Facciamoci sentire anche noi con i Rapido

In risposta al messaggio di Iqu1 del 24/02/2021 alle 21:05:20

855F però del 2017... tutto ok (specialmente solidità mobili); nota dolente (ma in parte ho risolto e in parte mi sono abituato) qualche rumorino molesto in viaggio. PS post COVID perché non trovarci da qualche parte  per mettere insieme le nostre esperienze nel “fai da te”? Un saluto a tutti i Rapidi

Ritrovarsi va benissimo, non ci sono problemi.
Per quanto riguarda il fai da te ho realizzato uno scomparto sotto il letto posteriore lato passeggero. Se mettete la mano dentro il vano accanto alla porta grande andate a toccare il sotto del letto. Spazio sprecato, secondo me. Ho fatto una apertura 10 cm sopra quella esistente, ho messo un piano sagomato (sulla sinistra c'è il dietro dei cassetti) e ho ricavato un buon spazio per mettere le seggioline pieghevoli (quelle che chiuse sono un tubo) ed altra roba. Nessun indebolimento della struttura e spazio acquistato.
In merito all'anno del Rapido: ordinato nel 2017 alla Fiera di Parma, promessa di consegna a Febbraio 2018,lasciato Mobilvetta Icaro S12 a Ottobre 2017, quindi appiedati (meno male che ho anche la moto) e consegna effettiva a giugno 2018, dopo minacce di far intervenire l'avvocato. Dovevo immaginare che qualche cosa sarebbe andato storto perchè appena preso, tornando a Firenze, mi sono accorto che lo scalino per entrare in cellula era fissato con soli 2 bulloni, invece che quattro, e l'ho quasi perso.
Va beh, acqua passata....
Un saluto
Alberto

Mi e vi domando: ma nel cassettone estraibile in metallo che sta sotto al lavello che è raggiungibile sia a fronte aprendolo e facendolo scorrere all'esterno sia aprendo l'antina dal lato cucina, come cosa ci avete messo? Nello scomparto alto tra l'altro risulta un pò difficile stoccare qualcosa dato il rischio di cozzare con lo scarico del lavello...

Altra domanda, sperando che non caschi invano come la precedente: quanti di voi con il motorhome hanno messo mano agli ammortizzatori anteriori per cho ha la base meccanica Ducato 250?

Buonasera.

Io ho un 9083 DF su x250, anno 2010.

Non ho messo mano agli ammortizzatori.

Sicuramente è un po' rigido, magari su strade sconnesse un po' fastidioso, ma ha i suoi lati positivi (guidabilità nel misto).

P.s: il 9083 ha telaio alko ribassato che probabilmente è già rigido di suo

Diciamo che i presupposti sono questi: l'intenzione mia sarebbe quella di montare i cerchi da 16" con gomme 225/75, e partendo da questo punto mi sono chiesto se prima di fare questo passaggio, più per vezzo che necessità, non ci sia il rischio che invece poi mi debba trovare nella condizione di dover cambiare il gruppo sospensivo anteriore; secondo me, come assetto, a livello statico il muso punta un pò verso il basso, dove ho acquistato il camper non mi è stato dato un consiglio, ma solo la "fredda" informaizone che se avessi voluto fare l'intervento, il loro consiglio era quello di cambiare solo le molle anteriori con delle Goldschmitt, per un costo copreso di manodopera di circa 600 euro. Il mio manutentore di fiducia, invece ritiene che se io nella guida non risento di particolari problemi non dovrei farmi troppe paranoie e seguire l'istinto del cambio pneumatici. Il mezzo peraltro l'ho pesato, ma non per assi e complessivamente con me sopra (75kg), 3/4 di serbatoio, 50% acqua, un pò di materiale (tavolino e sedie da campeggio e stoviglie) e sta a 3400kg.

Avevo ragionato sull'idea dei cerchi da 16, per estetica e soprattutto comfort migliore.

Unico dubbio, oltre al costo, il discorso dell'allungamento dei rapporti.

Il mio ha 130 CV, sono giusti per il mezzo, che però ha già rapporti abbastanza lunghi, giusti per l'autostrada, un po' meno per la montagna.

Non vorrei che con i 16 l'allungamento del rapporto si facesse sentire troppo. Bisognerebbe sentire qualcuno che ha montato i cerchi da 16 su ducato x250, con la stessa cavalleria del tuo mezzo.

In risposta al messaggio di samstef del 07/05/2021 alle 06:56:32

Avevo ragionato sull'idea dei cerchi da 16, per estetica e soprattutto comfort migliore. Unico dubbio, oltre al costo, il discorso dell'allungamento dei rapporti. Il mio ha 130 CV, sono giusti per il mezzo, che però ha

già rapporti abbastanza lunghi, giusti per l'autostrada, un po' meno per la montagna. Non vorrei che con i 16 l'allungamento del rapporto si facesse sentire troppo. Bisognerebbe sentire qualcuno che ha montato i cerchi da 16 su ducato x250, con la stessa cavalleria del tuo mezzo.

...

Non so di che anno parlate del 130 cv ,io ho avuto matrix del 2011 con 130 cv euro 4 e cerchi da 15 ,tendeva a slittare nelle partenze in salita o su terreni morbidi in campeggio . Ho avuto 130 cv del 2015 euro 5 ,rapido 880 montato cerchi da 16 ,mi sono trovato meglio e no problemi in autostrada o montagna ,sensazione di maggior sicurezza ,oltre che le gomme hanno una portata maggiore e quindi minor rischio di scoppio. Ora con 896f  150 cv euro 6 ovvio cerchi da 16 .
per quanto riguarda il muso del mh che punta in basso credo lo fanno apposta x miglior trazione ,visto che la trazione è anteriore e possibili slittamenti su fondi sdrucciolevoli .
Saluti

Io ho 130 CV del 2010. Mi fa piacere che non hai avuto problemi con il cambio di cerchi. Lo terrò in considerazione

Eccomi!
Entro la fine della settimana sarò proprietario e neo-camperista di un bel Rapidò 890F del 2003.

 

nessuno ha sostituito le spazzole normali con le areo twin? Nelle serie 9 e 90 degli anni 2007/2008...

In risposta al messaggio di gabri63 del 24/02/2021 alle 21:20:25

Buona idea il ritrovo ,ci teniamo aggiornati . Il mio è aprile 2018 ,ho avuto qualche noia ma insistendo in garanzia ad Alonte me lo hanno sistemato,avevo già postato .Ci fai sentire un po in colpa dei tuoi guai. In merito

alle gomme da 16,senza timore le consiglio ,ho avuto Adria matrix del 2011 con gomme da 15(purtroppo dopo 2 anni si era ingiallito..la vetroresina...che rabbia ) e poi 2 rapido con le 16 prese come optional . Hanno maggior portata utile(che non guasta quando siamo a pieno carico ) non perde in accelerazione,anzi tendono a slittare meno le gomme in prima marcia,poi avendo un maggior diametro il regime motore si abbassa un po in velocità. Poi non gonfiatele a 5,5 come dice Fiat, con le strade piene di buche che abbiamo poi i mobili si smontano. Un saluto 

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Ciao a tutti i provengo da camper  made in germany ma il mio 9099 df di ora non me li fa rimpaingere preso usato con 15 km e una favola e mi associo all idea di fare una bella comuniti per il fai da te un caloroso saluto a tutti

 Buonasera a tutti. 
Sto cercando di tornare sul camper dopo 4 anni di stop. 
Guardo nell'usato tra Laika e Carthago alla ricerca di un buon compromesso tra pianta, età, prezzo e rivendibilitá.
Poi a un certo punto salta fuori qualche Burstner e qualche Rapido. Ho guardato un po' di info tecniche sulla costruziine di Rapido (marchio da me sempre snobbato) e non sembra male. 
Parlo di MH ovviamente. 
Mi dite 3 motivi per comprarlo e 3 per non farlo? ☺️
Grazie. 

Dipende forse anche dal modello.

Io ho 9083 DF, motivi per comprarlo:

1) preso usato nel 2017, per adesso nessun problema  per cui direi che il camper è fatto molto molto bene

2) sul mio apprezzo molto il doppio pavimento, soprattutto come spazio utile di stivaggio. Io metto dentro tavolo, 4 sedie, cunei ed altre cosette che mi permettono di avere il garage libero per bici, attrezzatura invernale, o altro.

3) telaio alko, ribassato, si guida molto bene, reattivo e poco rollio in curva.

Motivi x non comprarlo

1) unico difetto del mio, legno molto rumoroso, soprattutto la zona posteriore (pedana rialzata bagno, letto posteriore). Mentre viaggio sento scricchiolii di legno secco....ma ci ho fatto l'abitudine 

2) cerchi da 15, che ad oggi non monta più nessuno

3) telaio alko reattivo ma rigido.

Neo proprietario di un C55, solo 7000 km, scelto tra i tanti proprio per l'ottimo rapporto prezzo qualità.
Ad oggi pienamente soddisfatto.
 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 28/10/2022 alle 00:17:37

 Buonasera a tutti.  Sto cercando di tornare sul camper dopo 4 anni di stop.  Guardo nell'usato tra Laika e Carthago alla ricerca di un buon compromesso tra pianta, età, prezzo e rivendibilitá. Poi a un certo punto salta

fuori qualche Burstner e qualche Rapido. Ho guardato un po' di info tecniche sulla costruziine di Rapido (marchio da me sempre snobbato) e non sembra male.  Parlo di MH ovviamente.  Mi dite 3 motivi per comprarlo e 3 per non farlo? ☺️ Grazie. 

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Prima di rispondere, in modo appropriato, una domanda te la faccio io, o meglio tre:
- budget;
- anno/meccanica;
- pianta.
Personalmente, essendo la mia seconda esperinza (ho iniziato con un McLouis del 2001), al momento ero prevalentemente orientato verso Dethleffs o Brustner (usati, anno 2007, prime meccaniche Ducato x250), ma poi ho considerato, ed alla fine preso un Rapido 987f, modello allora alla "base" della scelta dei MH di questo produttore, ma che alla fine rispetto ai suoi fratelli più costosi ha la differenza (in meno e non so quanto sia un pregio o difetto) di di non avere il telaio Al-Ko.

In risposta al messaggio di spadiz del 28/10/2022 alle 17:05:37

Prima di rispondere, in modo appropriato, una domanda te la faccio io, o meglio tre: - budget; - anno/meccanica; - pianta. Personalmente, essendo la mia seconda esperinza (ho iniziato con un McLouis del 2001), al momento

ero prevalentemente orientato verso Dethleffs o Brustner (usati, anno 2007, prime meccaniche Ducato x250), ma poi ho considerato, ed alla fine preso un Rapido 987f, modello allora alla base della scelta dei MH di questo produttore, ma che alla fine rispetto ai suoi fratelli più costosi ha la differenza (in meno e non so quanto sia un pregio o difetto) di di non avere il telaio Al-Ko.

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Ciao Spadiz.
Ovviamente qui parlo del Rapido, l'anno sarebbe il 2014, la meccanica Fiat Ducato 2300 150cv, la pianta letto nautico.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 28/10/2022 alle 17:15:01

Ciao Spadiz. Ovviamente qui parlo del Rapido, l'anno sarebbe il 2014, la meccanica Fiat Ducato 2300 150cv, la pianta letto nautico.

Oggi al ritiro del mio ho trovato un "collega" con un 8096, con Ducato 2,3 150cv, credo potesse essere un modello che faccia al caso tuo (non che lo vendesse, ci ho solo scambiato due parole).

https://www.camperonline.it/lis...

Spadiz, in realtà io non cercavo aiuto nel trovare il mezzo, ma un pò delle vostre considerazioni sul marchio.
Magari non mi sono espresso bene?

Ciao,
ho un MH Rapido 962M del 2002 ormai da oltre 12 anni ed ho fatto più di 100 000 km.
Senza parlare di meccanica (Fiat/MB, Alko/non, sospensioni/motore ecc) che entriamo in opinioni o esperienze personali.
Esternamente a fianco di tanti modelli di marchi top, il mio non sembra avere 20 anni! Sarà la vetroresina o il rimessaggio? Mah
Le finestrature e sono tante sono ancora impeccabili così come le relative guarnizioni
Internamente i mobili, ovviamente di gusto anni 2000 e francese, sembrano nuovi, le cerniere tengono tutte ancora bene, a volte qualche scricchiolio ma con qualche feltrino si risolve; alcuni tastini di chiusura cambiati negli anni.
Mai avuto veramente problemi particolari ma tutte le volte che ho avuto una necessità di ricambi originali, per un incidente, per cambiare il passo dell'impianto del gas (originale è francese) o, come ora per cambiare il plissettato oscurante, devo aspettare mesi e mesi con assistenza penosa da parte dei rivenditori.
Dicono in tanti che i modelli dell'ultimo decennio sono qualitativamente inferiori a quelli precedenti, ma questo lo dicono anche per i frigoriferi, le televisioni ecc ecc.
Vai tranquillo.

In risposta al messaggio di nonnomarco2 del 28/10/2022 alle 19:07:54

Ciao, ho un MH Rapido 962M del 2002 ormai da oltre 12 anni ed ho fatto più di 100 000 km. Senza parlare di meccanica (Fiat/MB, Alko/non, sospensioni/motore ecc) che entriamo in opinioni o esperienze personali. Esternamente

a fianco di tanti modelli di marchi top, il mio non sembra avere 20 anni! Sarà la vetroresina o il rimessaggio? Mah Le finestrature e sono tante sono ancora impeccabili così come le relative guarnizioni Internamente i mobili, ovviamente di gusto anni 2000 e francese, sembrano nuovi, le cerniere tengono tutte ancora bene, a volte qualche scricchiolio ma con qualche feltrino si risolve; alcuni tastini di chiusura cambiati negli anni. Mai avuto veramente problemi particolari ma tutte le volte che ho avuto una necessità di ricambi originali, per un incidente, per cambiare il passo dell'impianto del gas (originale è francese) o, come ora per cambiare il plissettato oscurante, devo aspettare mesi e mesi con assistenza penosa da parte dei rivenditori. Dicono in tanti che i modelli dell'ultimo decennio sono qualitativamente inferiori a quelli precedenti, ma questo lo dicono anche per i frigoriferi, le televisioni ecc ecc. Vai tranquillo.

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Eh, anch'io allora non mi sono espresso bene...Rapido è un marchio che, per posizione, -credo- stia su un livello medio-alto, quindi al pari di italiani Laika/Mobilvetta e tedeschi Hymer/Burstner ecc., anche se in una prova di una rivista tedesca che ho da qualche parte che provava dei MH alto di gamma e sui 42q.li, provava un Rapido ed un Carthago entrambi su base Sprinter e, sostanzilamente, ne uscivano alla pari (e sappiamo i tedeschi quanto -a volte- non siano prettamente obiettivi quando in ballo ci sono i loro prodotti sotto esame).
Ma come dice il nonno, gli ultimi non sono più con mobilio e finiture di quelli di inizio millennio.
Comunque sono dei mezzi onorabilissimi. Sicuramente se in futuro avrò occasione di cambiare l'attuale, Rapido sarà ancora uno dei primi marchi che terrò in considerazione. Dire di pregi e difetti del mio...potrei essere poco obiettivo, proprio perchè alcuni dettagli, tipo meccanica e disposizione non sono quelli che avrei voluto, ma nel complesso mi ritengo molto soddisfatto e rifarei l'acquisto più che volentieri.