Carthago

In risposta al messaggio di gioele52 del 26/03/2019 alle 17:40:46

Maxime ha perfettamente ragione,il mio camper ha tutti gli accessori che ha menzionato per cui la carthago non sbaglia con i pesi. Se non carichi esageratamente rientri nei 35 con una certa facilità, io ho esagerato soprattutto

con gli accessori ma se viaggio con mezzo serbatoio di gasolio e poca acqua….ce la posso fare. Ha dimenticavo la moglie…..non vuole mai stare a casa! Salutoni Giovanni.

...

Ha dimenticavo la moglie…..non vuole mai stare a casa!

Neanche la mia, mannaggia
Ma come potremmo farne a meno?

Ragazzi carthaghisti, scusate l'intromissione nel vostro forum. Ho un carissimo conoscente che ha un E-LINE del 2013 con Alde 3010. Nel dispaly appare la funzione Winter-Summer per il funzionamento della caldaia. Non riusciamo a capire a cosa serve, ho spulciato sulle le brochure sil sito Alde, ma non trovo assoluatmente nulla.
C'è qualcuno che può dare una mano?
Grazie

In risposta al messaggio di Clint del 26/03/2019 alle 21:55:14

Ragazzi carthaghisti, scusate l'intromissione nel vostro forum. Ho un carissimo conoscente che ha un E-LINE del 2013 con Alde 3010. Nel dispaly appare la funzione Winter-Summer per il funzionamento della caldaia. Non riusciamo

a capire a cosa serve, ho spulciato sulle le brochure sil sito Alde, ma non trovo assoluatmente nulla. C'è qualcuno che può dare una mano? Grazie

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Non c'è nessuno che può dare una mano al collega che non riesce a capire a cosa serve la funzione winter/summer sul quadro di comando Alde 3010?

In risposta al messaggio di cinquantuno del 26/03/2019 alle 17:10:49

.con i mezzi che hai indicato tu, preparati da 37 in su'... Ma quelli che ho indicato io sono tra i più leggeri o c'è di meglio? Naturalmente grazie anche a te per la risposta puntuale e veloce.

Ciao Cinquantuno, il 145h 3.0l 180 cv e telaio AL-KO, con 40 litri circa di acqua, circa 80 litri di gasolio, due biciclette MTB da circa 15 kg l'una, ombrellone, tavolino e due sedie pieghevoli e abbigliamento per due persone per vacanza al mare arriva a 3575kg pesati... ho il pacchetto telaio e quello confort, una sola batteria per i servizi e un solo pannello solare da 120 watt.
Se da un lato questo depone a favore della "importanza" della struttura dall'altro mi fa venire un po' di dubbi.
Ho infatti usato il catalogo Carthago con i pesi degli accessori e partendo dal peso a secco del mezzo ho via via aggiunto tutti i liquidi tecnici poi i pesi dei pacchetti ed accessori finendo con 50 litri di acqua. Il tutto mi lasciava circa 200kg di margine. Purtroppo la realtà è stata ben diversa.

Più nello specifico il peso a secco andrebbe definito come peso a vuoto come da nota 8 a pag. 20 del catalogo 2018 e nel mio caso è di 2735kg a cui aggiungo prima i vari pacchetti ed optional:

    Pacchetto chassis: 53kg
    Pacchetto confort: 43kg
    motore 3.0l: 50kg
    Telaio Al-Ko: -50kg
    Pannello FV 1x120: 20kg
    Cerchi da 16": 4kg
    duo control: 5kg
    Webasto: 10kg
    Porta hartal 2: 3kg


Tutti i pesi sono stati presi dal catalogo stesso per un totale di: 138kg che aggiunti ai 2735 fanno 2873kg
Aggiungendo 60kg di gasolio, e portandolo in pesa dovrei avere 2933kg con una tolleranza alla pesata del 5% cioè un massimo letto di 3079kg circa.
Vale la pena di aprire una parentesi su questo benedetto 5%: non si tratta di una tolleranza sul peso, ma sulla pesata ossia se mi portano in pesa e leggono 3670kg non significa che il mio camper pesi effettivamente 3670kg perché i sistemi di misura hanno una tolleranza all'errore di misura del 5%, quindi non sono sanzionabile.
Tornano al mio camper avrei dovuto leggere al massimo qualcosa simile a 3079kg, mentre due pese su 3 hanno dato 3275kg e 3240kg, mentre quella della cantina sociale di S.Maria della Versa ha dato 3205kg

La pappardella sopra è il riassunto di alcuni post precedenti, mentre i numeri sono facilmente reperibili sul catalogo ufficiale Carthago.
Le pesate sono invece fatte presso pese pubbliche usate normalmente per pesare i carri carichi d'uva...

Buoni chilometri

In risposta al messaggio di Spicke del 28/03/2019 alle 12:18:39

Ciao Cinquantuno, il 145h 3.0l 180 cv e telaio AL-KO, con 40 litri circa di acqua, circa 80 litri di gasolio, due biciclette MTB da circa 15 kg l'una, ombrellone, tavolino e due sedie pieghevoli e abbigliamento per due persone

per vacanza al mare arriva a 3575kg pesati... ho il pacchetto telaio e quello confort, una sola batteria per i servizi e un solo pannello solare da 120 watt. Se da un lato questo depone a favore della importanza della struttura dall'altro mi fa venire un po' di dubbi. Ho infatti usato il catalogo Carthago con i pesi degli accessori e partendo dal peso a secco del mezzo ho via via aggiunto tutti i liquidi tecnici poi i pesi dei pacchetti ed accessori finendo con 50 litri di acqua. Il tutto mi lasciava circa 200kg di margine. Purtroppo la realtà è stata ben diversa. Più nello specifico il peso a secco andrebbe definito come peso a vuoto come da nota 8 a pag. 20 del catalogo 2018 e nel mio caso è di 2735kg a cui aggiungo prima i vari pacchetti ed optional:     Pacchetto chassis: 53kg     Pacchetto confort: 43kg     motore 3.0l: 50kg     Telaio Al-Ko: -50kg     Pannello FV 1x120: 20kg     Cerchi da 16: 4kg     duo control: 5kg     Webasto: 10kg     Porta hartal 2: 3kg Tutti i pesi sono stati presi dal catalogo stesso per un totale di: 138kg che aggiunti ai 2735 fanno 2873kg Aggiungendo 60kg di gasolio, e portandolo in pesa dovrei avere 2933kg con una tolleranza alla pesata del 5% cioè un massimo letto di 3079kg circa. Vale la pena di aprire una parentesi su questo benedetto 5%: non si tratta di una tolleranza sul peso, ma sulla pesata ossia se mi portano in pesa e leggono 3670kg non significa che il mio camper pesi effettivamente 3670kg perché i sistemi di misura hanno una tolleranza all'errore di misura del 5%, quindi non sono sanzionabile. Tornano al mio camper avrei dovuto leggere al massimo qualcosa simile a 3079kg, mentre due pese su 3 hanno dato 3275kg e 3240kg, mentre quella della cantina sociale di S.Maria della Versa ha dato 3205kg La pappardella sopra è il riassunto di alcuni post precedenti, mentre i numeri sono facilmente reperibili sul catalogo ufficiale Carthago. Le pesate sono invece fatte presso pese pubbliche usate normalmente per pesare i carri carichi d'uva... Buoni chilometri

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Ottima e chiara risposta, nel tuo caso si deduce che Carthago ha dichiarato che il suo mezzo pesa 200 Kg. ( più o meno ) di meno della realtà dei fatti.
Non proprio precisi i Kg. dichiarati da Carthago a quanto pare!
Io mi sto guardando in giro per acquistare un mezzo di sette metri che mi lasci la possibilità di viaggiare entro i fatidici 3500Kg. ma mi sembra difficile trovarlo.
Siamo sempre e solo in due ma voglio avere lo scooter nel garage. ( 109 kg. lo scooter )

 

In risposta al messaggio di Clint del 28/03/2019 alle 08:22:21

Non c'è nessuno che può dare una mano al collega che non riesce a capire a cosa serve la funzione winter/summer sul quadro di comando Alde 3010?

Scrivi a "topolone" con il tasto cerca dovresti trovare il suo contatto, che era il super tecnico del Carthago ...purtroppo ormai da mesi, non scrive più così come altri e di questo, almeno per me, si sente il peso...

Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 28/03/2019 alle 20:51:36

Scrivi a topolone con il tasto cerca dovresti trovare il suo contatto, che era il super tecnico del Carthago ...purtroppo ormai da mesi, non scrive più così come altri e di questo, almeno per me, si sente il peso... Massimo

Grazie lo stesso.

In risposta al messaggio di Clint del 26/03/2019 alle 21:55:14

Ragazzi carthaghisti, scusate l'intromissione nel vostro forum. Ho un carissimo conoscente che ha un E-LINE del 2013 con Alde 3010. Nel dispaly appare la funzione Winter-Summer per il funzionamento della caldaia. Non riusciamo

a capire a cosa serve, ho spulciato sulle le brochure sil sito Alde, ma non trovo assoluatmente nulla. C'è qualcuno che può dare una mano? Grazie

...

io ho guardato sul manuale della 3010 e dei suoi comandi e da nessuna parte si parla di una funzione winter/summer, sei sicuro che si tratta di una 3010? e se sì, con quale quadro di comando?

In risposta al messaggio di Clint del 26/03/2019 alle 21:55:14

Ragazzi carthaghisti, scusate l'intromissione nel vostro forum. Ho un carissimo conoscente che ha un E-LINE del 2013 con Alde 3010. Nel dispaly appare la funzione Winter-Summer per il funzionamento della caldaia. Non riusciamo

a capire a cosa serve, ho spulciato sulle le brochure sil sito Alde, ma non trovo assoluatmente nulla. C'è qualcuno che può dare una mano? Grazie

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io ho guardato sul manuale della 3010 e dei suoi comandi e da nessuna parte si parla di una funzione winter/summer, sei sicuro che si tratta di una 3010? e se sì, con quale quadro di comando?

In risposta al messaggio di miata63 del 28/03/2019 alle 21:57:09

io ho guardato sul manuale della 3010 e dei suoi comandi e da nessuna parte si parla di una funzione winter/summer, sei sicuro che si tratta di una 3010? e se sì, con quale quadro di comando?

Alde 3010 e quadro di comando ultimo tipo

In risposta al messaggio di cinquantuno del 28/03/2019 alle 20:23:34

Ottima e chiara risposta, nel tuo caso si deduce che Carthago ha dichiarato che il suo mezzo pesa 200 Kg. ( più o meno ) di meno della realtà dei fatti. Non proprio precisi i Kg. dichiarati da Carthago a quanto pare! Io

mi sto guardando in giro per acquistare un mezzo di sette metri che mi lasci la possibilità di viaggiare entro i fatidici 3500Kg. ma mi sembra difficile trovarlo. Siamo sempre e solo in due ma voglio avere lo scooter nel garage. ( 109 kg. lo scooter )  

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Ciao Domenico, noi abbiamo un mezzo da 7,5 metri, e ti assicuro che non riusciari mai a stare su quel peso.
In 2 con scooter, e vari accessori, suamo sui 4000 Kg.
 

In risposta al messaggio di Clint del 28/03/2019 alle 22:08:15

Alde 3010 e quadro di comando ultimo tipo

Riesci a mettere una foto, epr capire meglio?
 

In risposta al messaggio di maxime del 28/03/2019 alle 20:51:36

Scrivi a topolone con il tasto cerca dovresti trovare il suo contatto, che era il super tecnico del Carthago ...purtroppo ormai da mesi, non scrive più così come altri e di questo, almeno per me, si sente il peso... Massimo

Tutto sommato, come avrai visto dai numeri che ho postato i valori si avvicinano ai 35 quintali. Tieni conto che la qualità si paga anche in termini di peso... personalmente preferisco non mettere il tendalino ma avere un camper che mi faccia godere di una vacanza invernale a -15 senza farmi venire il patema da congelamento degli impianti. Siamo anche noi in due (più grosso cagnone...) e rimaniamo comunque ben all'interno della tolleranza. Per quanto riguarda l'indipendenza elettrica, invece della doppia batteria c'è chi usa l'Efoy, che pesa meno e rende bene (anche se costa un botto...), Con il webasto e la canalizzazione fatta per il verso giusto usi ben poco gas e puoi accontentarti di una bombola in VTR che pesa molto meno...
Ci sono molti modi per risparmiar peso e ti assicuro che comunque la qualità costruttiva del Carthago è eccellente, comunque se la gioca con altri ben noti marchi, sia tedeschi sia francesi o italiani.
Personalmente spezzerei una lancia a favore del "brucato". Io posseggo il 3 litri da 180 cv e lo trovo eccellente, in 4 anni non un problema. Sia nei lunghi spostamenti sia in salita (seria, 10% ed oltre per andare a Seefeld), non ha mai fatto una piega.
Non esistono camper senza difetti e ribadisco che spesso Carthago pecca in quality control, ma forse si deve semplicemente essere "fortunati" e trovare il concessionario giusto..., ma di certo ha qualità notevoli che assicurano ottime vacanze.
Il T 145 h è lungo poco meno di 7 metri e per la copia è più di quanto serva. un po' più corto ma con caratteristice simili c'è il T 142 (forse anche migliore). C'è anche la versione MH, la I 142, ma ovviamente pesa e costa parecchio di più...

Chiedo scusa, la risposta era per Domenico... sorry!

In risposta al messaggio di Grillo5 del 28/03/2019 alle 22:26:01

Riesci a mettere una foto, epr capire meglio?  

In risposta al messaggio di Clint del 29/03/2019 alle 09:07:35

Buongiorno Clint,
io ho la 3010 con il pannello versione precedente, quello con il display in bianco e nero, ma secondo me è la funzione che accende e spegne la piccola resistenza che scalda il regolatore del gas.
Summer spenta, Winter accesa.

In risposta al messaggio di dany79 del 29/03/2019 alle 16:00:33

Buongiorno Clint, io ho la 3010 con il pannello versione precedente, quello con il display in bianco e nero, ma secondo me è la funzione che accende e spegne la piccola resistenza che scalda il regolatore del gas. Summer spenta, Winter accesa.

Grazie, devo verificare se c’ è anche l’icona Eix-es, comunemente usata per la resistenza.

In risposta al messaggio di dany79 del 29/03/2019 alle 16:00:33

Buongiorno Clint, io ho la 3010 con il pannello versione precedente, quello con il display in bianco e nero, ma secondo me è la funzione che accende e spegne la piccola resistenza che scalda il regolatore del gas. Summer spenta, Winter accesa.

concordo con questa interpretazione, dalle immagini sul pannello è chiaramente una funzione riferita al gas, in summer la resistenza non è alimentata, in winter si. (occhio ai consumi elettrici se non si è collegati alla 220).

In risposta al messaggio di miata63 del 29/03/2019 alle 21:12:33

concordo con questa interpretazione, dalle immagini sul pannello è chiaramente una funzione riferita al gas, in summer la resistenza non è alimentata, in winter si. (occhio ai consumi elettrici se non si è collegati alla 220).

La resistenza è quella posta sul regolatore di pressione e serve ad evitare che si blocchi. Non ha nulla a che vedere con le resistenze della caldaia Alde da 3 Kw

In risposta al messaggio di Spicke del 28/03/2019 alle 23:15:37

Tutto sommato, come avrai visto dai numeri che ho postato i valori si avvicinano ai 35 quintali. Tieni conto che la qualità si paga anche in termini di peso... personalmente preferisco non mettere il tendalino ma avere un

camper che mi faccia godere di una vacanza invernale a -15 senza farmi venire il patema da congelamento degli impianti. Siamo anche noi in due (più grosso cagnone...) e rimaniamo comunque ben all'interno della tolleranza. Per quanto riguarda l'indipendenza elettrica, invece della doppia batteria c'è chi usa l'Efoy, che pesa meno e rende bene (anche se costa un botto...), Con il webasto e la canalizzazione fatta per il verso giusto usi ben poco gas e puoi accontentarti di una bombola in VTR che pesa molto meno... Ci sono molti modi per risparmiar peso e ti assicuro che comunque la qualità costruttiva del Carthago è eccellente, comunque se la gioca con altri ben noti marchi, sia tedeschi sia francesi o italiani. Personalmente spezzerei una lancia a favore del brucato. Io posseggo il 3 litri da 180 cv e lo trovo eccellente, in 4 anni non un problema. Sia nei lunghi spostamenti sia in salita (seria, 10% ed oltre per andare a Seefeld), non ha mai fatto una piega. Non esistono camper senza difetti e ribadisco che spesso Carthago pecca in quality control, ma forse si deve semplicemente essere fortunati e trovare il concessionario giusto..., ma di certo ha qualità notevoli che assicurano ottime vacanze. Il T 145 h è lungo poco meno di 7 metri e per la copia è più di quanto serva. un po' più corto ma con caratteristice simili c'è il T 142 (forse anche migliore). C'è anche la versione MH, la I 142, ma ovviamente pesa e costa parecchio di più... Chiedo scusa, la risposta era per Domenico... sorry!

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Ancora grazie per la risposta. Farò tesoro dei tuoi consigli.
 

In risposta al messaggio di Grillo5 del 28/03/2019 alle 22:16:18

Ciao Domenico, noi abbiamo un mezzo da 7,5 metri, e ti assicuro che non riusciari mai a stare su quel peso. In 2 con scooter, e vari accessori, suamo sui 4000 Kg.  

7,5 metri è il mezzo che ho tuttora ( Pilote ) e so bene quanto sia difficile non sforare il peso, ecco perchè ho valutato il Carthago della serie Lightweight, più stretto degli altri, e rigorosamente nei 7 metri. Penso che partendo da un peso in ordine di marcia di 2895 kg. dovrei stare nei 3500 Kg., al massimo 3700.
Siamo sempre solamente in due.