Carthago

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 22/09/2009  23:20:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gabriel buongiorno, quando apro la porta nella massima estensione sento un rumore metallico che non mi piace (solo in quella posizione) [:(] Per il resto tutto veramente OK, devo dire di essere molto soddisfatto[^][^] A calagalera ho un collega con segretaria Tedesca per cui mi è facile dialogare con il Sig. Mock (responsabile assistenzaCarthago De) devo dirti che ad ogni informazione la risposta e quasi immediata[:)] Topolone sono veramente contento per la scelta fatta. Buona giornata

Ciao Claudio, Mi ha veramente fatto piacere conoscerti e fare 4 chiacchiere con te di camper e dintorni[:D]. Cercherò di sfruttare i tuoi consigli davvero molto interessanti e poi ti farò sapere gli sviluppi[8D]. Ovviamente ti aspetto quando vuoi dalle mie parti. Un caro saluto anche alla signora Laura e speriamo di rivederci presto. Marco Rosita & Paolo. PS Complimenti per il Cartha davvero molto bello, mia moglie continua a dire: ma è fichissimo il bagno c'è + posto del nostro e poi i mobili chiari.... mi devo preoccupare?[:D][:D][:D] Ciao e buon lavoro!

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 22/09/2009  12:09:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I vetri in cabina gli hanno assottigliati ancora rendendoli come un normalissimo motorhome e non di "eccellenza"; l'ancoraggio della porta cabina (che continuano a mettere) è tenuta da due cernierine e una specie di martinetto che ha un angolo di lavoro discutibile. La porta cellula è tenuta anche quì da due cerniere e quattro torx e non gode si chiusura globale a sei punti. Le carterature anteriori ma anche posteriori sono troppo millimetriche rispetto alle ruote e nel tempo, per normale assestamento dell'intera struttura trovo difficile che non possano manifestare problemi. Le sellerie sono di normalissima stoffa che non credo rimarrà così anche dopo un buon uso. Gli stipetti poco profondi e troppo frazionati, limitano la reale capacità di gestione. Il vetro anteriore offre per chi è più alto di 1.80 una visibilità più comune ad un autocaravan che ad un motorhome. La gestione e la fruibilità dei tavoli (quasi in tutti) e delle poltrone girevoli non permettono lo sfruttamento confortevole anche ad equipaggi di sole 4 persone. I retrovisori esterni non hanno un ancoraggio a mio modesto avviso sufficiente per le sollecitazioni a cui va incontro la parte anteriore del mezzo. Non ho trovato e non ho chiesto circa la presenza della maniglia di emergenza nel caso in cui la saracinesca di apertura anteriore non dovesse funzionare in caso di problemi elettrici. Il pavimento continua a non essere sfruttato attraverso botole interne, nello stesso non ho notato nervature di rinforzo nei tratti di maggiore allungamento. Positivo: gli interni, tolta appunto le dinette e le tappezzerie risultano di maggior gradimento soprattutto per il mercato italiano, fatto di non poco conto. Questo in estrema sintesi. MACU.

@ Sermarco, Marco il piacere è stato nostro, anche perchè parlare e scambiarsi opinioni ed esperienze con persone preparate come sei tu, è costruttivo. Ritengo che ognuno di noi non finisce mai di imparare. Grazie per i complimenti che fai al mio Eagle, sinceramente ne vado fiero. [^][^] Per quanto riguarda Rosita stai attento, in fondo sono loro che scelgono e decidono. [;)] Un abbraccio e un saluto particolare a Paolo (papà andiamo via..)[:D][:D][:D]

Hai ragione Claudio loro decidono ma noi paghiamo quindi..... obbediamo![:D][:D] Io dico sempre che mio figlio è bello come il padre e 'gnorante come la madre non ho ragione?[:D][:D][:D] Ciao a presto Marco & Co.[;)]

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 23/09/2009  12:05:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco, Grazie della tua risposta. Condivido molte delle cose scritte. Mi fa piacere vedere che hai notato particolari che pochi vedono. Non posso dilungarmi questa sera ma nei prossimi giorni vedrò di risponderti dettagliatamente. Comunque per gli amici che hannio il Carta ...manovrate le porte con molta cautela. A mio avviso il problema non è nelle cerniere ma nei telaii su cui sono fissate. Troppo sottili e se solo si deformano in maniera impercettibile si creano problemi di fuori squadra di tutta la porta.

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 23/09/2009  21:04:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo Topo che siano entrambe le cose, cerniere e telaio effettivamente molto sottile, a presto Marco.

Come promesso dico la mia riprendendo il tuo post I vetri in cabina gli hanno assottigliati ancora rendendoli come un normalissimo motorhome e non di "eccellenza" non si capisce se parli dei modelli 2010 o di prima. Non ho termini di paragone. Sul mio lo spessore sembra adeguatoid="black">; l'ancoraggio della porta cabina (che continuano a mettere) è tenuta da due cernierine e una specie di martinetto che ha un angolo di lavoro discutibile.Concordo. Le cerniere sono un pò misere e le viti a brugola in acciaio inossidabile ( quasi sicuramente AISI 303 o 304 ) si spannano solo a guardarle e sono posizionate in una zona di difficile smontaggio. L'Aisi 303 e 304 non arruginisce ma non è duro abbastanza.Non esiste possibilità di regolazione dei giochi. id="black"> La porta cellula è tenuta anche quì da due cerniere e quattro torx e non gode si chiusura globale a sei punti.Le cerniere sono robustissime ( vedi foto ) ma la cornice di alluminio su cui sono avvitate molto meno.Sul mio la chiusura è con sei perni in 3 zone. Per chi ha le porte nuove della Hartal ;attenzione a non uscire dal camper con la porta cabina chiusa a chiave e senza avere con voi le chiavi...potreste rimanere fuori...anche se non chiudete a chiave la porta cellula se si sposta l'ancora centrale rimanete fuori... ( vedi foto ) id="black"> Le carterature anteriori ma anche posteriori sono troppo millimetriche rispetto alle ruote e nel tempo, per normale assestamento dell'intera struttura trovo difficile che non possano manifestare problemi.Può essere, il tempo ce lo diraid="black"> Le sellerie sono di normalissima stoffa che non credo rimarrà così anche dopo un buon uso.Il mio non ha i sedili in stoffa per cui non posso giudicareid="black"> Gli stipetti poco profondi e troppo frazionati, limitano la reale capacità di gestione. E' vero che non sono profondi ma io mi trovo bene.id="black"> Il vetro anteriore offre per chi è più alto di 1.80 una visibilità più comune ad un autocaravan che ad un motorhome. Sono più basso [;)] . Nessun problemaid="black"> La gestione e la fruibilità dei tavoli (quasi in tutti) e delle poltrone girevoli non permettono lo sfruttamento confortevole anche ad equipaggi di sole 4 persone.Il tavolo ha un ottimo sistema di traslazione e permette di raggiungere bene tutti i posti.Quello che invece non è il massimo è la posizione dei sedili davanti quando girati . Rimangono storti.id="black"> I retrovisori esterni non hanno un ancoraggio a mio modesto avviso sufficiente per le sollecitazioni a cui va incontro la parte anteriore del mezzo.Non sono a conoscenza di problematiche sugli ancoraggi. So che Ettore ha sostituito le ventose con dei gommini ma di problemi sulla parte sopra non nè conosco.id="black"> Non ho trovato e non ho chiesto circa la presenza della maniglia di emergenza nel caso in cui la saracinesca di apertura anteriore non dovesse funzionare in caso di problemi elettrici.Non ho il piacere di avere l'oscurante elettrico. id="black"> Il pavimento continua a non essere sfruttato attraverso botole interne, nello stesso non ho notato nervature di rinforzo nei tratti di maggiore allungamento. Io ho una botola sotto il tavolo.Le altre zone libere sono accessibili dall'esterno dai gavoni. Le altre sono occupate dai serbatoii e dalla centralina elettrica.Non vedo cosa si possa sfruttare meglio.Per le nervature sono a mio avviso sufficienti. Non si nota niente di anomalo camminando nel veicolo. Su altri camper con il doppio fondo è un disastro.Cigolii + flessioni del pavimento [xx(]. Sul Carta no.id="black"> Positivo: gli interni, tolta appunto le dinette e le tappezzerie risultano di maggior gradimento soprattutto per il mercato italiano, fatto di non poco conto.id="green"> Qui si va sul gusto personale che può variare da persona a persona. Certo che fare un interno più bello del Nibi non è difficile [:D][:D][:D]id="black">

Ciao Topo alcune cosette sono state modificate ed alleggerite rispetto alla tua versione (vetri, cerniere, tappezzerie, travature sottostanti e altre cosuccie). La problematica delle poltrone che girandosi si toccano è comune invece a tutti; il tavolo trasla ma rimane piccolo e insufficiente anche per 4 persone almeno per la maestosità generale del mezzo; le sedute, seppur valide, hanno comunque un angolo di inclinazione molto dritto senza una maggiorazione effettiva della parte lombare, la seduta è comunque nella norma non eccessivamente ampia. Lo stivaggio sotto il pavimento anche in virtù di una sola botola è meno gestibile e frazionabile e credo che non costituisca un reale problema ma solo un "fastidio" assolutamente sopportabile, i Credo sono messi pure peggio. Sono contento della tua statura per me (184cm) è stato sempre un problema anche su altri motorhome e poi personalmente gradisco una ampia veduta anche per chi è nei posti arretrati ma credo che questo il motorhome lo debba necessariamente dare per accrescere quella sensazione di viaggio assoluto. Per dirla tutta ho trovato spaventosamente ben fatti per il prezzo finale che hanno, invece i Burstner Elegance con particolare riferimento al modello i729G, ho notato delle rifiniture e una tale armonia di interni completamente nuova per questo marchio che si innesta in un contesto commerciale molto interessante. Sull'aspetto più propriamente tecnico nulla da dire, ma per avere un idea più completa devo provarlo. Ciao Marco. P.s.: guarda che alcuni amici del forum che sono saliti su Nibietto e vi hanno soggiornato e magn . . . .lo hanno trovato più raffinato e molto più "Azimut" di quello che a priva vista non possa sembrare [;)][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 23/09/2009  12:05:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nessuna problematica di rilievo tra quelle da te enunciate. Il nibbio ribadisco che non mi piace... ora che ci son salito

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 24/09/2009  15:00:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ti ho visto a tavola [:D][:D][:D]forse eri in garage [:D][:D][:D]Io invece ho il gusto dell'orrido e più lo vivo e più mi incasina la crania alias testa; più faccio kilometri (quota 23mila con carichi della mad....)e più diventa silenzioso, forse mi stò perdendo i bulloni per strada e quindi tutto diventa più morbido [:D][:D][:D]Ciao Marco.

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 24/09/2009  15:12:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi spiace per te , ma sto a quota 31.000 e a parte le sospensioni anteriori e il nuovo bagno che cambieranno per la II volta (ma il problema è di tutti sembra) nulla da segnalare, e poi ognuno si accontenta di quel che ha. Io ribadisco che non lo cambio con nessuna delle serie successive e men che meno con i nibbi che almeno erano in fiera. Simpaticamente....

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 24/09/2009  15:23:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Minch . . a parte il bagno che ti cambiano per la seconda volta (e chi ti dice che non ve ne sia una terza?? [:D][:D][:D][:D]sgrat sgrat) !!!!! Non sarà che i 31mila kilometri li hai fatti in parte per arrivare dal concessionario a sostituirti i cessi [:D][:D][:D]. Ti invidio se hai tutta questa pazienza, io l'ho esaurita già da tempo. Ah dimenticavo se puoi attaccati dietro ogni tanto 1300-1600 kili come me e poi macina kilometri e ne riparliamo. Quando hai qualcuno che ti sbadacchia il cu..... non è un gran godere per la scocca, ciao Ettore il MACU.

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 24/09/2009  15:37:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esiste un problema reale a tutte le toilette di nuova generazione (non solo quelle che monta Carta...) che stanno risolvendo nella parte automatismi.. Se poi tutti si tengono il problema per se senza segnalarlo allora inutile scrivere sui forum, io non ho mai avuto problemi ad evidenziare correttamente le problematiche riscontrate e chi mi conosce lo sa... Per i km, io li faccio per lavoro e tutti a velocità sostenute, ecco perchè lo chic i 44

Ciao a tutti i Carthaghisti, chi vuole si può riconoscersi può andare in "ALTRO CAMPER" in FOTO DEL PARK DI MONDO NATURA, dove ho postato molte foto scattate nei parkeggi, in fondo alla pagina. Buoni km. a tutti, <pravet>[:)]

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 24/09/2009  17:29:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Puoi spiegare in dettaglio quale è il problema. Meglio prevenire se si può ? Sul mio funziona tutto normalmente. E' una delle poche cose che non si è ancora rotta [}:)] Ciao

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 24/09/2009  18:13:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la toilette automatica di nuova generazione della nota marca ha dato problemi all'inizio sgranando durante apertura e chiusura (pare che abbia avuto l'ingranaggio corto e quindi sostituita integralmente in garanzia) ora si è lentata la tazza d'appoggio e la ghigliottina sforza e non riesce a chiudere e la cambiano ancora integralmente senza motore (che pare sia il problema in via di risoluzione) che poi monteranno in seguito. Idem per il coperchio della cassetta che hanno modificato in quanto ha troppo gioco. Sembra che tutta la toilette sia stata riprogettata anche se apparentemente sembra uguale. Beninteso la stessa la montano tutti i mezzi di una certa fascia...

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 24/09/2009  18:13:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Topo, come sarebbe è una delle poche cose che non si è ancora rotta ???? Se parli così non ti passano neanche l'appendi abiti in garanzia [:D][:D][:D]che razza di reclame fai, ciao Marco.

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 25/09/2009  08:14:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non si rompe il cesso va tutto bene [:D][:D][:D] E' il componente più importante [^] Ciao[;)]

Ma dove mizzica le trovi ste tafanate sul sito Cartha [:D][:D][:D][:D]Ciao Marco.