quote:Risposta al messaggio di repa inserito in data 02/12/2010 18:24:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ah... ho dimenticato di dire che ho avuto l'illuminazione giusta perchè il primo camper comprato usato nel lontano 1990 aveva il frigo che funzionava (regolarmente) a 12 v e quindi ero sempre attento a farlo funzionare nel modo corretto. L'esperienza mi è servita [:)] ciao PS: Ho dovuto scrivere un nuovo intervento perchè mi era sparito il pulsante per modificare l'intervento precedente... boh
quote:Risposta al messaggio di repa inserito in data 02/12/2010 18:50:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Repa, puoi specificare, per favore, che accortezze hai usato per farlo funzionare nel modo giusto? id="size3">id="blue">
quote:Risposta al messaggio di chicco1973 inserito in data 26/11/2010 18:07:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie a tutti[:p][:p]. Effettivamente il mio stato d'animo è molto migliorato,certo è che uno scherzo così , fatto da una grande azienda francese nel campo dell'energia, non mi sarei sognato di riceverlo. Comunque la finale è a Verolanuova presso il Centro Ippico, tutte le informazioni le potete vedere sul sito cercando master agility, non c'è bisogno di prenotare e il costo per l'energia elettrica è di 10 Euro
quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 02/12/2010 19:29:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
osservato la foto fatta dietro al frigo :
è normale avere la tensione 12 volt ( fili neri e viola ) con mezzo non in moto ?
grazie
sergio quote:Risposta al messaggio di Domenico18 inserito in data 03/12/2010 20:42:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Domenico sono all' ottavo mese! [V] Mi hanno appena comunicato che la previsione è per i primi di gennaio, quindi niente capodanno con gli amici della Cipollaroid="size3">id="blue">![:(][:(][:(][V][V][V][B)][B)][B)]
quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 02/12/2010 19:29:55 Ciao Repa, puoi specificare, per favore, che accortezze hai usato per farlo funzionare nel modo giusto? id="red"> (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se ti riferisci al frigo del 1990 (quello che andava sempre a 12v) dovevo ricordarmi di staccare la batteria di servizio da quella motore... altrimenti sarebbero stati guai seri ogni volta [8D] Quello nuovo (Thetford) dopo l'intervento in officina funziona regolarmente: spento il motore si spegne anche il frigo e passo o a gas o a 230v. ciao
quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 03/12/2010 22:01:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di masiml inserito in data 07/12/2010 20:54:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di Domenico18 inserito in data 07/12/2010 21:20:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sul mio vecchio camper era successa la stessa cosa, risultato: avevamo dimenticato accesa la luce di servizio del letto a castello in basso, fortuna che la batteria di servizio non era del tutto a terra altrimenti erano dolori (Fiamm AGM 10 ah)id="size3">id="blue">[:D]
quote:Risposta al messaggio di masiml inserito in data 07/12/2010 20:54:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di masiml inserito in data 08/12/2010 14:17:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di Max73 inserito in data 08/12/2010 19:58:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di masiml inserito in data 07/12/2010 20:54:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> azzarola dopo la batteria motore a terra che adesso mi stanno ricaricando, mi avevano consigliato il pannellino visto che ho il rimessaggio all'aperto...ma se neanche il pannello funge è un bel casino[V]