Carthago

Da proprietario di un C line 49 anno 2013,posso solo dire che dopo qualche problemino di gioventù e una bomba!! Prima avevo un  bellissimo arca 720 motorizzato  daily,l unica cosa che mi manca e un po e il motore 200 cv che avevo a differenza di quello attuale a 150.....il resto non ce paragone!! 

In risposta al messaggio di Topolone del 06/04/2017 alle 20:50:48

No, Francesco, il controllo finale viene fatto ma senza una prova reale su strada. E' dunque una prova sulla carta ...... lascia il tempo che trova e costa pochissimo....  

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Francesco

Ciao KUrt ti scrive uno che è al 13°camper (tutti presi nuovi) ed al 2° Carthago ma che ha avuto anche ben 5 Laika e parto dal 1997 con il classico Ecovip 2 (secondo me il miglior camper avuto) e poi 1 semintegrale Ecovip 6.2 , 1 mansardato Kreos 3005, e 2 motorhome Evovip H 680 e Rexoline 650 ...tanto per dire e ti posso assicurare che con tutti ho avuto i soliti problemi, su alcuni anche gravi e con molti ho fatto il viottolo alla Duelle (abito a circa 70 km da loro)......

Per tornare al Carthago, come sanno ormai chi frequenta questo tread, sono stato il 1° ad avere nel 2012 un semintegrale Tourer H 145 (appena uscito sul mercato) e sono impazzito per il primo anno di vita con "falli" (così li chiamiamo noi Carthagisti) anche seri, poi...dopo un anno, ho iniziato a godermelo e l'ho tenuto "ben" 5 anni (non ci ero mai arrivato con gli altri) ma, nonostante i falli, fin da subito ho notato la differenza con i Laika soprattutto strutturalmente (per la componentistica, come ti è stato detto, è la solita di tutti i marchi), e la coibentazione........rispetto al Rexoline 650, nel periodo invernale consumavo la metà del gas, ed anche sotto il sole la differenza c'è .....eccome che c'è. 
Ora da un mese, sono passato al motorhome Compact line 143 per ragiondi di misure di porta garage (ma lasciamo perdere sono OT), ed anche in questo, ho già avuto qualche piccolo fallo, risolto immediatamente dal concessionario ......sono a soli 1000 km ma anche in questo caso, non ci sono paragani con i 2 motorhome che ho avuto della Laika ....
Per l'E LIne 44, non so dirti direttamente...di sicuro è superiore al mio Compactiline e quindi mi sento di dirti di andare sul sicuro.....certo il peso......ma lasciamo perdere.

Massimo

Ciao Kurt, confermo quanto scritto da Mauro, l'Eline che si vede sul sito Zaccari è molto probabilmente un 2012..... immatricolato nel 2014;
certo e' che di km ne ha fatti veramente pochi.
buona scelta!
Adriano

 
La terra non appartiene all'uomo , bensì è l'uomo che appartiene alla terra.

Quando hanno pochissimi km e sono anni che non si vende, richiesta esagerata? Qualche problema ? O solo sfortuna .
Roberto 

Un occhio attento può vedere che non tutto è perfetto.
Il basculante non è agganciato correttamente.
Il decoder è messo in un posto discutibile. 
Hanno fissato un telecomando sul pensile cucina  
Sarà anche comodo ma non se può vede....
Il prezzo mi sembra troppo alto anche se i km sono pochissimi.

 

Precisino😉....se è per quello allora il vecchio proprietario ha lasciato in bagno:
asciugamani e carta igienica😜

 
La terra non appartiene all'uomo , bensì è l'uomo che appartiene alla terra.

Domanda ai possessori di motorhome, specialmente al super esperto Topolone : ma l'acqua del vetro anteriore dove va a finire  quando piove ?....ho visto che dietro il cofano c'è un richiamo con un forellino, tra l'altro piccolissimo, che però, se non ho visto male, quel foro coincide con il sottostante radiatore .....cade lì ? se sì come credo, non mi sembra una bella cosa ......

inoltre ho visto che la guarnizione che dovrebbe battere tra la parte fissa ed il cofano quando è chiuso, difficilmente è aderente (l'ho notato anche in molti altri Carthago) e quindi, anche in questo caso, l'acqua presumo che "trabordi" e cada sotto sul motore.....che mi dite ?

Aspetto e ringrazio per le vostre indicazioni magari di cose da fare  per risolvere il fallo se di fallo si tratta

Massimo

Massimo, con la tua domanda mi hai fatto fare un salto nel passato.

Il mio Rapidò, gran bel mezzo, è stato il primo camper con il motore X250 e sul quel motore non era presente nessuna protezione sulla testata.
E' stato necessario fare una modifica per allontanare l'acqua che andava sistematicamente ad arrugginire gli iniettori.
Due anni dopo la Fiat è corsa ai ripari coprendo con delle plastiche tutta la testata.
Oggi non è necessario fare nessuna modifica.... Tanto è di dominio pubblico che il motore Fiat in certi punti si arrugginisce da solo
La bulloneria cinese che usa Carthago è pure peggio....
L'amico Simon che non scrive più ne sa qualcosa...

 

In risposta al messaggio di franco49tn del 06/04/2017 alle 15:16:38

Alla Lidl da martedì è o era disponibile alla folle cifra di 8,99 € il doccino con tubo e raccordo Comperati due uno per casa 2° bagno uno per camper ! Franco

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Facendo cosi il tuo Kreos perde valore....
Meglio spendere 200 € per un ricambio originale Laika.....

In risposta al messaggio di explorer2 del 07/04/2017 alle 09:37:55

Precisino😉....se è per quello allora il vecchio proprietario ha lasciato in bagno: asciugamani e carta igienica😜   La terra non appartiene all'uomo , bensì è l'uomo che appartiene alla terra.

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Ciao Adriano, se non mi capitano dei problemi con i negozi, ci vediamo a Coredo😎😎
Mauro
MAMAURY

Quindi mi sembra di capire che va bene cosi e che si deve lasciar stare ?....certo ritrovarsi cablaggi elettrici, vano fusibili e centraline che gli cade l'acqua addosso non mi sembra il massimo .... ma nessuno ha provveduto magari ad incanalare l'acqua che cade dal foro in tubo e portarla a terra senza farla andare a giro....oppure, possibile che non si possa regolare il cofano per renderlo più aderente alla parte fissa così da far funzionare la guarnizione come dovrebbe ? ....mi dice il conce che se si stringe il cofano poi si creano delle creptature sulla VTR dove agisce la chiusura del cofano per il troppo sforzo ...è vero ?....

certo che se così è, permettetimi ma questo è un bel fallo

Massimo

Sul mio 4.2 del 2011 la guarnizione è aderente al cofano (se non fosse così il cofano vibrerebbe), l'acqua scola di lato o da un foro (o forse sono due non ricordo) da cui cade dalle parti del radiatore, ma non su parti vitali del motore
Claudio

Bene mi fa piacere sentire che il tuo ha la guarnizione a posto, quindi vuol dire che si può fare. Certo è che sia quelli di alcuni miei amici e quelli che ho visto dal concessionario (nuovi circa una decina) erano e sono tutti nella mia condizione......guarnizione staccata dal cofano da qualche mm. a circa 1 cm !).

Per la vibrazione del cofano, essendo così in basso, quando guido non lo vedo e quindi non so se vibra....ho visto però che i "pistolotti" di gomma nera che dalla parte fissa vanno verso il cofano, quando è chiuso, appoggiano su di esso e quindi presumo che servono appunto per non farlo vibrare ....

Massimo

anche il mio 2011 la guarnizione è li al suo posto perfettamente aderente.
lo scolo non cade sul motore
 

Controllato anche il mio del 2011 e la guarnizione è aderente al cofano

Stefano

bene....vorrà dire che riporto la notizia al concessionario e vediamo cosa risponde....

vi tengo informati..

Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 07/04/2017 alle 14:40:34

Bene mi fa piacere sentire che il tuo ha la guarnizione a posto, quindi vuol dire che si può fare. Certo è che sia quelli di alcuni miei amici e quelli che ho visto dal concessionario (nuovi circa una decina) erano e sono

tutti nella mia condizione......guarnizione staccata dal cofano da qualche mm. a circa 1 cm !). Per la vibrazione del cofano, essendo così in basso, quando guido non lo vedo e quindi non so se vibra....ho visto però che i pistolotti di gomma nera che dalla parte fissa vanno verso il cofano, quando è chiuso, appoggiano su di esso e quindi presumo che servono appunto per non farlo vibrare .... Massimo

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Sono andato a verificare.
Tra la guarnizione e il musetto ho in centro 2 cm abbondanti per cui può passare un fiume in piena.
Non chiedermi il perché ma questo non mi disturba ...
Bisogna preoccuparsi di dove l'acqua può stagnare tanto tempo prima di evaporare. Su un motore difficilmente succede.
Mi ha dato invece molto fastidio trovare parti arrugginite nella nuovissima antenna "tecnologicamente avanzata"  costruita, a detta della pubblicità,  con materiali di derivazione aeronautica. Niente di grave e tutto risolvibile ma fastidioso. Il costruttore è stato onesto e non si è nascosto dietro ad un dito e ha dato la totale disponibilità per una riparazione in garanzia che per adesso non ho fatto. Ho messo un po di grasso e per ora va bene cosi. Alla peggio faccio ri zincare i pezzi se dovesse essere necessario.
 

salve a tutti avrei alcune domande da porvi
sono intenzionato a prendere un cartago con letti gemelli per problemi di movimento attualmente ho un MH  con letto traversale arca naturalmente usato come ho sempre fatto fino ad ora n. 7
il 3000 con cambio aut. sono affidabili per un camper? ho sentito pareri discordanti
la differenza tra un C e un turer ,in giro non se ne trovano molti con patente B sui 4/5 anni
ringrazio e saluto

 
[]Voi avete gli orologi Io ho il tempo

In risposta al messaggio di Mamaury del 07/04/2017 alle 12:49:36

Ciao Adriano, se non mi capitano dei problemi con i negozi, ci vediamo a Coredo😎😎 Mauro MAMAURY

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Ciao Mauro, meno male!!
da quello che ho capito dei Carthaghisti "storici" del forum non ci sarà nessuno.....
vorra' dire che conosceremo gente nuova!!