Carthago

In risposta al messaggio di Kurt del 23/05/2019 alle 11:12:25

Avrei potuto scrivere su meccanica, ma credo che la colpa sia sia Fiat che  Carthago Spiego la storia,  Il mezzo è  un Carthago 5.0 II C line  2300 cc omologabile 42 Qli ( forse pure 42,5) Peso del veicolo vuoto, se

non con una 50na di litri di Nafta  = 33,2 qli Il veicolo eccellette per tutto, meno per il muso che  anche nudo è  troppo inclinato in avanti ( i  semiassi sono orizzontali.) Non è un prbl del mio.. sono  tutti conciati in questo modo. Ho chiesto in Fiat di mettere nuove  molle e se necessario anche gli ammortizzatori  adeguati. Mi è stato risposto che la C. ha chiesto  come per  tutti,  l'allestimento standard per  un 42,5 Qli  e non quello rinforzato. Il cruccio è che non sono fuori peso,  ergo trovo che fossero assolutamente  necessari quelli rinforza, quindi non opinabili come optional.  Un punto demerito pure a Carthago  che per risparmiare, forse un paio di cento euro,  te ne fa spendere almeno 1500 per risolvere. Slt   

...

Non capisco cosa vuoi dire con la frase "anche vuoto è  troppo inclinato in avanti". Io direi "se vuoto l'anteriore è molto basso, mentre solo caricandolo diventa orizzontale". 

Non saprei come dirlo in altre parole : vuoto ,  l anteriore  è schiacciato troppo.
Potrei accettarlo se fosse fuori peso, ma non con un residuo sulla meccanica di oltre 800 kgs.
Problemi sulla guida nessuno ma  all' occasione ha poco da smorzare.
Non lo ho pero' ancora pesato esclusivamente nell' anteriore. Credo che  piu' del 50% sia davanti.
Cordiali saluti

 

Dai risultati ottenuti durante la revisione, con addetto a bordo, il mio 4.2 è risultato circa 120kg più pesante sull'asse anteriore rispetto al posteriore. A questo punto non capisco la raccomandazione Carthago di gonfiare ad una pressione maggiore gli pneumatici posteriori. A mio parere questo è valido solo se il camper è carico, ma carico tanto, non poco!

Buona serata
un po' fuori argomento,,qualcuno di voi ha installato un riscaldatore cinese? se si dove lo avete posizionato?
il mio è un c-line 4.9
ringrazio per i vostri eventuali consigli

Inserito il 06/03/2019  alle: 13:01:16
Buongiorno 
vorrei porre una domanda relativamente all'antenna originale carthago per il digitale terrestre,quella in dotazione con il televisore alphatronic-carthago .Più precisamente vorrei chiedere chi mi può spiegare dove potrebbe esser posizionata , in particolare nel nostro c-tourer del 2014 non riesco a capire dove sia in quanto, guardando il relativo cavo coassiale che parte dalla TV posta sopra la  panchetta lo si vede proseguire dirigendosi nel vano contenitore laterale sotto il finestrino passeggero e continuando poi verso il cruscotto frontalmente al sedile passeggero ma a questo punto non comprendo dove sia l'antenna perché non si rende visibile senza smontare tutta la copertura frontale oltre l'airbag/cassetto superiore.
 
Di quale tipo di antenna potrebbe trattasi e dove potrebbe essere collocata?

Mi si presenta questo problema perchè ho installato in fai da tè un secondo televisore posteriore nella zona letti ripartendo il cavo coassiale dell'antenna con due uscite , ma il nuovo televisore che ho montato rispetto a quello originale carthago non ha la funzione alimenta antenna (5volt) ed ho capito che è questa la motivazione della mancanza di sintonizzazione dei canali.Per ovviare a questo devo tenere almeno in stand-by il televisore carthago che in questa situazione emette così i  5volt nel cavo coassiale necessari ad alimentare l'antenna (che non trovo).Vorrei quindi controllare se questa antenna sia dotata di un piccolo amplificatore e quindi cercare come poter accenderlo senza tenere il televisore originale in stand-by evitando consumi di corrente.
Spero essermi spiegato in modo da rendere comprensibile il mio problema
Vi ringrazio  
Buona giornata

Viste le previsioni meteo  favorevoli

Ho prenotato dal 7 al 9 -06 alle terme
di Montegrotto  Camping SportingCenter

http://www.sportingcenter.it/ca...

Con piscine termali-Parco e Ballo serale.
Qualcuno di Voi ci faccia un pensierino.

Effettuata prima revisione su C line II 4.9 anno 2015. Motore 3000 180cv., acqua zero, gasolio circa 30 lt., ant. satellitare, due batterie servizi, due bombole gas 10kg. in ferro, gancio traino, 1 bici, attrezzi vari 20 kg., cerchi lega da 16, veranda mt.4,50, colonna frigo+forno, operatore a bordo, totale kg.3410. Pensavo peggio ma ricaricando la seconda bici, la ruota scorta, un minimo di vestiario, acqua, alimenti sicuramente sto fuori peso. Mi salvo perchè, in estate, tante cose le carico sul gommone a rimorchio.

In risposta al messaggio di Carth 49 del 02/06/2019 alle 09:21:36

Effettuata prima revisione su C line II 4.9 anno 2015. Motore 3000 180cv., acqua zero, gasolio circa 30 lt., ant. satellitare, due batterie servizi, due bombole gas 10kg. in ferro, gancio traino, 1 bici, attrezzi vari 20

kg., cerchi lega da 16, veranda mt.4,50, colonna frigo+forno, operatore a bordo, totale kg.3410. Pensavo peggio ma ricaricando la seconda bici, la ruota scorta, un minimo di vestiario, acqua, alimenti sicuramente sto fuori peso. Mi salvo perchè, in estate, tante cose le carico sul gommone a rimorchio.

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Carth 49, hai 290kg di buono... non sono pochi

Io ho fatto la revisione stamattina... mi hanno praticamente controllato solo i freni!! Non lo hanno alzato sul ponte, non hanno controllato i gas di scarico, non hanno aperto il cofano...
Mi son fatto dare il foglio con l'esito per confrontarlo con quello della volta scorsa, pesi completamente sballati, totale 2175 (cline 4.2).
Non ho parole, ogni commento è superfluo

In risposta al messaggio di Bertolotto del 03/06/2019 alle 13:51:55

Carth 49, hai 290kg di buono... non sono pochi Io ho fatto la revisione stamattina... mi hanno praticamente controllato solo i freni!! Non lo hanno alzato sul ponte, non hanno controllato i gas di scarico, non hanno aperto

il cofano... Mi son fatto dare il foglio con l'esito per confrontarlo con quello della volta scorsa, pesi completamente sballati, totale 2175 (cline 4.2). Non ho parole, ogni commento è superfluo

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Sicuramente il tuo è over 35 per cui la procedura è + o - questa.
NON sono previsti i gas di scarico ma dovrebbero almeno verificare i fari ed il clacson.
 

In risposta al messaggio di moses del 25/04/2019 alle 09:03:52

Grazie mille in effetti pesa un bel po’ ma è davvero bello e con la patente C1 per camper risolviamo il problema 

Ciao mesos hai poi portato a casa il mezzo ? Ne Ho visto uno anche io in questi giorni ma come te nn trovo grandi notizie a riguardo .. 

In risposta al messaggio di Guallo86 del 03/06/2019 alle 16:20:08

Ciao mesos hai poi portato a casa il mezzo ? Ne Ho visto uno anche io in questi giorni ma come te nn trovo grandi notizie a riguardo .. 

No, il mio è un 35q.
Il clacson può darsi, nel rumore dell'ambiente non ho sentito se l'hanno pigiato, quanto ai fari se mai li hanno accesi per un attimo non ho visto che usassero il tabellone per la verifica dell'orientamento.
Le auto che passavano nella corsia accanto alla mia invece le sottoponevano a tutti i controlli.
Hanno guardato invece quali gomme fossero montate. A una mia domanda "se venivo con le gomme C anziché le CP riportate sul libretto mi avreste passato la revisione?" mi hanno risposto che la revisione non sarebbe passata. Peccato che sul verbale di collaudo abbiano solo riportato le misure omettendo il tipo di pneumatico...
Al camper di prima invece gli facevano tutti i controlli come per le auto

 

Revisione over 35q  luci, frecce, clacson ,sterzo, freni ,giunti sottoscocca no perdite olio niente giochi di  barra stabilizzatrice e controllo pneumatico altrimenti non passi, fanno così a tutti i camion e ricordate il controllo dello scarico deve sempre essere presente e stampato. 

Ciao a tutti, siamo stracontenti del nostro c Line 4.8 però alla mia signora manca il forno , lei sul vecchio camper lo usava molto soprattutto per scaldare pietanze che preparava a casa , qualcuno sa se è possibile farlo montare ? 
Grazie 

Ciao a Tutti,
qualche indicazione sulle novità in casa Carthago per la stagione 2020...compare la possibilità di scegliere anche Mercedes su Cline I ed Eline, nuove decorazioni esterne, variazioni sugli interni e possibilità di nuovi accessori, nuovi frontali.

https://carthago-presseportal.d...

https://youtu.be/DN85kYWu4Qk

https://youtu.be/5LBDTq0cBkQ

https://youtu.be/YZJghf2jedE

https://youtu.be/HgmfL4gL36o

Finalmente hanno eliminato i "dentoni" della mascherina
come avevamo proposto appena visti anni fa.
Visitata sabato la concess. Jolly a Mestrino e visti solo con i denti
se devo fare cambio aspetterò-

Finalmente la buona notizia, arriva lo Sprinter.
Ora finalmente c'è un bel telaio e un cambio con i fiocchi, sia 7 che 9 marce.
Roberto 

In risposta al messaggio di explorer2 del 09/06/2019 alle 10:13:57

Ciao a Tutti, qualche indicazione sulle novità in casa Carthago per la stagione 2020...compare la possibilità di scegliere anche Mercedes su Cline I ed Eline, nuove decorazioni esterne, variazioni sugli interni e possibilità di nuovi accessori, nuovi frontali.

Mo chiedo le royalties ….

Pubblicato su Col nel 2016 !

In risposta al messaggio di Topolone del 12/06/2019 alle 21:15:51

Mo chiedo le royalties …. Pubblicato su Col nel 2016 !

È giunto il momento di cambiarlo​​​​​
Roberto 

In risposta al messaggio di Topolone del 12/06/2019 alle 21:15:51

Mo chiedo le royalties …. Pubblicato su Col nel 2016 !

Ciao Gabriel ben tornato!
Me lo ricordo, in Carthago avevano visto, con calma hanno copiato è un po’ migliorato !
Per le royalties potresti provare...

Ora capisco le promozioni sui modelli
che i conce hanno in casa !
I nuovi solo da dopo le fiere .

https://magazine.camperonline.i...