnina e allora probabilmente non ha l'esigenza di una ricarica veloce, chi monta due batterie di sicuro prevede consumi maggiori e di conseguenza ha probabilmente bisogno di una ricarica veloce quando le batterie sono scariche. Ovvio chi monta le litio sfrutta meglio la ricarica maggiore ma chi come me ha il frigorifero a compressore e la caldaia a gasolio è contento di ogni Ah ricaricata in più. Poi è pacifico che se muoiono le AGM metto di sicuro la LiePo4 e allora ho già l'impianto bello e pronto.

Io ho fatto montare anni fa un Booster da 25 AH insieme ad un Computer per batterie. Alcuni mesi dopo, dopo una sosta di tre giorni, ho consumato il 52% delle capacita delle due Batterie AGM (vedi foto) appena messo in moto il Booster ha iniziato a caricare a 25 AH per pochi minuti, passando poi a 22,2 Ah (vedi foto) e molto presto scese sempre piu giu. Alla fine sono le Batterie che decidono quande AH possono ricevere e non il Booster quando puo caricare. Differente sembra la storia con le Litio.

Buongiorno, mi sapete dire dove posso comprare la striscia led della dometic che va sopra il portellone laterale dei van? Non riesco a trovarlo da nessuna parte...

In risposta al messaggio di gazzabubba del 18/11/2020 alle 08:10:47

Buongiorno, mi sapete dire dove posso comprare la striscia led della dometic che va sopra il portellone laterale dei van? Non riesco a trovarlo da nessuna parte...

non è una striscia LED ma una plafoniera vera e propria; la mia si chiama 200 VAN-PRO e l'ho presa

qua

dove l'ho anche recensita

In risposta al messaggio di mausone46 del 15/11/2020 alle 23:06:08

Io ho fatto montare anni fa un Booster da 25 AH insieme ad un Computer per batterie. Alcuni mesi dopo, dopo una sosta di tre giorni, ho consumato il 52% delle capacita delle due Batterie AGM (vedi foto) appena messo in moto

il Booster ha iniziato a caricare a 25 AH per pochi minuti, passando poi a 22,2 Ah (vedi foto) e molto presto scese sempre piu giu. Alla fine sono le Batterie che decidono quande AH possono ricevere e non il Booster quando puo caricare. Differente sembra la storia con le Litio.

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infatti una cosa è la corrente erogabile da CB  ( o alternatore o pannello ecc) e una cosa è la corrente che la batteria accetta, il vantaggio delle litio è proprio questo, poter fare cariche e scariche con correnti maggiori.
Andrea

A naso  mi sembra di sentire che siete favorevoli alle Litio.
Quanti di voi l'hanno montata ?
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 18/11/2020 alle 18:32:04

A naso  mi sembra di sentire che siete favorevoli alle Litio. Quanti di voi l'hanno montata ?  

Per quanto mi riguarda non sono favorevole alle litio, ma se il prezzo dovesse calare in modo consistente ...
Però è giusto avere le idee chiare e dunque spendere i propri (non pochi) soldi a ragion veduta.
A capodanno 2020 ho fatto 10 giorni tra marche e umbria ( truma D) senza mai 220v ma muovendosi spesso. Se ne avrò bisogno monterò una seconda agm, ora ho 100 Ah e mi sono appena sufficienti.
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 18/11/2020 alle 18:53:03

Per quanto mi riguarda non sono favorevole alle litio, ma se il prezzo dovesse calare in modo consistente ... Però è giusto avere le idee chiare e dunque spendere i propri (non pochi) soldi a ragion veduta. A capodanno

2020 ho fatto 10 giorni tra marche e umbria ( truma D) senza mai 220v ma muovendosi spesso. Se ne avrò bisogno monterò una seconda agm, ora ho 100 Ah e mi sono appena sufficienti. Andrea

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Non so se hai letto sopra io sono il dolce attesa e avendo frigo a compressore e Truma D ho ordinato 2 AGM da 95, così le monta Hymer. Farò montare anche due pannelli solari. E spero che questo basti anche perchè non abbiamo altre utenze che consumano energia (vedi tv). Altrimenti in garage ho un Efoy 80 confort smontato dal precedente camper e lo farò montare.
 

Sui vantaggi delle batterie al litio penso non ci siano dubbi, è che da nuovo nessuno te le monta, nel senso che nessuno ti scala il prezzo della AGM e allora la cosa diventa meno economica altrimenti non ci sarebbe nessun dubbio. Anche io ho fatto lo sbaglio di farmi montare la seconda AGM, altrimenti con i 300€ risparmiati e vendendo la AGM nuova di serie la litio sarebbe abbordabile e sei a posto.
Fai conto che il frigo in base alla temperatura e cosa ci metti consuma dai 25 a 35 Ah in 24 ore, vuol dire che tra poco quando le batterie perdono resa fai al massimo 2 giorni. Da quando ho montato il panello da 200 in estate non ho più problemi ma da ottobre a maggio è dura. Poi se in inverno usi la Trama D senza la litio non fai niente, una notte tranquilla e la seconda incognita.
Io poi ho avuto il problema che se la batteria non è piena la caldaia faceva fatica a partire e alla lunga forza di false partenze ho rotto l'accensione con la conseguenza che ad ogni accensione fumava come una locomotiva. In poche parole alla caldaia non arrivava corrente a sufficienza per fare una accensione regolare, ho ovviato mettendo cavi di sezione superiore ma ormai il danno è fatto. Controlla bene che durante la fase di accensione non ci sia un calo eccessivo di tensione misurato sulla Truma, non dovrebbe scendere sotto i 11,5V
 

In risposta al messaggio di gazzabubba del 18/11/2020 alle 08:10:47

Buongiorno, mi sapete dire dove posso comprare la striscia led della dometic che va sopra il portellone laterale dei van? Non riesco a trovarlo da nessuna parte...

Ciao, se intendi la grondaia con luce led, devi cercare Dometic RT100.
Stefano

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 18/11/2020 alle 19:47:34

Non so se hai letto sopra io sono il dolce attesa e avendo frigo a compressore e Truma D ho ordinato 2 AGM da 95, così le monta Hymer. Farò montare anche due pannelli solari. E spero che questo basti anche perchè non abbiamo altre utenze che consumano energia (vedi tv). Altrimenti in garage ho un Efoy 80 confort smontato dal precedente camper e lo farò montare.  

In effetti mi era sfuggito, ma noi maschietti siamo così, sempre distratti sulle cose importanti e sempre attenti ai nostri giocattoloni ...
vabbè insomma auguri.
Per il frigo non saprei dirti, io ho il 3valente, ma da quanto ho letto finora 200Ah sono sufficienti, in inverno consuma meno ed al limite la notte si può spengere per essere sicuri di arrivare al mattino.
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 18/11/2020 alle 23:38:34

In effetti mi era sfuggito, ma noi maschietti siamo così, sempre distratti sulle cose importanti e sempre attenti ai nostri giocattoloni ... vabbè insomma auguri. Per il frigo non saprei dirti, io ho il 3valente, ma da

quanto ho letto finora 200Ah sono sufficienti, in inverno consuma meno ed al limite la notte si può spengere per essere sicuri di arrivare al mattino. Andrea

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200 AH senza frigo a compressore sono giusti. Il frigo a compressore e' il vero succhia batterie.
Io ho  170 AH + pannello da 80 W, se non tira sole tutto il giorno e' dura

scusate, ma forse il problema non e' che si usa il van come mezzo stanziale..se si muove tutti i giorni o al limite ogni 48 ore il problema energetico diventa relativo, o sbaglio..