Carthago

In risposta al messaggio di Enricor1967 del 07/01/2019 alle 11:31:48

Ho usato il mio Tourer per la prima volta con il freddo e devo dire che sono rimasto veramente impressionato dalla coibentazione del mio mezzo. In pratica una bombola di gas mi ha permesso di fare 12 notti con temperature

esterne intorno ai -3/4 (ero in montagna ad Andorra). Credo la masssima temperatura esterna sia stata di -7 gradi. Noi di notte impostavamo sui 18 gradi e stavamo benissimo. Per completezza di informazione, io usavo il coprivetro della Larcos. una cosa che invece mi da dei problemi é il fatto che il vetro si appanna durante la guida, soprattutto quello piccolo laterale che mi rende difficile vedere gli specchietti retrovisori.  Avete qualche suggerimento in merito? grazie

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ciao mi viene da dire che fare dodici notti sotto zero con una bombola di gas vi siete riscaldati con la grappa ,buon ANNO A TUTTI 

In risposta al messaggio di Enricor1967 del 07/01/2019 alle 11:31:48

Ho usato il mio Tourer per la prima volta con il freddo e devo dire che sono rimasto veramente impressionato dalla coibentazione del mio mezzo. In pratica una bombola di gas mi ha permesso di fare 12 notti con temperature

esterne intorno ai -3/4 (ero in montagna ad Andorra). Credo la masssima temperatura esterna sia stata di -7 gradi. Noi di notte impostavamo sui 18 gradi e stavamo benissimo. Per completezza di informazione, io usavo il coprivetro della Larcos. una cosa che invece mi da dei problemi é il fatto che il vetro si appanna durante la guida, soprattutto quello piccolo laterale che mi rende difficile vedere gli specchietti retrovisori.  Avete qualche suggerimento in merito? grazie

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Io ho un tourer 143 del 2018 e una bombola da 10kg mi è durata 8 giorni di cui 2 con minime di 0 gradi e i restanti 6 con minime di 7 gradi, temperatura interna di 20 gradi la sera e 14 la notte. Ovviamente più frigo e piano cottura.
Quanto allo sbrinamento, ho ottenuto ottimi risultati con uso del climatizzatore assieme ad una temperatura impostata di 22 gradi e funzione Max per sbrinamento parabrezza.

A me capita che i vetri laterali a volte si appannano improvvisamente in inverno concomitanza con gallerie lunghe, alta umidità esterna e con ricircolo selezionato. Allora accendo il condizionatore e seleziono l'aria sulle bocchette del parabrezza

In risposta al messaggio di filippofr del 07/01/2019 alle 21:23:06

Io ho un tourer 143 del 2018 e una bombola da 10kg mi è durata 8 giorni di cui 2 con minime di 0 gradi e i restanti 6 con minime di 7 gradi, temperatura interna di 20 gradi la sera e 14 la notte. Ovviamente più frigo e

piano cottura. Quanto allo sbrinamento, ho ottenuto ottimi risultati con uso del climatizzatore assieme ad una temperatura impostata di 22 gradi e funzione Max per sbrinamento parabrezza.

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In parte é vero perché ad Andorra tutti gli alcolici costano molto poco e ne abbiamo approfittato...
l'ho scritto perché io sono rimasto molto sorpreso che la bombola da 11 kg non finisse mai..

Ho notato un fatto strano: avevo una bombola esattamente a metà (lo so per certo in quanto prima di partire l'avevo pesata). Sono stato meno di 48 ore a Bormio con temperature mai al di sotto dello zero e con giornate di sole e, con mio profondo stupore, è finita. Con l'altra piena, stessa marca di gas, sono stato successivamente 5 giorni a Livigno con temperature che di notte sono andate anche a -7 e ne ho ancora, non so esattamente quanto gas ho ancora, ma non è finita. I conti non mi tornano. Completezza di informazione tengo il selettore temperatura fra 2,5 e 3 e sul letto posteriore ho 18°, circa 20° nel living. C-line 4.2

io con il mio tourer 142 profilato ho passato 5 giorni a napoli con temperature notte 5/6 gradi e giorno / 12/13 e 1 giorno a gubbio con alla notte temperatura di poso sopra lo zero e giorno qualche grado, nei 5 giorni a napoli avevo allacciamento a 220,temperatura impostata a 20 notte 17,consumato poco più di 1/2 bombola.Volevo chiedere se a qualcuno è capitato tenendo le 2 bombole aperte un consumo del gas da entrambe le bombole, che a me era successo con conseguenza di andare via pensando di avere entrambe le bombole piene ma non era cosiOra avendo quelle in vetroresina riesco a vedere il livello, ma ne tengo chiusa una per poi aprirla quando è quasi alla fine l'altra

In risposta al messaggio di delfi1909 del 08/01/2019 alle 17:20:17

io con il mio tourer 142 profilato ho passato 5 giorni a napoli con temperature notte 5/6 gradi e giorno / 12/13 e 1 giorno a gubbio con alla notte temperatura di poso sopra lo zero e giorno qualche grado, nei 5 giorni a

napoli avevo allacciamento a 220,temperatura impostata a 20 notte 17,consumato poco più di 1/2 bombola.Volevo chiedere se a qualcuno è capitato tenendo le 2 bombole aperte un consumo del gas da entrambe le bombole, che a me era successo con conseguenza di andare via pensando di avere entrambe le bombole piene ma non era cosiOra avendo quelle in vetroresina riesco a vedere il livello, ma ne tengo chiusa una per poi aprirla quando è quasi alla fine l'altra

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Ciao a tutti, aggiungo anche la mia esperienza....Truma C6 accesa per 5 giorni con termostato impostato a 22 gradi, bombola beyfin da 10 kg, la mattina del 6° giorno il "Duo C." mi segnala bombola finita. Non male, di notte la temperatura esterna era di due gradi, durante il giorno arrivava a 8/10.
Aggiungo anche che l'utilizzo della cucina si è limitato a fare i caffè a colazione e pranzo, e scaldare cibi già preparati da casa sia a pranzo che cena, e il frigo è sempre andato a 220 in quanto allacciato alla corrente. Vostri pareri?

Buongiorno, qualcuno ha dovuto cambiare il parabrezza del motorhome?
Se si quanto avete speso?

Massimo

In risposta al messaggio di Challenger1963 del 11/01/2019 alle 13:48:03

Buongiorno, qualcuno ha dovuto cambiare il parabrezza del motorhome? Se si quanto avete speso? Massimo

Il buon Gabriel, ne ha cambiati parecchi, putroppo.
Meglio non chiedere, e avere una assicurazione che non abbia franchigia, fidati!
Ciao
 

In risposta al messaggio di Challenger1963 del 11/01/2019 alle 13:48:03

Buongiorno, qualcuno ha dovuto cambiare il parabrezza del motorhome? Se si quanto avete speso? Massimo

Ciao Massimo, purtroppo L ho dovuto sostituire a settembre 2017 alla modica cifra di circa €3500,00 per fortuna solo anticipati e poi completamente risarcito dalla assicurazione 

In risposta al messaggio di steucky4 del 11/01/2019 alle 16:33:30

Ciao Massimo, purtroppo L ho dovuto sostituire a settembre 2017 alla modica cifra di circa €3500,00 per fortuna solo anticipati e poi completamente risarcito dalla assicurazione 

Ciao Stefano, grazie per la risposta.
Ho un'assicurazione che copre, senza franchigia, sino a 4.000€...…
Spero bastino!
Massimo

In risposta al messaggio di Challenger1963 del 11/01/2019 alle 20:31:36

Ciao Stefano, grazie per la risposta. Ho un'assicurazione che copre, senza franchigia, sino a 4.000€...… Spero bastino! Massimo

Ciao Massimo, anche la mia ha la stessa copertura, io ho dovuto farlo fare presso un concessionario perché carglass non lo faceva .
Buona serata 

In risposta al messaggio di steucky4 del 11/01/2019 alle 21:00:04

Ciao Massimo, anche la mia ha la stessa copertura, io ho dovuto farlo fare presso un concessionario perché carglass non lo faceva . Buona serata 

Che assicurazione hai?
 

In risposta al messaggio di tonycop56 del 11/01/2019 alle 21:10:53

Che assicurazione hai?  

Ciao Tony, ho Campersereno 

In risposta al messaggio di steucky4 del 11/01/2019 alle 22:37:41

Ciao Tony, ho Campersereno 

A dicembre ho partecipato alla kermesse Carthago di Pavia e ho notato che i mezzi utilizzati nella pista Tazio Nuvolari (Chic e Tourer) avevano un assetto di marcia con il posteriore decisamente più alto dell'anteriore, a occhio anche di 10cm. Il mio Tourer I 143 consegnatomi ad aprile 2018 fin da subito ancora vuoto aveva invece un assetto pressoché orizzontale. La conseguenza è che avendo l'avantreno meno carico, ne risente un pò la stabilità di marcia a velocità autostradale. Ho chiesto lumi al concessionario che mi ha rimandato ad AL-KO; chiesto ad AL-KO mi è stato solo scritto che il braccetto della barra di torsione delle sospensioni posteriori, in base al mio numero di telaio è inclinato di 15°, a cui non si capisce quale inclinazione del mezzo corrisponda in ordine di marcia. E' chiaro che poi noi modifichiamo l'assetto con i nostri carichi aggiuntivi e sta sempre a noi distribuirli equamente. Quale esperienza e assetto hanno i vostri mezzi?

In risposta al messaggio di filippofr del 12/01/2019 alle 09:50:25

A dicembre ho partecipato alla kermesse Carthago di Pavia e ho notato che i mezzi utilizzati nella pista Tazio Nuvolari (Chic e Tourer) avevano un assetto di marcia con il posteriore decisamente più alto dell'anteriore,

a occhio anche di 10cm. Il mio Tourer I 143 consegnatomi ad aprile 2018 fin da subito ancora vuoto aveva invece un assetto pressoché orizzontale. La conseguenza è che avendo l'avantreno meno carico, ne risente un pò la stabilità di marcia a velocità autostradale. Ho chiesto lumi al concessionario che mi ha rimandato ad AL-KO; chiesto ad AL-KO mi è stato solo scritto che il braccetto della barra di torsione delle sospensioni posteriori, in base al mio numero di telaio è inclinato di 15°, a cui non si capisce quale inclinazione del mezzo corrisponda in ordine di marcia. E' chiaro che poi noi modifichiamo l'assetto con i nostri carichi aggiuntivi e sta sempre a noi distribuirli equamente. Quale esperienza e assetto hanno i vostri mezzi?

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Ciao Filippo, come ti sei trovato in quell'evento?
Anche nel nostro Chic-line avevo l'assetto posteriore molto passo, confrontanto ad altri camper, alla fine sono andato a Modena per far spostare la barra di torsine un po' piu inclinato, cambianto abbastanza l'altezza.
 

In risposta al messaggio di Grillo5 del 12/01/2019 alle 12:39:05

Ciao Filippo, come ti sei trovato in quell'evento? Anche nel nostro Chic-line avevo l'assetto posteriore molto passo, confrontanto ad altri camper, alla fine sono andato a Modena per far spostare la barra di torsine un po' piu inclinato, cambianto abbastanza l'altezza.  

Per provare su strada diversi veicoli, vedere quanto possono essere portati al limite nella guida in sicurezza e parlare con altri possessori è una esperienza da fare. Piacevole anche l'organizzazione e passatempi di contorno.
Circa l'inclinazione del tuo mezzo, mi sai dire di quanti gradi è inclinato il pavimento? E come ti funzionano gli scarichi del lavabo del bagno?

In risposta al messaggio di filippofr del 12/01/2019 alle 13:46:52

Per provare su strada diversi veicoli, vedere quanto possono essere portati al limite nella guida in sicurezza e parlare con altri possessori è una esperienza da fare. Piacevole anche l'organizzazione e passatempi di contorno.

Circa l'inclinazione del tuo mezzo, mi sai dire di quanti gradi è inclinato il pavimento? E come ti funzionano gli scarichi del lavabo del bagno?

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I scarichi funzionavano sempre bene, ero solo per lo spazio tra pneumatico e passa ruota, e in Francia toccavo sempre il posteriore, modificando l'inclinazioe della barra, ho risolto il problema di toccare il "sedere" e avere più "aria" tra pneumatico e passaruota.
 

In risposta al messaggio di Grillo5 del 12/01/2019 alle 14:30:09

I scarichi funzionavano sempre bene, ero solo per lo spazio tra pneumatico e passa ruota, e in Francia toccavo sempre il posteriore, modificando l'inclinazioe della barra, ho risolto il problema di toccare il sedere e avere più aria tra pneumatico e passaruota.  

Alla prima occasione mi misuri i gradi di inclinazione del tuo pavimento? Se possiedi un iPhone usa la app Metro

Ciao a tutti, ieri facendo manovra ho rotto una parte del paraurti posteriore del mio MH i 47 del 2007 dopo varie imprecazioni ho preso atto che potrei riparalo da me, chiedo se qualcuno ha avuto modo di smontarlo e quindi puo' darmi delle dritte.

Grazie Giuseppe