Consiglio semintegrale (?) usato per coppia

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 01:28:37

Buonasera a tutti i camperisti, Sono nuovo qui nel forum, anche se da un po' di tempo vi seguo. Siamo una coppia di 30 anni, io ex camperista, anni fa in famiglia abbiamo posseduto un Arca America '92 401 con cui mi

ero trovato molto bene. Ora vorrei riavvicinarmi al mondo del camper acquistando un semintegrale usato poichè credo che sia la scelta più sensata per le nostre esigenze. Come requisiti innanzi tutto c'è il budget, che è fissato a circa 40k, ma se si riuscisse a starci anche un po' sotto non farebbe male. Altri requisiti che vorremmo soddisfare sono: - Camper di fascia medio/alta (Arca - Laika - Hymer... aiutatemi non sono più aggiornato :D) per andare sul sicuro - Garage per trasportare piccolo scooter (o solo se il camper è sotto i 6,5 m portamoto esterno) - Lunghezza attorno ai 6,5 m (sicuramente sotto a 7 m) - Buona coibentazione per eventuale uso invernale Altro aspetto che costituirebbe titolo preferenziale per la scelta sarebbe un bagno con doccia separata, anche se non è proprio un paletto. A titolo di esempio avrei individuato come modelli: - Arca P 695 GLM (di cui però ho letto pareri contrastanti riguardo alla qualità) - Laika Kreos 3010 - Laika X 610 / X 650 / X 660 - Hymer Tramp CL / SL Più che scegliere in base alla disposizione della pianta interna o all'estetica, preferirei qualcosa che mi dia affidabilità, sia al livello di cellula, sia di meccanica. Vorrei infine restare come anzianità non oltre i 20 anni massimo massimo... diciamo range 2006/2012 è quello su cui mi sto orientando. Se avete qualche consiglio riguardo ai modelli sopra elencati, o ad altri da prendere in considerazione sarei molto felice! Grazie in anticipo a tutti.

...

dovresti dire anche dove lo terresti, se al coperto o all’esterno.
il garage ha pro e contro, nel mio modo di vedere ha più contro, sbalzo posteriore, troppo posto per lo stivaggio, di conseguenza ti porteresti di tutto, la moto puzza, poco o tanto puzza.
riguardo alla doccia separata, ruba posto, valuta un bagno comodo e pratico, comunque andrete nelle strutture, le docce le fate li, il resto nel camper, è molto più igienico, almeno noi ci comportiamo così.
noi abbiamo gancio di traino e porta moto, se facciamo un viaggio itinerante non serve portarsi niente, usiamo i mezzi pubblici ed il camper è più leggero e corto, se stanziale serve la moto o bici, per cui valuta cosa intendi fare con il camper
per la meccanica, io ho preso in considerazione solo mezzi con meccanica Mercedes, garantiscono il ricambio in 48 ore lavorative in tutta Europa, devo anche precisare che fortunatamente non mi è mai servito questo servizio

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 10:52:00

Ciao Hecktor2 grazie della risposta. Il camper lo terrei in rimessaggio camper coperto, qui a Roma. Per quanto riguarda la doccia, la nostra idea sarebbe quella di fare parecchia sosta libera e itinerante durante le vacanze,

nonchè anche weekend in libera, per quello avevo in mente una doccia separata... Per il garage non ho nessuna esperienza a riguardo, infatti è la cosa che mi mette più dubbio sulla scelta, poichè ho avuto solo esperienza con un camper senza garage e con portabici esterno... La mia idea era di utilizzare lo scooterino sia se dovessi fare stanziale in camping, sia se facessi libera, magari se vado a visitare qualche città o se mi sposto da una spiaggia all'altra non so... Qualcuno ha esperienza riguardo all'utilizzo del garage con uno scooter in libera, e sa dirmi se è veramente utile o se solo un peso in più? La domanda che ci stiamo ponendo principalmente è: risparmiare qualcosa in lunghezza veramente ti fa togliere l'utilità di avere uno scooter, o comunque dove vai col 6 metri vai anche col 6,5 e quindi tanto vale averlo appresso per poi girarci in loco? Quanto è pratico scendere e risalire uno scooter dal garage avendo nell'ottica di farlo anche in libera? PS: sto notando che si trovano pochi semintegrali nella fascia intorno ai 6,2/6,5 metri, e anche qui potenzialmente con garage presente in diversi modelli... il grosso del mercato è tutto sopra ai 6,5, per quello pensavo che a questo punto tanto vale avere un garage...  

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devi tenere presente che in libera lasciare un camper incustodito, oggi come oggi è parecchio rischioso.

questo è il mio, 6,20 più porta moto, altri 70/80 cm., siamo andati in Svezia in ferie, non abbiamo portato appresso niente, 


usando le strutture non si hanno problemi di parcheggio, il mio amico di merende ha un MH lungo 7,40, dove andavo io, veniva anche lui senza nessun problema

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 01:28:37

Buonasera a tutti i camperisti, Sono nuovo qui nel forum, anche se da un po' di tempo vi seguo. Siamo una coppia di 30 anni, io ex camperista, anni fa in famiglia abbiamo posseduto un Arca America '92 401 con cui mi

ero trovato molto bene. Ora vorrei riavvicinarmi al mondo del camper acquistando un semintegrale usato poichè credo che sia la scelta più sensata per le nostre esigenze. Come requisiti innanzi tutto c'è il budget, che è fissato a circa 40k, ma se si riuscisse a starci anche un po' sotto non farebbe male. Altri requisiti che vorremmo soddisfare sono: - Camper di fascia medio/alta (Arca - Laika - Hymer... aiutatemi non sono più aggiornato :D) per andare sul sicuro - Garage per trasportare piccolo scooter (o solo se il camper è sotto i 6,5 m portamoto esterno) - Lunghezza attorno ai 6,5 m (sicuramente sotto a 7 m) - Buona coibentazione per eventuale uso invernale Altro aspetto che costituirebbe titolo preferenziale per la scelta sarebbe un bagno con doccia separata, anche se non è proprio un paletto. A titolo di esempio avrei individuato come modelli: - Arca P 695 GLM (di cui però ho letto pareri contrastanti riguardo alla qualità) - Laika Kreos 3010 - Laika X 610 / X 650 / X 660 - Hymer Tramp CL / SL Più che scegliere in base alla disposizione della pianta interna o all'estetica, preferirei qualcosa che mi dia affidabilità, sia al livello di cellula, sia di meccanica. Vorrei infine restare come anzianità non oltre i 20 anni massimo massimo... diciamo range 2006/2012 è quello su cui mi sto orientando. Se avete qualche consiglio riguardo ai modelli sopra elencati, o ad altri da prendere in considerazione sarei molto felice! Grazie in anticipo a tutti.

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Ciao,
cerca i miei thread sulal coibentazione, è un argomento controverso ma ho portato calcoli ed esempi per evitare i classici errori che fa chi non consoce bene la termodinamica..non serve come si pensa.

il p695glm, lascia perdere.
il kreos3010 ha dei difettini ma mi piace moltissimo per mille motivi, anche piu del mio mh hymer, ho un amico che ce l'ha col quale abbiamo girato mezza europa lo conosco davvero bene. Adoro il letto con altezza regolabile.
hymer tramp è come il mio mh ma semintegrale, un carro armato con multistrato ovunque ma è tedesco, deve piacerti la loro filosofia (preferisci al finestrina in bagno del kreos che tecnicamente non puoi aprire il libera e che non fa uscire il vapore in alto o il megaoblò hymer che apri quando ti pare e fa uscire subito tutto il vapore ma appare come un bagno cieco?), come qualità e durabilità è anche meglio del kreos (il mio hymer e il kreos del mio amico pari anno sembrano averne 10anni di differenza, da fuori. Dentro no).
La meccanica..puoi avere  la stessa su tutti e 3, non vedo differenza salvo al natura del doppio pavimento (quello alko dell SL  è comodissimo, il kreos non ce l 'ha e il pavimento prima o poi cede, il mio amico ci vive e l'ha sfondato, e riparato,  dopo 15 anni..lo senti flettere sotto i piedi appena inizia a cedere mentre un doppio pavimento alko è tosto come il marmo dopo 20). La serie CL di hymer per me costa troppo poco di meno rispetto quello cui rinunci, la eviterei.
kreos e SL hanno stessa truma stesso frigo, solo la porta del kreos è veramente inferiore al SL e di parecchio (Sembra di chiudere una panda vs una mercedes, la tendina si sfonda presto).

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 22:46:30

Molto bello il tuo Hecktor2, ma è un monoscocca? Comunque si, immagino che negli ultimi tempi non sia facile fare campeggio libero... però è una cosa che mi piace veramente molto e non vorrei rinunciarci, certo sul discorso

di lasciare il camper incustodito forse non hai tutti i torti. Per quanto riguarda il discorso di Frank Blue, effettivamente ragionandoci bene la coibentazione lascia il tempo che trova, visto che stiamo sempre a far cambiare aria in inverno... Resta però il discorso della qualità costruttiva, che da quanto ho capito va comunque a braccetto con la coibentazione, nel senso che un marchio che produce camper di ottima fattura, avra comunque un'attenzione all'isolamento almeno discreta se non di più no? E poi, perché mi hai scartato così nettamente il P 695 GLM  mi ero innamorato esteticamente di lui hahahahah Per quanto riguarda il telaio ALKO, non ho capito però il tuo discorso: in che modo il doppio pavimento e il telaio ALKO possono influenzare la resistenza al calpestio? Alla fine noi non calpestiamo comunque sempre sul pavimento superiore, che sia uno solo o che siano 2 distanziati fra loro? PS: Avevo anche visto come camper L'Adria Coral 650, poi scartato per via dei ragionamenti sulla coibentazione, ma a questo punto lo rivaluterei se qualcuno mi confermasse che è un prodotto di buona fattura e non di fascia entry level.

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si è monoscocca
tu devi cercare qualcosa di comodo, il bello lascialo per ultimo, ne ho visti tanti, ho scartato un La strada Nova, su Mercedes automatico, perchè era senza armadio, ora li hanno messi sotto i letti, per me scomodissimo, l’armadio ti fa avere ordine, già è tutto piccolo, se poi lasci in giro giacche diventa un casino.
tu prima di acquistarlo, provalo, con telaio Alko il mezzo è molto duro, senti tutte le asperità dell’asfalto, viste le nostre strade non è il massimo, prova anche un trazione posteriore, la differenza di confort è notevole, se cerchi sugli usati, scarta a priori quelli con motori rimappati, non sono affidabili, in caso di guasto potrebbero rifiutarsi di metterci mano le concessionarie, ho letto che è già successo

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 01:28:37

Buonasera a tutti i camperisti, Sono nuovo qui nel forum, anche se da un po' di tempo vi seguo. Siamo una coppia di 30 anni, io ex camperista, anni fa in famiglia abbiamo posseduto un Arca America '92 401 con cui mi

ero trovato molto bene. Ora vorrei riavvicinarmi al mondo del camper acquistando un semintegrale usato poichè credo che sia la scelta più sensata per le nostre esigenze. Come requisiti innanzi tutto c'è il budget, che è fissato a circa 40k, ma se si riuscisse a starci anche un po' sotto non farebbe male. Altri requisiti che vorremmo soddisfare sono: - Camper di fascia medio/alta (Arca - Laika - Hymer... aiutatemi non sono più aggiornato :D) per andare sul sicuro - Garage per trasportare piccolo scooter (o solo se il camper è sotto i 6,5 m portamoto esterno) - Lunghezza attorno ai 6,5 m (sicuramente sotto a 7 m) - Buona coibentazione per eventuale uso invernale Altro aspetto che costituirebbe titolo preferenziale per la scelta sarebbe un bagno con doccia separata, anche se non è proprio un paletto. A titolo di esempio avrei individuato come modelli: - Arca P 695 GLM (di cui però ho letto pareri contrastanti riguardo alla qualità) - Laika Kreos 3010 - Laika X 610 / X 650 / X 660 - Hymer Tramp CL / SL Più che scegliere in base alla disposizione della pianta interna o all'estetica, preferirei qualcosa che mi dia affidabilità, sia al livello di cellula, sia di meccanica. Vorrei infine restare come anzianità non oltre i 20 anni massimo massimo... diciamo range 2006/2012 è quello su cui mi sto orientando. Se avete qualche consiglio riguardo ai modelli sopra elencati, o ad altri da prendere in considerazione sarei molto felice! Grazie in anticipo a tutti.

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Buongiorno Ciao, puoi vedere un Laika serie X 595R. Personalmente abbiamo questo vr da anni e ci troviamo molto bene. È un Fiat ducato 3000 di cilindrata e va da tutte le parti senza fatica. Il consumo lo fa il “piede”. Qualcuno storcerà il naso, …. noi ci troviamo benissimo. Ciao.

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 22:46:30

Molto bello il tuo Hecktor2, ma è un monoscocca? Comunque si, immagino che negli ultimi tempi non sia facile fare campeggio libero... però è una cosa che mi piace veramente molto e non vorrei rinunciarci, certo sul discorso

di lasciare il camper incustodito forse non hai tutti i torti. Per quanto riguarda il discorso di Frank Blue, effettivamente ragionandoci bene la coibentazione lascia il tempo che trova, visto che stiamo sempre a far cambiare aria in inverno... Resta però il discorso della qualità costruttiva, che da quanto ho capito va comunque a braccetto con la coibentazione, nel senso che un marchio che produce camper di ottima fattura, avra comunque un'attenzione all'isolamento almeno discreta se non di più no? E poi, perché mi hai scartato così nettamente il P 695 GLM  mi ero innamorato esteticamente di lui hahahahah Per quanto riguarda il telaio ALKO, non ho capito però il tuo discorso: in che modo il doppio pavimento e il telaio ALKO possono influenzare la resistenza al calpestio? Alla fine noi non calpestiamo comunque sempre sul pavimento superiore, che sia uno solo o che siano 2 distanziati fra loro? PS: Avevo anche visto come camper L'Adria Coral 650, poi scartato per via dei ragionamenti sulla coibentazione, ma a questo punto lo rivaluterei se qualcuno mi confermasse che è un prodotto di buona fattura e non di fascia entry level.

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Ciao, per la coibentazione i camper che hai citato vanno tutti bene, mi piace parlare di queste cose ma sono partite troppe discussioni in passato che è meglio non ripetere, concordo che è la fascia entry mid top che fa la differenza non al coib di x se, io la cancellerei dalla tua mente del tutto.

L'arca l'ho scartato perchè si l'estetica mi aveva attirato anche a me ma non regge il confronto con il 3010 on la serie SL, il nome è un mito ma da un certo anno in poi è stato pesantemente impoverito. Mi baso sull'averne visto qualcuno e scartati rapidamente (come te volevo un semint o mh <7m max 2010).

L'alko resiste al calpestio per il piu banale dei moivi: è fatto meglio del kreos, guardalo da sotto è ti sarà chiaro, è piu spesso piu rinforzato e ha una barra centrale, non cederà mai. Se ricordo bene è pure multistrato contro truciolato. 
Il doppio pavimento tiene sempre asciutto e piu tiepido il pavimento vero e proprio, a me piace di essere piu in alto del normale e non avere nessun impiccio in cellula (taniche, batterie, è tanto spazio, TANTO), hai 120lt spesso, le chaire addizionali sono un operazione immediata. Il camper è un gokart  avendo il baricentro MOLTO piu basso carreggiata piu larga, sosp post piu rigide. Tutti i vantaggi sono equivalenti svantaggi..la rigidità godibile su strade belle e quando fermi diventa controproducente sullo sconnesso, essere piu in alto a volte "abbassa" il soffitto. 

L'Adria si ne ho visto ma esperienza vera no, preferisco non dire stupidaggini.

 

In risposta al messaggio di Dilo95 del 28/08/2026 alle 19:44:43

Si Hecktor2, ho notato anche io che sono scomparsi gli armadi dai camper... infatti è una cosa che mi da parecchio fastidio. Il Laika X 595 sono andato a vederne uno proprio oggi, e devo dirti che esteticamente mi è piaciuto

molto, ma come spazi interni l'ho trovato un po' troppo ridotto... Comunque una considerazione devo farla... oggi sono andato a vedere 3 o 4 camper presso dei rivenditori giusto per iniziare a farmi un'idea della qualità, tra cui un Dethleffs globe4 da 7,3 m, il X 595, e un Hymer SL mansardato (questi avevano), ma devo dire ahime che la qualità costruttiva del mio vecchio Arca America '92 / 401 non l'ho ritrovata in nessuno di loro...  sarà che come si dice, i camper (ma anche le macchine) non li fanno più come una volta... ma mi sembrava tutto molto più ''leggeretto''... Ovviamente senza offendere nessun camper e nessun possessore, immagino che anche voi siate d'accordo sul fatto che la qualità di una volta è difficile da ritrovare sui mezzi più recenti... Per quanto riguarda l'Arca P 695 GLM, come mai Frank Blue dici di lasciarlo perdere? Fin'ora era quello che mi convinceva di più così a primo impatto...

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se hai qualche amico camperista, fatti aiutare nella scelta.
ad esempio, molti vogliono il riscaldamento webasto, per me non va bene, hai polvere ovunque, un rumore fastidioso, non è per niente modulabile, ho l’Alde che è tutto un’altro mondo.
frigo grande, lascia perdere, consuma parecchio e comunque trovi negozi aperti ovunque.
deve essere comodo, meglio con la tenda di divisione cabina/cellula, così usi la cellula come ripostiglio
il mio lo ho comperato e restaurato, ci ho messo due anni a sistemarlo, non dico che è perfetto, però è quello che volevo, in 6,20 mt ho molto più posto di stivaggio del MH del mio amico che è 7,40, parlo degli indumenti, non delle ciarabattole, lui le scarpe e alcuni vestiti li mette in garage, io ho tutto dentro e non vedi nulla, addirittura i caschi per la moto, mi restano ancora armadietti vuoti

Ciao , 
kreos 3010 e x695 non sono nemmeno parenti nonostante la Marca.
il 3010 ce l'aveva mio zio (ne ha avuti 2) , il primo  su ducato 3.0 (che letteralmente volava) ed il secondo su  2.3  ed è un signor camper ,agile, veloce , scattante ,  di sostanza , fatto bene.Coibentato bene (testato diverse volte a Livino a oltre -20). Mai avuti problemi meccanici o di cellula in 15 anni. Il maxì oblo centrale con un'infiltrazione all'inizio sostituito in garanzia .Per il resto nulla.
Forse un po' piccolo il portellone del vano garage ma dentro ci stava un honda sh ed insieme  un gommone smontabile da 4mt con relativo  motore da 25hp.
l'x650 ce l'ha un altro nostro amico, nel gavone ci mette un runner 200 , su ford (che personalmente non mi piace e qualche problema  glie l'ha dato (girante turbo , cestello porta alberi a camme rotto , spia motore diverse volte),guida più da camion ,  ,Qualità generale molto più bassa...direi imparagonabile.

 

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 22:46:30

Molto bello il tuo Hecktor2, ma è un monoscocca? Comunque si, immagino che negli ultimi tempi non sia facile fare campeggio libero... però è una cosa che mi piace veramente molto e non vorrei rinunciarci, certo sul discorso

di lasciare il camper incustodito forse non hai tutti i torti. Per quanto riguarda il discorso di Frank Blue, effettivamente ragionandoci bene la coibentazione lascia il tempo che trova, visto che stiamo sempre a far cambiare aria in inverno... Resta però il discorso della qualità costruttiva, che da quanto ho capito va comunque a braccetto con la coibentazione, nel senso che un marchio che produce camper di ottima fattura, avra comunque un'attenzione all'isolamento almeno discreta se non di più no? E poi, perché mi hai scartato così nettamente il P 695 GLM  mi ero innamorato esteticamente di lui hahahahah Per quanto riguarda il telaio ALKO, non ho capito però il tuo discorso: in che modo il doppio pavimento e il telaio ALKO possono influenzare la resistenza al calpestio? Alla fine noi non calpestiamo comunque sempre sul pavimento superiore, che sia uno solo o che siano 2 distanziati fra loro? PS: Avevo anche visto come camper L'Adria Coral 650, poi scartato per via dei ragionamenti sulla coibentazione, ma a questo punto lo rivaluterei se qualcuno mi confermasse che è un prodotto di buona fattura e non di fascia entry level.

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Adria ne ho avuti diversi, tutti ottimi camper e nonostante il polistirolo ma compresso, infatti si chiama Comprex…, coibentati bene.
Se trovi quello tenuto bene non troppo vecchio… puoi prenderlo tranquillo 
Saluti

In risposta al messaggio di Dilo95 del 30/08/2026 alle 14:40:16

Ok, quindi il telaio ALKO implica obbligatoriamente l'esistenza di un doppio pavimento da quanto ho capito. Mentre Il doppio pavimento può essere o non essere su ALKO (anche su Fiat normale o Iveco). E' quindi l'esistenza

del doppio pavimento a fornire una resistenza superiore al pavimento, a prescindere che sia montato su ALKO o su altro chassis, oppure è l'esistenza del telaio ALKO che garantisce robustezza in più al pavimento? Ma invece, qualcuno ha avuto modo di approfondire la qualità dei profilati degli anni 2007/2012 degli altri tedeschi tipo Dethleffs, Burstner e del francese che si dichiara di alta gamma Rapido? Guardando un po sulle schede tecniche non risulta nè doppio pavimento, nè telaio ALKO sui vari modelli (salvo i top di gamma a doppio asse posteriore), però sembrano avere una buona attenzione alla qualità costruttiva della cellula e degli interni. Tuttavia neanche gli Hymer Tramp CL ed SL da quanto ho letto adottavano il doppio pavimento e/o telaio ALKO, eppure penso che tutto siano tranne che un entry level... Avranno comunque un rinforzo sotto seppure senza doppio pavimento o telaio speciale? Questa del pavimento è una cosa che mi mette un poò di preoccupazione perchè ho letto in diverse discussioni che prima o poi i pavimenti classici non ''rinforzati'' tendono tutti a cedere... Per Hecktor2, Purtroppo non ho nessun amico camperista attualmente, poichè mi riaffaccio a questo mondo dopo parecchi anni e i miei amici attuali non hanno la minima esperienza camperistica... Webasto polvere ovunque in che senso? Che avendo una ventola che smuove tanta aria e alza eventuale polvere presente dentro? o proprio genera polveri della combustione? Alde sarebbe il top... ma sono molto pochi i camper che lo avevano... di serie ancora meno...

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No… il telaio AlKo, che ho avuto nel camper precedente non implica il fatto di avere un doppio pavimento
Saluti

In risposta al messaggio di Dilo95 del 27/08/2026 alle 01:28:37

Buonasera a tutti i camperisti, Sono nuovo qui nel forum, anche se da un po' di tempo vi seguo. Siamo una coppia di 30 anni, io ex camperista, anni fa in famiglia abbiamo posseduto un Arca America '92 401 con cui mi

ero trovato molto bene. Ora vorrei riavvicinarmi al mondo del camper acquistando un semintegrale usato poichè credo che sia la scelta più sensata per le nostre esigenze. Come requisiti innanzi tutto c'è il budget, che è fissato a circa 40k, ma se si riuscisse a starci anche un po' sotto non farebbe male. Altri requisiti che vorremmo soddisfare sono: - Camper di fascia medio/alta (Arca - Laika - Hymer... aiutatemi non sono più aggiornato :D) per andare sul sicuro - Garage per trasportare piccolo scooter (o solo se il camper è sotto i 6,5 m portamoto esterno) - Lunghezza attorno ai 6,5 m (sicuramente sotto a 7 m) - Buona coibentazione per eventuale uso invernale Altro aspetto che costituirebbe titolo preferenziale per la scelta sarebbe un bagno con doccia separata, anche se non è proprio un paletto. A titolo di esempio avrei individuato come modelli: - Arca P 695 GLM (di cui però ho letto pareri contrastanti riguardo alla qualità) - Laika Kreos 3010 - Laika X 610 / X 650 / X 660 - Hymer Tramp CL / SL Più che scegliere in base alla disposizione della pianta interna o all'estetica, preferirei qualcosa che mi dia affidabilità, sia al livello di cellula, sia di meccanica. Vorrei infine restare come anzianità non oltre i 20 anni massimo massimo... diciamo range 2006/2012 è quello su cui mi sto orientando. Se avete qualche consiglio riguardo ai modelli sopra elencati, o ad altri da prendere in considerazione sarei molto felice! Grazie in anticipo a tutti.

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Alcune domande:
Vi vanno bene i layout con letto trasversale posteriore ? O eventualmente con letto trasversale su dinette ? (anche se questi ultimi sono andati in produzione solo recentemente)
Per bagno con doccia separata intendi che non vi piacciono i Vario oppure che vorreste proprio la doccia in un locale separato da lavandino e WC ?

Io non sono tanto d'accordo sul fatto che la coibentazione di buona qualità non conti, Questa unita a una canalizzazione del riscaldamento ben fatta è il presupposto per ottenere omogeneità di temperatura. Requisito essenziale per ottenere un buon comfort di bordo. Non si tratta di risparmiare o meno sul combustibile, ma di riuscire a mantenere la differenza tra gli angoli freddi e i posti caldi entro un range di temperatura limitato.

Hai valutato il Laika Ecovip 305 ? 6,60 di lunghezza con letto trasversale posteriore su garage.

https://**********.it/notizie/laika-ecovip-305-i-test-di-**********.html

Non ce ne sono tantissimi in giro, ma qualcosa si trova. Ne ho trovato uno lo scorso anno per un amico, del 2013 e l'ha pagato 39.000 euro. bisogna però cercare e cercare. Lui è soddisfattissimo. Se devi caricare uno scooter devi mettere il porta-moto mentre 2 bici normali si fanno stare anche nel garage.

Altro mezzo a mio avviso adatto ad una coppia restando nel "medio-corto", il Laika Serie X595. Molto simile al precedente come layout ancora più corto. Peccato che i primi siano su Ford Transit TA ma se trovi anni precedenti al 2010 mi sembra che il problema "rottura pistoni" non l'avessero. Con questo puoi risparmiare abbastanza rispetto a budget, secondo me non è da scartare. X non è Kreos e neanche Ecovip, ma resta pur sempre un Laika sia per quanto riguarda la cura costruttiva, sia per l'assistenza e la reperibilità dei ricambi.

Circa 8 / 10 anni fa uscirono anche i primi Challenger/Chausson con letti basculanti e bagni posteriori. Ad esempio il Challenger 290 lungo 6,69 ed il suo corrispondente Chausson. Un po' più corto, 636, il Challenger 250 uscito 6 anni fa e il 260 lungo 699. Li accomuna questo layout senza letti . Da valutare anche se sono abbastanza recenti come nascita. 



 

In risposta al messaggio di Dilo95 del 01/09/2026 alle 16:17:03

Grazie SilverHaze, avevo il sentore che tra le due linee di Laika ci fosse una bella differenza e infatti me lo hai confermato... Beh se ci stava un sh (che non è il più piccolo degli scooter) e un gommone smontabile proprio

piccolo non era  Per Ezio, L'unico problema degli Adria è che non ho trovato una configurazione che mi faccia stare sotto i 7 metri compreso portamoto o garage... il 650 SP mi piace molto come pianta ma sta a pelo dei 7 metri senza garage, dovrei aggiungere poi lunghezza del portamoto/portabici dietro... Ok, allora avevo capito bene sul telaio AlKo, la sua presenza non è garanzia di doppio pavimento, grazie!

...

Si intendevo solo ilportellone piccolo , non il garage.
Dato che siete giovani e mi sembra di aver capito senza figli la configurazione potrebbe essere l'ideale (come per le coppie di pensionati).
Mio zio cambiò il primo col secondo perchè sul secondo ci fece mettere il letto anteriore basculante per portarsi dietro i due nipotini (che poi non sono mai andati...).
Quindi trovando già quello col doppio matrimoniale in caso cresceste in famiglia sareste già a posto.

In risposta al messaggio di Dilo95 del 02/09/2026 alle 15:45:09

Il 3010 sarebbe veramente una soluzione molto azzeccata (per i miei gusti personali al pari del Arca P695, anche se Frank Blue non lo ho visto molto convinto di questo modello, e più in generale ne ho letta qualcuna di osservazione

nei suoi confronti... però così a vederlo in foto mi piace veramente tanto). Certo, siamo al limite con la lunghezza, però è anche vero che con loro non ci sarebbe necessità di portabici/portamoto al seguito. Altrimenti bisogna andare sulla serie X come diceva Paolo, su Ecovip piu recenti (ma per ora fuori budget...), o sui tedeschi tipo Hymer Tramp / Dethleffs / Burstner, per trovare qualche alternativa un po' più corta dei 7 m tondi tondi...

...

Mi sembra di ricordare che l'ecovip nasce 6.99m in modo da stare sotto i 7mt per permettergli di viaggiare in 3 corsia in autostrada.
Cmq secondo me 650 0 7 mt cambia poco. 
Io ho un 640 col portamoto...alla fine sfioro i 7mt.
Il vantaggio di quelli un  più corti a parità di passo è il ridotto sbalzo dietro in caso di salite.
Il garage ha i suoi indubbi vantaggi anche in inverno , anche se e quando avrai dei figli dove infili dentro il passeggino montato