Confrontiamoci sui Therry!

gia' tutti in ferie ??id="size5">

si, è successo anche a me sul t33 dopo pochi mesi e per due volte si è spenta la centralina, riaccesa ha funzionato regolarmente, fino ad oggi non l'ha più fatto. ciao, Vito

la tua è come quella di lucamugello ? io ho chiesto al conc. e mi ha risposto che probabilmente sta andando in autoprotezione , nel dubbio me la sostituisce , io le ho chiesto di montare eventualmente quella del t45 , mi sembra di capire che abbia delle funzioni in più . x lucamugello , mi dici x cortesia le funzioni della tua ?

quote:Risposta al messaggio di mannaredda inserito in data 10/06/2010  12:20:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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La mia T45 2008 ( non e' quella in foto ) e' molto semplice 4/5 led e via con a sx un adesivo Nulla di che....

mi sa che è simile alla mia , aqppena posso pposto le foto

negativo, la mia è semplicissima, solo led per indicare lo stato di carica delle due batterie, oltre a quelli per lattivazione dei servizi di bordo. ciao, Vito

quote:Risposta al messaggio di mannaredda inserito in data 11/06/2010  15:31:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa non sono stato chiaro , credo che la mia sia simile alla tua . ha i led verdi x le utenze ( pompa , luce est, luci int,) il serbatoio delle chiare con fila di led verdi , indicatori batt serv, e mezzo con il simbolo , spia alim. 220., spia serbatoio grigie rossa ( la mia a volte si accende anche a serbatoio vuoto ) con tre interruttori a sfioramento x luci int, pompa , luci est.

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 11/06/2010  18:56:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche il mio pannello ha la spia rossa capricciosa "pieno acque grigie" ma ho risolto con un energico lavaggio del serbatoio a ogni rientro, la causa credo che sia il tipo di detergente usato per lavare i piatti, infatti credo dopo lo svuotamento, il residuo produce una schiuma che va a ponticellare i sensori del pieno. dovremmo usare un detergente che non produca schiuma come per la doccia. Ciao, Vito

si in effetti anche io ogni tanto lo faccio , la cosa non mi dà fastidio più di tanto xchè io non guardo la spia x svuotare.

infatti, il calcolo del pieno è più semplice farlo con il serbatoio della potabile, hanno lo stesso volume. ciao, Vito

quote:Risposta al messaggio di mannaredda inserito in data 15/06/2010  22:01:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti[:I] Confermo che la centralina montata sul T33 2009 è quella descritta da mannaredda e volevo chiedere se anche a voi il portello vano bombole risulta molto duro e difficile da chiudere, basta un pò di s....ol o meglio andare dal conc.[8)] Saluto quei therrysti incrociati sulle strade del Lago Maggiore ieri. Buoni Km

quote:Risposta al messaggio di masiml inserito in data 21/06/2010  11:46:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. Ho avuto il medesimo problema nel portellone,quasi non si apriva a causa dell'ossido che aveva bloccato un perno.i lubrificanti spray non avevano alcun effetto dato che non penetravano all'interno. Ho risolto in questo modo:smontato il portellone,sfilato i perni,per quello bloccato ho dovuto usare il martello e un cacciaspine,pulito l'ossido con carta vetrata finissima ,rimontato il tutto lubrificando con abbondate grasso per motori marini,mai andato cosi bene,nemmeno da nuovo. Non mi sono rivolto al concessionario poichè era sabato e stavo caricando per il fine settimana,ovviamente partenza ritardata di circa 2 ore. ciao roberto

quote:Risposta al messaggio di Roberto1965 inserito in data 21/06/2010  12:36:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'ossidazione è di natura elettrochimica: i 2 metalli presenti alu e perno zincato in presenza di umidità formano una sorta di "pila" elettrolitica che ha come risultato la produzione di allumina (la polverina bianca) che blocca i perni e la rotazione delle cerniere. Successo anche su altri veicoli di machi diversi, addirittura con impossibilità di uscire dalla porta cellula! Dodo

mi domando, dopo aver avuto lo stesso problema, ma se in fase di montaggio delle cerniere fosse stato aggiunto un po di grasso, il problema si sarebbe presentato? considerate che dopo un anno dall'intervento, funziona alla perfezione! cosa costa avere un po di accortezza? non credo che manchino le segnalazioni al costruttore da parte dei conc.! rimango comunque soddisfatto del prodotto ma migliorabile. ciao, Vito

quote:Risposta al messaggio di mannaredda inserito in data 22/06/2010  12:59:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> con me sfondi una porta aperta[:D] sembra messo insieme da un beduino in corsa sul cammello[:)] per i t45 ,vi auguro di non dover sostituire la luce di ingombro posteriore dx,quella sotto al portellone del garage.[:(!] ho dovuto rifare la linea di alimentazione avevano posizionato i connettori sotto lo scatolato del garage,siliconado poi il tutto. ciao Roberto

quote:Risposta al messaggio di Roberto1965 inserito in data 22/06/2010  14:07:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caspita quante grane sui Terry.

quote:Risposta al messaggio di ADRIA 1 inserito in data 22/06/2010  14:20:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D] é un ottimo mezzo [xx(][xx(][xx(][xx(][:(] è una vera e propia nave scuola,si imparano i piu reconditi segreti dei v.r [:)] ciao Roberto

quote:Risposta al messaggio di Roberto1965 inserito in data 22/06/2010  14:07:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ....mah chi può mai dire che non sia cosi in linea di montaggio... Dodo

quote:Risposta al messaggio di Roberto1965 inserito in data 22/06/2010  14:30:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Roby .. [:D] nave scuola.. qualche consiglio di come cambiare la luce ingombro in alto a dx sopra il garage ? aspetta ... capperi non ricordo se era quella di sx .. azz [}:)][}:)]

quote:Risposta al messaggio di ADRIA 1 inserito in data 22/06/2010  14:20:00 (

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)>

> ... mi ripeto ancora... [url]

https://forum.camperonline.it

#1712143 sarà anche così manon capisco i Suoi inteventi...