quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 02/02/2015 20:44:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Claudiomare, il problema è che non conosco l'affidabilità del cambio automatico, non credo sia come quello delle autovetture, sarà più lento nei cambi immagino. Poi ci sono piccolissimi spostamenti dove la frizione potrebbe essere indispensabile, avrei piacere di sentire commenti di chi lo possiede già. Grazie mille a tutti dei vostri preziosi consigli e suggerimenti. [;)] Lorenzo
quote:Risposta al messaggio di gdaniele66 inserito in data 02/02/2015 14:14:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Daniele sei sicuro di quello che dici ? A mio avviso la pompa di preriscaldamento non va accesa a motore in moto ma posso sbagliarmi [;)]
Simon722 quote:Risposta al messaggio di kreos 3003 inserito in data 02/02/2015 22:44:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Lorenzo sono 6 anni che uso questo cambio [:)] credimi non ho mai e dico mai trovato alcun difetto e difficoltà [;)] Sono contentissimo [;)] Il TrioMare
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 02/02/2015 23:22:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ti dico sempre che devi leggere BARBONE [:D][:D][:D][:D] Stesso discorso per Simon [V][V] Io sono giovane del marchio e di età PREFERISCO LEGGERE per imparare [:(][;)] Il TrioMare
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 03/02/2015 00:16:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dicci dove dovremmo leggere [|)][:D]
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 03/02/2015 01:15:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Su COL [:D][:D][:D] Il TrioMare
quote:Risposta al messaggio di gdaniele66 inserito in data 02/02/2015 21:13:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> in quel momento comincia a cedere acqua calda all'impianto aldeid="red"> Assolutamente NO, L'impianto del motore cede calore tramite lo scambiatore. I due impianti sono distinti con fluidi diversi e non si mescolano in nessun modo. Per tornare alla pompetta di preriscaldamento è in effetti probabilmente possibile accenderla senza fare casini in quanto è su un ramo in parallelo al circuito motore. Non so però se possa fare aumentare di tanto la portata in quel ramo. Come Simon anch'io ho sempre usato lo scambiatore in moto senza accenderla con risultati più che soddisfacenti. L'importante è che giri la pompa del circuito Alde ... In caso contrario non si scalda niente [;)]
quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 31/01/2015 16:37:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ni... La pompa dell'Alde è sotto controllo termostatico a meno che sia forzata dal menu per cui se la cellula raggiunge la temperatura impostata la pompa si ferma e lo scambiatore cessa di cedere calore in quanto il fluido del circuito Alde nelle sue vicinanze è caldo e non viene rimpiazzato da fluido più freddo. Uno scambiatore cede calore solo se i fluidi sono a temperature diverse.
quote:Risposta al messaggio di Athena inserito in data 01/02/2015 21:56:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie mille Fabio per i tuoi consigli, il caffè mi sembra il minimo... Lorenzo
quote:Risposta al messaggio di kreos 3003 inserito in data 03/02/2015 07:26:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao ti porto anche la mia esperienza, sono da 2 mesi possessore di un E line 51 qb tre assi con cambio automatico, ho fatto 2500 km e sono strasoddisfatto di tutto sia del cambio che del mezzo, la pianta con lettone centrale mi ha veramente cambiato la vita in camper come dice Nicola, e se posso darti un consiglio ulteriore, io arrivo da un ducato 45 q.li due assi su concorde, ma non c'è paragone con il 3 assi, stabilità e confort di marcia fenomenale e nessun problema in montagna. Ciao Luca
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 03/02/2015 02:02:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> scusate io non sono un esperto, xrò sul libretto istruzioni della carthago c'è scritto di spegnere il riscaldatore (pulsante sotto panca tv) durante la marcia xchè potrebbe danneggiare il motore. Saluti Luca
Simon722 quote:Risposta al messaggio di kreos 3003 inserito in data 02/02/2015 20:04:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> uso il cambio "automatico" del Ducato da 5 anni con ca 50.000 km percorsi, mai un problema [:)][:)][:)]...unica criticità secondo me che spesso faccio percorsi montani è appunto in montagna. C'è un pulsante da premere per percorsi "in pendenza" che in realtà sposta il cambio di marcia più in alto di un tot di giri e in salita non ci sono particolari problemi, in discesa io uso sempre la modalità "sequenziale" perchè mi sembra che in automatico si abbia meno freno motore (mia sensazione), uso la modalità sequenziale anche quando nevica o su fondi con scarsa aderenza (mi fido di più della sensibilità del mio piede [:D][:D]). Marco
quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 03/02/2015 08:57:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Confermo che anche secondo me NON si deve accendere la pompa preriscaldo durante la marcia. dovrebbe essere questa
durante la marcia, che senso ha usare una pompa esterna quando c'è già quella del motore che si incarica di far circolare l'acqua nel circuito...[:0][:0][:0] anzi come diceva qualcuno avendo probabilmente portate diverse potrebbero sorgere problemi.
Ovviamente secondo me.
Marco
quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 03/02/2015 09:13:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>penso proprio di aver scritto una grande c****ta a riguardo del preriscaldatore alde esso, infatti,viene azzionato qualche tempo prima di partire a motore freddo (cellula calda perchè alde già in funzione da tempo) per poi essere spento durante la marcia. chiedo scusa per la mia g****a[xx(][xx(][xx(] daniele
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 03/02/2015 12:51:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Visto la grandezza dello scambiatore Alde penso che il Delta temperatura liquido tra ingresso e uscita sia talmente inrisorio che anche aumentando la portata il rendimento non varierebbe .
Simon722 quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 03/02/2015 13:33:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi fa piacere aver provocato questa interessante conversazione culturale relativa ai nostri mezzi... Ora si tratta di provare direttamente sul campo... Poi ci scambieremo le impressioni. Io ora devo assolutamente capire se nel mio 51 esistono due pompe di ricircolo( una per la 220 è una per la 12 volta) oppure no!! Intanto grazie a tutti Nicola61
quote:Risposta al messaggio di Nicola61 inserito in data 03/02/2015 14:29:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mai visto una pompa a 220 sui Carthago [:0]
