Hymer

In risposta al messaggio di ezio55 del 19/09/2017 alle 13:33:40

Si, in effetti è un'osservazione da tenere conto, oltretutto non so se l'LMT omologo del Exsis 588 abbia le nuove pareti... Sono 200 Kg. di differenza... e per quanto riguarda la scocca migliore..., lascio a voi le considerazioni, essendo di parte... Ezio  

Non so dire se sia meglio la scocca come ha sempre fatto Hymer da almeno 20 anni senza problemi o la nuova scocca, sicuramente ci avranno studiato, ma il mio dubbio è che ogni modifica produttiva sia volta piu che altro ad abbattere i costi di produzione con metodi piu automatizzati e con meno personale, poi che lo vendano per miglioramento è un altra cosa.
Ma potrebbe anche essere un vero miglioramento, non c'è per ora nessun motivo per dire che è peggio o meglio.
Io spero sia meglio perchè il futuro deve essere verso il miglioramento.

 

In risposta al messaggio di aleromi del 28/11/2009 alle 21:11:58

Quanti siamo in questo forum a possedere un Hymer e di dove siamo? Noi cominciamo presenti da Macerata siamo in tre[:)][^][|)]

Siamo Hymeristi da dieci giorni, avendo cercato un Hymer usato per parecchio tempo. Siamo alla nostra prima esperienza assoluta. Umberto e Ivana di Rimini

In risposta al messaggio di latrofa124 del 19/09/2017 alle 13:40:09

C'è qualcosa che non torna nei tuoi calcoli, se considero il prezzo di attacco delle due versioni profilato ci ballano 12000euro,  alla fine dei conti sei arrivato ad una differenza di 6000euro, cosa succede invece con

una comparazione delle versioni semintegrali, con una differenza del  prezzo di attacco di soli 6000euro, se tanto mi da tanto, sembrerebbe che alla fine costino uguale, ora si che c'è da meditare, forse ho sbagliato qualcosa.  Roberto 

...

Fare i conti dei costi e dei pesi listino alla mano, è molto piu difficile di quanto sembri, peerchè bisgna considerare di mettere sui due mezzi motorizzazioni e telai comparabili, nonchè mettere gli stessi accessori, che casomai in uno sono di serie e nell altro invece vanno aggiunti.
E' un lavoro da certosino e se il listino non è chiaro, nonostante la buona volontà è difficile fare calcoli certi.

Poi, ci sono anche cose dubbie, per esempio lo Sprinter 163cv lo confrontiamo con quale motore del Ducato?, spesso non ci sono con gli stessi cavalli, ma tra due motori a volte ci sono differenze tecniche e di prezzo elevate.

Per esempio lo Sprinter 163cv ha il turbo a doppio stadio che da una fluidità di guida a ogni regime veramente ottima, quindi andrebbe paragonato con un motore Ducato con le stesse caratteristiche oltre che prendere solo il valore dei CV.
 

In risposta al messaggio di umbii del 19/09/2017 alle 14:15:57

Siamo Hymeristi da dieci giorni, avendo cercato un Hymer usato per parecchio tempo. Siamo alla nostra prima esperienza assoluta. Umberto e Ivana di Rimini

Benvenuti tra di noi !. 

Ora il collega Rufus Arrass ti aggiungerà alla lista del gruppo

 

In risposta al messaggio di umbii del 19/09/2017 alle 14:15:57

Siamo Hymeristi da dieci giorni, avendo cercato un Hymer usato per parecchio tempo. Siamo alla nostra prima esperienza assoluta. Umberto e Ivana di Rimini

Benvenuto tra noi Orsi-Hymernauti !!
Che modello avete acquistato ?

A rileggervi presto

 

In risposta al messaggio di bubino04 del 19/09/2017 alle 13:17:23

Si in origine e omologato quattro posti...ma con 605 euro diventano 5. scherzi a parte la legge dice che i posti omologati per la marcia devono essere o fronte o retromarcia, per cui tutti i mezzi con dinette a L non sarebbero

omologabili a 5 postii. sul k silver dal divanetto laterale (quello dietro il sedile del passeggero ) nell'allestimento da cinque esce un nuovo sedile con cintura di sicurezza frontemarcia, ecco spiegato anche perche costa 605 euro. poi per i pesi...siamo proprio al limite...

...

Matteo mentre gli altri parlano di pareti, comparazioni etc.
io ti riscrivo a proposito dell'omologazione che avrà il tuo camper perché mi sembra del tutto il contrario di quello che avviene comprando un camper nuovo da concessionari Hymer.
Quando ho acquistato il mio precedente SL e come ora per il Tramp il concessionario ha fatto il conto dei kg degli accessori installati perché se superavano un certo peso il camper sarebbe stato declassato in omologazione di un posto.
A te che hanno aggiunto un posto ti levano qualcosa ?
Altrimenti perché l'omologazione della casa è di soli 4 posti ?

 

Premetto che il mio confronto è fatto al minimo indispensabile, come dovessi comperarlo io.

Dal listino 2018 Motorhome l'Exsis costa 74.490 € con motore 130 hp, l'ML I costa 82.290 con motore 143 hp.
Questi nella versione base, Una iniziale differenza di 7.800€

Ho considerato di aggiungere il motore più potente quindi 1.840 per fiat e 1.050 per Mercedes. Quest'ultimo ha maggior potenza del Fiat ma anche meno coppia, ci sarà a chi piacciono di più i cavalli e a chi l'elasticità.

Ho poi inserito per ambedue il tetto in vetroresina 710€, l'oblò sul basculante 200€, l'antifurto 100€ in più per Mercedes.
Costi in più per l'ML I relativo alla dinette ad L 519 €
Costi in più per l'Exsis relativo a ruote da 16" 195€, al frigo da 160 lt. 770€, ai piedini 310€.

I pacchetti migliorativi quasi obbligatori costano 4810€ per il primo e 3850€ per il secondo.

Non ho considerato alri accessori ma solo questi proprio per rendere più facile il confronto.
Al riguardo dei pesi ci sono all'incirca 200 kg. di differenza, una bella botta!

 

In risposta al messaggio di umbii del 19/09/2017 alle 14:15:57

Siamo Hymeristi da dieci giorni, avendo cercato un Hymer usato per parecchio tempo. Siamo alla nostra prima esperienza assoluta. Umberto e Ivana di Rimini

Ciao Umberto è benvenuti tra di noi.

Che questo messaggio non sia il primo ed unico ma che tu possa scambiare con noi opinioni e portare le tue esperienze

Ciao

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/09/2017 alle 12:21:53

Ah, ecco, quindi adotti gia questa soluzione. Allora non ti basta un camper a due posti letto?  O in altre occasioni ti capita di avere le figlie e nipoti anche a dormire in camper? Scegliere un camper a 4 posti viaggio ma due posti letto, ti si apre una scelta infinita mentre semintegrali a 4 posti non sono tanti e bisogna scendere a compromessi.

Infatti, ora sarebbe il momento di un bel furgonato ma mia moglie ne è rimasta un po' ... sconcertata.

Raramente le nipoti ci seguono nell'arco dell'anno ma non si sa mai, magari qualche fugace uscita e quindi meglio prevedere questa eventualità con un basculante da usare in emergenza.
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 19/09/2017 alle 14:52:20

Matteo mentre gli altri parlano di pareti, comparazioni etc. io ti riscrivo a proposito dell'omologazione che avrà il tuo camper perché mi sembra del tutto il contrario di quello che avviene comprando un camper nuovo da

concessionari Hymer. Quando ho acquistato il mio precedente SL e come ora per il Tramp il concessionario ha fatto il conto dei kg degli accessori installati perché se superavano un certo peso il camper sarebbe stato declassato in omologazione di un posto. A te che hanno aggiunto un posto ti levano qualcosa ? Altrimenti perché l'omologazione della casa è di soli 4 posti ?  

...

In risposta al messaggio di alexf del 19/09/2017 alle 15:08:14

Infatti, ora sarebbe il momento di un bel furgonato ma mia moglie ne è rimasta un po' ... sconcertata. Raramente le nipoti ci seguono nell'arco dell'anno ma non si sa mai, magari qualche fugace uscita e quindi meglio prevedere questa eventualità con un basculante da usare in emergenza.  

Alex ciao
a proposito di furgonati e mogli, la mia ha avuto una reazione simile se non uguale alla tua
Per curiosità tempo fa siamo saliti su uno di questi furgonati e mia moglie è inorridita e mi ha guardato senza proferire parola... è scesa e ha scosso la testa.
Visto che noi non facciamo campeggio, ma utiliziamo sempre AA o parcheggi dove ci sia perlomeno qualche altro camper, trovo questi furgonati comodi solo per viaggiare, ma non per viverci. Forse in qualche bagno persone con un fisico appena superiore allo standard non c'entrano.
Non so come facciano ad avere un tale successo. Forse perché hanno un costo lievemente inferiore ai semintegrali, ma non la comodità di quest'ultimi.
 

In risposta al messaggio di alexf del 19/09/2017 alle 15:08:14

Infatti, ora sarebbe il momento di un bel furgonato ma mia moglie ne è rimasta un po' ... sconcertata. Raramente le nipoti ci seguono nell'arco dell'anno ma non si sa mai, magari qualche fugace uscita e quindi meglio prevedere questa eventualità con un basculante da usare in emergenza.  

Anche per me, come sai, il massimo del camper sarebbe il furgonato, anche se la mia scelta ricadrebbe unicamente sullo Sprinter 4x4 (eh, si, crea dipendenza quando lo provi )  e quindi visto che mi trovo bene con Hymer e con MAGLI, con cui ho un rapport di stima e fiducia, l'unica scelta sarebbe stato il Hymer Grand Canyon S ma onestamente dopo averlo visto a Dusseldorf ne sono rimasto dluso sotto alcuni aspetti e quindi mi si è un po raffreddato l'entusiasmo. Poi mia moglie non ne è mai stata coonvinta.
Penso che il semintegrale che ho ora sia la scelta migliore e che lo terrò sicuramente ancora a lungo.

Nel Grand Canyon S mi soddisfa la dinette, ampia e sfruttabile, il bagno sufficentemente pratico, il letto ampio, ma ci sono aspetti che mi hanno deluso.
Rispetto al mio hanno messo un diverso tipo di basi girevoli dei sedili, e mentre nel mio in 2 secondi giro i sedili senza altra movimentazione, in quello ho mosso i sedili avanti e indietro e mosso lo schienale ma non sono riuscito a girarli, solo aprendo lo sportelo ci sono riuscito....se è così è assurdo. Vero che cambiare de basi sarebbe cosa da poco, ma perchè non hanno mantenuto quelle eccentriche come da me? Per risparmiare 10 euro? Mah.

Non c'è un armadio per capi appesi, a me basterebeb per 4 giaccavento, de leggere e due piu pesanti, non chiedo tanto. C'è solo un armadietto per capi appesi ma sotto al letto posteriore agibile solo sollevando il letto, cosa che non ho la minima intenzione didovere fare per nessun motivo.

C'è la finestra in bagno che a e proprio non va giu, bastava l'oblo, casomai un pelino piu grande.

Frigo troppo grande per un furgonato che porta via posto inutilmente, potevano mettere un minifrigo da 50 litri e li fare l'armadio.

Insomma, soluzioni poco pratiche e che potevano essere studiate meglio.


Nel tuo caso in effetti il semintegrale con basculante sarebbe la scelta miglior, ma quelli che ho visto mi hanno lasciato un po interdetto perchè in pratica non ci sono pensili, anzi ce ne sono due ridicoli ma appesi sotto al basculante, che non servono a nulla. Poi soffoca in altezza la dinette, nn che si sbatta la testa perchè ci si sta, ma si sfiora e poi non c'è oblo sopra la dinette, insomma, non so se per una volta all anno che lo useresti forse sia il caso di portarsi una rottura e disagio in giro sempre.
Capisco che l amore di nonni spinge verso una certa direzione, anche psicologicamente piu che per veri motibvi pratici.

Se è una cosa per una evenienza molto remota e occasionale, per esempio anche il mio con due opzioni puo avere i 4 posti letto.
- il kit di completamento dei letti gemelli per creare il terzo posto letto centrale
- il kit per trasformare la dinette in un posto letto
ovviamente sono kit che io non ho preso ma ci sono.
così, i due kit , assi di legno materassi aggiuti etc, li lasci a casa e ti porti i pezzi nel garage solo la volta che hai le nipoti in inverno e che quindi non usano la loro tendina.
Però così hai un camper che per voi due è piu comodo e piu che altro hai una scelta enorme e non dovere scegliere tra pochissimi modelli.

Pensa che poi il tempo passa veloce, fino a quando verranno ancora con voi? I ragazzi crescono e tra un po di anni andranno in vacanza con i fidanzati, ma voi il prossimo camper penso che lo terrete a oltranza.

Si fa tanto per parlare, a me piace dire la mia, ma solo perchè casomai una idea altrui puo aiutare a vedere le cose da un angolazione a cui non si era pensato, non per altro.
 

In risposta al messaggio di bubino04 del 19/09/2017 alle 15:28:09

Di questo camper mi sono fatto fare 2 preventivi, uno da groppetti ed uno da campersport. Groppetti mi aveva fatto i calcoli dei pesi e mi aveva detto che con gli accessori che ci ho messo io non c'era problemi, mentre campersport

mi aveva detto che ne aveva venduti tantissimi perche e l'unico motorhome che può essere omologato a 5 in patente b direttamente dalla casa...Da quello che e parso di capire a me il camper parte da poco meno di 2900 kg in oedine di marcia con il serbatoio dell'acqua al 20%, il sedile del 5 sono 20kg +40 di veranda una decina del pannello. poi si calcolano 100kg a persona circa e se fai il conto sei ancora sotto i 35 qli. comunque mi hai messo la pulce nell'orecchio e quando prossimamente vado per definire gli ultimi dettagli degli acquisti chiedo come funziona e ti faccio sapere.  

...

Ti ringrazio Matteo, perché la cosa mi incuriosisce.

Senza fare i conti sui pesi, se lo immatricolano di partenza per 4 con la solita % di acqua nel serbatoio, vorrebbe significare che i 35 q.li sono già al limite.
Se lo immatricolassero di partenza per 5 forse sarebbe più appetibile per molte famiglie... oppure è uno studio di Mkt per incassare i 600 Euro in più dell'optional ?


 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 19/09/2017 alle 15:35:49

Alex ciao a proposito di furgonati e mogli, la mia ha avuto una reazione simile se non uguale alla tua Per curiosità tempo fa siamo saliti su uno di questi furgonati e mia moglie è inorridita e mi ha guardato senza proferire

parola... è scesa e ha scosso la testa. Visto che noi non facciamo campeggio, ma utiliziamo sempre AA o parcheggi dove ci sia perlomeno qualche altro camper, trovo questi furgonati comodi solo per viaggiare, ma non per viverci. Forse in qualche bagno persone con un fisico appena superiore allo standard non c'entrano. Non so come facciano ad avere un tale successo. Forse perché hanno un costo lievemente inferiore ai semintegrali, ma non la comodità di quest'ultimi.  

...

Ciao Alex,

noi seguiamo da diverso tempo questa tipologia ed appunto l'abbiamo ben sezionato per 3 volte.
Uno dei mast è la toilette dove devo entrarci e riuscere a lavarmi senza toccare le pareti e senza la obrobriosa tendina!!

Oggi chi da questa possibilità è il Malibù con paretine pieghevoli ed il Possl Summit con parete pieghevole.
Poi i letti gemelli che pur in ristrettezza sono abbondanti e la dinette che in ambedue è più comoda di molti semintegrali sotto i 7 mt.

Mi moglie acceterebbe anche altre restrizioni quali il frigo, i pensili ma ha molti dubbi sulla mancanza di un cassapanca ma è cosa comune anche per i semintegrali.
Quello che non accetta è il portellone che quando si apre si discosta abbondantemente dalla fiancata e aperto lascia una superfice scoperta enorme con conseguente engresso di freddo e pure pioggia.

Sommate tutte questi aspetti piccoli e meno piccoli le fa dare un giudizio negativo anche se non totale.
Certo che poi, ad una donna, farle digerire una cosa che non l convince è un'impresa impossibile.

Dalla parte maschile vedo una maggiore robustezza e l'avrei sperimentata di persona quest'anno oltre una migliore giudabilità. Poi peso ed ingombri non sono così tanto discostanti ma comunque apprezzabili.

 

In risposta al messaggio di umbii del 19/09/2017 alle 14:15:57

Siamo Hymeristi da dieci giorni, avendo cercato un Hymer usato per parecchio tempo. Siamo alla nostra prima esperienza assoluta. Umberto e Ivana di Rimini

Ciao e benvenuti,
io sono di Santarcangelo, prima o poi ci incontreremo.

In risposta al messaggio di alexf del 19/09/2017 alle 15:50:26

Ciao Alex, noi seguiamo da diverso tempo questa tipologia ed appunto l'abbiamo ben sezionato per 3 volte. Uno dei mast è la toilette dove devo entrarci e riuscere a lavarmi senza toccare le pareti e senza la obrobriosa

tendina!! Oggi chi da questa possibilità è il Malibù con paretine pieghevoli ed il Possl Summit con parete pieghevole. Poi i letti gemelli che pur in ristrettezza sono abbondanti e la dinette che in ambedue è più comoda di molti semintegrali sotto i 7 mt. Mi moglie acceterebbe anche altre restrizioni quali il frigo, i pensili ma ha molti dubbi sulla mancanza di un cassapanca ma è cosa comune anche per i semintegrali. Quello che non accetta è il portellone che quando si apre si discosta abbondantemente dalla fiancata e aperto lascia una superfice scoperta enorme con conseguente engresso di freddo e pure pioggia. Sommate tutte questi aspetti piccoli e meno piccoli le fa dare un giudizio negativo anche se non totale. Certo che poi, ad una donna, farle digerire una cosa che non l convince è un'impresa impossibile. Dalla parte maschile vedo una maggiore robustezza e l'avrei sperimentata di persona quest'anno oltre una migliore giudabilità. Poi peso ed ingombri non sono così tanto discostanti ma comunque apprezzabili.  

...

Il problema del portellone come giustamente dici, è sicuramente il peggiore lato dei furgonati, non tanto per il freddo, si entre e esce rapidi se è freddo, ma per la pioggia si, ci si trova tutto il piano cucina bagnato e lo trovo molto fastidioso.

Avrei anche individuato una soluzione almeno alla pioggia

Sai che ora fanno delle verande elettriche, e senza necessità di gambe. Si monta una di quelle e si installa il comando internamente nei pressi del portellone e volendo ci si mette in arallelo anche un telecomando.
Se si è dentro, prima di uscire si aziona la veranda facendola fuoriuscire di 20 o 30cm che sono piu che sufficenti a coprire la fessura che si apre superiormente al portellone. Se si arriva da fuori, mentr ci si avvicina si apre la veranda con il telecomando o di quei 20o 30cm o anche di piu per potersi togliere le mantelle, poi una volta saliti e chiuso, si ritira.
Se non c'è vento quei 20cm si possono poi lasciare anche aperti quando si è in camper, che non creano problema di sporgenza visto la fiancata curva.
Seppure io odio la veranda perchè orribile specialmente sula linea pulita di un furgonato, probabilmente la monterei per quel uso.
 

In risposta al messaggio di umbii del 19/09/2017 alle 14:15:57

Siamo Hymeristi da dieci giorni, avendo cercato un Hymer usato per parecchio tempo. Siamo alla nostra prima esperienza assoluta. Umberto e Ivana di Rimini

benvenuto da un altro Umberto in questo circolo di orsi, invero tutt'altro che orsuti, anzi! Vedrai che se non starete attenti sarete spesso alle prese con incontri al limite del raduno; invitati a riflettere su questioni ingegneristiche da far fumare il cervello e, infine, subdolamente sollecitati a cambiare rapidamente camper (sempre in casa Hymer, naturalmente)! Scherzo, dai! Siamo un gruppo multiforme, rispettoso, prodigo di consigli e aiuto anche concreto. Insomma una buona compagnia.  

Leggo dei pro e dei contro circa i furgonati e del limite rappresentato dal grande portellone; essendone stato proprietario per 4 anni ed avendolo sperimentato in ogni stagione, dico la mia su questo tema. Quando pioveva e si doveva uscire si apriva il portellone quel tanto che bastava ad uscire e poi rapidamente si chiudeva; un lasso di tempo così breve che al massimo potevano entrare poche gocce; al rientro gli ombrelli aperti erano copertura sufficiente per rientrare sempre da un'apertura non completa dello stesso. Semmai il problema era gli ombrelli grondanti acqua, ma questo succede anche per ogni altro tipo di camper. 
 

In risposta al messaggio di alexf del 19/09/2017 alle 14:58:33

Premetto che il mio confronto è fatto al minimo indispensabile, come dovessi comperarlo io. Dal listino 2018 Motorhome l'Exsis costa 74.490 € con motore 130 hp, l'ML I costa 82.290 con motore 143 hp. Questi nella versione

base, Una iniziale differenza di 7.800€ Ho considerato di aggiungere il motore più potente quindi 1.840 per fiat e 1.050 per Mercedes. Quest'ultimo ha maggior potenza del Fiat ma anche meno coppia, ci sarà a chi piacciono di più i cavalli e a chi l'elasticità. Ho poi inserito per ambedue il tetto in vetroresina 710€, l'oblò sul basculante 200€, l'antifurto 100€ in più per Mercedes. Costi in più per l'ML I relativo alla dinette ad L 519 € Costi in più per l'Exsis relativo a ruote da 16 195€, al frigo da 160 lt. 770€, ai piedini 310€. I pacchetti migliorativi quasi obbligatori costano 4810€ per il primo e 3850€ per il secondo. Non ho considerato alri accessori ma solo questi proprio per rendere più facile il confronto. Al riguardo dei pesi ci sono all'incirca 200 kg. di differenza, una bella botta!  

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Scusami, per i listini hai ragione , è un mio refuso di un precedente dato, anche per il peso in più, non credo siano 200kg,  forse alla fine saranno anche di più se ci mettiamo il cambio 7GTronic con i suoi 48kg, 
queste le ragioni per cui i costruttori hanno imposto a Fiat scelte tecniche che non comportino aumenti di pesi alle meccaniche, quindi la doppia EGR.
come sempre affermo " la stella  di solito è in alto, in questo caso e solo sotto", quel telaio merita una carrozzeria migliore, purtroppo per rientrare nei 35ql ....
Questo un motivo per cui gli altri hanno difficoltà a inserirsi con lo Sprinter  in questa categoria, la forbice del prezzo è ampiamente giustificata, il peso anche, che vale ogni grammo di quella meccanica, purtroppo rende problematico il contenimento nei 35Ql con un equipaggio di 4 persone, probabilmente la versione giusta è il semintegrale costa meno , pesa meno,tanto alla fine è pur sempre un camper per 2., ma sai il fascino del motorhome,
Roberto 

In risposta al messaggio di toyhdj80 del 19/09/2017 alle 16:19:10

Leggo dei pro e dei contro circa i furgonati e del limite rappresentato dal grande portellone; essendone stato proprietario per 4 anni ed avendolo sperimentato in ogni stagione, dico la mia su questo tema. Quando pioveva

e si doveva uscire si apriva il portellone quel tanto che bastava ad uscire e poi rapidamente si chiudeva; un lasso di tempo così breve che al massimo potevano entrare poche gocce; al rientro gli ombrelli aperti erano copertura sufficiente per rientrare sempre da un'apertura non completa dello stesso. Semmai il problema era gli ombrelli grondanti acqua, ma questo succede anche per ogni altro tipo di camper.   

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Ciao Umberto,

è quello che dico a mia moglie!
Casomai si potrebbe entrare anche dalle porte di guida ma sai come sono...quando si mettoni in testa qualcosa....