Camper rigorosamente artigianale

In risposta al messaggio di orlegno del 05/04/2021 alle 09:50:53

Buongiorno Marinox, parlo da autoallestitore convinto che ha portato a termine il lavoro. Come hai fatto tu ho guardato bene i mezzi offerti dal mercato, a Parma nel 2019 ho visionato solo furgonati industriali ed artigianali.

Ho preso spunti e verificato costruzione e qualità. Nella mia realizzazione ho concentrato vari particolari ed idee personali. Devo dire che alcuni artigianali fanno veramente pena, anche a livello di buon gusto nella parte estetica, nella scelta dei materiali e nell'innovazione. C'è poi chi compera i kit già pronti e li installa oppure usa sempre e solo gli stessi accessori. C'è anche chi ha idee nuove e realizza piante strane. Ho visto qui su COL le foto che hai pubblicato e , dopo oltre 30 anni trascorsi in segheria e magazzino legnami a contatto con i falegnami, posso dire con certezza che hai fatto un super lavoro, di alta falegnameria. Forse questo è il punto debole della tua realizzazione, troppo elaborato e realizzato con materiali di alto costo. Così come fa l'industria anche l'artigiano DEVE ottimizzare i costi di produzione. L'industria lo fa con la produzione in grande serie, nascondendo ciò che non si deve vedere, catturando il cliente con luci e finiture a specchio e soprattutto sfruttando il loro forte potere di acquisto. L'artigiano lo può fare ottimizzando i costi fissi ed eliminando il superfluo, non la cura del dettaglio e la qualità del prodotto. Personalmente, il prossimo, lo farò installando un Webasto o similare con boiler e non la Combi, no finestre Seitz S7 , utilizzo di altra meccanica, Bamboo solo a richiesta ecc... Sono convinto di poter realizzare un prodotto di qualità al prezzo di un' industriale. Poi optional e finiture di lusso vanno a parte, disponibili per chi veramente le vuole. Ciao e complimenti di nuovo. Paolo

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intanto grazie x i complimenti MERITATISSIMI ,e concordo sul tuo discorso che ho impiegato materiali di primissima qualità quale il TEK marino incollato a caldo su pannelli grezzi in abete multi da 20mm , e a parte il lavoro x realizzare i pannelli che poi tagliavo a misura sia il tipo di legno scelto è stato certamente un costo non indifferente e non contento ho aggiunto sulla costruzione le curve da 1/4 di cerchio x un insieme senza spigoli e il tutto è stato un inno alla costruzione di mobilio che nemmeno un allestitore anche il più in gamba puo' permetterselo ( solo la macchina PUNTO PUNTO seria costa sui 200/250 mila  euro ) e se guardo i mobili degli artigianali x i fianchi al massimo o sono in alluminio o in plastica . però è anche certo che se TI ALLESTISCI un camper x te e solo x te e hai l'abilità e il tempo x costruirtelo te lo fai minimizzando le spese o costi oppure te ne freghi e te lo fai come meglio ti riesce compreso un design invidiabile che lascia di stucco qualsiasi camperista che capisce cosa vuol dire la parola CAMPER ARTIGIANALE compresi gli addetti ai lavori . è ovvio una costruzione oculata mi avrebbe permesso di risparmiare parecchio ma a che scopo? mi continuavo a dire TESTONE ,IO sono un FALEGNAME che costruisce da zero portando il prodotto finale fatto su misura e ... fatto su misura NON vuol dire tagliare un mobiletto largo e restringerlo x adattarlo alle misure del muro , FALEGNAME NON è neanche chi assembla pezzi già prestabiliti e che ti arrivano in pacco pronto x il montaggio .FALEGNAME è persona che soddisfa un tuo pensiero con un mobile X TE e solo X TE e il costo è l'ultimo dei pensieri perché se vuoi una cosa e trovi chi è in grado di fartela ci discuti ma te la fai fare . concordo che ci sono persone che si costruiscono il proprio mezzo con scelte di materiali ( osb o trucidare nudo o in perlinato ) x carità ognuno fa quello che vuole e può . intanto il camper di EMME 48 è stato venduto in poco tempo sebbene sia stato di costruzione artigianale ma era un furgonato con letti gemelli ,introvabili , e adesso i furgonati si vendono come il pane . bene fai ad ottimizzare i costi di allestimento ( obbligatorio tra l'altro ) ma è anche vero che un mezzo SUPER da far vedere ad un possibile cliente renderebbe certo un suo coinvolgimento nel progetto ,poi il portafoglio . immagino un addetto ai lavori che costruisce camper industriali e che sia anche camperista la frustrazione di difficoltà ad allestirsi un propio mezzo . forse ti sfugge il fatto che io non sono un falegname ,nel senso che il mio lavoro principale era in acciaieria ( 38 anni )e solo come innamorato di fai da te sono andato in laboratorio di falegnameria x  25 anni ( dopo lavoro ) e solo dopo avermi costruito interamente il mobilio di casa mia ho deciso x il CAMPER FAI DA ME , quindi doppia soddisfazione .

carlo

in questo sito troppe persone chiedono di allestirsi un camper fai da te ma ne ho sentiti anche che foto alla mano ( e fattemi visionare privatamente ) non era certo venuto un bel lavoro vuoi x poca capacità o scarsità di mezzi o di soldi . il fatto è che è una avventura non alla portata di tanti anche se l'eventuale omologazione porta il valore del mezzo molto in alto rendendo una eventuale vendita quantomeno con poca perdita dopo uso x qualche anno . è anche necessario che sia concordato con qualcuno che ti dica COSA E COME x non vanificare la costruzione con un cambio di progetto . ci sono mezzi con qualche anno che ben si adattano a una rivisitazione ( basta sostituire tutti i frontali dei cassetti e sostituire le antine del mobiletti x evere un serio allestimento che rimoderni il tutto ) anche profonda del mobilio x un aggiornamento che gratifica il fai da te , l'unica cosa da guardare è il fattore RUGGINE che se troppo estesa è costosa da eliminare e x il resto se la meccanica è in ordine con un camper non si fanno gare di velocità ma al massimo arriverai con qualche minuto di ritardo irrilevante quando è in vacanza . 

carlo

In risposta al messaggio di mausone46 del 10/04/2021 alle 14:35:11

Sull'ultimo numero di Promobil si e' parlato del Tema. Molti ex oggi preferiscono comprare un camper pronto e farselo poi su misura. farsi un VERO camper da se richiede molte capacita' a livello falegnameria, ma anche da elettricista ecc...che pochi hanno. Ecco perche fatto veramente bene, conti alla mano costa di piu

è vero che costa ma il di più' è frutto ( credo ) di inserire anche oggetti tecnologici che un comune camper ancora non ha e mi riferisco a pannelli ben oltre i 120 w ,un efoy , o un gasperini o ultima batteria al litio x citarne qualcuno . avere conoscenze da falegname , da idraulico, ed elettricista non è da tutti è vero ma con i vari siti che spiegano x filo e x segno il da farsi è alla portata di molti ,poi un aiuto il più delle volte è risolutivo e aggiungere qualche centinaio di euro x l'aiuto è comunque gratificante se esso ti porta alla omologazione . avevo guardato il costo di uno scalino e ho deciso x l'auto costruzione in acciaio inox e x il fermo sia al suo rientro che x il fissaggio fuori tutto una semplice leva con un bottoncino ad incastro tenuto ben saldo da molla inox posizionato dove fermare lo scalino stesso . 
ti mando privatamente un indizio . 

carlo