Challenger 151 del 2000

Il Challenger 151 e’ un camper di media qualità costruito con vecchi metodi produttivi, listelli di legno, polistirolo e un foglio rivestito di vetroresina. Il termine “scocca in vetroresina” è improprio. La scocca è in legno. Come tutti i camper costruiti in quegli anni e con quel sistema di produzione, la qualità attuale è fortemente legata allo stato di conservazione. Il metodo costruttivo delle pareti di Challenger è cambiato nel 2013.

No il Marlin 58 no manco morto, il Glen pure, pessimi, il Challenger non lo conosco bene ma gli altri due lasciali ai loro proprietari assolutamente.

Sono camper simili. Non conosco l’Elnagh, ma il Mc Louis è fatto con la stessa metodica. Quando camper costruiti con quel metodo hanno più di 8/10 anni la differenza sta solo nel come sono stati tenuti. Un Challenger, un Rimor, un Mc Louis  e tanti altri , se vengono rimessati al coperto, usati poco e tenuti puliti, con un controllo scrupoloso delle infiltrazioni ed un rifacimento delle sigillature quando necessario può essere molto buono. Lo stesso camper che resti sempre fuori, raramente pulito e poco controllato può essere un bidone. Va quindi valutato il singolo caso verificando le sigillature, controllando l’età delle gomme ( che da la misura dell’attenzione del proprietario) valutando lo stato di pulizia ( se si lascia un camper sporco per 10 anni lo si può anche pulire a fondo, ma le tracce restano). Lo stato di pulizia degli interni, i tessuti, i mobili ecc.  Tra i 2 marchi non vedo differenze dal punto di vista della qualità costruttiva.