Da Mansardato a Motorhome corto

In risposta al messaggio di ovsp84 del 15/12/2025 alle 14:46:30

Sì, esatto, nell'andare a vederli dal vivo ci siamo resi conto che in quattro non ce la sentivamo di accorciarci anche in lunghezza più di così per ora, abbiamo preferito diminuire la larghezza, poi è stato un po' amore a prima vista purtroppo dovremmo rinunciare a entrare nel cortile ma pazienza

Beh ! Il C143 è un bel compromesso. Tutto sommato non troppo largo e comunque spazioso con un bel garage per le biciclette ed un ottimo doppio pavimento.

In risposta al messaggio di ovsp84 del 16/12/2025 alle 03:41:28

Forse il compromesso migliore sarebbe stato il 141 ma sabato abbiamo ricevuto un ottima valutazione del nostro è un buon prezzo del 143 e abbiamo accettato.. di 141 se ne vedono meno a prezzi accessibili perché forse é un modello più recente

A me il 141, visto dal vivo, non piace, troppo angusta la zona giorno. Per 30 cm di lunghezza , alla fine preferisco
il 143. Però indubbiamente anche quello è un camper comodo.

Leggo solo ora questo interessante thread. Passato da ormai un anno da mansardato tedesco con letto alla francese 6.89 a mh sempre tedesco 6.38 letto trasversale su garage.
Tuttogiustissimo quello che  stato detto soprattutto sulla rigidità anteriore, forse la sorpresa più amara. E devo dire che per certi versi rimpiango la straordinaria praticità del mansardato e,questo non è stato detto, la possibilità di muoversi in piena notte immediatamente in caso di emergenza. Oltre a una larghezza estremamente contenuta, la vera chiave negli spostamenti.
pero il mh è davvero bello e, ogni tanto, nella vita ci vuole anche la bellezza. Prossimo mezzo comunque si ritorna al mansardato :-)

Leggo solo ora questo interessante thread. Passato da ormai un anno da mansardato tedesco con letto alla francese 6.89 a mh sempre tedesco 6.38 letto trasversale su garage.
Tuttogiustissimo quello che  stato detto soprattutto sulla rigidità anteriore, forse la sorpresa più amara. E devo dire che per certi versi rimpiango la straordinaria praticità del mansardato e,questo non è stato detto, la possibilità di muoversi in piena notte immediatamente in caso di emergenza. Oltre a una larghezza estremamente contenuta, la vera chiave negli spostamenti.
pero il mh è davvero bello e, ogni tanto, nella vita ci vuole anche la bellezza. Oltre al fatto che è straordinario viverci dentro. C’è una luce pazzesca. Prossimo mezzo comunque si ritorna al mansardato :-)

In risposta al messaggio di Willis1962 del 31/01/2026 alle 21:03:50

Leggo solo ora questo interessante thread. Passato da ormai un anno da mansardato tedesco con letto alla francese 6.89 a mh sempre tedesco 6.38 letto trasversale su garage. Tuttogiustissimo quello che  stato detto soprattutto

sulla rigidità anteriore, forse la sorpresa più amara. E devo dire che per certi versi rimpiango la straordinaria praticità del mansardato e,questo non è stato detto, la possibilità di muoversi in piena notte immediatamente in caso di emergenza. Oltre a una larghezza estremamente contenuta, la vera chiave negli spostamenti. pero il mh è davvero bello e, ogni tanto, nella vita ci vuole anche la bellezza. Oltre al fatto che è straordinario viverci dentro. C’è una luce pazzesca. Prossimo mezzo comunque si ritorna al mansardato :-)

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Confermo il fastidio di dovere "allestire" il basculante con completa movimentazione dei sedili cabina (rotazione e schienale) e quindi in caso di urgenza la ripartena non è immediata.

In risposta al messaggio di ovsp84 del 01/02/2026 alle 16:20:51

Alla fine ho venduto il Laika Ecovip 2 E martedì mi consegneranno il Carthago Compactline i143 speriamo bene...

Complimenti! 

Bellissimo mezzo anche se non esattamente "corto" 

In risposta al messaggio di ovsp84 del 01/02/2026 alle 16:20:51

Alla fine ho venduto il Laika Ecovip 2 E martedì mi consegneranno il Carthago Compactline i143 speriamo bene...

Complimenti, ottima scelta!
Ho un 144 e ne sono pienamente soddisfatto. Ti troverai benissimo di sicuro.
Se hai dubbi o domande non esitare..  ;-)

In risposta al messaggio di Henry76 del 02/02/2026 alle 12:31:52

Complimenti, ottima scelta! Ho un 144 e ne sono pienamente soddisfatto. Ti troverai benissimo di sicuro. Se hai dubbi o domande non esitare..  ;-)

Se posso chiedere hai problemi di rigidità’ anteriore? Comfort di guida tutto okay giunti, asperità, ecc?

In risposta al messaggio di Willis1962 del 02/02/2026 alle 15:04:04

Se posso chiedere hai problemi di rigidità’ anteriore? Comfort di guida tutto okay giunti, asperità, ecc?

Premetto che per lavoro ho sempre guidato moltissimo e ho avuto la fortuna di guidare diversi tipi di camper e furgoni.
Ciò detto, è innegabile che l'anteriore avrebbe bisogno di sospensioni più robuste.
A mio giudizio il telaio alko mette in evidenza il problema. Se passi su giunti o asperità l'anteriore è molto rigido e da una bella botta mentre l'asse posteriore filtra tutto. E' chiaro che l'anteriore è troppo carico e che il Ducato sta lavorando a fine corsa.
Non noto invece un problema come tenuta di strada. Da quel punto di vista ti da tanta fiducia ed anzi ti spinge a correre anche un po' troppo vista la massa.

In risposta al messaggio di ovsp84 del 02/02/2026 alle 15:58:26

Di che anno è il tuo? I fari sono adeguati? Avevo sentito un signore che lamentava della scarsa visibilità notturna..

Il mio è 2023 quindi con tutti gli ultimi aggiornamenti.
I fari di serie diventano buoni/accettabili se monti lampade Led. Con le alogene non sono al passo coi tempi.
Ci siamo abituati troppo bene con i fari moderni che illuminano la strada a giorno.
Se sostituisci le lampade originali con quelle Led vedrai un miglioramento molto evidente e, secondo me, il risultato è sufficiente in termini di sicurezza.
In termini di guida il cruscotto inclinato fa tanta differenza per aiutarti a capire gli ingombri (i mh con cruscotto dritto li trovo molto più complicati da questo punto di vista). Il montante e specchio sinistro molto ingombranti sono un po' una rogna specie nella guida notturna. In montagna ti trovi spesso a spostarti sul sedile per essere sicuro nelle curve. In generale, tra i camper che ho guidato, è sicuramente il più facile ed intuitivo. Una specie di grosso suv.