Confrontiamoci sui Therry!

Anche a me funzionano tutte. Attenzione a non perdere il tappo della cassetta che vi costerebbe 39 € [:(!] Cla

Il tappo 39€? Ma questi sono matti!![:0] Ma se la cassetta di ricambio costa 155€! Chi li capisce!

quote:Risposta al messaggio di klaw inserito in data 30/04/2010  20:47:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grazie per la disponibilità!

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 30/04/2010  20:00:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Per i più esperti, dietro la centralina, quella sopra la porta del T41 trovo un filo sotto chiave e come faccio a riconoscerlo? Grazie

mai sentito parlare del tester ? [:D][:D] è sufficiente che provi la tensione con quadro acceso e spento

Hai mai aperto il pannello dove cè la centralina? Hai visto cosa cè dietro? Hai visto che è pieno di fili? Ho chiesto un consiglio solo per sapere quale andare a prendere senza provarli tutti!

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 04/05/2010  17:35:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Consegnato il nostro nuovo Terry T41, unica pecca sono i cuscini delle due dinette, quando devo allestire i letti ne manca uno per la dinette matrimoniale, mentre quello della dinette singola ha le misure errate. Comunque il concessionario ha provveduto a sitemare tutto facendo preparare dei cuscini. Per la cronaca, ho pesato il camper (anche se non mi fido molto di quella pesa. Serbatoio acqua riempito per 3/4 - gasolio 1/4 - 1 bombola gas - tendalino 4,5 mt. - antenna - tv 19" - inverter - tavolo + 6 sedie ecc. ecc. in parole povere pronto per partire. Però senza conducente e passeggeri arrivavo a 3260 kg.

scusa non volevo prenderti in giro ma la tua sembrava una affermazione , non una domanda. si ho già aperto la centralina , non ho mai cercato il - sotto chiave , io lo prenderei altrove senza toccare la centralina ( ricorda la garanzia , potrebbe decadere ) invece se lo prendi da dietro al frigo puoi sembre toglierlo.

quote:Risposta al messaggio di max73 inserito in data 04/05/2010  18:04:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grazie, scusa il tono della risposta, pensavo anchio di andarlo a prendere dietrop il frigo ma poi dovrei attraversare il camper e non ho trovato punti di passaggio, ho visto che dietro la centralina arriva il classico cavo "telefonico", dietro poi cè una matassa di fili, stò piano piano cercando di capire dove vanno ma volevo vedere se qualcuno lo aveva già fatto, mi servirebbe per la parabola per la chiusura a motore acceso.

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 05/05/2010  12:06:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Scusate, ma i possessori del T41 hanno verificato se funzionano nel display sopra la porta i sensori dei serbatoi R1 R2 R2? Non riesco a capire se bisogna abilitarli oppure necessitano di un collegamento. grazie[:)]

dal frigo non riesci a scendere sotto il pianale e poi salire oppure salire direttamente dal frigo ai mobiletti ? che mezzo hai ?

quote:Risposta al messaggio di max73 inserito in data 05/05/2010  12:54:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di max73 inserito in data 03/05/2010  21:26:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi sono posto la domanda: a cosa serve il filo bipolare (rosso e nero) sovradimenzionato, rispetto gli altri, che si trova sopra la porta dietro al pannello di comando? munito di spinotto ma non collegato a nulla, ho provato a misurarlo e risulta isolato anche se collego l'alimentazione esterna 220v. possibile che sia sotto chiave? non ci avevo pensato, ma se serve ad alimentare la parabola in chiusura perchè è di grosse dimensioni?

Non ho verificato quei fili ma li ho notati anchio, e secondo me quelli sono il sottochiave oppure una predisposizione per pannelli ma allora forse non sono, il mezzo è un T41. Devo ancora capire la logica dell'illuminazione, perchè ok quelle sopra i mobili che funzionano come luci di cortesia con centralina spenta, ma allo stesso modo funzionano anche le plafoniere, quindi tutte le illuminazioni sono sempre sotto tensione anche a centralina spenta. Altra cosa che ho notato è che la batt motore, quando sono attaccato al 220 non si carica mentre cè scritto che dovrebbe farlo, infatti ho 14.6 ai servizi e 12.8 al motore.

quote:Risposta al messaggio di mannaredda inserito in data 06/05/2010  22:25:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di mister52 inserito in data 05/05/2010  13:21:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho posto la stessa domanda al mio conce, lui dice che R1,R2,R3 stà per recupero1 recupero2 e recupero3?(mai visto il terzo!); quindi se hai solo il recupero originale devi fare affidamento all' R1 che purtroppo segna solo quando il serbatoio è pieno[:(], se non lo hai ancora scoperto....si può attivare il segnale sonoro che ti indica la "riserva" delle potabili e il "pieno" delle grige. Ciao FerroBass

collegato a 220 la batt del mezzo non si carica se non hai un parellatore , infatti se misuri la tensione delle batt è più bassa come dicevi tu.

quote:Risposta al messaggio di max73 inserito in data 07/05/2010  07:45:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Però è strano perchè quel tipo di caricabatterie che è lo stesso che biene monato sul laika dovrebbe avere la funzione già intergrata, infatti sul laika che avevo attaccato al 220 mi dava 14.6 su entrambe. Leggendo il libretto di uso e manutenzioni cè scritto che deve caricare entrambe le batterie.

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 07/05/2010  18:33:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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E' già capitato a qualcuno che la centralina si è messa a lampeggiare con le spie ? x qualche secondo ? cosa può essere ?

ho potuto appurare che sul therry 33 la batt. motore non carica con la 220 v quindi ho montato un parallelatore e seguendo le istruzioni della centralina sotto il sedile passeggero ho semplicemente collegato tre fili del parallelatore allo spinotto predisposto in centralina, funziona perfettamente. ciao, Vito

SI SI SI lo ammetto sono un testone , in vista alla Giotti mi sono scordato l'unica domanda seria che potevo fare... Allora con il GOK o come diavolo si chiama... posso andare a giro con il gas aperto xche' c'e' la valvola che blocca o devo per forza installare il Secumotion della Truma ?

Per FerroBass[:o)], grazie per le informazioni, ma l'abilitazione sonoro della riserva e del pieno acque grige la ritrovo nelle istruzioni? Eventualmente puoi spiegarmi il passaggio. Comunque ti confermo R1 R2 R3. ciao e grazie[:)]