Giottiline Genetics/Graal Troviamoci qui

Cactus appena successo anche a me! Proprio il manicotto di quel radiatore che sembra proprio lo scambiatore di calore. Ho 'toppato' il buco con un bicomponente e al momento tiene ma dovrò cambiarlo per stare tranquillo. Fortuna che il mezzo ha ancora la garanzia del concessionario. La spesa dovrebbe essere di 120 il ricambio + 60 manodopera. ciao gigio

quote:Risposta al messaggio di mberta inserito in data 08/04/2015  08:20:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grazie Plinio, appena riesco ci provo e Vi faccio sapere. Buono a sapersi che capitano le rotture del tubo, ci darò un'occhiata di controllo più spesso. Ciao Franco

Ho pulito le asticelle della sonda ma nulla, nessun segnale. Allora mi son deciso ed ho svitato la sonda rimuovendola completamente. Sul banco mi sono accorto che non si chiudeva il contatto tra la morsettiera e una delle due asticelle più lunghe (quella del polo "comune" immagino)- La "gomma" nella quale erano annegati fili e connessioni era marcia, rimuovendola ho visto che il morsetto era tutto arruggunito ed il filo era staccato. Risaldato, riempito e siglillato aste e fili con Sikaflex 292i che ho sempre a cas per gli interventi sulla barca. Mi domando se il Sika andando continuamente a contatto con l'H2O può danneggiarsi come ha fatto la sostanza precedente. Qualcuno ne è a conoscenza? Attendo che questa notte indurisca e poi rimonto, sempre che qualcuno non mi comunichi problematiche inerenti al Sika. Ciao Franco

quote:Risposta al messaggio di spranto inserito in data 08/04/2015  19:52:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per la riparazione dello scambiatore ho speso 286 euro, a parte 86 euro per tubo e paraflu, il costo maggiore è stata la mano d'opera...hanno sostituito il tubo é la vite. Ciao Mario

Anche per rialzare un po' questo post... [:D] Rimontato il misuratore di livelli, funziona perfettamente. Ho approfittato per una bella ripulita al serbatoio (anche se devo dire che non ho trovato sorprese) e una controllatina ai fissaggi tubi e pompa. Ciao Franco

Un saluto a tutti ! Tank mi Sto arrivando! Che il tuo compleanno è vicino!![:D]

quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 27/04/2015  22:08:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Claudio un salutone,hai ragione il compleanno è arrivato e comincio a sentirne il peso ma ho le spalle larghe.[:D][;)] CordialmentTancredi Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

finche si riesce ad andare in giro in camper tutto va bene[:D]

Ho sostituito i pneumatici da 65 che avevano cinque anni con le 75; ritirato ieri il camper è più alto, e questo era il mio intento, però sembra più ballerino e sensibile ai camion in sorpasso, però ho percorso pochi km dal gommista al parcheggio, nel prossimo w.e. verifico su autostrada come va poi vi aggiorno. Altri avevano fatto questo cambio di misura trovandosi meglio? ... ciao Mario

Claudio sono in pieno accordo con te. Mario io passando dalle 65 alle75 ne ho tratto giovamento in tutti i sensi. Cordialmente Tancedi Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

anche io passero dalla /65 alle 75 ora è piu sensibile al fondo sconnesso qualcuno ha montato i cerchi in lega? un dubbio quelli interni alle gemelle sono in lega pure quelli?

Buongiorno a tutti scusate il ritardo ma ultimamente non ho molto tempo comunque per quanto riguarda le gomme ho appena sostituto le /65 con le /75 e sono felicissimo! Più confortevole e alto e la stabilità è sempre ottima, per la perdita di paraflù di che meccanica parlavate? Daily 3000 my 2006 con egr o modello precedente? Da quel che ho capito la perdita è sullo scambiatore di calore dell'egr e sinceramente fino ad ora la problematica è rara! Saluti a presto fabio luciani

Salve a tutti volevo dirvi che ho  dovuto fare i cuscinetti all'asse posteriore perché uno quello di destra perdeva olio.
Fatto in officina Iveco con spesa di 180 euro (caro?)
Cordialmente Tancredi
Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

In risposta al messaggio di fluciani del 01/05/2015 alle 16:54:08

Buongiorno a tutti scusate il ritardo ma ultimamente non ho molto tempo comunque per quanto riguarda le gomme ho appena sostituto le /65 con le /75 e sono felicissimo! Più confortevole e alto e la stabilità è sempre ottima,

per la perdita di paraflù di che meccanica parlavate? Daily 3000 my 2006 con egr o modello precedente? Da quel che ho capito la perdita è sullo scambiatore di calore dell'egr e sinceramente fino ad ora la problematica è rara! Saluti a prestofabio luciani

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Confermo che  col cambio dei pneumatici da 65 a 75 abbiamo un maggior comfort in viaggio ed il mezzo è più alto, per cui va molto bene, faremo la prova traghetto questa estate.
La perdita di paraflu é stata provocata dalla rottura della vite,  teoricamente una sciocchezza, ma mi hanno sostituito anche tutti i tubi ..... dice " Iveco" che erano secchi ed usurati, il camper é un  35-17 del 2006.
Ho incontrato a Castagneto Carducci il mini raduno dei Giottiline ...  e mi hanno dato utili informazioni tecniche!
ciao
mario

Salve a tutti... mi rifaccio vivo...

Prima cosa vorrei sapere da Spranto se ha venduto il suo J500 ??!!
Da marzo ad oggi sono successe molte cose; giusto l'ultima in ordine cronologico: dopo 20 giorni di trattative, ispezioni, chiaccherate al telefono col venditore (privato) col quale ormai eravamo in confidenza, sabato scorso dovevamo trovarci per dargli la caparra di un motorhome hymer del 2005 (visto, piaciuto, innamorato e con tutte le cose che mi servivano)... bene, venerdi sera ore 20 mi manda un sms (neanche il coraggio di telefonare) dicendo che l'ha venduto ad un'altra coppia... Stavo mangiando pesce e mi è andato di traverso.
Ora devo ricominciare tutto da capo; nel frattempo avevo venduto il mio camper anche a meno soldi pur di sbrigarmi e avevo fatto un finanziamento per arrivare alla cifra che richiedeva il venditore (i soldi adesso sono fermi in banca)... Altri Hymer con tali caratteristiche e prezzo non ne trovo piu in tutta italia, quindi ritorno a pensare ai camper visti in precedenza.
Il J500 che vi dicevo è ancora lì in vendita (mi risulta)... è un anno che è li in capannone in conto vendita presso concessionario... Mi ero sbagliato in alcuni dati postati precedentemente: anno 2007 km 25.000... prezzo sempre 30.000€
Che faccio? Lo prendo? Vale?   Ho timore per il poco spazio a disposizione in cassetti/mensole e il letto sotto che dovrebbe assomigliare ad un loculo e quindi quando ho ospiti o ci dormo io o mi mandano a quel paese...
Attendo vostre...

Andrea

ciao Andrea
non l' ho venduto
anche nel mio caso chiamate e promesse ma alla fine spariti tutti.
il motivo per cui lo venderei è sempre lo stesso, sono rimasto solo ad usarlo e un 7 m. per me soltanto è esagerato.
appena rimessa a posto una fiancata che avevo rigato in manovra (non nascondo nulla e non prendo in giro nessuno)
da un carrozziere che è stato bravissimo! (da segnalare, f.lli Riva a Vigano' Brianza)

puoi trovarlo qui

http://www.subito.it/caravan-e-...

ho appena saputo che eurotax giallo lo valuta 34.600 ma il prezzo che chiedo è quello di subito.it lasciando dentro tutto (tranne le mutande ovviamente )
ho anche appena sostituito un manicotto radiatore crepato a costo zero visto che il mezzo è in garanzia del conce fino a fine agosto. e con l' occasione lavato il motore, fatto rabbocchi (l' olio motore ha 5.000 km) e il mio amico meccanico mi ha lavato e vasellinato la punzonatura del telaio che non si leggeva benissimo.
unica cosa che non ho capito dove stai, ma mi sembra lontano da MI.
a me dispiace disfarmene, ho potuto constatare che l' isolamento termico è notevolissimo e sto sempre in montagna d' inverno ma essendo solo è veramente troppo grosso per me
vedi tu, io sono qui
ciao
gigio

 

Salve a tutti,
a proposito di frigo vi racconto una storia.
Io ho comprato il mio camper usato 5 anni fà, e dalla prima volta che ho provato il frigo a 12volts non è mai funzionato, mi dava un allarme batteria. Mi sono detto che c'era qualcosa di rotto e l'ho sempre usato a gas ripromettendomi che ci avrei guardato. Ora l'ho fatto ed ho capito che appena partiva il frigo a 12 volts la centralina del camper, non del frigo, più precisamente il modulo interessato, andava in protezione disalimentandosi. La prima  cosa che ho pensato è stata che ci fosse la resistenza in corto, così per verificarlo l'ho scollegata dal modulo del camper e l'ho alimentata direttamente dalla batteria, con una linea protetta da un fusibile da 20 A.
Il fusibile ha retto e dopo una ventina di minuti di funzionamento la caldaia del frigo era ben calda mentre il cavo di alimentazione i morsetti il fusibile ecc. erano belli freddi. Quindi la resistenza non era in corto. Ho provato a misurare l'assorbimento con una pinza amperometrica che mi ha indicato ben 16A. Poi mi sono inventato di guardare il manuale del frigo e la targhetta dello stesso che entrambi davano come dato di potenza della resistenza 170W, quindi 170/12=14A.
14, 16, ci può stare. Poi maneggiando tra le carte trovo un manualetto sul funzionamento dell'impianto elettrico del Genetics, nel quale trovo scritto che l'assorbimento massimo per ogni utenza è di 10A......... e certo che và in protezione il modulo con 16A.
Ma allora mi dico, quel cavolo di frigo non è mai funzionato, neanche appena uscito dalla fabbrica.
Ma come è possibile una cosa del genere???? MAH..!!
A voi funziona il frigo a 12 volts?
Un salutone a tutti.
Gianni. 

In risposta al messaggio di tank del 24/05/2015 alle 21:43:23

Salve a tutti volevo dirvi che ho  dovuto fare i cuscinetti all'asse posteriore perché uno quello di destra perdeva olio. Fatto in officina Iveco con spesa di 180 euro (caro?) Cordialmente Tancredi Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

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180€ per 2 cuscinetti asse posteriore di un camion?
Non mi sembra caro, anzi.!!
Pensa che per fare: tagliando olio e filtri, rettifica di 2 dischi freno e 2 pastiglie freno sulla macchina, due anni fà, ho speso 1400€ .... !!!!!
Per curiosità, quanti kM ha il mezzo?
Gianni.

In risposta al messaggio di Lucio61 del 01/06/2015 alle 14:17:20

180€ per 2 cuscinetti asse posteriore di un camion? Non mi sembra caro, anzi.!! Pensa che per fare: tagliando olio e filtri, rettifica di 2 dischi freno e 2 pastiglie freno sulla macchina, due anni fà, ho speso 1400€ .... !!!!! Per curiosità, quanti kM ha il mezzo? Gianni.

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Ciao Lucio il mio Graal è del 2010 ed ha 65000Km,per quanto riguarda il frigo io lo ho scritto in post precedenti su consiglio di Davide (Dodo) ho fatto una linea indipendente con cavi da 16mmq partendo direttamente dalla batteria motore,problema risolto definitivamente,il frigo funziona perfettamente e le due batterie di servizio in marcia si ricaricano perfettamente.
Un saluto.

Cordialmente Tancredi
Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire