Hymer

In risposta al messaggio di subzer0 del 17/07/2018 alle 14:00:16

x come ho visto fare su 1 forum...

se non è molto sotto il bordo di metallo, non dovrebbe essere difficile, io incomincerei a metà del lato lungo dove il termoformato puo flettere meglio senza rischiare di creparlo, e dotarsi di unn certo numero di leve di plastica per lavorare piano piano attorno.

Se la serratura è fatta in un modo che tende a ricapitare il problema, potresti anche vedere se in qualche modo, nei punti utili si possa creare una parte asportabile del termoformato, cioè fare una finestrella con un copercio, ma fatto in modo che sembri un imprzziosimento,, casomai rivestito in fintapelle.
Almeno se ricapita, stacchi solo un coperchietto e non ttta la porta. Nel B514 er così, una parte si smontava, in corrispondenza di leveraggi.

non mi dispiacerebbe fare una cosa così...

In risposta al messaggio di subzer0 del 17/07/2018 alle 15:17:18

non mi dispiacerebbe fare una cosa così...

esatto, pensavo proprio a qualcosa del genere, anche se casomai solo una striscia verticale dal lato della serratuta e maniglia.
Una volta che hai il termoformato interno in mano e i meccanismi a vista, sarà piu facile capire come è meglio fare.

In risposta al messaggio di subzer0 del 17/07/2018 alle 15:17:18

non mi dispiacerebbe fare una cosa così...

Nel mio precdente camper Mh B 574 SL, con la porta tutta chiusa dal termoformato i meccanici della mia precedente concessionaria hanno ingrullito varie volte....
Sull'attuale ne ho una come hai postato te, pensavo che fosse una misera portuccia rispetto alla Hartal ma vedo che in fin dei conti le cose semplici sono sempre le migliori



La freccia rossa serviva per indicare altra cosa
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 17/07/2018 alle 21:42:01

Nel mio precdente camper Mh B 574 SL, con la porta tutta chiusa dal termoformato i meccanici della mia precedente concessionaria hanno ingrullito varie volte.... Sull'attuale ne ho una come hai postato te, pensavo che fosse

una misera portuccia rispetto alla Hartal ma vedo che in fin dei conti le cose semplici sono sempre le migliori La freccia rossa serviva per indicare altra cosa  

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La Hartal del B-SL era una fetecchia, travestita da porta seria.

L'errore principale i tre punti di aggancio, che tre punti non stanno mai allineati e ci ho lavorato un giorno intero per registrala che si chiudesse bene.
Poi, i leveraggi lunhi e flessibili che tendono a piegarsi o prendere gioco o sganciarsi.
Mai piu, neppure regalata.

Ora ho la serratura identica alla tua, tutt altra cosa, si chiude sempre perfetta.

In piu ho quella ABUS di sicurezza, che di notte chiudo sempre.
 

Ciao a tutti. A seguito della bruciatura delle componenti interne (neon + circuito elettronico) della plafoniera esterna ho copiato spudoratamente il lavoro di trasformazione della plafoniera da neon a led a firma Gio.Na trovato

qui

In pratica ho rimosso tutte le componenti interne della plafoniera e incollato delle strisce led, lavoro elementare e veloce, a disposizione per chiarimenti.
 

In risposta al messaggio di gino1963 del 18/07/2018 alle 08:43:42

Mi chiedo una cosa da un punto di vista tecnico: perchè si è bruciato l'avvolgimento in rame del trasformatore?. Poteva teoricamente bruciarsi il camper?. 

In risposta al messaggio di gino1963 del 18/07/2018 alle 08:42:41

Ciao a tutti. A seguito della bruciatura delle componenti interne (neon + circuito elettronico) della plafoniera esterna ho copiato spudoratamente il lavoro di trasformazione della plafoniera da neon a led a firma Gio.Na

trovato qui In pratica ho rimosso tutte le componenti interne della plafoniera e incollato delle strisce led, lavoro elementare e veloce, a disposizione per chiarimenti.  

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Complimenti, bel lavoro e ora forse consuma anche meno.

Come ogni cosa (anche noi stessi) ha una vita durante la quale funzionando piano piano si usura e arriva il giorno che si brucia.

Bruciarsi, non penso si intenda che va a fuoco, semplicemente si interrompe l'avvolgimento o va in corto per usura , ma il fusibile salta (nel secondo caso) e previene altri scenari peggiori.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/07/2018 alle 12:55:10

Complimenti, bel lavoro e ora forse consuma anche meno. Come ogni cosa (anche noi stessi) ha una vita durante la quale funzionando piano piano si usura e arriva il giorno che si brucia. Bruciarsi, non penso si intenda che

va a fuoco, semplicemente si interrompe l'avvolgimento o va in corto per usura , ma il fusibile salta (nel secondo caso) e previene altri scenari peggiori.  

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Ciao Tommaso e grazie, non ci avevo pensato al fusibile. Sono più tranquillo.

È di Hymer con la scocca dell'LMT  lo Sprinter Mercedes, primo camper al mondo alimentato a fuell cell, autonomia 500km.
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 18/07/2018 alle 17:37:53

È di Hymer con la scocca dell'LMT  lo Sprinter Mercedes, primo camper al mondo alimentato a fuell cell, autonomia 500km. Roberto 

E poi rimorchio con autobotte di metanolo? O va con altro? Idrogeno?

Ovviamente è solo qualcosa di dimostrativo e non di utilizzo pratico finchè non si trovarà da rifornire le fuel cell anche a Grense Jakobselv in Norvegia o a Dakhla in Marocco

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/07/2018 alle 21:18:32

E poi rimorchio con autobotte di metanolo? O va con altro? Idrogeno? Ovviamente è solo qualcosa di dimostrativo e non di utilizzo pratico finchè non si trovarà da rifornire le fuel cell anche a Grense Jakobselv in Norvegia o a Dakhla in Marocco

Bravo Tommaso,
il classico specchio per le allodole…

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/07/2018 alle 21:18:32

E poi rimorchio con autobotte di metanolo? O va con altro? Idrogeno? Ovviamente è solo qualcosa di dimostrativo e non di utilizzo pratico finchè non si trovarà da rifornire le fuel cell anche a Grense Jakobselv in Norvegia o a Dakhla in Marocco

In questo momento è chiaramente una esplorazione per la mobilità del futuro, a Trento c'è già un distributore di idrogeno liquido a 700 atm. per caricare velocemente i  serbatoi auto. 
Comunque  , tutte le case automobilistiche si stanno cimentando, Toyota in testa che ha già una vettura in listino, per ora non importata in Europa, 
Questa di un camper è una novità assoluta e conferma la collaborazione che c'è tra Hymer e la Mercedes. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 19/07/2018 alle 08:35:14

In questo momento è chiaramente una esplorazione per la mobilità del futuro, a Trento c'è già un distributore di idrogeno liquido a 700 atm. per caricare velocemente i  serbatoi auto.  Comunque  , tutte le case automobilistiche

si stanno cimentando, Toyota in testa che ha già una vettura in listino, per ora non importata in Europa,  Questa di un camper è una novità assoluta e conferma la collaborazione che c'è tra Hymer e la Mercedes.  Roberto 

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Comunque giusto sondare ogni futura possibilità, e incominciare a pensare oggi ai camper che forse ci saranno tra 30 anni, e poi queste cose sono importanti per il marketing, fa comunque parlare della marca, e è pubblicità a buon mercato.

Avendo 59 anni non penso che nel arco della mia vita camperistica futura (penso ai 90 anni di incominciare a viaggiare in altro modo per vederei posti dall altra parte del mondo )  potrà essere gia realmente fruibile un camper del genere.

Per fruibile intendo che ci sia modo di usarlo e ricaricare in ogni posto anche remoto (tundra, deserti etc) raggiungibile in camper.
Non prenderei mai un camper che mi ponga limitazioni.
E se con i diesel non si potrà andare nelle città, poco male, odio le città e sto benissimo anche senza metterci piede.
 

In risposta al messaggio di aleromi del 28/11/2009 alle 21:11:58

Quanti siamo in questo forum a possedere un Hymer e di dove siamo? Noi cominciamo presenti da Macerata siamo in tre[:)][^][|)]

Ciao noi di Padova abbiamo acquistato un B 614 sl usato in un anno gia fatti 16.000 km

In risposta al messaggio di Vasa del 19/07/2018 alle 14:15:55

Ciao noi di Padova abbiamo acquistato un B 614 sl usato in un anno gia fatti 16.000 km

Benvenuto VASA tra noi Orsi Hymernauti e complimenti per l'acquisto !!

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/07/2018 alle 13:47:27

Comunque giusto sondare ogni futura possibilità, e incominciare a pensare oggi ai camper che forse ci saranno tra 30 anni, e poi queste cose sono importanti per il marketing, fa comunque parlare della marca, e è pubblicità

a buon mercato. Avendo 59 anni non penso che nel arco della mia vita camperistica futura (penso ai 90 anni di incominciare a viaggiare in altro modo per vederei posti dall altra parte del mondo )  potrà essere gia realmente fruibile un camper del genere. Per fruibile intendo che ci sia modo di usarlo e ricaricare in ogni posto anche remoto (tundra, deserti etc) raggiungibile in camper. Non prenderei mai un camper che mi ponga limitazioni. E se con i diesel non si potrà andare nelle città, poco male, odio le città e sto benissimo anche senza metterci piede.  

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Oh io

Tra un paio di settimane son 65, spero di poter guidare fino a .... !
Altrimenti mi scelgo un bel campeggio "dove mi porta il cuore"  e di lì se posso giro in auto e mi dedico alla pesca

Tommaso, il mondo secondo il mio pensiero si gira bene da giovani. A 90 anni chissà se può dar noia andare a Machu Piccu
Intanto arriviamoci che è già un bel traguardo.

 

In risposta al messaggio di gino1963 del 18/07/2018 alle 08:43:42

Bel lavoro Gino, complimenti !

 

In risposta al messaggio di Vasa del 19/07/2018 alle 14:15:55

Ciao noi di Padova abbiamo acquistato un B 614 sl usato in un anno gia fatti 16.000 km

@ Vasa. Benvenuto. Abitiamo molto vicino anche se io lavoro in trasferta. Vicino abitano anche molti altri hymeristi. Ci si sente