Carthago

In risposta al messaggio di Dettopietro del 03/04/2017 alle 19:59:36

Caro Nebris mi puoi delucidare sulla procedura usata x il cambio cerchi da 16. Il tuo mezzo di che anno è.? ciao. Fa bala l''occ.

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Il mio è un Cline del 2012 telaio LIght . SE mi telefoni ti spiego ed eventualmente poi ti mando i file che ho avuto dalla Mak( cerchi in lega) Comunque non ho ancora fatto la variazione,ho ordinato i cerchi e tra due tre giorni monterò cerchi e gomme,poi bisogna passare in motorizzazione per il collaudo. Ho comunque chiesto preventivamente in motorizzazione e la pratica è possibile. Chiamami ti spiego tutto. Saluti. Gianni    3356309940

http://it.tinypic.com

?ref=uargw" target="_blank">

Cari amici del forum anche se scrivo saltuariamente mi piacerebbe conoscere alcuni di voi. Avete in programma un raduno o qualcosa di simile in un prossimo futuro? 
saluti e buona pasqua a tutti.
dettopietro 
Fa bala l''occ.

Ciao, se vai su Facebook gruppo Carthago Tribu' Italia prova a chiedere,hanno organizzato un raduno per il 2 giugno per 25 equipaggi, pero' non vorrei sbagliarmi ma e già tutto pieno.
Ovviamente quasi tutti sono anche in questo forum :-)

In risposta al messaggio di nebris del 03/04/2017 alle 20:11:49

Il mio è un Cline del 2012 telaio LIght . SE mi telefoni ti spiego ed eventualmente poi ti mando i file che ho avuto dalla Mak( cerchi in lega) Comunque non ho ancora fatto la variazione,ho ordinato i cerchi e tra due tre

giorni monterò cerchi e gomme,poi bisogna passare in motorizzazione per il collaudo. Ho comunque chiesto preventivamente in motorizzazione e la pratica è possibile. Chiamami ti spiego tutto. Saluti. Gianni    3356309940 ?ref=uargw target=_blank>

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ciao GIANNI
finalmente , dopo tanto penare, ci sei riuscito ad avere i cerchioni da16 .
ciao a presto
gabriele e alessandra

In risposta al messaggio di Dettopietro del 03/04/2017 alle 20:20:04

Cari amici del forum anche se scrivo saltuariamente mi piacerebbe conoscere alcuni di voi. Avete in programma un raduno o qualcosa di simile in un prossimo futuro?  saluti e buona pasqua a tutti. dettopietro  Fa bala l''occ.

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Kermesse Carthago a Coredo, 
programma e prenotazioni dal sito Carthago.

 
La terra non appartiene all''uomo , bensì è l''uomo che appartiene alla terra.

Problema elettrovalvola sciacquone wc : sicuramente è un problema poco frequente, me ne ero accorto già facendo un cerca su COL.
​L'elettrovalvola la ho dovuta ordinare su internet (..sperando di non aver preso un abbaglio) perché nei negozi di ricambisti qui da me, ne trovo a volontà solo a 220 v., invece serve a 12 v. , ovviamente. Costo .. più di spedizione che di pezzo in se, e tutto compreso siamo ad un quinto rispetto al prezzo trovato su internet per il ricambio tethford.

 
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go fast be good have fun

ciao, Sergio
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Ciao Sergio, anche io ho il problema dell'elettrovalvola,non mi sono ancora messo a guardarla,
a questo punto approfitto della tua esperienza, se non ti spiace guardo come fai tu poi ti seguo a ruota.
Buoni Km Sergio

Il fornitore olandese di vetri doppi di carthago di qualche anno fa  (quelli laterali della cabina per intenderci)non intende riconoscere la sostituzione entro 2 anni del laterale destro appannato dopo 1 anno e mezzo. Questi sostengono che le ventose degli specchi retrovisori  non devono poggiare e fare pressione sui vetri. Mah !!! Qualcuno ha notizie? 
ciao   dettopietro 
Fa bala l''occ.

In risposta al messaggio di Dettopietro del 04/04/2017 alle 18:02:48

Il fornitore olandese di vetri doppi di carthago di qualche anno fa  (quelli laterali della cabina per intenderci)non intende riconoscere la sostituzione entro 2 anni del laterale destro appannato dopo 1 anno e mezzo. Questi

sostengono che le ventose degli specchi retrovisori  non devono poggiare e fare pressione sui vetri. Mah !!! Qualcuno ha notizie?  ciao   dettopietro  Fa bala l''occ.

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Ventosa a parte, che ho anche segnalato pericolosa in caso di scontro con altro specchietto di un veicolo proveniente nel senso contrario. 
per me si fessurano perché sprovvisti di valvola di compensazione pressione, non so se ora hanno rimediato , i soggetti più vulnerabili sono quelli che fanno molta alta montagna,
quelli che sono fermi in garage a quote marine sono " eterni "?😆
Roberto 

In risposta al messaggio di Peluco del 04/04/2017 alle 04:58:03

ciao GIANNI finalmente , dopo tanto penare, ci sei riuscito ad avere i cerchioni da16 . ciao a presto gabriele e alessandra

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Onestamente non ho penato tanto, finalmente la legge sul Tuning è applicabile e domani monterò le ruote da 16 e poi aspetto la chiamata dalla motorizzazione per la variazione sul libretto,siamo già in tanti a fare questa operazione. Ho aspettato un pò perchè pensavo di cambiare camper ma ho rinviato l'acquisto, in fin dei conti il mio C line è ottimo non ha problemi ha rifiniture che gli attuali camper se le sognano, motorizzazione ,secondo me, la migliore prodotta da fiat( 3000 180 cv) . Ciao a presto. Gianni

http://it.tinypic.com

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In risposta al messaggio di Dettopietro del 04/04/2017 alle 18:02:48

Il fornitore olandese di vetri doppi di carthago di qualche anno fa  (quelli laterali della cabina per intenderci)non intende riconoscere la sostituzione entro 2 anni del laterale destro appannato dopo 1 anno e mezzo. Questi

sostengono che le ventose degli specchi retrovisori  non devono poggiare e fare pressione sui vetri. Mah !!! Qualcuno ha notizie?  ciao   dettopietro  Fa bala l''occ.

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Sostituiti tutti 2 e l'ultimo anche una seconda volta...dopo 6 mesi dalla prima sostituzione. Che dire ...i ME***A sono penosi, spero sia stata una partita difettosa.
MG

In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/04/2017 alle 18:50:15

Ventosa a parte, che ho anche segnalato pericolosa in caso di scontro con altro specchietto di un veicolo proveniente nel senso contrario.  per me si fessurano perché sprovvisti di valvola di compensazione pressione, non

so se ora hanno rimediato , i soggetti più vulnerabili sono quelli che fanno molta alta montagna, quelli che sono fermi in garage a quote marine sono eterni ?😆 Roberto 

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Caro latrofa 124, è  interessante la tua teoria dell'alta montagna, ma nel mio caso l'appannamento si è verificato al sole di Creta a settembre dell'anno scorso. Ma più che umidità infiltrata all'interno, si è creato un alone azzurrognolo proprio in corrispondenza dello specchio retrovisore. Non so proprio cosa dire sulla qualità di sti vetri. Abbiamo tutti in casa le finestre doppie ,mai un problema !!
ciao     dettopietro 
Fa bala l''occ.

In risposta al messaggio di Sergio del 04/04/2017 alle 15:26:06

Ciao Sergio, anche io ho il problema dell'elettrovalvola,non mi sono ancora messo a guardarla, a questo punto approfitto della tua esperienza, se non ti spiace guardo come fai tu poi ti seguo a ruota. Buoni Km Sergio

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ciao omonimo, ​e grazie della fiducia che hai in me
​è una cosa che non avevo mai fatto, per smontare la e.v. bisogna smontare la tazza del wc. Comunque quando riuscirò a rimontare tutto   metterò un po' di foto. Domani dovrebbe arrivare il corriere con la e.v. , magari giovedì o venerdì mi metto al lavoro.
 
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go fast be good have fun

ciao, Sergio
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A proposito di cerchi, vi risulta che i cerchi del Ducato 250, ossia penultima versione, non siano più compatibili con quella dell'attuale?
Ciao
Claudio

In risposta al messaggio di Dettopietro del 04/04/2017 alle 21:58:03

Caro latrofa 124, è  interessante la tua teoria dell'alta montagna, ma nel mio caso l'appannamento si è verificato al sole di Creta a settembre dell'anno scorso. Ma più che umidità infiltrata all'interno, si è creato

un alone azzurrognolo proprio in corrispondenza dello specchio retrovisore. Non so proprio cosa dire sulla qualità di sti vetri. Abbiamo tutti in casa le finestre doppie ,mai un problema !! ciao     dettopietro  Fa bala l''occ.

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"teoria a parte",
quei doppi vetri sono realizzati sotto vuoto,come d'altronde tutti,quindi subiscono oltre i problemi per le vibrazioni anche quelli della pressione atmosferica e del calore,questi elementi agiscono come una pompa esterna esterna ,visto che dentro dovrebbe esserci il vuoto,alla lunga il collante di tenuta cede e si fessura,fino al punto che, una volta perso il vuoto, a questo punto si comporta come una pompa interna,ovvero dilatandosi aspira aria che è sempre con umidità,aria che finisce per condensarsi al suo interno trasformandosi in acqua,una volta iniziato il processo alla fine mancano solo i pesciolini dentro ,
a riprova se prendi un soffiatore di aria calda e lo punti sul luogo dell'alone ,vedi che sparisce e forse si colloca su un lato freddo del vetro,
ti rammento, quando sulle finestre ,vedi un tappino,a che serve?
Roberto

ci sono gli appositi manuali della Thetford ,per interventi del genere,probabilmente senza smontare troppe cose,basta andare sul sito.
Roberto

In risposta al messaggio di latrofa124 del 05/04/2017 alle 09:04:40

ci sono gli appositi manuali della Thetford ,per interventi del genere,probabilmente senza smontare troppe cose,basta andare sul sito. Roberto

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Se mi fai vedere come arrivvare al sottociambella, che è il posto dove è alloggiata la e.v. , senza smontare la tazza, te ne sarò grato 
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ciao, Sergio
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Buongiorno, torno sul problema accensione  lucine del cruscotto: ho deciso di cambiare il cruscotto , anche a seguito del contributo Fiat: sono a chiedere se, all'officina Fiat che farà il lavoro, debba dare qualche indicazione particolare  ( ho l'inverter, parabola, pannello, radio Pioneer ecc.). Grazie. Stefano 
 

Ragazzi buon giorno
Devo andare a vedere un E line del 2014.( visibile su Subito/ Zaccari ). Ora Vi chiedo  la linea "E" ha gli stessi problemi della linea C Line?
grazie anticipate!
Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

In risposta al messaggio di Flys del 05/04/2017 alle 09:26:43

Buongiorno, torno sul problema accensione  lucine del cruscotto: ho deciso di cambiare il cruscotto , anche a seguito del contributo Fiat: sono a chiedere se, all'officina Fiat che farà il lavoro, debba dare qualche indicazione particolare  ( ho l'inverter, parabola, pannello, radio Pioneer ecc.). Grazie. Stefano   

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Non ricordo che all'officina importasse  quali impianti avessi nel camper, al momento della sostituzione del quadro strumenti.
​Loro cambiano semplicemente il pannellino del quadro strumenti, tutti i dati rimangono memorizzati sulla centralina fiat. Poi si collegano con il pc per settare non so cosa, e ricordo che nel mio caso avevano involontariamente fatto dei pasticci sul funzionamento del clima automatico...che in teoria non ha nulla a che vedere con il quadro strumenti. Risolto tornando in officina e ricollegando il pc in due minuti.
 
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ciao, Sergio
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