Elnagh Club

In risposta al messaggio di micromega del 09/04/2025 alle 23:39:59

Ciao a tutti, sono da poco possessore di un Elnagh T-LOFT 450 usato. Vicino al pannello comandi si trova un interruttore rotondo a due posizioni, sapete dirmi a cosa serve? Nel camper è installato il pack quota x la Truma diesel. Grazie.

Ho il tuo stesso modello ma non ho quell’interruttore (una foto però aiuterebbe), forse è proprio per l’utilizzo della Truma ad alta quota?

In risposta al messaggio di MrFloyd del 10/04/2025 alle 15:52:35

Ho cercato il kit in questione e ho trovato la foto dei componenti, è questo l'interruttore di cui parli?  

Allego foto. Quindi riguarda il kit altitudine? Ho cercato nella documentazione fornita ma non ho trovato nulla a riguardo. Immagino che se sposto l'interruttore sul 2 metto in funzione la seconda pompa, corretto? Credevo fosse automatico lo switch.

Grazie per la dritta. Ho fatto anch'io la ricerca e ho scoperto che nel kit in effetti è presente il fantomatico interruttore. Ho scoperto inoltre che questo "tecnologico" kit composto da una pompa, alcuni cavi, una manciata di viti e fascette, oltre all'interruttore costa oltre 650 euro! Follia!

Grazie MrFloyd per l'aiuto.

Torno ad assillare il gruppo. Mi sta venendo la scimmia della Lifepo e mi sto studiando l'impianto. Ho installato un monitor batteria Yunctek per valutare i consumi e la Truma Diesel in inverno consuma parecchio portando la Carta da 95 ampere vicina al 40% al mattino e se la giornata è nuvolosa sono costretto ad accendere il motore (libera). 
La domanda è: secondo voi dove si trova il relè parallelatore che collega la BS all'alternatore? Ho guardato nel vano motore, nel vano BM e nella panca dove si trova l'impianto elettrico e  non riesco a trovarlo. Grazie.

In risposta al messaggio di MrFloyd del 22/04/2025 alle 08:15:14

Stai toccando un campo che per me è completamente sconosciuto, ma mi stai facendo venire la scimmia di approfondirlo... Purtroppo ho appena speso per ripristinare la porta del frigo che si era scardinata, sostituito la

batteria di servizio e adesso devo fare tagliando, gomme e probabilmente cinghia, quindi sarà già un bagno di sangue, prima di potermi dedicare ad altri accessori...  

...

Buongiorno a tutti, un amico ha un elnagh magnum recente, qualcuno ha installato il webasto su questo modello? Giusto per avere un idea di dove posizionarlo e come e dove avete messo bocchette e fatto passare tubi, grazie

In risposta al messaggio di MrFloyd del 07/05/2025 alle 13:44:49

Ciao, purtroppo non posso esserti d'aiuto, io l'ho trovato di serie il Webasto. È montato all'esterno sotto il telaio all'altezza della semidinette. Il passaggio dei tubi penso che dipenda anche dalla pianta del mezzo...

Che modello hai? Si pensava esterno di sicuro, tubi esterni ben coibentati, ci interessa principalmente le bocchette dove le avete messe, un per aspirazione, e ideale era una sul davanti e una verso il dietro, il problema che è talmente “ pieno e sfruttato che , spazi proprio non ci veniva in mente nulla
 

In risposta al messaggio di MrFloyd del 07/05/2025 alle 15:23:45

Io ho un 56L del 2007. Il webasto è praticamente sotto la panchetta della dinette, entra quindi nel gavone sotto il cuscino. Sotto il tavolo hanno costruito una specie di canalina (rettangolo giallo) dove passa il tubo che porta il calore alla mansarda. Una bocchetta esce direttamente dalla panca (freccia in basso). 

Li posso entrare e lo posso mettere anche io ma, solo bocchetta sotto il tavolo, una dietro o quantomeno rivolta verso dietro  no perché anche andando sotto il mobile cucina, ho le ante che arrivano a 1cm dal pavimento e quindi a meni che nn buco pure la antina … ma anche no , fa ******, dovrei passare tutto sotto fuori per arrivare dietro, e passare pure sopra la barra di torsione dell asse posteriore, ( tra telaio e lei non ci si passa), e la presa dell aria dovrei farla zona dove entri guida dai piedi del gradino entrata… bha non saperei

Buongiorno, avrei bisogno di un informazione, ho un joxy 14 su base Iveco, dovrei cambiare il gradino elettrico laterale, perché ormai è andato, qualcuno saprebbe dirmi che modello monta per cercarne uno con le stesse caratteristiche? O se qualcuno che lo ha già cambiato mi può parlare della sua esperienza... è un gradino doppio

Buongiorno a tutti
Non sono molto pratico, provo a chiedere qui: ho un amico che ha un vecchio Enlagh Columbia, non partiva, ha messo una batteria carica ed è partito, la batteria si è scaricata e non parte piu, non riesce a capire qual'è il problema.
Qualcuno ha lo schema elettrico, relè e fusibili compresi di questo camper?
Grazie in anticipo

In risposta al messaggio di QuboMinivan del 07/05/2026 alle 13:55:14

Buongiorno a tutti Non sono molto pratico, provo a chiedere qui: ho un amico che ha un vecchio Enlagh Columbia, non partiva, ha messo una batteria carica ed è partito, la batteria si è scaricata e non parte piu, non riesce a capire qual'è il problema. Qualcuno ha lo schema elettrico, relè e fusibili compresi di questo camper? Grazie in anticipo

Detto cosi sembra più un problema di meccanica che di cellula. Stai scrivendo di batteria di avviamento del motore,  che si scarica a motore acceso ? Verificata la funzionalità dell'alternatore ? dell'interruttore di massima ? Lavoro da elettrauto, comunque.