Helix Camper, il mio nuovo acquisto

a be ...allora dobbiamo farci sentire anche noi, si parla del Resia, si parla della val di Fassa, si parla di Dolomiti unesco...casa del nostro Helix-Felix (il suo 2° nome). Lui sta bene solo li ! quando lo portiamo al mare (pochissime volte) boccheggia e gira i fari a nord chiedendo pietà per tornare a casa in fretta. Per non dire della val di Fassa che consideriamo la ns. seconda casa, noi quando diciamo 'andiamo in valle' intendiamo andare in val di Fassa, dove facevo campeggio invernale con i miei zii che ero piccola piccola e dove ho imparato a sciare. E' la valle dove scorrazziamo volentieri per fare skialp vicino a casa. Per nemesis: è stato un caso che non siamo venuti a Pasqua al Tonale ! era una delle nostre mete. Un saluto a Gallina che ricordiamo bene dal ns. 'incontro per caso' in quel del Resia e un 'a presto' a tutti al raduno! sabri

Helixisti!

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quote:Risposta al messaggio di gallina inserito in data 10/04/2015  17:32:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:0] ebbene si...sai com'è, giusto così per far sparlare un po' [:X] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Lasciatemi dire...il Ducato nuovo è veramente più bello...ma potevano cambiargli anche quel tetto alto! Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Quoto in pieno, Mario. Soprattutto il muso del nuovo Ducato è bellissimo, come stupendo è l'allestimento che hai fatto sul 5,99! Peccato davvero per la forma anteriore del tetto alto, potevano impegnarsi un po' di più! Ieri, a sciare a Prato Nevoso, "avvistato" ben due Helix: son sempre bellissimi da vedere! Saluti a tutti. Paolo

Vedo ora le foto.. ma uno non mi sembra un Helix?!?!?![?] --------------------- Simone Helix Camper Galibier 620S

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quote:Risposta al messaggio di paolovan inserito in data 13/04/2015  15:59:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Quale allestimento? Quello sopra o quello sotto? Caxxo, pensavo d'averle viste tutte...è proprio vero ciò che diceva mio nonno..."non c'è limite al peggio...."

quote:Risposta al messaggio di simo il 4 inserito in data 13/04/2015  16:37:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lavoriamo anche su allestimenti "stranieri"...non siamo razzisti[:D] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Vedo che il lavoro non manca...[:D][:D][:D] Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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Questo mese lo dedichiamo a lavori extraallestimenti: modifiche su altri mezzi, montaggio accessori e mobiletti smontabili. Da Maggio si riprende con la serie dei Nivolet 505. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 14/04/2015  12:40:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne ha fatto di strada ... Herbie ! per essere li !! Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 14/04/2015  17:53:59 (

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)>

> Ciao Mario volevo sfruttare un pò la tua competenza e chiederti se ti capita mai di trovare problemi di infiltrazione d'acqua nei furgonati. In ogni caso mi piacerebbe sapere quali sono o possono essere le cause di infiltrazione e quali punti bisogna eventualmente tenere maggiormente sotto osservazione. Io ho fatto la prova infiltrazioni solo al primo anno per attivare la garanzia. Dovrebbe essere ripetuta? Grazie. Gabriella

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quote:Risposta al messaggio di gattuati inserito in data 17/04/2015  11:05:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gabriella. Ti rispondo volentieri, ma sono un po' preso da un lavoro che ha subito qualche imprevisto e che rischia di farmi ritardare la consegna dei miei allestimenti, e non voglio che accada. Pazienta e sarai soddisfatta (anche perchè sai che le mie risposte non sono mai proprio "telegrafiche"). Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Dunque... Il furgonato proprio per la sua struttura ha sicuramente meno problemi di infiltrazioni rispetto al classico autocaravan formato da pareti separate (ovviamente i monoscocca sono un mondo a parte). Risolti oramai da anni i problemi di ruggine i punti principali di possibili infiltrazioni sono le finestre e gli oblò. Diciamo subito che l'acqua può entrare anche dalle griglie di aereazione del frigo o del vano gas, ma, mentre si parla in questo caso di eventi sporadici (se non si è sadici durante i lavaggi, può capitare con il vento o viaggiando sotto gli acquazzoni) e sopratutto mitigati dalla conformazione stessa del mezzo che fa defluire l'acqua verso i longheroni lungo la parete di lamiera senza intaccare le strutture in legno, per quanto riguarda le finestre ma sopratutto gli oblò ci si trova davanti a infiltrazioni subdole, che si ripetono ogni volta che piove, andando a minare le strutture interne. Di infiltrazioni dalle finestre su furgonati, in realtà, non mi è ancora capitato di vederne. Dagli oblò invece si, e sono le peggiori. Intanto perchè il tetto di solito (eccetto su certi sopraelevati in vetroresina) ha delle doghe, e gli oblò le interrompono formando delle pozze di ristagno.Poi perchè sono esposte a tutti i tipi di condimeteo, e anche i sigillanti migliori non sono eterni. L'acqua che entra inoltre non può far altro che cadere sulle strutture in legno con le conseguenze immaginabili. Vi sono poi dei casi di difettosità, e purtroppo anche a me è capitato una volta, in cui magari il sigillante ha dei problemi, vuoi perchè magari con una data di scadenza troppo ottimista, oppure per semplice difettosità chimica. Nel mio caso grazie anche alla comprensione del cliente e alla rapidità dell'intervento, si è evitato il peggio, smontando tutti gli oblò (solo uno "perdeva"), pulendo bene le superfici e rimontando con nuova sigillatura (quando parlo di sigillanti, parlo anche di mastice). In qualche caso poi, la costruzione al risparmio su mezzi economici, può favorire l'aggressività del tempo. Il montare finestre e oblò senza telai di rinforzo interni ad esempio, rende meno solido l'insieme finestra/oblò - lamiera, si lascia tutto il lavoro solo al sigillante, senza aiutarlo pizzicandolo come in un toast schiacciato nella tostiera. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Quindi, cara Gabriella, il controllo infiltrazioni andrebbe fatto ogni anno. E non solo dando un occhiata all'interno del mezzo, ma sopratutto salendo a vedere le sigillature degli oblò e delle eventuali cappe aspiranti o ingressi di cavi pannello o parabole. Aggiungerei alcune cose. I danni da acqua non arrivano solo da "attacchi esterni". Altrettanto subdoli possono essere quelli interni. Un tubo che perde normalmente lo si "vede" o lo si "sente". Lo si vede quando l'acqua corre sul pavimento e lo si sente perchè la pompa parte per i cavoli suoi. Ma se l'acqua arriva da uno scarico già non lo si "sente" più, e a volte può anche capitare di non vederla. Il mio consiglio quindi, è di mettere ogni tanto la testa nei mobili, quando siete in giro, e passare una mano (con attenzione...occhio alle fascette metalliche che tagliano) lungo le parti basse dei tubi, in tal modo vi accorgerete sicuramente di qualche perdita, anche lieve, che alla lunga, passando sotto i mobili e infilandosi in un bordo di alluminio provoca quello di cui sopra. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Un ultimo consiglio a chi si fa allestire mezzi su furgoni usati. Controllate sempre bene insieme all'allestitore che non vi siano fori nascosti fatti magari per un uso precedente del furgone. Una volta allestito il mezzo diventeranno invisibili...ma lasceranno comunque entrare l'acqua. Infine anche controllare intorno alle apparecchiature che dovrebbero avere delle guarnizioni di tenuta nel punto in cui scaricano all'esterno (per esempio dei fumi) può essere una buona abitudine. Sicuramente non avrete mai nessuno di questi problemi ma prevenire è sempre meglio che curare... Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Ti basta Gabriella? [8D] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Mi è venuta in mente ancora una cosa... I furgonati con il tetto originale in lamiera sovente hanno dei fori sul tetto predisposti per il montaggio del portapacchi. I tappi in gomma diventano vecchi con il tempo e si irrigidiscono crepandosi. Sarebbe meglio una controllata ogni tanto ed eventualmente una bella sigillatura coprente. Occhio sopratutto a quelli anteriori del ducato a tetto alto che sono in plastica rigida. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://helixisti.wordpress.com/ http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 18/04/2015  22:49:47 (

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> Mi basta.[:)] Grazie Mario del tempo che mi hai dedicato, della completezza e chiarezza dell'informazione. In effetti si è portati a pensare, almeno io sono portata a pensare, che avere il furgonato metta al riparo da tante imprevisti. Grazie anche alle foto che hai pubblicato a supporto, mi sono resa conto che in realtà non è così. Quindi una delle cose che farò fare è un controllo della sigillatura degli oblò. Sempre a proposito di oblò, guardando attentamente le foto che hai postato, vedo una traversa tagliata e la cosa mi ha molto stupito. Leggendo da molti anni COL e in particolare il 3d dei vcr mi ero fatta l'idea, magari sbagliandomi, della importanza delle traverse nella struttura del furgone. E' così? Grazie ancora e buona domenica. Gabriella

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