Carthago

Il sito è

http://www.goldschmittitalia.it/

[:)]

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 21/01/2010  21:18:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio chiedo scusa a Topolone per la fretta ho dato il prezzo delle molle ed in effetti ci sono elencate diverse varianti.. ed ancora non ho studiato[:D] Certo il costo mi pare sostenuto e non è poco. Credi che per il carta ci sia bisogno? Antonio

dana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di ebiggi1 inserito in data 21/01/2010  21:28:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> No per me le mie magagne sono state risolte senza le sospensioni ad aria livellanti[^][^] E credo anche gli altri[;)][;)][;)] Ciao

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 21/01/2010  21:18:57 (

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)>

> Un pelino di più ... 6980 + 20 % = 8376 Forse qualche € può essere scontato ma non contateci troppo. Chiaramente ci sono versioni più economiche. Queste sono il top specifico per telaio Alko.

QUI

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 21/01/2010  21:32:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio per questa notizia mi sollevi abbastanza[:)] Hai una cena pagata alla prima occasione[:)] Ciao Antonio

dana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/01/2010  21:35:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriel si era senza iva ma infatti torna 7490 compreso montaggio + iva al 20%[;)] Siccome quando ero su avevo parlato con il Proprietario è mi aveva fatto il preventivo che chiaramente non ho accettato[V][V][V]

quote:Risposta al messaggio di ebiggi1 inserito in data 21/01/2010  21:28:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il costo è non alto ma altissimo. Come per tutti gli accessori di camper... Poi tutto è relativo. Anche l'Efoy ha un costo esagerato, ma... Quando sono stato a Padova ho visto un camper FOTOCOPIA del mio su cui stavano montando sia quelle sospensioni che il Kit di piedini idraulici autolivellanti. Alla fine un lavoretto da minimo 11 k€. Dopo però hai un mezzo superlativo ( anche purtroppo per il peso [}:)][}:)][}:)] ) Come detto da Claudio l'intervento non penso sia INDISPENSABILE.. Certo che deve essere una libidine viaggiare con delle sospensioni pneumatiche che puoi regolare dall'interno a tuo piacimento. L'aumento di peso è comunque un fattore da non sottovalutare. ( oltre all'abbassamento notevole del conto corrente [^] , sempre che rimanga qualcosa [:)] ) Ciao

Ciao Antonio, l'ho preso su telaio Heavy e ducato 3000 ma solo perchè il concessionario l'aveva già in ordine. Diversamente penso che avrei optato per il 2300. Considera che il 3.8 è lungo solo 6.35. Ho aggiunto pacchetto welcome che comprende condizionatore, retrocamera, predisposizione pannelli, radio e una vetrinetta che reputo inutile e di gusto discutibile e di cui avrei fatto volentieri a meno, garage rivestito, moquette cellula e cabina, tappezzeria venezia (se non ricordo male), pannello solare, cruise control, veranda. Penso di aver ricordato tutto. Prima del Carthago cosa avevi ?? Ciao... davide

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/01/2010  21:47:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente l'efoy è costosissimo. Io con tutta probabilità lo farò montare dopo l'estate, ma mi risparmio la doppia batteria il pannello solare e qualche kilo di troppo. Quindi nel mio caso resta sempre caro ma con un piccolo meno davanti. [:)] Ciao e buona serata. Ah dimenticavo... cena pagata chiaramente anche a te appena si presenterà l'occasione.

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/01/2010  21:47:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ho capito bene, quindi sul mio Light I 47 con cerchi da 15" quindi basta solo sostituire le molle ed avrò un beneficio sui piccoli avvallamenti che oggi mi danno l'impressione del fine corsa? Con un recupero anche di un pò di altezza da terra? ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di ebiggi1 inserito in data 21/01/2010  22:01:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo con il risparmio della seconda batteria. Un pò meno con il risparmio del pannello solare e ti spiego il perchè. Oggi puoi avere un buon pannello in monocristallino da 120 Watt per meno di 650 € che pesa non più di 12 kg. Questo lavora per circa 10 mesi all'anno tenendoti le batterie cariche a costi quasi trascurabili. Sappi che l'Efoy consuma 1 litro di metanolo ogni KiloWatt generato. Costo al KWatt del solo combustibile = 3 Euro ( non sono pochi... ). Il pannello carica gratuitamente ( se non conto il suo costo iniziale ). Un pannello da 120 Watt genera nel periodo estivo durante le ore centrali quello che genera un Efoy 1600. Circa 5,5 Ampere. Non è poco.... Chiaro che se hai il mezzo rimessato al coperto il discorso precedente non è più valido.. Ciao

quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 21/01/2010  22:08:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianfranco, Sul telaio Alko heavy esiste un problema sull' avantreno e non su quello dietro. Mettendo le molle M 11 la situazione migliora notevolmente, anche se non risolvi totalmente. Sul telaio light forse è il caso di intervenire anche sulle sospensioni posteriori. Ci sono delle modifiche non troppo onerose che ti alzano il camper di qualche centimetro. Informati bene che sicuramente esiste una modifica adeguata.

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/01/2010  22:29:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao carissimo. grazie della risposta. Ieri, nelle risaie del novarese ho fatto un giro con il piccolo. Ma quanto fà freddo? Per le giornate della "merla" siamo in anticipo. Mai vista una brina gelata così. Chissa il tuo piccolino come stà, dopo il caldo africano. Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 21/01/2010  22:57:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prende il fresco come tutti [:D] Ciao

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/01/2010  22:17:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Topolone come sempre hai ragione e sai xchè, xchè la colpa è mia sempre per sta fretta di scrivere. Infatti nel mio post non volevo includere il pannello solare. Nel mio arca ho il pannello e da accordi presi con il concessionario (dato che non è neanche incollato ma messo sulle barre apposite) lo prendo e lo monto sul carta e anche se il camper lo tengo al coperto un piccolo aiuto comunque lo da sempre.[:)] Ciao Antonio

quote:Risposta al messaggio di vanada inserito in data 21/01/2010  21:51:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa invece è la lista della mia spesa "Motore 160 Multijet cil 2999 4 cilindri Common Rail Diesel 115,5 KW/157 CV,400 nm 6 marce Euro 4" "Aumento di portata da 3500 kg a 4200 con telaio Fiat Ducato Heavy (OMOLOGAZIONE PER PATENTE ""B"" - 4 posti in viaggio)" "Pacchetto Welcome con Radio /CD 1) Condizionatore cabina 2) Radio Cd in Cabina,incl predisposizione 2 altoparlanti in cabina e 2 altoparlanti su gruppo sedute, antenna 3) predisposizione pannelli solari 4) predisposizione SAT 5) mobile bar/porta bicchieri e set bicchieri per mobile bar su cucina 6) impianto retrocamera Carthago con monitor colore da 7"" su cruscotto" Tempomat Cruise Control "Tec-tower frigorifero combinato 155 l (automatico e manuale) congelatore separato e forno a gas al posto del frigorifero di serie da 160" Sog con camino a tetto "Doccia ( calda e fredda ) in garage lato passeggero" "Piastra TFT ""Quick Up"" (nei modelli con panca laterale dietro lo schienale, altrimenti nel Sideboard cabina guida lato passeggero), oscillante" "Specchi tipo Bus in color argento al posto di quelli neri di serie" Design Cruscotto rivestito in Radica Venedig 2010 con tendine marroni Scusa il disordine dell'elenco ma dal foglio excel è venuto così. Sto quasi per andare a ninna e non avevo voglia postale l'mmagine. Per la veranda invece ancora devo confermare xchè non so se ci va la 4,5 metri ed invece per i tappetini vari spero di concludere a sconto con il conce. Ciao a domani e BN a te e tutta la compagnia [:)][:)] Antonio

quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 21/01/2010  22:08:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. Nelle Tue condizioni, se vuoi e puoi fare un lavoro completo dovresti: a) montare le sospensioni (ad un canale) sul posteriore regolabili dall'interno poichè munite di compressore b) montare i molloni M11 sull'anteriore. Risultati: a) miglioramento sostanziale della stabilità con VENTO e nei SORPASSI b) innalzamento di circa 4/6 cm del camper c) riduzione SOSTANZIALE della rigidità anteriore Ciao Buona giornata Dino51

100 !! vabbè, ma che c'avrà mai sto CARTHAGO de tanto speciale ? SALUTONI NE'

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 22/01/2010  06:22:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo sai che i Carthagisti sono tutti un pò.... suonati. Lo sei stato anche Tu... e quindi... le pagine si ammucchiano... Ciao e buona giornata Dino51

Credo che questo sia il 3D più caro e fuorviante di tutto il forum [:D][:D][:D]. Si compra un mezzo da 100mila euro e si pensa ancora a spenderne almeno altri 10-15 sopra. Mi auguro che almeno lo teniate così tanto che tra 6 - 7 anni se tutto fila liscio, forse riavrete in piccola parte tutti i "miglioramenti" apportati e un concessionario o un privato che parli la stessa lingua, sul primo ho dei dubbi grossi come il recente terremoto ad Haiti, sul privato forse se presentate il mezzo con profumo e tende ben lavate, magari vi degnerà di quel minimo di attenzione quando gli spiegherete i vari passaggi tra modifiche alla ciclistica, efoy, cerchi, kit vari etc.... Macu.