Hymer

Non lo faccio io, verrà un potino col camion che ha il trabalzino e la taglierà a pezzi. Costo 800 eurino. Ciao e bn notte.

In risposta al messaggio di nasofino del 22/11/2018 alle 23:27:16

Non lo faccio io, verrà un potino col camion che ha il trabalzino e la taglierà a pezzi. Costo 800 eurino. Ciao e bn notte.

Ok, così è piu facile.
Anche per potare i miei due tigli con camion e cestello e squadra di 4 persone avrei speso piu o meno quella cifra.
Manonlo ho fatto di persona per risparmiare, ma per avere la scusa psicologica di comperarmi una seconda motosega nuova che è un bell oggetto.
Purtroppo davanti alle attrezzature professionali non so resistere e mi attirano molto piu che una bella donna

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/11/2018 alle 15:42:55

Ok, così è piu facile. Anche per potare i miei due tigli con camion e cestello e squadra di 4 persone avrei speso piu o meno quella cifra. Manonlo ho fatto di persona per risparmiare, ma per avere la scusa psicologica di

comperarmi una seconda motosega nuova che è un bell oggetto. Purtroppo davanti alle attrezzature professionali non so resistere e mi attirano molto piu che una bella donna

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"Purtroppo davanti alle attrezzature professionali non so resistere e mi attirano molto piu che una bella donna"

  a Firenze ti direbbero cosi.... dal film del mio ex-collega Il Ciclone 

 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 23/11/2018 alle 16:56:58

Purtroppo davanti alle attrezzature professionali non so resistere e mi attirano molto piu che una bella donna   a Firenze ti direbbero cosi.... dal film del mio ex-collega Il Ciclone   

Eh, quello è il rischio,

Ma con la motosega mi sento piu all altezza della situazione di non fare figuracce 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/11/2018 alle 15:42:55

Ok, così è piu facile. Anche per potare i miei due tigli con camion e cestello e squadra di 4 persone avrei speso piu o meno quella cifra. Manonlo ho fatto di persona per risparmiare, ma per avere la scusa psicologica di

comperarmi una seconda motosega nuova che è un bell oggetto. Purtroppo davanti alle attrezzature professionali non so resistere e mi attirano molto piu che una bella donna

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Letterina a Babbo Natale ??
Magari si ferma con una bella Jonsered 2253 rossa nuova fiammante

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/11/2018 alle 15:42:55

Ok, così è piu facile. Anche per potare i miei due tigli con camion e cestello e squadra di 4 persone avrei speso piu o meno quella cifra. Manonlo ho fatto di persona per risparmiare, ma per avere la scusa psicologica di

comperarmi una seconda motosega nuova che è un bell oggetto. Purtroppo davanti alle attrezzature professionali non so resistere e mi attirano molto piu che una bella donna

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Ciao, se vuoi ho una vecchia Dolmar d'epoca, ma non è da portare su per gli alberi visto quello che pesa.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/11/2018 alle 15:42:55

Ok, così è piu facile. Anche per potare i miei due tigli con camion e cestello e squadra di 4 persone avrei speso piu o meno quella cifra. Manonlo ho fatto di persona per risparmiare, ma per avere la scusa psicologica di

comperarmi una seconda motosega nuova che è un bell oggetto. Purtroppo davanti alle attrezzature professionali non so resistere e mi attirano molto piu che una bella donna

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Poi, oltre al tagliare, c'è lo smaltire perché la palma non è legno, per cui ti crea il problema di dove metterla e quello è il punto più importante. Fino a che non secca e ce ne  vuole, non brucia. Ciao, Paolo

In risposta al messaggio di claudio10 del 23/11/2018 alle 18:07:35

Letterina a Babbo Natale ?? Magari si ferma con una bella Jonsered 2253 rossa nuova fiammante

Mi devo accontentare della mia nuova piccolina la OleoMac GST250 e della Dolmar che gia avevo, mica ho il fisico da boscaiolo canadese.
Però la Jonsered .... cavolo se è bella! Un oggetto da sognarselo la notte

In risposta al messaggio di ezio59 del 23/11/2018 alle 18:19:11

Ciao, se vuoi ho una vecchia Dolmar d'epoca, ma non è da portare su per gli alberi visto quello che pesa.

Sarei curioso di vederla, mi sa che era tutto metallo e poca plastica .

La mia Dolmar invece è la piu economica , una 32cc per uso non professionale, ma devo dire che ha superato le piu rossee aspettative.

Due anni fa che con la neve erano caduti due grossi alberi che bloccavano la mia strada sia a valle che a monte, sono riuscito a tagliarli e spostare i pezzi a fianco con una fascia da traino e la Jimny con 4 catene montate visto che c'erano 50cm di neve sulla strada.
Quando a sera sono poi arrivati quelli del comune con le loro STIHL, e il lavore era gia fatto si sono anche complimentati. Ma io sono uno a cui piace rimboccarsi le maniche  e risolverle se posso da solo senza stare a aspettare gli aiuti.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/11/2018 alle 22:45:03

Mi devo accontentare della mia nuova piccolina la OleoMac GST250 e della Dolmar che gia avevo, mica ho il fisico da boscaiolo canadese. Però la Jonsered .... cavolo se è bella! Un oggetto da sognarselo la notte

Non serve fisico da boscaiolo canadese  anzi….
Se invece vuoi sognare di giorno ad occhi aperti a Monghidoro : Agriforestalverde  …………
Ciao ciao
Buon Weekend
Claudio

Buongiorno,

interrompo i 'boscaioli' per postare una foto relativa al mondo dei camper:



Una riedizione in chiave moderna del mitico Citroen H.

Lo avevo visto in qualche foto ma non pensavo di poterlo vedere e così velocemente in versione autocaravan profiliato e pure immatricolato e circolante.

A me risulta molto simpatico e trovo che, l'abbinamento, non stoni affatto.

A voi?

 

In risposta al messaggio di alexf del 24/11/2018 alle 14:02:26

Buongiorno, interrompo i 'boscaioli' per postare una foto relativa al mondo dei camper: Una riedizione in chiave moderna del mitico Citroen H. Lo avevo visto in qualche foto ma non pensavo di poterlo vedere e così

velocemente in versione autocaravan profiliato e pure immatricolato e circolante. A me risulta molto simpatico e trovo che, l'abbinamento, non stoni affatto. A voi?  

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Lo trovo anche io simpatico, l'ho visto tra l'altro alla Fiera di Parma, è veramente costosissima questa trasformazione.
Nel caso di specie sarebbe stato molto meglio abbinarlo ad una cellula con un colore più in tono.

In risposta al messaggio di claudio10 del 24/11/2018 alle 13:42:12

Non serve fisico da boscaiolo canadese  anzi…. Se invece vuoi sognare di giorno ad occhi aperti a Monghidoro : Agriforestalverde  ………… Ciao ciao Buon Weekend Claudio

Grazie, non conoscevo pur essendo vicino a casa, visto sito, urge visita sul posto

Qualche giorno fa si discuteva dei prezzi dei furgonati e rilevavo che benché costosi, anche i modelli di alta gamma che si assestano tra i 60 e 70 mila euro (tralasciando le versioni speciali come ad esempio l'hymercar gran canyon su Sprinter 4x4 che si aggirano sui 90 mila euro) alla fine hanno un prezzo più giustificato rispetto alle automobili, e che in fondo molte delle auto che comunemente vediamo girare costino queste cifre.
in particolare oggi ho provato a configurare la nuova Range Rover Evoque, che trovo veramente molto bella. Allestendo la vettura per bene, ma non full optional (quindi ad esempio senza inserire ad esempio i motori più potenti, senzagi interni in pelle, senza il tetto panoramico, senza i fari a led a matrice attiva, senza i sedili riscaldabili ed elettrici) si superano i 66.000 euro. E consideriamo che parla del modello di ingresso della Land Rover.

In risposta al messaggio di alexf del 24/11/2018 alle 14:02:26

Buongiorno, interrompo i 'boscaioli' per postare una foto relativa al mondo dei camper: Una riedizione in chiave moderna del mitico Citroen H. Lo avevo visto in qualche foto ma non pensavo di poterlo vedere e così

velocemente in versione autocaravan profiliato e pure immatricolato e circolante. A me risulta molto simpatico e trovo che, l'abbinamento, non stoni affatto. A voi?  

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Avevo visto la edizione sul furgonato, e non mi dispiaceva.
Così come autocaravan secondo me servirebbe una cellula piu stile vintage, perchè così stacca troppo.

A parte il colpo d'occhio simpatico, però, scendendo con i piedi in terra e guardando al lato pratico, penso che in caso di incidente anche lieve una simile "ricopertura" di plastica si distruggerebbe, e casomai tra un po di anni potrebbero non essere piu reperibili le plastiche di ricambio.

Diciamo che ci si va un po a creare molti del difetti propri dei MH che in caso di sinistro di mezzi non recentissimi puo dare dei bei grattacapi.

Io vedrei molto bene quella trasformazione con cellula squadrata in alluminio grecato tipo furgone, casomai con rivettature a vista, e porta a doppio battente posteriore in stile furgone del lattaio, e allora avrebbe un look piu attraente e coerente.

PS: non sapevo che il Kit fosse di produzione Italiana:

http://www.ansa.it/canale_motor...

 

Effettivamente si tratta di una cosa molto particolare,

Da quanto ho capito si tratta di una sovrastruttura in materiale plastico o composito da sovrapporre ad una normale carrozzeria che credo sia quella di un Jumper di PSA.

Oltre al costo della meccanica di serie bisogna aggiungerci la sovrastruttura che non sembra sia proprio a buon mercato.




Proprio per questo ed in caso di incidente i costi di ripristino diventeranno notevoli.
Mi meraviglia proprio il fatto che qualcuno ci abbia costruito sopra un autocaravan.
 

In risposta al messaggio di alexf del 24/11/2018 alle 16:05:59

Effettivamente si tratta di una cosa molto particolare, Da quanto ho capito si tratta di una sovrastruttura in materiale plastico o composito da sovrapporre ad una normale carrozzeria che credo sia quella di un Jumper di

PSA. Oltre al costo della meccanica di serie bisogna aggiungerci la sovrastruttura che non sembra sia proprio a buon mercato. Proprio per questo ed in caso di incidente i costi di ripristino diventeranno notevoli. Mi meraviglia proprio il fatto che qualcuno ci abbia costruito sopra un autocaravan.  

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A me non piace troppa differenza tra cellula e meccanica.
Oltre a quanto citato da Alex con il problema che abbiamo del peso ci sarebbe da aggiungere quello della trasformazione. Sarà plastica ma i pezzi da aggiungere non sono pochi e qualche decina di kg li tirano su
 

In risposta al messaggio di alexf del 24/11/2018 alle 14:02:26

Buongiorno, interrompo i 'boscaioli' per postare una foto relativa al mondo dei camper: Una riedizione in chiave moderna del mitico Citroen H. Lo avevo visto in qualche foto ma non pensavo di poterlo vedere e così

velocemente in versione autocaravan profiliato e pure immatricolato e circolante. A me risulta molto simpatico e trovo che, l'abbinamento, non stoni affatto. A voi?  

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Da vedere è particolare e, secondo me, bello.
Per i costi non so…
Saluti.

In risposta al messaggio di alexf del 24/11/2018 alle 16:05:59

Effettivamente si tratta di una cosa molto particolare, Da quanto ho capito si tratta di una sovrastruttura in materiale plastico o composito da sovrapporre ad una normale carrozzeria che credo sia quella di un Jumper di

PSA. Oltre al costo della meccanica di serie bisogna aggiungerci la sovrastruttura che non sembra sia proprio a buon mercato. Proprio per questo ed in caso di incidente i costi di ripristino diventeranno notevoli. Mi meraviglia proprio il fatto che qualcuno ci abbia costruito sopra un autocaravan.  

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Secondo me avrà un suo utilizzo su veicoli pubblicitari , autonegozi o chioschi mobili per Hot Dog.  A Londra per esempio moltissimi di questi chioschi vengono fatti sui Citroen originali, completamente rinovati e ricondizionati perfettamente, probabilmente con meccanica attuale, e quindi penso con cosi esorbitanti e sicuramente piu alti che prendere un Jumper nuovo e "cammuffarlo".

Per i camper invece non vedo un grande futuro per quel kit.

Piuttosto sarebbe piu interessante che venisse costruita una carrozzeria ex novo, su scudato (come nei MH) che ricalca le linee del vecchio Citroen. Coì facendo il peso sarebbe lo stesso di un MH e le linee potrebbero essere ancora piu simili all originale, e perchè no porta guida scorrevole .

Ci vorrebbe solo una azienda coraggiosa (o pazza) che lo faccia.

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 24/11/2018 alle 16:29:11

A me non piace troppa differenza tra cellula e meccanica. Oltre a quanto citato da Alex con il problema che abbiamo del peso ci sarebbe da aggiungere quello della trasformazione. Sarà plastica ma i pezzi da aggiungere non sono pochi e qualche decina di kg li tirano su  

Penso che per montare quella trasformazione venga eliminato il cofano e i parafanghi anteriori originali e tutta la parte anteriore lasciando solo la struttura, e quindi il peso sicuramente aumenta , ma un po si recupera con cio che si toglie.